鍛造與鑄造有什麼異同

Ⅰ 鍛造和鑄造有什麼區別

輪轂鍛造和鑄造的區分主要表現在工藝、成本和重量上。以下是關於輪轂鍛造和鑄造的區分：1、工藝不同：在模子的選擇上鑄造式輪圈選擇的是砂模鍛造使用鋼制模子；鑄造式輪圈選擇的是自然冷卻在進行機械加工包括去毛邊、修理外觀、拋光等鍛造則是採用沖壓的方法使其成型再進行機械加工。鑄造技術決定能性能。從性能上看鍛造輪轂強度更高重量更輕鑄造式輪轂充填性好鑄件縮松少緻密性高。2、成本不同：鑄造工藝簡單成本相對低一些鍛造由於工序較為復雜製造成本較為高昂。從售價上看同一型號的輪轂通常鍛造出來的要比低壓鑄造出來的要貴得多。3、重量不同：鍛造輪轂需要經過不斷沖壓的過程才能成型所以成型之後它的分子結構會變得非常緊密所以可以承受較高的壓力因而在相同尺寸相同強度下鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。總結而言鍛造輪轂的生產工藝更精密相比之下鑄造輪轂要遜色一些所以高端車更多選用鍛造輪轂。

Ⅱ 鍛造和鑄造的區別有什麼

一、鑄造：

1、鑄造：就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體並澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程。現代機械製造工業的基礎工藝。

2、鑄造生產的毛坯成本低廉，對於形狀復雜、特別是具有復雜內腔的零件，更能顯示出它的經濟性；同時它的適應性較廣，且具有較好的綜合機械性能。

3、但鑄造生產所需的材料(如金屬、木材、燃料、造型材料等)和設備(如冶金爐、混砂機、造型機、造芯機、落砂機、拋丸機、鑄鐵平板等)較多，且會產生粉塵、有害氣體和雜訊而污染環境。

4、鑄造是人類掌握較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。公元前3200年，美索不達米亞出現銅青蛙鑄件。公元前13～前10世紀之間，中國已進入青銅鑄件的全盛時期，工藝上已達到相當高的水平，如商代的重875千克的司母戊方鼎、戰國的曾侯乙尊盤和西漢的透光鏡等都是古代鑄造的代表產品。早期的鑄造受陶器的影響較大，鑄件大多為農業生產、宗教、生活等方面的工具或用具，藝術色彩較濃。公元前513年，中國鑄出了世界上最早見於文字記載的鑄鐵件――晉國鑄鼎(約270千克重)。公元8世紀前後，歐洲開始生產鑄鐵件。18世紀的工業革命後，鑄件進入為大工業服務的新時期。進入20世紀，鑄造的發展速度很快，先後開發出球墨鑄鐵，可鍛鑄鐵，超低碳不銹鋼以及鋁銅、鋁硅、鋁鎂合金，鈦基、鎳基合金等鑄造金屬材料，並發明了對灰鑄鐵進行孕育處理的新工藝。50年代以後，出現了濕砂高壓造型，化學硬化砂造型和造芯、負壓造型以及其他特種鑄造、拋丸清理等新工藝。

5、鑄造種類很多，按造型方法習慣上分為：①普通砂型鑄造，包括濕砂型、干砂型和化學硬化砂型3類。②特種鑄造，按造型材料又可分為以天然礦產砂石為主要造型材料的特種鑄造(如熔模鑄造、泥型鑄造、鑄造車間殼型鑄造、負壓鑄造、實型鑄造、陶瓷型鑄造等)和以金屬為主要鑄型材料的特種鑄造(如金屬型鑄造、壓力鑄造、連續鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等)兩類。

6、鑄造工藝通常包括：①鑄型(使液態金屬成為固態鑄件的容器)准備，鑄型按所用材料可分為砂型、金屬型、陶瓷型、泥型、石墨型等，按使用次數可分為一次性型、半永久型和永久型，鑄型准備的優劣是影響鑄件質量的主要因素；②鑄造金屬的熔化與澆注，鑄造金屬(鑄造合金)主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金；③鑄件處理和檢驗，鑄件處理包括清除型芯和鑄件表面異物、切除澆冒口、鏟磨毛刺和披縫等凸出物以及熱處理、整形、防銹處理和粗加工等。進口泵 閥門

