如何改善軸承內徑打滑

1. 一直不明白：軸承的內側都是很光滑的，軸插在軸承里，如果軸轉動，會不會在軸承里打滑

軸承與軸的配合是過盈配合，依靠過盈量來保證軸在軸承裡面不會打滑。這個過盈量的控制要求是很高的，所以一般都需要磨削加工得到的，有的時候還需要將軸承加熱後安裝上去，這叫「紅套」，冷卻後就與軸配合很緊密了。

2. 滾動軸承如何潤滑，軸承潤滑有什麼標准

滾動軸承既有滾動摩擦也有滑動摩擦。滑動摩擦是由於滾動軸承在表面曲線上的偏差和負載下軸承變形造成的。隨著速度和負荷的增加，滾動軸承的滑動摩擦增大。為了減少摩擦、磨損、降低溫升、雜訊，防止軸承和部件生銹，採用合理的潤滑方式和正確地選用潤滑劑，適宜地控制潤滑劑數量對提高軸承壽命非常重要。
滾動軸承的潤滑方式
軸承常用的潤滑方式有油潤滑及脂潤滑兩類。此外，也有使用固體潤滑劑潤滑的。選用哪一類潤滑方式，這與軸承的速度有關，一般用滾動軸承的 dn值（d為滾動軸承內徑， mm；n為軸承轉速；r／min）表示軸承的速度大小。適用於脂潤滑和抽潤滑的 dn值界限列於下表中可作為選擇潤滑方式時的參考。
1、脂潤滑
由於潤滑脂是一種粘稠的凝膠狀材料，故潤滑膜強度高，能承受較大的載荷，不易流失，容易密封，一次加脂可以維持相當長的一段時間。波劾軸承的裝脂量一般為軸承內部空間容積的1/32／3。對於那些不便經常添加潤滑劑的地方，或那些不允許潤滑油流失而致污染產品的工業機械來說，這種潤滑方式十分適宜。它的缺點是只適用於較低的d。值。會潤滑脂的主要性能指標為雄人度和滴點。軸承的dn值大、載荷小時，應選錐入度較大的潤滑脂；反之，應選用誰人度較小的潤滑脂。此外，軸承的工作溫度應比潤滑脹的熱點低，對於礦物油潤滑脹，應低10～20t；對於合成潤滑脂．應低20～30℃。
脂潤滑的特點：
（1）、適用於低、中速和中等溫度條件。
（2）、密封裝置簡單。
（3）、維修費用低，潤滑脂本較低。
（4）、摩擦較大，散熱能力差。
潤滑方法：填脂法、油杯油槍注脂法。
滾動軸承用潤滑脂潤滑的優點：
a.個別須用手經常加油的軸承點，如換用脂則既省事又可避免缺油。
b.脂本身就有密封作用，這樣可允許簡化密封程度不高的機構。

c.經驗證明在一定轉速范圍內（n＜20000r/min或dn＜20000mm•r/min）用鋰基脂潤滑比用滴油法有更低的溫升和更長的軸承壽命。
滾動軸承選用潤滑脂應考慮的因素：

主軸轉速和軸承內徑是滾動軸承選用潤滑油還是脂的重要依據，通常使用潤滑脂時各種軸都有一個使用速度極限，不同的軸承速度極限相差很大，通常以dn值或dmn值來表示。一般原則是速度越高，選錐入度越大（錐入度越大則脂越軟）的脂、以減少其摩擦阻力。但過軟的脂，在離心力作用下，其潤滑能力則降低。根據經驗，對n＝20000r/min的主軸，若用球軸承，其脂的錐入度宜在220～250之間，當n＝10000r/min時，選錐入度為175～205的脂；若用滾錐、滾子軸承，由於它們與主軸配合比較緊密，甚至有些過盈結構，因此即使主軸轉速n＝1000左右，其用脂的錐入度應在245～295范圍內。

