長軸應用什麼軸承

① 短軸單軸承和長軸雙軸承的優劣分別是什麼

這個問題歸根結底是軸承配置的問題，選擇長軸還是短軸需要看具體的設計，主要是空間的要求，長軸熱變形和彈性變形大，會引起齒輪嚙合錯位，需要雙軸承以加強它的剛度。短軸反之。

② 傳遞轉矩的長軸用什麼軸承

傳遞轉矩的長軸用深溝球軸承。傳遞扭矩是指通過機械傳動（一般是齒輪傳動或皮帶傳動），將扭矩轉化為施加在被驅動工件上的力。

③ 挑選軸承的時候需要考慮哪些因素

軸承的載荷，軸承所受載荷的大小、方向和性質，是選擇軸承類型的主要依據。根據載荷的大小選擇軸承的類型時，由於滾子軸承中主要元件間是線接觸，宜用於承受較大的載荷，承載後的變形也較小。而球軸承是點接觸，宜用於承受較輕的或中等的載荷，故在載荷較小時，應優先選用球軸承。軸易購
根據載荷的方向選擇軸承類型時，對於純軸向載荷，一般選用推力軸承。較小的純軸向載荷可選用推力球軸承，較大的純軸向載荷可選用推力滾子軸承。對於純徑向載荷，一般選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承或滾針軸承。當軸承在承受徑向載荷R的同時，還有不大的軸向載荷A時，可選用深溝球軸承或接觸角不大的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，當軸向載荷較大時，可選用接觸角較大的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，或選用向心軸承和推力軸承組合在一起的結構，分別承擔徑向載荷和軸向載荷。
軸承的轉速，在一般轉速下，轉速的高低對類型的選擇不發生什麼影響，只有在轉速較高時，才會有比較顯著的影響。軸承樣本中列入了各種類型、各種尺寸軸承的極限轉速。此極限轉速是指載荷不太大，冷卻條件正常，且為0級公差軸承時的最大允許轉速。由於極限轉速主要是受工作時溫升的限制，不能認為樣本中的極限轉速是一個絕對不可超越的界限。如果軸承的工作轉速超過極限轉速時，可採取下述的第五條措施。
從轉速對軸承的要求，可確定以下幾點：在內徑相同的條件下，外徑越小，滾動體就越輕小，運轉時滾動體加在外圈滾道上的離心慣性力就越小，因而就更適合用在更高的轉速下工作。故在高速時，宜選用超輕、特輕及輕系列的軸承。重及特重系列的軸承，只用於低速重載的場合。如用一個輕系列軸承而承載能力達不到要求時，可考慮採用寬系列的軸承，或者把兩個輕系列的軸承並裝在一起使用。
球軸承與滾子軸承相比，有較高的極限轉速，故在高速時應優先選用球軸承，推力軸承的極限轉速均很低。當工作轉速高時，如果軸向載荷不十分大，可採用角接觸球軸承承受純軸向力。保持架的材料與結構對軸承轉速影響極大。實體保持架比沖壓保持架允許更高一些的轉速。
如果工作轉速略超過樣本中規定的極限轉速，可用提高軸承的公差等級，或適當地加大軸承的徑向間隙，選用循環潤滑或油霧潤滑，加強對循環油的冷卻等措施來改善軸承的告訴性能。如果工作轉速超過極限轉速較多，應選用特製的高速滾動軸承。
軸承的安裝和拆卸便於裝拆，也是選擇軸承類型時應考慮的一個因素。在軸承座沒有剖分面而必須沿軸向安裝和拆卸軸承部件時，應優先選用內外圈可分離的軸承。當軸承在長軸上安裝時，為了便於拆卸，可選用其內圈孔為1：12的圓錐孔的軸承。
軸承的調心性能，當軸的中心線與軸承座中心線不重合而有角度誤差時，或因軸受力而彎曲或傾斜時，會造成軸承的內、外圈軸線發生傾斜。這時，應採用有一定調心性能的調心球軸承或調心滾子軸承。這類軸承在內外圈軸線有不大的相對偏斜時仍能正常工作。
圓柱滾子軸承和滾針軸承對軸承的偏斜最為敏感，這類軸承在偏斜狀態下的承載能力可能低於球軸承。因此在軸的剛度和軸承座孔的支承剛度較低時，應盡量避免使用這類軸承。

