斜面平台瓦推力軸承如何畫

㈠ 機械圖紙上的軸承是怎麼畫法

滾動軸承不必畫零件圖。在裝配圖中，滾動軸承可以用三種畫法來繪制，這三種畫法是通用畫法、特徵畫法和規定畫法。前兩種屬簡化畫法，在同一圖樣中一般只採用這兩種簡化畫法中的一種。
對於這三種畫法，國家標准《機械制圖
滾動軸承表示法》（GB/T
4459.7－1998）作了如下規定：
（1）基本規定
·通用畫法、特徵畫法、規定畫法中的各種符號、矩形線框和輪廓線均用粗實線繪制。
·繪制滾動軸承時，其矩形線框和外框輪廓的大小應與滾動軸承的外形尺寸（由手冊中查出）一致，並與所屬圖樣採用同一比例。
·在剖視圖中，用通用畫法和特徵畫法繪制滾動軸承時,一律不畫剖面符號（剖面線）。採用規定畫法繪制時，軸承的滾動體不畫剖面線，其各套圈可畫成方向和間隔相同的剖面線，如圖a。如軸承帶有其它零件或附件（如偏心套，緊定套，擋圈等）時，其剖面線應與套圈的剖面線呈現不同方向或不同間隔，如圖
b。在不致引起誤解時也允許省略不畫。
（2）通用畫法
在剖視圖種，當不需要確切地表示滾動軸承的外形輪廓、載荷特性、結構特徵時，可用矩形線框及位於線框中央正立的十字形符號表示，十字形符號不應與矩形線框接觸，如圖a。通用畫法在軸的兩側以同樣方式畫出，如圖
b。
（3）特徵畫法和規定畫法
下面列出了常用滾動軸承的特徵畫法和規定畫法。

㈡ 什麼是推力滑動軸承 呢

推力滑動軸承：承受軸向推力並限制軸作軸向移動的滑動軸承。兩摩擦表面完全被流體膜隔開的推力軸承分為流體動壓推力軸承和流體靜壓推力軸承，適用於高中速運行。兩摩擦表面不能完全被流體膜隔開的推力軸承在邊界潤滑下工作，只適用於低速運行。

分為以下種類：

① 平面多溝推力軸承。結構最簡單,兩滑動表面相互平行，為改善潤滑，在瓦面上開有徑向油溝。這種軸承因摩擦熱引起油密度變化，油膜產生一定壓力以承受載荷。但這種軸承承受載荷的能力較低，因而只適用於中、小尺寸的輕載條件，供定位或密封用。

② 斜-平面推力軸承。由若干具有斜面和平面的瓦塊組成。斜面與推力環構成油楔，運轉時在整個瓦面上形成動壓油膜。斜面面積達到瓦面面積的80%和進口處油膜厚度達到出口處的2.2～3倍時，軸承的承載能力最大。這種軸承結構簡單,工作可靠，但斜面斜度很小,不易加工，而且要求安裝精度高，多用作速度比較穩定的中、小尺寸的推力軸承。

③ 階梯面推力軸承。由若干具有階梯平面的瓦塊組成。階梯面可用壓印法或酸蝕法製成，加工方便，多為小型軸承。

④ 可傾瓦塊推力軸承。由若干獨立的、能隨工作狀況變化、自動統一支點擺動的瓦塊組成（見可傾瓦塊軸承）。這種軸承承受載荷的能力大，能在較寬的速度范圍內正常工作，是大型軸承中最通用的形式，但也有用於推力較小條件下的小型軸承。支承瓦塊的方式很多，大型軸承的支承結構都比較復雜，製造成本較高。

在邊界潤滑下工作的推力軸承依安裝部位不同，有位於軸端的端軸承，位於軸中部的單環軸承和多環軸承。單環和多環軸承能承受正向或反向的軸向力，載荷大時用多環，以使各環受力均勻，製造精度要求較高。

㈢ 如何在Solidworks中畫出軸承

通過以下步驟可以畫:1.先畫軸承內外圈. 2.畫單個滾珠零件. 3.生成滾珠裝配體, 4.做保持架,首先利用拉伸特徵生成保持架基體,生成球體,圓周陣列球體,切除基體,旋轉切除. 5.最後裝配起來.

