車軸的軸承有什麼

❶ 一輛轎車一般有哪些軸承 ， 分別在什麼地方

軸承大類分滾動軸承和滑動軸承
滾動軸承按受力方向分軸向軸承和徑向推力軸承. 按滾動體分 滾珠軸承,滾柱軸承,滾針軸承.
先說發動機. 滑動軸承包括: 曲軸與缸體的曲軸座,俗稱大瓦,曲軸與連桿,俗稱小瓦, 連桿與活塞銷, 凸輪軸與座孔,都是滑動軸承.靠機油泵壓力潤滑. 曲軸與缸體也有用滾珠軸承的,極少
發動機附件如水泵都是滾珠軸承.
手動擋汽車離合器有分離軸承,是徑向推力滾珠軸承
變速箱內每個軸上都有2個軸承,大車一般是滾珠軸承,小車一般是滾針軸承
每個傳動軸十位元組都有四個滾針軸承
多節傳動軸用滾珠軸承支撐
差速器一般是滾珠軸承和錐形滾柱軸承
車輪軸承一般是內外雙圓錐滾柱軸承
方向機一般是滾珠軸承
前輪轉向節用徑向推力滾珠軸承
後雙橋卡車中間平衡軸是圓錐滾柱軸承

❷ 汽車軸承有什麼用

【太平洋汽車網】1、是保持車輛轉向時減振器能隨車輪一起轉動，使之保持轉向的靈活性。2、汽車軸承是壓力軸承的外圈為橡膠製品，可以保持車身與減振器之間的軟性連接，減少在路面不平的時候減少振動。

汽車軸承有很多的型號和分類，至於汽車軸承的作用是怎樣的，想了解一下汽車軸承在車上的作用是什麼？汽車的軸承的作用有：

1、是保持車輛轉向時減振器能隨車輪一齊轉動，使之保持轉向的靈活性。

2、汽車軸承是壓力軸承的外圈為橡膠製品，可以保持車身與減振器之間的軟性連接，減少在路面不平的時候令減少振動。

3、汽車在行駛過程中，路面的不平等原因使壓力軸承經常出現開裂損壞現象，以致在顛簸的路面行駛時前部會發出「咣當」的響聲，嚴重時會使車輪定位失准。

汽車之所以能運動，除了要靠輪胎外，汽車軸承的作用也很大，而汽車軸承在使用過程中，需要不斷的添加潤滑劑才行，如果沒有潤滑劑的幫助，轉速也會受到影響，而軸承也是有使用壽命的，那麼汽車軸承使用壽命是多久呢？

首先我們要知道什麼是汽車軸承；輪轂軸承就是連接輪胎、制動盤與轉向節的零件。它的主要作用就是用來承載重量，以及為輪轂的轉動提供精確的指引。它的使命就決定了它不僅要能承受軸向載荷，同時也需要承受徑向載荷。因為軸承是輪胎很重要的部件，為了讓汽車安全行駛，軸承的定時保養和更換是關鍵。根據數據顯示，如果保養使用得當的話，汽車的軸承一般能夠使用十萬公里左右哦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❸ 常用滾動軸承的類型有哪些

常用滾動軸承的類型：

1、深溝球軸承

東莞fag深溝球軸承結構簡單，使用方便，是生產批量大，應用范圍廣的類軸承。它主要用於承受徑向載荷，也可承受定的軸向載荷。當軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸軸承的功能，可承受較大的軸向載荷。應用於汽車，拖拉機，機床，電機，水泵，農業機械，紡織機械等。

2、滾針軸承

日本IKO滾針軸承裝有細而長的滾子（滾子長度為直徑的3~10倍，直徑般不大於5mm），因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時，外徑小，別適用與徑向安裝尺寸受限制的支承結構。根據使用場合不同，可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件，此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內。

3、角接觸球軸承

日本KOYO角接觸球軸承角接觸球軸承限轉速較高，可以同時承受經向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，並隨接觸角增大而增大。多用於：油泵、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械。