④ 7206的角接觸球軸承為什麼要尖對尖安裝，有什麼好處謝謝

它有面對面安裝和背對背安裝兩種情況
背對背安裝，右邊軸承的分力為右上（右下），左邊軸承的分力為左上（左下），這樣兩個軸承分解出來，可以抵抗兩個方向的軸向力而不竄動，另外一方面可以承受2倍的徑向分力，兩分力的交點相對較近，對軸的擾度要求相對較低，軸不容易受力變形。
面對面安裝，左邊軸承的分力為右上（右下），右邊軸承的分力為左上（左下），這樣兩個軸承分解出來，也可以抵抗兩個方向的軸向力而不竄動，另外一方面可以承受2倍的徑向分力，但是兩分力的交點相對較遠，對軸的擾度要求相對較高，軸安裝或者容易受力變形。

⑤ 軸承想要裝配好，這些基礎要記牢！

軸承成為現代機械車輛的主要支承形式，被廣泛應用。由於使用范圍廣泛，決定了軸承品種的多樣性和復雜性。由於要求嚴格，決定了軸承質量和性能的重要性。

軸承的功能和種類

軸承的功能是支承軸及軸上轉動的零件使其保持一定的旋轉精度、承受負荷，同時也用來減少相對回轉零件間引起的摩擦與磨損。

按照軸承工作的性質可分為滑動軸承和滾動軸承。滾動軸承是各類機械中普遍使用的支承部件；滑動軸承大部分使用在高速、重載、有較大的沖擊載荷或對軸的旋轉精度要求特別高的機械設備上，特別是需要採用剖分式結構的場合。

（1） 滾動軸承：

①單列向心球軸承（徑向軸承、深溝球軸承） 特 點：主要承受徑向載荷，要求軸的剛度大適用場合：變速箱和主軸上型號表示：例 6305 型

② 雙列向心球軸承（調心球軸承）

特 點：主要承受徑向載荷，雙排鋼球，外圈滾道為內球面形，具有自動調心性能，可以自動補償由於撓曲和殼體變形產生的同軸度誤差。

適用場合：支承座孔不能保證嚴格同軸度的部件中。型號表示：例 1207 型、3303 型（進口）

③調心滾子軸承（向心短圓柱滾子軸承）

特 點：主要承受徑向載荷，同時也能承受一個方向的軸向載荷，有較高的徑向載荷承受能力。

適用場合：重載或振動載荷下工作。型號表示：例 2000 型

④圓柱滾子軸承

特 點：軸承內外圈可分開，屬於可分離型軸承，內圈可作自由軸向移動適用場合：此軸承用於承受徑向載荷。

型號表示：N000 例 Nj202E（進口型號、內圈有擋邊）NU206EC（內圈無擋邊）

⑤向心推力球軸承（角接觸球軸承）

特 點：可以同時受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，極限轉速較高，該類軸承承受軸向載荷的能力由接觸角決定，α越大，承受軸向載荷的能力也越大（α=15°α=25°α=40°）

適用場合：角接觸球軸承因只能承受單方向的軸向力，故這類軸承都應成對使用，如機床主軸。

安裝方法：(i)方法一：兩端軸承外圈窄邊相對，稱為正安裝（俗稱面對面），裝配時迸軸承外圈，調小間隙，磨窄軸承外圈。

(ii)方法二：兩端軸承外圈寬邊相對，稱為反安裝（俗稱背對背），可提高支承的剛性，改善軸的受力。裝配時迸軸承內圈， 調小間隙，磨窄軸承內圈。

（iii）方法三：同向兩組裝配，裝配精度 0.006～0.014mm 間隙調整， 預緊調整為 0.006mm，配合間隙為 0.001～0.004mm

⑥單列圓錐滾子軸承

特 點：主要適用承受徑向與軸向的聯合載荷（徑向為主），大錐角也可以承受以軸向載荷為主的徑、軸向聯合載荷，軸承為分離型軸承，在安裝和使用過程中可以調整軸承的徑向游隙和軸向游隙，也可以預過盈安裝。