㈣ 機械圖紙上的軸承是怎麼表示畫法的

1、通用畫法

在垂直於滾動體軸承軸線的投影面的視圖上，無論滾動體的形狀（球、柱、針等）及尺寸如何，均可按圖9-42所示的方法繪制。

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基本視圖投影規律及位置關系：

基本視圖之間與三視圖一樣，仍然符合「長

對正、高平齊、寬相等」的投影規律，即：

正、俯、仰、後視圖「長對正」；

正、左、右、後視圖「高平齊」；

俯、左、右、仰視圖「寬相等」。

六個視圖位置關系須注意的是：在俯、左、仰、右視圖中，靠近正視圖的一面是物體的後面，遠離正視圖的一面是物體的前面，此外，正視圖和後視圖左右位置關系相反．

在實際畫圖時，一般物體並不需要全部畫出六個基本視圖，而是根據物體形狀的特點和復雜程度，具體進行分析，選擇其中幾個基本視圖，完整、清晰地表達出該物體的形狀和結構。

㈤ （平面）推力軸承畫法

首先你可以先在建模上畫個球，直徑為5，坐標25.0.0然後點 編輯》變換，再選中剛畫好的球，確定。在跳出的變換框選中環形陣列。然後輸進球心坐標，25.0.0 ，確定。再輸入列陣中心坐標0.0.0，再再最後對話框中填 半徑25，起始角0，角度增量18，數字20.然後選中復制，完成滾珠的畫法。之後再用草圖畫出軸承套的截面圖，然後回轉，搞定。。

㈥ 可傾瓦推力軸承的瓦塊是怎麼傾斜的急！謝謝！！

上圖為可傾瓦原理圖，主要是轉子的偏心造成油膜壓力變化

㈦ 汽輪機推力軸承的工作過程是怎樣的

安裝在主軸上的推力盤兩側工作面和非工作面各有若干塊推力瓦塊，瓦塊背面有一銷釘孔。靠此孔背瓦塊安置在安裝環的銷釘上，瓦塊可以圍繞銷釘略為轉動。
瓦塊上的銷釘孔設在偏離中心7.54mm處，因此瓦塊的工作面的推力盤之間就構成了楔形間隙。當推力盤轉動時油在楔形間隙中受到擠壓，壓力提高，因而這層油膜有承受轉子軸向推力的能力。安裝環安置在環面座上，油經過節流孔進入主軸周圍的環形油室，並在瓦塊之間徑向流過。在瓦塊之間留有寬敞的空間，便於油在瓦塊中循環。
推力軸承球面座上裝有回油指標油環，油環圍在推力盤外圍形成環形回油室。在工作面和非工作面回油擋環的頂部各設兩個回油孔，而且還可以用針形閥來調節回油量。
在推力瓦塊安裝環與推力盤之間也裝有擋油環，該擋油壞包圍住推力瓦塊，形成推力軸承的環形進油室。

㈧ 推力軸承與軸怎麼裝要個清楚的圖

推力球軸承裝配時應注意區分緊環和松環，緊環與軸取較緊的配合，與軸相對靜止。松環內孔比緊環內孔大，與軸為間隙配合。裝配後緊環應靠在轉動零件的平面上，松環套在靜止的平面上。否則會使滾動體喪失作用，同時會加速配合零件間的磨損而使機構失去精度。

推力軸承安裝時應注意，分清軸承的緊環和松環(根據軸承內徑大小判斷，孔徑相分清軸承的緊環和松環0.1——0.5mm)。分清機構的靜止件(即不發生運動的部件，主要是指裝配分清機構的靜止件體)。無論什麼情況，軸承的松環始終應靠在靜止件的端面上。

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推力軸承安裝正確時，其座圈能自動適應滾動體的滾動，確保滾動體位於上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴重磨損。由於軸圈與座圈和區別不很明顯，裝配中應格外小心，切勿搞錯。

此外，推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0.2——0.5mm的間隙，用以補償零件加工、安裝不精確造成的誤差，當運轉中軸承套圈中心偏移時，此間隙可確保其自動調整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉。否則，將引起軸承劇烈損傷

㈨ 用Solidwork怎麼畫軸承

你好 SOLIDWORKS界面最右邊有豎排的六個快捷鍵 上數下第二個「設計庫」中有一個「toolbox」選項 你點擊「插入」 裡面你能找到各種標准件 包括軸承 這是該軟體自帶的標准件庫 不用自己畫的

㈩ 推力關節軸承咋么用solidworks畫

你給個圖呢？