㈠ 浙江fng軸承
是FAG軸承吧，那個是進口軸承的品牌
㈡ 請問各位，29340H軸承（內圈有一環形V槽）一對如何安裝，內部V槽有什麼作用啊
這個是調心滾子軸承，V槽起調心作用，在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調荷及二個方向的軸向負荷。
你說的這種情況，應該不是安裝不當引起的，應該是軸承配合處的問題，產生的軸承磨損失效，磨損失效是各類軸承常見的失效模式之一，按磨損形式通常可分為最常見的磨粒磨損和粘著磨損。 磨粒磨損系指軸承工作表面之間擠入外來堅硬粒子或硬質異物或金屬表面的磨屑且接觸表面相對移動而引起的磨損，常在軸承工作表面造成犁溝狀的擦傷。硬質粒子或異物可能來自主機內部或來自主機系統其它相鄰零件由潤滑介質送進軸承內部。 粘著磨損系指由於摩擦表面的顯微凸起或異物使摩擦面受力不均，在潤滑條件嚴重惡化時，因局部摩擦生熱，易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現象，嚴重時表面金屬可能局部熔化，接觸面上作用力將局部摩擦焊接點從基體上撕裂而增大塑性變形。
調心滾子軸承在有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大，適用於有重負荷、沖擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚醯胺成形保持架及銅合金車制保持架。
對於自調心軸承來說，在將帶軸的軸承裝入箱體軸孔時，使用中間安裝環可防止外圈傾斜與旋轉。應該記住的是，有些尺寸的自調心球軸承的滾珠突出於軸承的側面，所以中間安裝環應該凹進，以防損壞滾珠。大量的軸承一般都採用機械或液壓壓入法進行安裝。
對於可分離型軸承，內圈與外圈可以分開安裝，這樣就簡化了安裝工序，特別是當內外圈都需過盈配合時尤為如此。在把內圈已安裝到位的軸裝入已含外圈的軸承箱時，必須注意查看內外圈是否正確對中，以避免劃傷軸承滾道和滾動部件。如果圓柱和滾針軸承採用不帶法蘭擋邊的內圈或一側有法蘭邊的內圈時，建議使用安裝套筒。套筒的外徑應等於內圈滾道直徑F，機械加工的公差標准應為d10。沖壓外圈滾針軸承最好使用芯軸安裝。
㈢ SKF軸承是哪個國家生產的
公司總部在瑞典哥德部，在全球有幾十家工廠，主要工廠有：瑞典（主要生產調心軸承），德國工廠主要生產圓柱與圓錐滾子軸承，法國工廠主要生產深溝球軸承，義大利工廠主要生產高精度角接觸球軸承及小的深溝球，奧地利工廠生產角接觸球軸承，印尼、英國工廠主要生產小尺寸的調心軸承，中國大連工廠生產外徑240-4000的大中型軸承......