c4l轉向軸承怎麼拆卸

㈠ 如何對轉向柱進行拆裝與檢修

（1）轉向柱的拆裝

轉向柱的拆裝順序如下。

①拆卸轉向把。

② 拆卸轉向柱上的上連板。上連板的拆卸如圖7-64所示，用套筒扳手旋掉轉向柱上的緊固螺母（栓）。有的車型使用的是螺栓和專用墊圈，有的車型使用的是螺母和專用鎖片。取掉上連板前照燈總成和前減震器。

圖7-70 轉向柱直管變形的矯正

①直管部分彎曲的矯正。直管與軸承平面（也是回轉軌跡形成的平面）不垂直的矯正如圖7-70所示，將直管夾固在三爪卡盤上，置於壓力台上，壓桿在適當位置施加壓力P，進行矯正。壓力作用點宜放在強度大、剛性足、又能產生足夠彎矩的位置上，可視零件的變形程度和剛性而定。夾固管的孔部剛性較差，不宜承受較大彎矩作用。

② 夾固孔軸線歪斜的矯正。連板上夾固孔軸線歪斜的矯正，可以從兩個方向進行。如圖7-71a所示是孔軸線前後歪斜時的矯正操作，如圖7-71b所示是孔軸線左右歪斜時的矯正操作。先將直管部分用V鐵支承好，管上面加厚墊板，在壓力工作台上加壓力P壓緊，然後把矯正桿（可用舊叉管製成）裝入孔中，並扭緊夾固螺栓，以免夾固孔破裂，再給矯正桿施以手力F進行矯正。由於轉向柱的彎曲強度大於連板上變形部分的彎曲強度，因此，矯正時一般是不會使轉向柱產生彎曲的。

圖7-71 轉向柱夾固孔軸線歪斜的矯正

當對矯正桿施加矯正力F時，會同時產生一個使管子轉動的轉矩，所以夾緊力P必須足夠，才不致使管子轉動。如果因矯正力過大而又恐怕夾緊力增大會將管子壓扁，可用止動塊制止它的轉動。這時，施以矯正力F後，便會使連板產生扭轉變形，把前後歪斜了的孔軸線矯正。

（4）轉向柱軸承的檢修

首先檢查鋼球的磨損與損壞，一般應整圈一起更換，因舊的鋼球與新的鋼球大小不同，不能混在一起使用；有保持架的軸承，應檢查保持架是否損壞，鋼球或滾柱能否在保持架內自由轉動；檢查軸承內外圈滾道的磨損情況，若滾道上有燒痕、麻坑或任何妨礙鋼球轉動的缺陷，均應更換新品。檢查座圈內徑，若磨損應更換。

㈡ 自己如何更換豐田方向機軸承

自己更換豐田方向機軸承的步驟如下。
1、拆掉整個方向機。
2、把方向機下軸承的卡子掰直方便取出軸承。
3、把下軸承取出，舊的軸承外圍有一圈鐵皮，把這個鐵皮取出來，把舊的軸承敲下來。
4、按順序拆卸轉向柱。取下轉向柱上端軸承的上蓋和下蓋及下端軸承的上蓋和下蓋與滾珠，並清洗干凈。換上新軸承上、下蓋和滾珠，然後裝配復原。更換軸承時，要注意選用與原軸承規格一致的軸承，特別要注意車頭管內的軸承碗是活圈，轉向柱上的軸承碗是緊圈，不要裝錯。T20螺絲刀，13叉子，(坼轉向柱螺絲·連接方向機螺絲)，兩把穿心起子，鐵錘，型打磨機，買個軸承。

㈢ 解放轉向十字軸怎麼換

換十字軸需要准備潤滑脂和鎖板。
十字軸更換方法如下：
1、分解後先拆下蓋板螺栓，拆下蓋板和萬向節軸滾針軸承殼。拆下其餘兩個萬向節滾針軸承後，用手握住萬向節的兩個軸頸，用錘子輕敲傳動軸或伸縮套的萬向節邊緣，用十字軸頂出軸承殼。拆卸時不要輕敲安裝軸承座孔邊緣或軸承殼底部。
2、裝配，先在各部位進行清洗。軸承殼內塗有少量潤滑脂，軸承滾銷裝上，將滾子軸承蓋好，毛氈和墊圈裝回軸承頸上，再將十字軸套入萬向節口，用黃油嘴側向傳動軸，裝入軸承殼（向槽和螺孔正）內，不得有卡滯或松動現象，最後用鎖孔鎖緊。螺栓裝配後，其緊固要求能自由轉動而不松動。
3、萬向節插孔與軸承殼配合間隙為04mm。軸承殼不應被油封座咬死，不能移動。檢查合格後，注入潤滑脂即可。

㈣ C4L更換ABS軸承

測試試車異響消失。
輪速感測器的信號就是從軸承上的信號齒圈上獲取的，所以要是軸承壞了，可能會影響它信號的獲取。
接車後，首先試車並驗證故障現象，確實如車主所述，ABS指示燈常亮，且制動過程中ABS誤啟動，拆下右前輪輪速感測器並進行檢測，未見異常，清除故障碼後進行路試，故障現象消失，並交車。

㈤ 方向機軸承套怎麼取

方向機軸承套取下的方法是按順序拆卸轉向柱，取下轉向柱上端軸承的上蓋和下蓋及下端軸承的上蓋和下蓋與滾珠，並清洗干凈，換上新軸承上，下蓋和滾珠，然後裝配復原，更換軸承時，要注意選用與原軸承規格一致的軸承，特別要注意車頭管內的軸承碗是活圈，轉向柱上的軸承碗是緊圈。

方向機軸承套的更換

需要更換，助力皮帶松緊度不當或老化，就會傳來異響聲，需要調整皮帶松緊度或者更換皮帶，轉向助力油太臟，助力泵就會傳來嗡嗡嗡的異響聲，需要及時更換轉向助力油，根據外皮內孔大小選擇合適的元鋼，截成與內孔直徑相同的尺寸，兩端焊接後用錘擊方法取出。

轉向橫拉桿球頭老化，有曠量，需要更換轉向橫拉桿球頭，還需做四輪定位，方向機防塵套漏油，更換防塵套或者重新打黃油即可解決，在轉動方向的時候傳來特特特的響聲，很有可能是減震器頂膠平面軸承故障。

㈥ 如何更換前輪傳動軸軸承

車輛軸承更換步驟以及注意事項有：
步驟1：使用手制動器固定車輛。這將防止車輛在安全支架的支撐下向前或向後移動。
步驟2：松開前輪或後輪固定螺母，並將車輛的前輪或後輪頂出地面。在車輛的每一側安裝支架作為車輛下方的安全支撐。拆下固定螺母和前輪。
步驟3：從支柱組件上拆下制動鉗。然後使用平頭鑿子和錘子取下油脂蓋。拆下開口銷並松開城堡螺母。輪轂組件現在是自由的，可以從軸上拆下。外輪軸承和墊圈松動，可以輕松拆卸。
步驟4：從輪轂組件上取下舊的油脂密封圈。這可以通過用螺絲刀或杠桿操縱用過的油封來完成。徹底清洗輪轂組件。在輪轂組件的相對側上將有兩個可見的固定凹口，相隔180度。
步驟5：在一個壓痕上插入一個小沖頭，然後用錘子輕輕敲擊。在相反的壓痕上重復此過程，直到完全移除軸承座圈。小心不要造成任何壓痕或毛刺，因為這會妨礙新軸承套件的正確安裝。在對面的車輪上執行相同的步驟，以便拆下兩個車輪軸承。