傳動系用的什麼軸承

❶ 傳動軸是用於哪個地方

傳動軸是由軸管 、伸縮套和萬向節組成 。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速器輸出軸與驅動橋輸人軸兩軸線夾角的變化，並實現兩軸的等角速傳動。一般萬向節十字軸。十字軸承和凸緣叉等組成 。斯太爾系列重型汽車使用的傳動軸萬向節採用滾柱十字軸軸承，配合以短而粗的十字軸 ，可傳遞較大的轉距。在軸承端面設有蝶形彈簧，以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強化尼龍墊片，可防止大夾角或大轉距傳遞動力時燒結 。

傳統結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起 ，將花鍵軸焊在傳動軸管上 。而GWB公司的傳動軸一改傳統結構 ，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉製成一體 。並將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵 ，這樣既增加了強度又便於擠壓成形，適應大轉矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體塗浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性 ，而且減少了沖擊負荷對傳動軸的損害，提高了緩沖能力。

該型傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護套，在該保護套端部設置了兩道聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內形成廠一個完全密封的空間 ，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕 ，不僅防塵而且防銹 。因此在裝配時在花鍵軸與套內一次性塗抹潤滑脂 ，就完全可以滿足使用要求不需要裝油嘴潤滑，減少了保養內容 。

❷ 大型皮帶輪傳動用什麼軸承好

使用7號軸承。圓錐滾子軸承。

❸ 傳動系由哪些要緊的部件組成 它起什麼作用

1、以運輸車輛為例說明傳動系的主要 部件的組成：傳動系主要由變速箱、前後傳動軸、過橋軸承、前主橋和後橋包含有前後主傳動，輪邊差速器，半軸。
2、它們的作用：變速箱是變換行駛方向就速度和扭力的。前後橋是把發動機的機械能轉換成動能驅動車輛行走的。主傳動是將傳動軸的力通過差速器動力輸給左右側車輪驅動的。過橋軸承是緩沖車輛轉彎、道路的不平坦的沖擊力，支持傳動軸的一個支撐點。
傳動系：傳動系的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。對於前置後驅的汽車來說，發動機發出的轉矩依次經過離合器、變速箱、萬向節、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給後車輪，所以後輪又稱為驅動輪。驅動輪得到轉矩便給地面一個向後的作用力，並因此而使地面對驅動輪產生一個向前的反作用力，這個反作用力就是汽車的驅動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯系，因此稱為從動輪。傳動系的組成和布置形式是隨發動機的類型、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多採用四輪驅動，則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。

❹ 蝸輪蝸桿使用什麼類型軸承

1. 承載力不大的情況下，可以用深溝球軸承。

2. 承載力稍大的情況下，可以用角接觸球軸承。

3. 承載力大的情況下，可以用圓錐滾子軸承