新寶來車軸承能跑多少公里

1. 汽車輪子軸承一般能跑多少公里

如果保養和使用得當，轎車的軸承一般能使用十萬公里左右。輪轂軸承（hub-bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，促使車輛正常運行，在負荷方面，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。

2. 汽車輪子軸承一般能跑多少公里

汽車軸承沒有固定規定的更換里程的,一般軸承不壞就不用換新的,一般至少要8-10萬公里的。車輪軸承是沒有固定的更換周期的，如果沒有損壞可以終身使用，軸承壞了跑起來有明顯的嗡嗡聲，這個自己感覺的到的，到時再更換就行了。

3. 汽車四輪軸承正常行駛可以跑幾萬公里

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一般來說 汽車 輪轂軸承正常情況5萬公里檢查，10萬公里左右更換。但是這個答案並不能一概而論。 汽車 輪轂軸承生命周期還與路況和個人駕駛習慣有關。

汽車 輪轂軸承屬於傳動系統的一部分，正常情況下前橋和後橋各自擁有兩個輪轂軸承，因為一個 汽車 四個輪子嘛。一般情況下我們肉眼是無法觀察輪轂軸承的好壞，需要拆下來才能判斷，但是我們也可以通過路面的反饋來判斷輪轂軸承的好壞。

一般來說路面反饋會出現兩種情況。第一種情況是驅動軸有噪音和抖動。第二種情況是前橋有噪音，抖動和振動聲。如果碰到這兩種情況請及時前往4S店檢查輪轂軸承。

還有一種特殊情況就是儀表裡面顯示ABS故障燈和側滑燈亮。去4S店電腦檢查讀出某個位置ABS感測器的故障碼。說明輪轂軸承裡面還有臟東西或者鐵屑。更換輪轂軸承即可。

一般有這三種情況可以判斷輪轂軸承。如果說輪轂軸承已經拆卸，我們只需要旋轉輪轂軸承，是否存在異常噪音或其他異常情況，如果有，及時更換。輪轂軸承存在軸端間隙，一般小於等於0.05mm。

不同的車會有不同的輪轂軸承，有可能有的車的輪轂一輩子都沒有換過，也有可能有的車已經換了好幾個輪轂軸承。如果是這輛車通病是輪轂軸承的話，那就請你認。如果不是的話，那就請好好思考是路況不好還是自己駕駛習慣不好。

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汽車 軸承多長時間更換一次，其實這個問題誰都說不上來，因為軸承更換的時間長短都不一樣，而廠家給出的結果也只是建議，所以不能一句帶過。

其實軸承的使用時間和 汽車 所行駛的路面有關。我本身就是修車的，所以我接觸的這些問題也比較多，我見過使用最長的一台車是現代瑞納，這台車使用了24萬公里才更換的。

這台車的車主是40多歲的中年人，對車真的是愛護的不得了，行駛顛簸路面從來不會說直接加油門就沖過去了，就是慢慢悠悠的行駛，而車主行駛最多的路面就是泊油路，因為我們這是屬於一個縣級市的，所以城市道路全都是柏油路，這一點也是為什麼這台車的軸承可以使用這么久的原因。

這也是一個案例，具體是什麼車型我不知道了，但是這台車多久更換的軸承還是有點印象，好像是在4萬公里更換的，而且這台車是當年的車，從買下車到行駛4萬公里就用了5個月時間，大家想想這台車出了多大的力。

而這台車經常行駛的路面就是工地，因為車主就是搞工程的，所有在這種路面行駛是正常的，但車主從來不會說愛護一下 汽車 ，工地的路本身就比較爛，車主從來都是加上油門橫沖直撞，根本不會管路面的情況，不要問我為什麼知道，因為我去工地給救援過，這台車也是我見過輪胎軸承使用最短的。

這個不能一概而論，具體要看你跑什麼路，如果路況比較好，都是水泥路和柏油路以上的平路的話，二三十萬公里都沒問題的，因為我有車，開到這么多公里，軸承沒有出問題。但如果是山路或者坑窪不平的路，那幾萬公里都有可能巔壞的。去年我買的一輛新能源電動車，5萬公里就把前輪一個軸承開壞了，異響嚴重，到4s店免費更換的，還有看車型吧，好車更耐操一點。

反正我五菱之光十九萬公里沒換過！

長城M1前輪軸承18萬公里換過，後輪開了40萬公里沒換過，前驅車。

依維柯，大概25萬公里的時候右前輪軸承散了，修的時候就把那三個輪的都換了

4. 汽車輪子軸承一般能跑多少公里

這個要看平時走的路況如何來決定， 一般在5-8萬公里檢查軸承。還有車跑起來翁翁響了，就該換了。

軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數（friction coefficient），並保證其回轉精度（accuracy）。

