立軸上面用什麼軸承好

⑴ 我要固定一個立軸，想問一下，深溝軸承與推力軸承放在一起可以嗎

可以，但一般兩軸承之間應放一個墊圈分隔開。（深溝球軸承內圈轉，而推力球軸承松圈不轉，貼在一起會有機會產生摩擦）

⑵ 立軸的軸承安裝方法

安裝
軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般採用如下方法：

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壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
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加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。

⑶ 壓力軸承是什麼東東

壓力軸承是軸向壓力軸承的簡稱，承受軸向力。而注油壓力軸承汽車的一種新型前橋立軸專用軸承，可以通過注油嘴向滾珠體內添加潤滑油，從而增加軸承壽命。

壓力軸承承載著一部分車身的重量，而且在行駛過程中所產生的振動會通過懸掛對壓力軸承造成沖擊。因此在行車時盡量選擇路況好的道路行駛，注意盡量避讓路面上坑窪或者石塊。

遇到減速帶時要注意減速行駛，同時要減少上路牙的次數，同樣道理都會對壓力軸承造成很大沖擊。

盡量不要在原地轉動方向盤，因為車輛靜止時輪胎對地面的附著力是最大的，壓力軸承所承受的壓力也是最大，這時候轉動方向盤會加速壓力軸承的磨損，減少其壽命。

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壓力軸承優點如下：

1、採用滾珠代替圓錐狀滾柱體，避免了圓錐狀滾柱體擠出變形。

2、用厚圓套代替護套，提高強度，加工方便。

3、在圓套上增加註油嘴，使其注油方便。

4、維護更方便，使用壽命更長。

⑷ 1500立軸使用什麼軸承

圓錐滾子軸承，載荷大，同時承受徑向力和軸向力
或者單純軸向力的話，選用推力滾子軸承。

⑸ 立軸怎樣固定 是否有立軸軸承

我做過一套設備，轉速在250－350rpm，上端用圓錐滾子軸承，下端用調心滾子軸承，用襯套鎖緊，用稀油站潤滑。

⑹ 求機械設計大神解釋下關於立軸的相關問題~立軸必然存在軸或者軸承在豎直方向的壓力，是如何解決的

採用能承受軸向力的軸承即可。比如推力球、推力滾子，圓錐滾子軸承。如果圓盤載重，不止軸向受力，還有較大彎矩，建議採用轉台軸承，比如交叉滾子軸承。

⑺ 一個立軸上面是鐵板平台，上面有300斤的負載，下面是兩個軸承固定的，還要低速運轉，請問兩個軸承用哪

圓錐滾柱軸承應該在下邊，它要承受上面的力量的，

⑻ 一個立軸上面是鐵板平台，下面要用兩個軸承固定，還要低速旋轉，請問用哪種軸承好怎麼固定軸的上下左右

使用角接觸軸承可以解決

角接觸軸承可以承受徑向及周向力

你最好可以說的詳細點，包括密封，受載荷情況，安裝位置周圍空間的限制，或者畫一個簡圖，以便於我給你詳細回答

⑼ 怎樣給轎車壓力軸承注油 什麼是壓力軸承

1、壓力軸承是軸向壓力軸承的簡稱，承受軸向力。而注油壓力軸承汽車的一種新型前橋立軸專用軸承，可以通過注油嘴向滾珠體內添加潤滑油，從而增加軸承壽命。

2、壓力軸承一般在汽車前橋立軸的位置，包括中間帶軸孔的上、下圓壓力片，上、下圓壓力片之間有帶護套的多個滾珠，上、下圓壓力片外圓周有圓套，圓套上有通入其內部的注油嘴。

⑽ 前橋立軸不上壓力片可以嗎

不可以。
上下圓壓力片外圓周有沖壓成型的薄片套，其缺點是使用中圓錐狀滾柱體內。費時費力，也存在軸承受力較大時，圓錐狀滾柱體被擠出，薄包套變形，影響使用。
放進平面軸承，套進前橋上，然後插入調整墊片，只有微弱間隙時。插入立軸，裝入橫銷就可以了。壓力軸承是軸向壓力軸承的簡稱，承受軸向力。而注油壓力軸承汽車的一種新型前橋立軸專用軸承，可以通過注油嘴向滾珠體內添加潤滑油，從而增加軸承壽命。