軸承的溫度條件及變化的幅度對潤滑脂的潤滑作用和壽命有明顯的影響，潤滑脂是膠體分散體系，它的可塑性和相似粘度隨著溫度而變化。當溫度升高時，潤滑脂的基礎油會產生蒸發、氧化變質，潤滑脂的膠體結構也會變化而加速分油。當溫度達到潤滑脂稠化劑的熔點或稠化纖維骨架維系基礎油的臨界點時，其膠體結構將完全破壞，潤滑脂不能繼續使用。如果溫度變化幅度大且溫度變化頻繁，則其凝膠分油現象更為嚴重。一般講，潤滑脂高溫失效的主要原因都是由凝膠萎縮和基礎油的蒸發而造成的，當基礎油損失達50％～60％時，潤滑脂即損失了潤滑能力。軸承溫度每升高10～15℃，潤滑脂的壽命縮短一倍。
在高溫部位潤滑時，要考慮選用抗氧化性好、熱蒸發損失小、滴點高的潤滑脂。在低溫下使用，要選用相似粘度小，低的起動阻力的潤滑脂。這類潤滑脂的基礎油大多是合成油，如酯類油、硅油等，它們都具有低溫性能。
載荷
對於重載荷機械在使用潤滑脂潤滑時，應選用基礎油粘度高、稠化劑含量高的潤滑脂，稠度大的潤滑脂可以承受較高載荷或選用加有極壓添加劑或填料（二硫化鉬、石墨）的潤滑脂。對於低，中載荷的機械，應選用1號或者2號稠度的短纖維潤滑脂，基礎油以中等粘度為宜。
環境條件
環境條件是指潤滑部位的工作環境和所接觸的介質，如空氣濕度、塵埃和是否有腐蝕性介質等。在潮濕環境或水接觸的情況下，要選用抗水性好的潤滑脂如鈣基、鋰基、復合鈣基脂。條件苛刻時，應選用加有防銹劑的潤滑脂。處在有強烈化學的介質環境的潤滑部件，應選用抗化學介質的合成油潤滑脂如氟碳潤滑脂等
3.2油潤滑
在高速高溫的條件下，脂潤滑不能滿足要求時可採用油潤滑。潤滑油的主要特性是粘度，轉速越高，應選用粘度越低的潤滑油；載荷越大，應選用粘度越高的潤滑油。根據工作溫度及dn值．參考圖13－28，可選出潤滑油應具有的粘度值，然後根據粘度從潤滑油產品目錄中選出相應的潤滑油牌號。
油潤滑的特點：
（1）、適用於高速、高溫和重載荷條件。
（2）、設備保養和更換潤滑劑方便。
（3）、系統中的摩擦副可同時潤滑。
（4）、潤滑裝置復雜，密封困難。
常用的油潤滑方法：
（1）油浴潤滑（下圖）把軸承局部浸入潤滑油中，當軸承靜止時，油麵應不高於最低攢動體的中心。這個方法不適於高速，因為攪動油液劇烈時要造成很大的能量損失，以致引起油液和軸承過熱。
（2）滴油潤滑適用於需要定量供應潤滑油的軸承部件，滴油量應適當控制，過多的油量液引起軸承溫度的增高，為使滴油通暢，常使用粘度較小的全損耗系統用油L－AN15。
（3）飛濺潤滑這是一般閉式齒輪傳動裝置中的軸承常用的潤滑方法，即利用齒輪的轉動把軸承的密封裝置是為了阻止灰塵、水、酸氣和其它雜物進入軸瓦並阻止潤滑劑流失而設置的。密封裝置可分為接觸式及非接觸式兩大類。
（4）壓力供油潤滑
（5）噴霧潤滑
（6）油氣潤滑
3 固體潤滑：
使用固體潤滑劑能夠節約電力、石油產品和有色金屬，避免潤滑油污染環境。
滑適用的場合為：
1.高溫、高壓工作環境，如擠壓、沖壓、拉制、壓制等。2.低速條件，如機床導軌。
3.寬的溫度范圍。
4.高真空條件下運轉的部件，潤滑不破壞其真空度。
5.強輻照條件下運轉的部件，固體潤滑劑在強輻照下變質緩慢。
6.需要防腐蝕的場合，固體潤滑劑與空氣、溶劑、燃料、助燃劑等不起反應，可在酸、鹼、海水等環境下工作。
7.有塵土的環境。
8.需嚴格避免潤滑油污染產品的場合
9.油脂易被沖刷流失的場合。
10.供油很不方便的場合。
固體潤滑的摩擦因數通常比油、脂潤滑時高，且無冷卻作用，也無助於排出磨屑。
潤滑方法：
固體粉末潤滑、固體潤滑劑塗層潤滑、覆膜潤滑。