(4)新寶來車軸承能跑多少公里擴展閱讀

在一定載荷作用下，軸承在出現點蝕前所經歷的轉數或小時數，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉數（或以一定轉速下的工作的小時數）定義：在此壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實際壽命大不相同。

此外還有數種不同定義的軸承「壽命」，其中之一即所謂的「工作壽命」，它表示某一軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常並非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

為確定軸承壽命的標准，把軸承壽命與可靠性聯系起來。

由於製造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。若以統計壽命為1單位，最長的相對壽命為4單位，最短的為0.1-0.2單位，最長與最短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產生點蝕，所經歷的轉數或小時數稱為軸承額定壽命 。

5. 寶來車軸承能用多久,多少公里更換

悠著點用30~50萬公里沒問題吧，除非老用他來拉貨，要不大軸還真不是易損件。

6. 轎車軸承一般多久要更換一次

一般來說汽車輪轂軸承正常情況5萬公里檢查，10萬公里左右更換。但是這個答案並不能一概而論。汽車輪轂軸承生命周期還與路況和個人駕駛習慣有關。車輪軸承的平均壽命為136,000至160,000公里。不過，這只是我們的一個經驗判斷而已，車輪軸承的實際壽命取決於車輪軸承的質量和工作條件。如果你行駛路段坑窪比較多，那對四輪軸承的壽命也是會有一定的影響。

只要看軸承的產地，德國和日本的軸承相當國內壽命會稍好一點壽命更長更耐用性，隨著我們國家的大力發展國內軸承的質量也是杠杠的，汽車輪轂軸承其實沒有固定的更換周期標准，駕駛習慣和軸承的質量以及維護有著很大的關系。但是現在輪轂軸承幾乎都是免維護的，但是盡可能的減少前輪發生碰撞時可以延長軸承的使用壽命。

7. 汽車四輪軸承正常行駛可以跑幾萬公里

因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對於這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。

車輪軸承損壞會帶來哪些危險？

在您注意到第一個症狀之後，車輪軸承立即完全失效的情況非常少見。
話雖如此，最好避免在任何時間段內使用磨損的車輪軸承行駛。正如我們已經看到的那樣，車輪軸承對於將車輪連接到汽車至關重要，而這種連接的任何弱點都可能對驅動橋和轉向總成以及安全造成嚴重後果。

更換車輪軸承

盡管事實上，現代軸承比上一代更容易安裝，正確安裝，使用適當的工具並遵守指定的扭矩值對於實現最大性能，耐用性和安全性仍然至關重要。因此，我們建議您的車輪軸承由專業技師安裝，該技師應具有完成這項工作的技能和工具。

質量更換零件

更換車輪軸承時，必須尋找高質量的零件，盡量選擇大品牌的供應商正品配件。

8. 汽車軸承能用多久更換

汽車軸承可在9萬公里左右更換，但是可以根據汽車軸承的使用情況而定的，但如果軸承沒有損壞可以不進行更換，若軸承故障以後可到修理店進行維修更換，軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。

汽車軸承可在9萬公里左右更換，但是可以根據汽車軸承的使用情況而定的，但如果軸承沒有損壞可以不進行更換，若軸承故障以後可到修理店進行維修更換。

軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。

汽車軸承故障會出現以下症狀：

1、在原地或低速時轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。

2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音。

3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。

4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。

一般軸承壞了的解決步驟是：

第一、拆下輪胎和汽車剎車盤和制動鉗後才能看到前輪軸承。用開口起把軸承外面防塵蓋拆下，就能看到固定軸承的大螺帽，拆下螺帽。

第二、拆下固定製動鉗的兩個螺絲，把制動鉗慢慢取下來，以防剎車油管斷裂。

第三、把在外面的剎車盤取下來，如果剎車盤拆不下來，可以用兩個螺絲擰到剎車盤孔上，用對應扳手擰緊螺絲，就可把剎車盤拆下。

第四、軸承外面的堅固螺帽已經拆下，這時可以用雙手往外拉就可把軸承拆下來。

第五、把新的軸承裝上，更換新的堅固螺帽，擰緊螺帽後，要用開口起把螺帽邊緣鉚起來，這樣螺帽更堅固，裝上防塵蓋。

第六、裝上剎車盤、制動鉗，這次軸承就更換好了。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

9. 汽車四輪軸承正常行駛可以跑幾萬公里

汽車四輪軸承正常行駛可以跑幾萬公里？

一般來說汽車輪轂軸承正常情況5萬公里檢查，10萬公里左右更換。但是這個答案並不能一概而論。汽車輪轂軸承生命周期還與路況和個人駕駛習慣有關。

不同的車會有不同的輪轂軸承，有可能有的車的輪轂一輩子都沒有換過，也有可能有的車已經換了好幾個輪轂軸承。如果是這輛車通病是輪轂軸承的話，那就請你認。如果不是的話，那就請好好思考是路況不好還是自己駕駛習慣不好。

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