軸承壓蓋的軸孔為什麼做凹槽

『壹』 圖2是什麼軸承，上面的凹槽有什麼作用 圖三是什麼軸承，圖四得洞有什麼作用

圓珠壓力軸承，圖5的圓孔是方便拆裝螺母用的，圓孔是在一個片母上面裡面應該是油封。

『貳』 減速箱軸承端蓋處放墊片的地方 設置一個凹槽是為什麼。。

你對比一下是哪個位置有凹槽：

如果黑色位置可能是箱內有高壓，有凹槽的號能夠減少接觸面積增加壓強，提高密封能力；

如果是藍色位置有凹槽是放密封圈的，密封圈緊緊地套在軸上，能夠更好的密封，有了槽限位，密封圈就不會跑了。

如果是紅色位置有凹槽，就要考慮是不是一種給軸承提供潤滑或者是回油的需要。

『叄』 熱處理後的軸類零件端面中間為什麼會出現凹槽

熱脹冷縮的原因，軸加熱後整體加長，冷卻時外圓面冷卻快，縮短一定尺寸，內在心部還沒有冷縮時，在容外圓部分的拉動下強制變短，然後外圓部分長度不再縮短時，心部還沒有完全冷卻，繼續冷縮，冷縮結束後心部長度就會小於外圓部分長度，即出現凹坑。

『肆』 軸承內圈凹槽是什麼

這好像是專用軸承，具有專利技術。
凹槽應該是環狀密封凹槽，顧名思義，是軸承旋轉時起到密封作用的。
比如某種密封要求很嚴的軸承組合裝置，軸承內圈的兩側端面製作了凹槽，在與其配合的內側迷宮蓋端面上、配套軸承的內圈的端面上製作了凸台，使凸台與凹槽相配合，這樣迷宮蓋、配套軸承內圈就和軸完全同步轉動，由此提高了軸、軸承、迷宮蓋的壽命。
如果不是這樣，還有一種情況，這個凹槽是為了裝滾動體（鋼珠）而專門留下的安裝孔。
有一種無保持架的深溝球軸承，往往在內圈上，有一個小的凹槽，把鋼珠從這裝進去，之後，再用一個和凹槽大小相同的金屬片貼在那，這樣鋼珠球就掉不出來了。

『伍』 深溝球軸承外圈上加工兩條凹槽，然後加兩個膠圈起什麼作用

兩個膠圈是起油封的作用。
軸承運轉時會有摩擦力，會產生熱量，造成軸承磨損損壞，為減少摩擦力，保證軸承的正常壽命，軸承運轉時需要加油潤滑，潤滑油發熱後會變稀，如果沒有油封把油擋住油就會流走，所以要在軸承的兩端加裝油封。
還有一些軸承不自帶油封的，比如汽車齒輪箱裡面的軸承，但它們有的是泡在機油里工作或是用油泵不停的把機油壓到它們上面進行潤滑的，所以它們不需要油封。另外有一些機械，如部分電動機，這些電動機兩端的端蓋上配有金屬的油封，這時用的軸承也不需要自帶油封。
油封還有另一個作用，擋住外面的雜物進入軸承（軌道），如有砂、鐵的微粒進入軸承軌道，很容易造成軸承的損壞。