適用場合：轉速不太高，剛性好軸向和徑向載荷很大的軸上，如斜齒輪軸上型號表示：例 30202（進口）

⑦滾針軸承：

分為內圈滾針軸承（74000 型）和無內圈滾針軸承（84000 型）。

型號表示：範例INA.ZARN2572-TU-ANA GERMANY02/B07→所配軸內孔φ25， 外圓φ72。

⑧單向推力球軸承（8000 型）雙向推力球軸承（38000 型） 俗稱平面軸承。

（2）滑動軸承：通常以銅軸套為主（靜壓軸承，俗稱浮動軸承）

【實踐】吊架馬達變速箱中軸承的應用：

軸承類型的選擇

（1） 軸承的承受載荷：

①載荷較小或中等載荷應優先選用球軸承（因為球軸承的主要元件間是點接觸）

②載荷較大的應選用滾子軸承（能承受較大的載荷和沖擊載荷，承載後變形小）

（2） 根據載荷的方向選擇軸承類型

①只承受軸向載荷：選用角接觸軸承（單向推力球軸承）

②只承受徑向載荷：選用單列向心球軸承（深溝球軸承）或圓錐滾子軸承

③承受徑向、軸向交變載荷：選用圓錐滾子軸承，角接觸軸承，深溝球軸承

（3） 滾動軸承的軸向固定（內圓固定法）軸承內圈一端常用軸肩或套筒定位

①軸用彈性擋圈固定：主要用於轉速較低，較小軸向載荷的場合

②軸端面擋圈固定：可用於較高轉速，較大軸向載荷，並僅適用於軸端

③圓螺母及制動墊圈固定：主要用於轉速較高，承受大軸向載荷的場合

④緊定襯套與圓螺母結構固定：用於長軸上軸向力和轉速都不大的調心軸承緊固。

滾動軸承代號

（1） 滾動軸承的代號由一個七位數字組成：

（2）軸承內徑表示方法：

（3） 後置代號

① 內部結構代號：

該代號緊跟在基本代後之後，用字母表示，反映同類軸承的不同內部結構，如：角接觸軸承 C,AC,B,分別代表公稱接觸角 α 為 15°、25°和 40°。

② 密封、防塵與外部結構形狀變化代號：

如：RS、RZ、Z、FS 分別表示軸承一面有骨架式橡膠密封圈，R、N、NR 分別表示軸承外圈有止動擋片、止動槽。

③ 公差等級代號：

P2、P4、P5、P6、P6x、P0 依次由高級到低級

④ 保持架表示方法：

A：表示外圈引導

B：表示內圈引導

J：表示鋼板沖壓保持架

Q：青銅實體保持架

M：黃銅實體保持架

TN：工程塑料保持架

軸

（1）曲軸：用於往復式機械中的專用零件

（2） 空心軸：用於保證軸的強度、剛度要求下，消減輪軸的重量，也可利用空心輸送潤滑油、冷卻液，或安裝其他零件和通過待加工的棒料（如車床主軸孔等）

（3）撓性軸：也稱軟軸，是由多層緊貼在一起的鋼絲層構成的（如蛇皮管等），可以把旋轉運動和轉矩靈活地傳到任何所需位置。

主軸和軸承的裝配工藝

（1） 檢查滾動軸承與套筒（或箱體孔）內控的配合

（2） 對全部零件進行清洗、修整、毛刺和倒角

（3） 測量出滾動軸承內外圈的徑向跳動值並作出最大點標記

（4） 配磨調整墊圈（隔圈）的厚度（安裝時應加高速潤滑脂， 是軸承滾道空腔體積的 30%）

（5） 安裝後檢查主軸的徑向跳動，達到圖紙的要求

擋圈

（1） 孔用彈性擋圈，也稱內卡卡簧

（2） 軸用彈性擋圈，也稱外卡卡簧

軸的密封

軸密封件可分為靜密封件和動密封件兩大類：

（1） 靜密封：

① O 型圈密封（金屬類銅墊圈密封、橡膠圈密封）

② 密封膠（乾性、非乾性、半乾性）

③ 橡膠墊密封

（2）動密封：

① 旋轉軸的唇形密封圈（副唇內包有骨架形，也稱骨架密封

② 往復運動的唇形密封圈（Y 型密封圈、U 型密封圈、組合密封圈）

【實踐】骨架密封的安裝要求：

軸承的潤滑

潤滑劑分潤滑油和潤滑脂兩類：

