㈠ 汽車右前輪軸承老是壞，和什麼有關系
有以下幾種原因：1軸承自身質量問題 2牛腿軸承位有間隙 3減震器壞了
㈡ 長城炮後面嗡嗡響
輪轂軸承損壞異響，輪轂軸承磨損後會產生嗡嗡的響聲，主要原因為長期使用造成輪轂軸承磨損松曠，日常用車時避免猛烈撞擊車輪，避免長時間涉水都可以對輪轂軸承起到保護作。
㈢ 軸承老是壞是什麼原因呢
如果是設備正常使用時軸承老是壞，若能假定軸承是合格產品，那其連續損壞原因一定是設計時選的軸承參數錯誤。使軸承的承載力不夠，導致非正常磨損以至失效。
㈣ 長城炮低轉速噗噗響
可以用下方法來排除問題
檢查音頻線介面
檢查音頻線介面是否插接正確，通過音頻線與電腦綠色音頻介面進行連接，而音效卡面板中的粉色介面通常用來連接麥克風，如果因此接錯音響也會發出微弱的電流聲。
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查看電源供電
查看一下電源供電是否正確，通過情況下音響設備上都標記有額定電壓，過高的供電電壓將導致音響內部產生電流聲。必要時可採取穩壓器進行供電或通過電氣設備進行穩處理。
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設置不當
部分音響出現「電源」等噪音現象是由於設置不當所造成的。
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電磁干擾
電磁干擾也會導致音響發出電流聲，對此將微波爐等易產生電磁的設備遠離音響可有效防止電流聲的產生。
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機械噪音
機械噪音是有源音箱特有的。電源變壓器在工作過程中，交變磁場引起的鐵芯震動就會產生機械噪音，這很類似於日光燈鎮流器所發出的嗡嗡聲。選擇質量好的產品仍然是預防這種噪音的最好辦法。另外，可以在變壓器和固定板之間加裝橡膠減震層。
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接觸不良
如果電位器使用的時間較長，金屬刷與膜片之間就會因灰塵堆積和磨損等問題產生接觸不良，旋轉時就會產生雜訊。如果音箱的螺絲沒有旋緊，倒相管處理不到位，在播放大動態音樂時，也會產生機械噪音。
㈤ 長城炮車外有摩擦聲
車輪軸損壞。
長城炮車外有摩擦聲可能是車輪軸承損壞，因為車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現車外有摩擦聲。
㈥ 車軸承壞了是什麼原因引起的
車軸承壞了的原因是：1、一般軸承損壞是由於內部磨損或潤滑不足造成的，具體故障點可以試車檢查下確認；2、軸承潤滑油如果沒有流失，在軸承的壽命周期內，不需要定期更換，可以終身使用；3、軸承潤滑油的損耗是要加潤滑油，軸頭軸承潤滑慢，原地需要少量潤滑油，可加軸承滾動空間可大，潤滑油過多隻會導致車輪流出污染，甚至污染制動盤，就會導致剎車失靈的。
㈦ 什麼原因導致汽車車輪軸承老壞
可能是車輪跑偏，建議做一下四輪定位。也可能是車輪軸承質量不好，或者是安裝的有問題，也有可能和軸承配合的法蘭有問題。
汽車輪轂軸承損壞後，在駕駛時會從底盤車輪的對應位置傳出「咯噔咯噔」的持續摩擦碰撞聲，通常會是剎車轂與剎車片異常摩擦使得行車阻力大大增加，嚴重時還會損壞車輪機構造成輪轂脫落，導致嚴重的交通事故。
遇到輪轂軸承損壞時，應拆下制動鼓，檢查軸承是否有缺陷。進行檢修時應拆下車輪，用螺絲刀撬下防塵蓋，用鉗子取下軸閑螺帽上的鎖止開口銷，一隻手轉動制動鼓，用一把板手鈕緊輪轂固定螺母，當軸承處一出現明顯的拖滯和摩擦時，就立即慢慢旋松螺母，直到對准最近的一個開口銷孔，插入一個新的開口銷（值得注意的是：在任何情況下均不能將螺母反轉退松1/4圈，否則會造成輪轂軸承松曠，導致早期磨損）。插入開口銷後還應把末端搬開彎曲以防脫落。最後，將防塵蓋扣回剎車鼓上裝回車輪，抓住車輪上下兩側進行搖晃，允許有一點游隙。
如果遇到輪轂軸承嚴重損壞時，上面有裂紋、麻點或燒蝕，必須更換。裝新軸承前先塗潤滑脂，再按相反順序裝復，更換後的軸承一定要轉動靈活且無雜間和振動。
㈧ 長城炮傳動軸吊架質量過關嗎
傳動軸中間支撐經常損壞的原因有：
(1)中間支撐吊架螺栓孔與螺栓配合間隙過大。
(2)車架變形。
(3)傳動軸不平衡量過大。
(4)中間支撐吊架橡膠墊老化或質量太差。
(5)支架總成質量問題 .
(6)檢查帶伸宿的配件沒有有磨損 .
(7)檢查傳動軸有沒有抖動，如果有做個動態平衡應該就好了。
傳動軸中間支撐軸承使用較短的時間後，就出現麻點、剝落、甚至散架等現象，從而引起傳動軸發響抖動等故障，出現這一故障的主要原因是中間支撐軸承安裝位置不正確，偏離原設計要求，在轉動傳力時，除承受所傳遞的扭矩外還須承受由於安裝位置不當而引發的額外載荷，使軸承出現早期損壞。
㈨ 汽車前輪軸承老是壞什麼原因
前輪軸承老是壞需要去4s店檢查一下，看看軸承質量是否出現問題或者羊角軸承面是否平整，也有可能是配件的質量問題，以及壓軸承的手法。在更換軸承的時候要連著輪芯一起換掉。軸承軸頭羊角三個都要換。如果軸承的質量沒有問題的話，就要考慮是否師傅的技術有問題。所以必須要去尋找有經驗的維修師傅。師傅的技術好才能使軸承正常運行。
車輪軸承壞了有哪些表現
1、提高車速後(嗡嗡聲較大時)將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題;
2、臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致(剎車蹄、片間隙正常時，前後輪的溫度是有差距的，前輪要高點)，如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站;
3、用升降機將車升起(之前松開手剎、掛空擋)，沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題了。
4、如果是輪胎軸承壞了，會產生較大熱量，駕駛者可以讓汽車行駛一段時間後，用手去觸摸感受一下輪胎，可以明顯感覺到輪轂的溫度明顯高於正常溫度。
（圖/文/攝： 唐 彥彥） @2019
㈩ 軸承為什麼會壞
1,製造質量差，安裝時損傷，或異物進入；
2，軸承選小了，選錯了，壽命很短；
3，潤滑跟不上，或超過了DN值；
4，什麼都合適，軸承會疲勞損壞，會發生點蝕（滾道起麻子）。