二、鍛造：

1、鍛造：是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。

2、鍛壓的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬的鑄態疏鬆，焊合孔洞，鍛件的機械性能一般優於同樣材料的鑄件。機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多採用鍛件。

3、鍛造按成形方法可分為：①開式鍛造(自由鍛)。利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵(砧塊)間產生變形以獲得所需鍛件，主要有手工鍛造和機械鍛造兩種。②閉模式鍛造。金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內受壓變形而獲得鍛件，可分為模鍛、冷鐓、旋轉鍛、擠壓等。按變形溫度鍛造又可分為熱鍛(加工溫度高於坯料金屬的再結晶溫度)、溫鍛(低於再結晶溫度)和冷鍛(常溫)。

4、鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、鈦、銅等及其合金。材料的原始狀態有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態金屬等。金屬在變形前的橫斷面積與變形後的模斷面積之比稱為鍛造比。正確地選擇鍛造比對提高產品質量、降低成本有很大關系。

Ⅲ 鍛造與鑄造有什麼區別

鍛造與鑄造的區別是工藝不同：鍛造使用鋼制模子，採用沖壓的方法使其成型，再進行機械加工；鑄造式輪圈選擇的是砂模，自然冷卻在進行機械加工，包括去毛邊、修理外觀、拋光。鑄造容易大量生產，鍛造工序較為復雜，但鍛造輪轂在生產過程中由於鋁塊經過不斷沖壓，因此在成型之後，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。

Ⅳ 鍛造和鑄造的區別有什麼

鍛造和鑄造的工藝不同
鍛造：用錘擊的方法，將金屬材料鍛造成你想要的形狀，並改變它的物理性質。
鑄造：將金屬熔化成液體澆入模子里，經冷卻凝固，清理後就可以得到所需要的鑄件了。
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Ⅳ 鍛造和鑄造有什麼區別呢

鍛造和鑄造的製作工藝本身就是不同的，
鍛造是用錘擊和壓力機等方法，使在可塑狀態下的金屬材料成為具有一定形狀和尺寸的工件，並改變它的物理性質。
鑄造是將金屬熔化成液體後澆入模子里，經冷卻凝固、清理後獲得所需形狀的鑄件的加工方法。能製成形狀復雜的各類物件。
現在的各類產品多採用鍛造，主要由於鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏鬆等缺陷，且鍛件的機械性能一般優於同樣材料的鑄件，因此產品生產多用壓力機進行鍛造。但因為多為全自動操作，因此在鍛造生產中，會發生外傷事故，因此生產過程中更要注意安全。

鑄造的優點在於可以生產形狀復雜的零件，尤其是復雜內腔的毛坯。且原材料來源廣，價格低廉，在一些領域應用廣泛，如農業機械中的40%~70%、機床中的70%~80%的重量都是鑄件。但是工人勞動強度大。鑄件質量不穩定，影響因素復雜，易產生許多缺陷，機械性能不如鍛件。

在生產過程中需要根據產品特點選擇合適的製作方法和壓力機，在充分考慮兩種方法的優缺點再進行選擇。

Ⅵ 鍛造和鑄造的區別

區別如下：

1、生產加工方式不同：鍛造是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置於其中，用沖壓的方法使其成型，等冷卻後再進行加工製造而成。鑄造是將融化的鋁水澆鑄在砂模中，等待冷卻成型後，再經過機械加工製造而成。

2、外部字樣不同：鍛造印有FORGED（鍛造）的字樣，而鑄造沒有字樣。

3、產量及價格不同：鍛造的生產工藝比較復雜，所以成本比較高，而鑄造，卻可以大量的生產。

4、材質不同：因使用的材質不同，鍛造的結構分子比較密集，在使用過程中可以承受較高的壓力，而且比鑄造的質量更輕。

5、外表不同：鍛造的外表與內里一致，正面和背面都是光亮平滑且金屬光澤好。而鑄造的背面是偏暗的。

Ⅶ 鍛造和鑄造區別有什麼

鍛造和鑄造的區別在於生產加工方式不同。首先說一下鑄造輪轂。鑄造輪轂是通過在砂型中鑄造熔融鋁水，冷卻成型後再進行機加工而成。鍛造輪轂採用鋼模，加熱軟化的鋁塊放在鋼模里，然後沖壓成型，冷卻後再加工。