4、調心球軸承

調心球軸承有兩列鋼球，內圈有兩條滾道，外圈滾道為內球面形，具有自動調心的性能。可以自動補償由於軸的繞曲和殼體變形產生的同軸度誤差，適用於支承座孔不能保證嚴格同軸度的部件中。主要用在聯合收割機等農業機械，鼓風機，造紙機，紡織機械，木工機械，橋式吊車走輪及傳動軸上。

5、調心滾子軸承

瑞典skf調心滾子軸承句有兩列滾子，主要用於承受徑向載荷，同時也能承受任方向的軸向載荷。該種軸承徑向載荷能力高，別適用於重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷；調心性能良好，能補償同軸承誤差。主要用途：造紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱座、破碎機、各類產業用減速機等等。

❹ 軸承種類

-。深溝球軸承廣泛應用於汽車，拖拉機，機床，電機，水泵，農業機械，紡織機械等。
其主要結構形式有：1外圈有止動槽的深溝球軸承；2一面或兩面帶防塵蓋的深溝球軸承；3一面或兩面帶密封圈的深溝球軸承
4 外球面深溝球軸承
二。調心球軸承適用於在負荷作用下彎曲較大的雙支承軸以及兩支承軸座孔不能保證嚴格同心度的部件中。主要用在聯合收割機等農業機械，鼓風機，造紙機，紡織機械，木工機械，橋式吊車走輪及傳動軸上。
三 角接觸球軸承
角接觸球軸承適用於支承間距不大，剛性好的雙支承軸上，如機床主軸，尤其是磨床砂輪軸，內燃機夜裡變速箱，蝸桿減速器，電鑽，離心機和增壓器等。

四 圓柱滾子軸承適用於剛性好的雙支承短軸，受熱拉長而引起軸向位移的軸和安裝，拆卸需要分離的機器部件，主要用於大型電機，機床主軸，車軸軸箱，柴油機曲軸以及汽車，托牢記的變箱等

五調心滾子軸承，
六，滾針軸 結構緊湊為其特點，特別適用於直徑方向尺寸受限制的部件中，例如：萬向節軸，液壓泵，薄板軋機，鑿岩機，機床齒輪箱，汽車以及拖拉機機變速箱等
七 圓錐滾子軸承 多用於汽車後橋輪轂，大型機床主軸，大功率減速器，車軸軸承箱，輸送裝置的滾輪
七 推力球軸承
八 推力角接觸球軸承 速度性能好，剛性高，特別適宜用於要求精度高的機床製造業中
九 推力圓柱滾子軸承 主要用於重型機床，大功率船用齒輪箱，石油鑽機，立式電機等】
十推力滾針軸承
十一 推力圓錐滾子軸承
十二 推力調心滾子軸承 主用用於石油鑽機，遠洋貨輪螺旋槳軸，聯合掘進機，高價起重機，大型塔吊轉盤，鑽探機轉盤等
十三 組合軸承
十四 直線運動滾動支承

❺ 軸承是什麼分類的有哪些型號

1、軸承的分類：

按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。

2、軸承的型號有：

軸承的型號可以分為前段、中段和後段三個部分。

①前段（從右向左）第一位用英文字母表示精度等級，第二位用數字表示游隙組別。

②中段用七位數字（從右向左）分別表示：（1、2）內徑尺寸代號；（3）直徑系列代號；（4）類型代號；（5、6）結構形式代號；（7）寬度系列代號；

③後段用數字和字母分別表示補充代號。

❻ 軸承的分類及用途

軸承分類：

滑動軸承、關節軸承、滾動軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、調心球軸承、推力球軸承、雙向推力角接觸球軸承、推力滾子軸承、滾針軸承、外球面球軸承、調心滾子軸承、法蘭軸承、帶座軸承、組合軸承、直線軸承。

軸承用途：

支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數（friction coefficient），並保證其回轉精度（accuracy）。

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軸承鋼的物理性能：

軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。

交貨狀態應在合同中註明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏鬆、一般疏鬆不得超過1.5級，偏析不得超過2級。