3. 請教：我的鴻運扇的風葉與軸承之間打滑，用了些東西纏在軸承上……

這些情況說明是電機轉軸的軸向間隙太大的緣故，應拆下電機轉軸，調整轉軸內的墊片（應添加）即可解決。

4. 單向軸承有的打滑有的不打滑是什麼原因

1. 是軸承的質量問題,尺寸不標准，是因為軸的公差所限制,造成一松一緊。更換質量更好的軸承。

2. 原則上來講,一般過渡配合即可,單向滾針這種結構太簡單,而且精度不高,國產小廠產品質量不穩定。

3. 單向軸承是在一個方向上可以自由轉動，而在另一個方向上鎖死的一種軸承。單向軸承也叫超越離合器，只是根據行業不同，作用不同來命名的。

5. 滾動軸承的常見故障解決方案

草坪機械大多採用滾動軸承。滾動軸承成本高，但從使用中的好處和維修費用等方面，一般比使用滑動軸承節約30%以上。滾動軸承的結構如圖9-23所示。

圖9-27 滾動軸承的清洗方法

（5）滾動軸承的修復

①若滾動軸承磨損超限，則應更換同規格的滾動軸承。

②滾動軸承拆卸下後，可放到汽油或煤油內洗凈，然後進行檢查。若加工面上（特別是滾道內）有銹跡現象，可用00號砂布擦清，再放在805洗滌劑中洗凈；若有較深的裂紋或內、外套圈碎裂，須更換滾動軸承。

③若滾動軸承損壞，可以把幾只同型號的滾動軸承拆開，把它們的完好零件拼湊組裝成一隻滾動軸承。滾珠缺少或破裂，可重新配上繼續使用。

④有些用於高速電動機的滾動軸承，若磨損不很嚴重，可以換用在低速電動機上。

⑤若滾動軸承外蓋壓住滾動軸承過緊，可能是滾動軸承外蓋的止口過長，可以修正，如果滾動軸承蓋的內孔與軸頸相擦，可能是滾動軸承蓋止口松動或不同心，也應加以修正。

6. 請幫忙解決一個工程問題，如何降低軸承磨損

1. 是否可以調整工件對軸承的壓力，在不影響產品質量的前提下，使得作用力最小！
2. 加以潤滑

7. 手拉的單向軸承打滑,怎麼辦要加什麼樣的油

先用信那水泡一個小時(最好一邊泡一邊搖晃),出來擦乾凈,再用甲醇泡一天,出來擦乾凈,上一點點縫紉機油(要特別特別稀的那種最好),OK了.如果是因為單向軸承單純進油而失效的話這樣做一般就能解決.