首先說一下鑄造輪轂。鑄造輪轂是通過在砂型中鑄造熔融鋁水，冷卻成型後再進行機加工而成。鍛造輪轂採用鋼模，加熱軟化的鋁塊放在鋼模里，然後沖壓成型，冷卻後再加工。

鍛造輪轂一般印有鍛造字樣，鑄造輪轂不印鍛造字樣，鑄造輪轂可以大批量生產。因為鍛造輪轂製造工藝復雜，輪轂製造成本相對較高，所以鍛造輪轂的價格相對較貴。

鍛造輪轂成型後，輪轂的結構分子比較緊密，在使用過程中可以承受比較大的壓力。由於使用的材料不同，鍛造輪轂比鑄造輪轂更輕。

鍛造輪轂外觀一致，正反面光亮光滑具有良好的金屬光澤，鑄造輪轂背面較暗，做工上可以明顯區分。

鍛造輪轂重量輕、散熱好、強度高、撞擊後不易破碎、安全性較高、鑄造輪轂成本低、工藝簡單、適合大批量生產。

Ⅷ 鍛造和鑄造的區別

區別在於性能和成型上不同。鍛造時金屬經過塑性變形，有細化晶粒的做用，常用於重要零件的毛丕製造，主要是在高溫下用擠壓的方法成型，或者是用錘擊等方法，使在可塑狀態下的金屬材料成為具有一定形狀和尺寸的工件，改變它的物理性質。而鑄造屬於金屬熱加工工藝，對被加工才料要求性能較好，它能製造形狀復雜的零件，常用於力學性能要求不高的支稱件的毛丕製造，成型時把金屬加熱熔化後倒入砂型或模子里，冷卻後凝固成為器物。

Ⅸ 鍛造和鑄造的區別是什麼

鍛造和鑄造的區別就是生產加工的方式不同。以下是相關介紹：1、首先來說一下鑄造式輪轂，鑄造式輪轂是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型後再經過機械加工製造成，鍛造式的輪轂使用的是鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置於其中，用沖壓的方法使其成型，等冷卻之後再進行加工。2、鍛造輪轂成型之後，輪轂的結構分子比較緊密，在使用的過程中可以承受比較高的壓力，因為使用的材質不同，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。

Ⅹ 鑄造和鍛造有啥區別

鍛造和鑄造區別有什麼
鍛造和鑄造的區別在於生產加工方法不同。首先來說說鑄造輪轂。鑄造輪轂是通過在砂型中鑄造熔融鋁水，然後冷卻成型後加工而成。鍛造輪轂採用鋼模，將加熱軟化的鋁塊放入其中，然後沖壓成型，冷卻後加工。首先來說說鑄造輪轂。鑄造輪轂是通過在砂型中鑄造熔融鋁水，然後冷卻成型後加工而成。鍛造輪轂採用鋼模，將加熱軟化的鋁塊放入其中，然後沖壓成型，冷卻後加工。鍛造輪轂一般印有鍛造二字，鑄造輪轂不印有鍛造二字，鑄造輪轂可以大量生產。由於鍛造輪轂的製造工藝復雜，輪轂的製造成本相對較高，鍛造輪轂的價格相對昂貴。鍛造輪轂成型後，輪轂的結構分子相對緊密，在使用過程中可以承受相對較高的壓力。由於使用的材料不同，鍛造輪轂比鑄造輪轂輕。鍛造輪轂外觀相同，前後光亮光滑，金屬光澤好，鑄造輪轂背面較暗，做工上可以明顯區分。鍛造輪轂重量輕，散熱好，強度高，沖擊後不易破碎，安全性更高，鑄造輪轂成本低，工藝簡單，適合大批量生產。