鋼材的退火組織應為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關國家標准規定。

❼ 軸承有幾大類,分別叫什麼及什麼用途

1、滑動軸承：

滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體，一般是由耐磨材料製成。常用於低速，輕載及加註潤滑油及維護困難的機械轉動部位。

2、關節軸承：

關節軸承的滑動接觸表面為球面，主要適用於擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。

3、滾動軸承：

滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱接觸角大於0到45的向心軸承。

軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承，推力角接觸軸承為公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。用於電機軸承等。

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從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：

1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。

❽ 地鐵車輛軸承的分類及用途

滾動軸承車軸。中心孔：加工車軸和組裝、加工輪對時機床頂針孔支點，並可以作為校對軸頸、車輪圓度的中心。軸端螺栓孔：安裝軸承前蓋或壓板，防止滾動軸承外移竄出。軸頸：安放軸承，承受垂直載荷。

輪座：固定車輪，是車軸的最大受力部分。輪座後肩：輪座與軸身之間的過渡圓弧，可防止應力集中。軸身：車軸中間連接部分。軸端倒角：軸端部設有1比10的倒角，其作用是在壓裝滾動軸承時起引導作用。

地鐵車輛軸承的分類介紹

卸荷槽：為磨削軸頸時便於砂輪退刀，起退刀槽的作用，可以減少軸承內圈組裝後與此處相互間的接觸應力，有利於提高此處的疲勞強度。軸頸後肩：軸頸與防塵板座間的過渡圓弧，可防止應力集中。防塵板座：安裝軸承後檔並限制滾動軸承後移。輪座前肩：防塵板座與輪座之間的過渡圓弧，可防止應力集中。

滑動軸承車軸，滑動軸承車軸與滾動軸承車軸各部名稱與功用基本相同，所不同的有以下幾點，增設軸領：主要是防止軸瓦外移。軸頸：安裝滑動軸承的軸瓦。沒有軸端螺栓孔。沒有卸荷槽。

❾ 軸承的種類,都有什麼屬性,

1.滾針軸承
滾針軸承裝有細而長的滾子（滾子長度為直徑的3~10倍，直徑一般不大於5mm），因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時，外徑最小，特別適用於徑向安裝尺寸受限制的支承結構.滾針軸承根據使用場合不同，可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件，此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面，為保證載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質量應與軸承套圈. 用途組合滾針軸承是由向心滾針軸承和推力軸承部件組合的軸承單元，其結構緊湊體積小，旋轉精度高，可在承受很高徑向負荷的同時承受一定的軸向負荷。並且產品結構形式多樣、適應性廣、易於安裝。組合滾針軸承廣泛用於機床、冶金機械、紡織機械和印刷機械等各種機械設備，並可使機械繫統設計的十分緊湊靈巧。
2.調心球軸承
調心球軸承：二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調整，不增加軸承負擔。調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。 調心球軸承徑向負荷能力大，適用於有重負荷、沖擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚醯胺成形. 調心球軸承適用於承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業及一般機械等。
3.深溝球軸承
工作原理：深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高。
SKF深溝球軸承的深溝型連續不間斷滾道。滾道與鋼球之間有非常好的密合度，可以使軸承承受雙向的徑向和軸向載荷。 此類軸承用途非常廣泛，並且設計極其簡單 不可分離 適用於高速和超高速環境 運行穩定，從維護角度來說也是基本上不需要做任何維護的。 並且深溝球軸承也是應用最廣泛的一種軸承類型。 所以，SKF也提供多種設計、品種、系列和尺寸的軸承。
4.調心滾子軸承
調心滾子軸承是在有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，組裝著鼓形滾子的軸承。
調心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑一載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用於重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調心性能良好，能補償同軸度誤差。
5.直線軸承
直線軸承分為金屬直線軸承和塑料直線軸承
金屬直線軸承是一種以低成本生產的直線運動系統，用於無限行程與圓柱軸配合使用。由於承載球與軸呈點接觸，故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉，從而能獲得高精度的平穩運動。