8. 轉台軸承軸承跑圈的原因及處理方法措施有哪些

轉台軸承跑圈的原因

1、軸承配合不當

轉台軸承跑圈是一種比較常見故障，我們知道，運轉著的軸承會產生熱量，軸與內套、外套與殼體之間存在著一定溫差，這些環境溫差會造成配合松緊度的變化，若相關配合的軸承的內套尺寸大於軸的外徑，隨著工作時間的延長，就會產生磨損，跑圈就不可避免，同時會產生更多的熱量，軸承體的溫度也會升高，一旦出現軸承體的膨脹，軸承工作游隙消失，軸承內外套與滾動體之間卡死，或回轉不靈活，產生大量的熱量，最終造成軸承跑圈失效。

2、振動引起的跑圈

若設備的振動較大，軸承與軸承座的載荷作用越大，軸在運轉中猶如被敲打，久而久之，軸就會自然延伸，軸頸局部變細，這就破壞了原有的配合松緊度，形成了一個微動、發熱、跑圈的條件，軸頸會磨細，軸承內孔會磨大，間隙逐漸變大。結果可以導致軸承的跑圈。

3、軸承潤滑失效

當軸承的潤滑系統失效時，摩擦問題產生的熱量越來越多，軸承內外套、滾動體的溫差就越大，這時就破壞原有的配合尺寸，使軸承工作軸頸、軸承套圈的磨損，出現跑圈。

4、潤滑油選擇不當

潤滑油選擇不當甚至雜質較多也會導致軸承出現跑圈現象。當潤滑脂黏度選擇不當或有雜質時，會造成滾動體打滑效應，阻止滾動體的自由旋轉，產生摩擦熱，同時也造成內圈和外圈的溫升升高，產生嚴重磨損，造成軸承跑圈。

5、軸承安裝不當

軸承安裝不當主要是指比如軸承加熱溫度過高，軸承膨脹後，尺寸收不回來；軸的自由端軸承余留間隙不足，造成軸承側面摩擦生熱；軸承、軸、軸承體清洗不幹凈，造成卡滯；這些情況均會引起軸承發熱，導致軸承跑圈。

6、軸承出現故障

長期有效運轉的軸承，在滾道會產生提供些許的疲勞點蝕，脫落殘片會產生打堰效應，一旦軸承出現發熱，同時就會產生溫差，就會容易造成影響軸承的跑圈現象。

7、轉軸的同軸度達不到設計要求

轉軸的同軸度達不到設計要求，會使運轉中的軸承振動加大並伴隨異響、造成軸彎曲、載荷變大、 造成軸承系統失效、影響以及軸承與軸（或孔）的配合公差，造成軸承跑圈和軸承失效。

9. 軸承安裝處的軸或孔磨損、安裝處松動如何用膠粘劑修復

軸承安裝處的軸或孔磨損間隙小於0.2mm，可直接用膠粘劑修復。其修復方法如下：
用丙酮擦拭配合處，脫脂乾燥-在軸頸或孔徑處、在軸承內徑或軸承外徑處均勻地塗一層膠粘劑(一般採用厭氧膠或環氧腔)-安裝軸承-膠層固化後即可使用。
軸承安裝處的軸或孔磨損間隙大於0.2mm時，可採用車小軸頸或將孔徑擴大，並配製一軸套或孔襯套，再用腔粘劑粘合的方法來修復。修復方法是：
車小軸套或銼大孔徑一配製相應的軸套或孔襯套一將軸承或孔襯套與軸或孔用膠粘劑粘合在一起(般採用無機膠粘劑)一膠層完全固化一用機械加工的方法恢復原來的尺寸和精度。

10. 半軸齒和行星齒打滑怎麼辦

半軸齒和行星齒打滑是指在傳動系統中發生摩擦並導致不平衡，從而導致齒和齒之間的摩擦。可以通過以下方法解決：

更換更高質量的傳動件：使用高質量的齒輪、齒軸等能夠提高傳動系統的效率。

調整軸承支撐：重新安裝軸承或者更換更緊固的軸承支撐能夠提高齒軸的穩定性。

調整齒輪間隙：調整齒輪間隙能夠提高齒輪傳動的精確性。

更換潤滑油：使用合適的潤滑油能夠降低摩擦，提高傳動效率。

最後，建議請專業的技術人員對齒輪傳動系統進行診斷和維護，以保證其正常運行。