（1） 潤滑油——粘度越大內摩擦阻力越大，常用 N10 號、N46 號、N65 號。

（2） 潤滑脂——也稱黃油、牛油

註：機械繫統中高速輕載環境中使用低粘度潤滑油，低速重載環境中使用高粘度潤滑油。

⑥ 電機軸如何連接長800MM的軸，而不擺動。頭朝下攪拌用

如圖，需要保證

1.電機主軸的跳動控制在0.01mm

2.聯軸器和主軸採用過度配合

3.電機軸承和軸承座軸承選用小游隙，如CM

4.800mm長軸需要剛性好，就是說軸盡可能粗，材料選用40CR調質

⑦ CARB軸承

CARB圓環滾子軸承是一種全新的徑向滾子軸承（圖1)。 這種緊湊型自調心滾子軸承由SKF研製，於1995年面市。該軸承設計獨特， 結合了球面滾子軸承的自調心能力與圓柱滾子軸承的無限制軸向位移能力。 它還可以具有較小的橫截面積，而通常滾針軸承才具備這一特徵。
CARB軸承在徑向負荷方面的應用范圍很廣。 該軸承專門用作非定位端軸承，效果十分理想， 因其結合了自調心能力和軸向位移能力，為節省空間、減輕重量和降低生產成本開辟了新的途徑。 通過故意使內外套圈產生相對軸向位移，使精確設定軸承的徑向內部游隙成為可能。
CARB軸承能夠用更小更輕的結構實現相同的或更好的性能，例如在行星齒輪箱中。 它們簡化了溫度變化較大的長軸上的軸承布局。使用CARB軸承時振動也有所減小，例如在造紙機械和通風機中。
CARB軸承是帶有長而略呈冠狀的對稱滾子的單列軸承。 內外圈的軸承滾道均呈凹形，環繞軸承中心對稱分布。 因而能最好地結合內外圈滾道特性，有利於軸承的負荷分配，有利於降低摩擦。
CARB軸承中的滾子具有自導性，即不管內圈相對於外圈是否軸向位移及/或不對中，滾子始終處於負荷均勻分布於滾子長度的位置。
CARB軸承的負荷能力極強，即使在不得不彌補角位移或軸向位移時也是如此。 這樣，軸承布局在運轉上就很可靠，使用壽命也延長了。
開式軸承
根據軸承的大小和系列，CARB圓環滾子軸承按兩種基本設計生產如同:
- 帶保持架的軸承（圖2a)，
- 滿滾子軸承（圖2b)。
滿滾子CARB軸承的負荷能力稍高於帶保持架的軸承。兩種設計均備有圓柱孔軸承和圓錐孔軸承。依據軸承系列，圓錐孔的錐度有1：12（型號後綴K）或1：30（型號後綴K30)。
密封軸承
密封軸承（圖3）系列由用於低轉速場合的中小型滿滾子軸承組成。這些兩側裝有密封件的軸承，充填了高溫耐用潤滑脂，可終身免於維護。
適合高溫運轉場合的雙唇式密封件經過鋼板加固，採用氫化丙烯腈丁二烯橡膠（HNBR）材料製造)。 它密封了內圈滾道。 密封件的外徑保持在外圈凹處，在外圈旋轉的應用場合也能起到適當的密封作用。 密封件能經受攝氏-40到+150度的工作溫度。
密封的軸承填滿使用聚脲為增稠劑的高質量合成酯油基的油脂。該油脂具有很好的抗腐蝕性能，能用於攝氏-25到+180度的溫度環境。 基油粘度在攝氏40度時為440mm2/s，100度時為38mm2/s。
潤滑脂的充填量為軸承自由空間的70%到100%。採用其它潤滑脂或潤滑脂充填程度不同的密封軸承，可按要求供貨。

用於振動場合的軸承
SKF生產採用表面硬化沖壓鋼保持架的CARB軸承，用作振動場合的非定位端軸承。該類軸承屬於C 23/C4VG114系列，為圓柱孔軸承。 這些軸承的尺寸和產品數據與C 23系列軸承相同。 它們以壓配方式安裝到軸上，消除了因軸配合間隙不緊而可能引起的摩擦腐蝕。 在軸承配置的非固定側採用適合振動場合的CARB軸承，可以形成性能和可靠性俱佳的自調心軸承系統。
想詳細了解C 23/C4VG114系列中的CARB軸承，請向SKF應用工程服務部門查詢。

