三軸軸承多少錢

1. 車子嗡嗡響一定是軸承壞了嗎換汽車軸承大概需要多少錢

車子嗡嗡響不一定是軸承壞了，也有可能是機腳墊老化導致的車輛共振出現嗡嗡響，也有可能是點火系統出現老化、損壞導致發動機爆震使車子嗡嗡響。

不過大部分情況下出現的嗡嗡響都是軸承壞了導致的，車主可以根據以下現象判斷軸承是否出現損壞。
車輛軸承損壞的現象
車輛在行駛的時候會出現異響，輪胎噪音比較明顯、行駛時車輪伴有晃動，車身也會出現抖動的現象、直線行駛的時候會出現向某一邊跑偏、在崎嶇路面行駛的時候會發出咯咚咯咚的聲音、低速或原地打方向會發出吱吱響的聲音、車輪轉動不順暢阻力增大，油耗升高動力下降。

汽車軸承多少錢一個？
通常情況下，在維修店更換一個軸承的價格大概在200元，在4S店更換價格想讀來說會貴一點，但是具體價格還要看車型，不同的車型軸承價格是不一樣的，不同地區軸承的價格也會有細微的差別。

出現軸承損壞的情況要及時進行更換，輕則導致車輛出現異響、抖動，重則導致損壞懸掛、甚至出現輪轂與車輪機構脫離，嚴重影響出行安全

2. 汽車換一個軸承需要多少錢

汽車軸承按型號價格也不一樣，一般汽車更換輪胎軸承在修理廠更換軸承價格約為200元左右：1、輪轂軸承（hubbearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的；2、這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承做為一體；3、具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免於維修等優點，已廣泛用於轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

3. 入門級公路自行車 想把3套車軸換成軸承的軸 大概需要多少錢 小弟先謝過了

中軸是最便宜的，換一套VP培林中軸也就是三四十塊就行了；
但前後軸就麻煩了，因為軸和花鼓是配套的，換成培林軸就意味著要更換培林花鼓，前後車圈都需要重編了。一套卡飛前後軸，再便宜也要兩百左右，加在一起差不多要兩百多了。

4. 三輪摩托車前輪的軸承斷了換一個多少錢

三輪摩托車的前輪軸承，一般價格在10－20元左右，更換時可能還要加點手工費。

5. 換個後輪軸承需要多少錢

軸承本身批發價2、3塊錢一隻，一換一付兩只，到車行里零售5-10塊錢一隻，拆拆裝裝20塊錢搞定

6. 電動三輪車，前輪軸承換一個多少錢

電動車前輪軸承好換，自已也能換，買兩個軸承十元錢夠了。

7. 摩托三輪車軸承壞了維修多少錢

摩托三輪車軸承壞了維修大概是10-60元左右，更換時可能還要加點手工費。

更換起來麻煩，建議在修車師傅不忙的時候去維修。前輪輪轂軸承兩個10-15元左右，後輪的輪轂軸承40-60元左右，因為軸承要求高，而且拆裝都不容易。

一、摩托三輪車軸承壞了這樣容易打滑，發生危險，這樣就得不償失了。可能的情況：

1、跑外圈，直接導致軸孔變大，這樣輪轂都得換掉。

2、跑內圈，磨軸，同樣結果，軸得換掉。

3、軸承保持架斷裂或滾子碎掉，還強行行駛，因旋轉的不平衡，很容易發生事故。

二、摩托車軸承多久保養一次

在我們經常看到的摩托車中，保養間隔里程確實在3000KM左右，有的在4000KM左右，主要是因為摩托車使用的發動機大多是單缸風冷。

相比之下，這種發動機的效率遠低於水冷散熱。風冷發動機的機油溫度高於水冷，所以耐久性會受到考驗，完全無法與全合成機油相比，所以維護間隔會短很多。

由於水冷發動機散熱條件較好，保養間隔里程會更長嗎?當然不是。水冷發動機雖然散熱好，但大部分都是濕式離合器，所以機油充當離合變速系統的潤滑劑。

發動機工作時，離合器和齒輪箱本身也會產生熱量，因此容易出現冷卻時間不足的情況，而水冷發動機的機油和冷卻液容易不大，因此無法帶走大量的熱量。

8. 小車前輪軸承多少錢一個

小車前輪軸承更換大概200元左右，汽車前輪軸承壞了的症狀：1、汽車前輪軸承損壞後，在駕駛時會從底盤車輪的對應位置傳出「咯噔咯噔」的持續摩擦碰撞聲；2、通常會是剎車轂與剎車片異常摩擦使得行車阻力大大增加，嚴重時還會損壞車輪機構造成輪轂脫落，導致嚴重的交通事故；3、軸承是個復雜的組合體，有許多零件組成。它的使用壽命受到各種零件材料的選擇、熱處理規范、冷加工精度、裝配調整等諸多因素的影響，少量軸承使用壽命比較低是可以理解的。

9. 汽車換個軸承多少錢

4s店換了後輪的左右軸承670元，590元的軸承費，80元的手工費。汽修店一個軸承價格在200左右會便宜很多。

輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。

這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整等優點。

汽車輪轂軸承維修注意

在維修過程中，經常發現一些車有較大的行駛噪音，檢查輪胎無異常磨損，在舉升機上轉動車輪無明顯異響。這種現象往往是由輪轂軸承的非正常損壞造成，所謂非正常是指由安裝原因造成的軸承損傷，汽車的前輪軸承一般是雙列滾珠軸承。

在安裝軸承的時候如果使用榔頭敲擊安裝，或在把軸承安裝進軸承座時通過壓軸承內圈的方式安裝，都會造成一側軸承滾道的損壞。當車輛行駛時產生噪音，而當車輪離地時由於有滾道較好的一側，故而聽不到明顯噪音。正確的安裝操作是軸承長壽命的關鍵。

以上內容參考網路-汽車輪轂軸承

10. 3538的軸承多少錢一塊

軸承類型：調心滾子軸承
新型號：22238
國內舊型號：3538
內徑(mm)：190
外徑(mm)：340
寬度(mm)：92
國產不含稅單價約1200元 含稅單價約1400元
進口的3000+
價格每個品牌是不同的，以上數據僅供參考。