拋竿漁輪多少軸承的好

⑴ 國產什麼牌子的漁輪好漁輪軸數越多越好嗎

釣之屋

釣之屋是知名的國內釣具品牌，歸屬於威海釣之屋漁具有限公司，商品包含路亞竿、漁輪、擬餌及各種各樣垂釣小配件等，集團旗下極具標志性的漁輪有翠鳥、鋒速、浩客、捷豹汽車、鋒尚等。

軸數：軸數是漁輪最重要的主要參數之一，實際上漁輪都是會標明軸承數，比如6+1、9+1等，漁輪的軸承越大旋轉時越光滑、傳動齒輪越不易損壞、應用越使用壽命長且搖晃時觸感重量輕。

傳動比：傳動比是漁輪最重要的主要參數之一，即漁輪手炳旋轉一周和取回釣線量匝數的比，普遍的有2:1、4.5:1、5.2:1、5.5:1等，傳動比強的漁輪收角速度比傳動比低的漁輪快。

線容：線容是漁輪最重要的主要參數之一，即漁輪盤繞釣線的最大的長短，常用LBS/YDS或MM/M表示，在其中LBS是釣線的磅數，YDS是釣線的尺碼，MM是釣線的孔徑，M是釣線的長短。

⑵ 魚輪的軸數代表什麼，有什麼作用軸數越多越好嗎

魚輪的軸數代表其中軸承的數量多少。軸承多隻是有利於保障傳動部分正常的工作，降低主軸的摩擦系數，消除機械傳動燥音的功能，而不能保證其它功能都處於良好的狀態。漁線輪除了軸承還有由外形、功能、泄力裝置、逆止開關等部件組成，軸承只是其中一個組成部分。
漁線輪實際上並不需要太多的軸承，軸承的使用僅僅在拋線螺帽，主齒輪（主軸）搖臂上和逆止開關上。換言之，一個漁線輪最多有4個軸承也就足夠了，而並非是越多越好。現在許多商家為了迎合釣友們的追捧，刻意在所生產的漁線輪上標注4～10個軸承，來促銷自已的產品。

⑶ 漁輪買多少軸的好

8個軸的魚線輪比較好用。

1、魚線輪（卷線器）在國外各類釣法中都是至關重要的一個部件。

2、魚線輪大體可以分為如下幾種：紡車輪，飛釣輪，（路亞輪（水滴輪），海釣輪（船釣、鐵板輪，磯釣輪）。

漁輪，也叫漁線輪、放線器、卷線器，古稱釣車，是拋（海）竿釣魚必備釣具之一。

通常有搖把、搖臂、逆止鈕、主體、輪腳、導線輪、線輪、拋線螺帽、勾線夾、線殼、泄力裝置等11個主要部件組成的一個收線傳動裝置，固定在拋竿手柄的前方的釣具，是構成拋竿釣組的主要釣具。

⑷ 魚線輪幾個軸的好用

8個軸的魚線輪比較好用。

⑸ 釣魚竿繞線輪3軸和12軸有什麼區別

區別

一：軸數不同，軸承越多，摩擦越少，轉動越流暢，收線越快越輕松，12軸的魚竿收線時更順滑；

二：價位不同，12軸的魚竿更貴；

三：12軸鼓輪是直接收線，回卷的力度要大於紡車輪；

四：3軸紡車輪是螺旋形出線，收線的時候，魚的拉力與收線的轉動力之間形成近90度的夾角，所以收線時的力度不如鼓輪；

軸輪是指軸的既圈。軸是線輪的軸數，軸數越多收線越快越輕松。輪就是線輪杯和線輪的大小。內部軸承數,軸數越多。上魚時出線和收線更順滑更輕松，輪通常是指輪的型號，型號越大，線杯越大，能纏繞的線也越多。

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維護保養

1、「死節」後的維護；最好兩人握住嵌合處兩側，用力於相反方向和旋轉，一般可以修好。

2、介面處進沙子怎麼處理；擰下底帽，在沒伸竿情況下，用急自來水或風帶自尾節往首節注水或吹風，一般可以除掉。

3、桿節斷裂；可到漁具店維修，但要配修一樣材質的竿節，否則受力會不均，也可和廠家聯系。

4、釣竿存放；要立放在通風避光處，不要長期存放在汽車行李箱中。

5、釣後保養；應竿首朝上用自來水沖洗後擦乾，放在透風處陰干。

但是這並不是說漁輪的軸承越多越好，漁輪的齒輪組合只需要3-5個軸承，起到作用的也就是這幾個，其他的基本上沒什麼作用，相反漁輪軸數多也會增加漁輪的重量。所以在選擇漁輪的時候軸數不是唯一的參考參數。

⑹ 魚輪多少軸的好

8個軸的魚線輪比較好用。

這里的軸指的是軸承，軸數越多阻力越小。魚線輪有很多轉動部分在這些部位添加軸承可以減少摩擦，減少部件的磨損從而使轉動流暢。

部件耐用受力時也可以保證正常操作那麼理論上5軸的自然沒有11軸的好但是不同品牌尤其雜牌輪即使標注添加了很多軸承，依然不能保證輪子轉動流暢，原因是部件的加工精度未必過關。

使用方法

做完拋投前的准備工作後，需要放出一段（30~40厘米）預留線，將線檔翻上，把線扣在食指上，並用手指壓住線，雙手舉過頭頂，竿柄指向目標（參照物），餌團釣組位於自已的腦後方。

拋投時，左手適當地向下壓，右手在松開壓線手指的同時，可順勢將竿略加一些向前的推力。當鉤餌飛出後，拋竿，竿尖還應指對著目標。

⑺ 魚輪的軸數代表什麼，有什麼作用軸數越多越好嗎

漁輪的軸數代表其中軸承的數量多少，決定上大物後回線是否省力。軸主要起到滑動摩擦接觸面潤滑的作用，軸承多漁輪搖動起來會順暢些，弊端是會增加漁輪的重量。
軸承多寡代表了運轉時機件間摩擦阻力的大小，理論上當然是軸承越多、摩擦越少越好，但通常軸承數目越多價錢就越貴，軸承有4個就可以基本滿足要求了，多了性價比就會降低。
漁輪也叫漁線輪、放線器、卷線器，古稱釣車，是拋（海）竿釣魚必備釣具之一，通常有搖把、搖臂、逆止鈕、主體、輪腳、導線輪、線輪、拋線螺帽、勾線夾、線殼、泄力裝置等11個主要部件組成的一個收線傳動裝置，固定在拋竿手柄的前方的釣具，是構成拋竿釣組的主要釣具。
漁輪分成兩大類別：排線方向跟進出線方向平行的鼓式輪，和排線方向跟進出線方向垂直的紡車式輪。拿起一個漁輪，在釣竿上裝配好，然後看看它線軸的型態；假如收放母線的時候必須要線軸直接轉動才能纏繞或釋放母線，同時母線排入線軸時不需要經過大角度轉折，而是以幾乎平行的方向排入線軸者，那就是鼓式漁輪。反之，當母線進出時線軸可以不必跟著轉動（但在某些情況下出線時它會跟著轉動），纏繞母線的動作另由一個繞線臂擔當，且母線進入線軸時必須先轉一個將近九十度的大彎，這種器材就叫做紡車式漁輪。