更多CARB軸承的詳細資料可以到SKF軸承中文官網查找。

⑧ 如何選軸承完整版

選擇時主要考慮如下因素。
1.軸承所受的負荷
軸承所受負荷的大小、方向和性質是選擇軸承類型的主要依據。
（1）負荷大小和性質 輕載和中等負荷時應選用球軸承；重載或有沖擊負荷時，應選用滾子軸承。
（2）負荷方向
純徑向負荷時，可選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承或滾針軸承。純軸向負荷時，可選用推力軸承。即有徑向負荷又有軸向負荷時，若軸向負荷不太大時，可選用深溝球軸承或接觸角較小的角接觸球軸承、圓錐滾子軸承；若軸向負荷較大時，可選用接觸角較大的這兩類軸承；若軸向負荷很大，而徑向負荷較小時，可選用推力角接觸軸承，也可以採用向心軸承和推力軸承一起的支承結構。
2.軸承的轉速
（1）高速時應優先選用球軸承；
（2）內徑相同時，外徑愈小，離心力也愈小。故在高速時，宜選用超輕、特輕系列的軸承。
（3）推力軸承的極限轉速都很低，高速運轉時摩擦發熱嚴重，若軸向載荷不十分大，可採用角接觸球軸承或深溝球軸承來承受純軸向力。
3.調心要求
當由於製造和安裝誤差等因素致使軸的中心線與軸承中心線不重合時，當軸受力彎曲造成軸承內外圈軸線發生偏斜時，宜選用調心球軸承或調心滾子軸承。
4.允許的空間
當徑向空間受到限制時，可選用滾針軸承或特輕、超輕直徑系列的軸承。軸向尺寸受限制時，可選用寬度尺寸較小的，如窄或特窄寬度系列的軸承。
5.安裝與拆卸
在軸承座不是剖分而必須沿軸向裝拆軸承以及需要頻繁裝拆軸承的機械中，應優先選用內、外圈可分離的軸承（如3類，N類等）；當軸承在長軸上安裝時，為便於裝拆可選用內圈為圓錐孔的軸承（後置代號第2項為K）。
6.公差等級
動軸承公差等級分為6級：0級（普通級）、6級、6X級、5級、4級及2級。普通級最低，2級最高。普通級應用最廣。對大多數機械而言， 選用0級公差的軸承足以滿足要求，但對於旋轉精度有嚴格要求的機床主軸、精密機械、儀表以及高速旋轉的軸，應選用高精度的軸承。
7.價格
軸承類型不同，其價格也不同，深溝球軸承價格最低，滾子軸承比球軸承價高，向心角接觸軸承比徑向接觸軸承價高。公差等級愈高，價格也愈貴。在滿足使用要求的前提下，應盡量選用價格低廉的軸承。

⑨ 有撓曲的長軸軸端選用什麼軸承

要麼你給加個彎輥力求平衡。軸承的話，我不知道多大的尺寸，徑向軸承選調心球，調心滾子；推力軸承選推力調心，帶調心墊圈推力球。其餘軸承對對中要求高，上述有調心角可以解決你的問題，希望有幫助。

⑩ 急!請問深溝球軸承配用那類軸承座在線等 謝謝~

一、15系列、和16系列軸承座。（最普通的鑄鐵軸承座）
例：6207軸承，配用軸承座：1507.（2系列外徑的軸承配15系列的軸承座）
例：6312軸承，配用軸承座：1612（3系列外徑的軸承配16系列的軸承座）
另外：例6207軸承和6306軸承外徑尺寸是相同的，所以說：6207軸承也可以使用6306軸承的配用軸承座（1606）
二、大載荷重型軸承座（盡量不要用深溝球軸承）SN系列，SD系列
2系列外徑對應SN2或SN5系列的軸承座
3系列外徑對應SN6或SD6系列軸承座
三、鋁合金整體鑄件：座孔需要和軸承的外圈配合，需要有一定的過盈量，不建議松配合。
四、帶座外球面軸承（UC系列）內孔是上公差，加工軸時需根據情況確定軸的公差范圍。
備註：（1）采購軸承時需根據軸承的內孔大小、是否穿孔，確定軸承座的開口大小。
（2）深溝球軸承不適合用於有撓曲的長軸的軸端。