汽缸鑄造為什麼選砂

1. 鑄造生產的過程中造型操作時,為什麼要舂沙

因為砂需要一定的強度,才能保證取出模樣時不會坍塌,另外,也能保證澆注時不會產生落砂,造成夾砂等缺陷.

2. 砂型鑄造汽車缸體的優缺點

砂型鑄造的特點： ①化學硬化砂型的強度比粘土砂型高得多，而且製成砂型後在硬化到具有相當高的強度後脫膜，不需要修型。因而，鑄型能較准確地反映模樣的尺寸和輪廓形狀，在以後的工藝過程中也不易變形。製得的鑄件尺寸精度較高。 ②由於所用粘結劑和硬化劑的粘度都不高，很易與砂粒混勻，混砂設備結構輕巧、功率小而生產率高，砂處理工作部分可簡化。 ③混好的型砂在硬化之前有很好的流動性，造型時型砂很易舂實，因而不需要龐大而復雜的造型機。 ④用化學硬化砂造型時,可根據生產要求選用模樣材料,如木、塑料和金屬。 ⑤化學硬化砂中粘結劑的含量比粘土砂低得多,其中又不存在粉末狀輔料,如採用粒度相同的原砂，砂粒之間的間隙要比粘土

3. 砂型鑄造的優點和缺點

砂型鑄造

優點

1、砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。

2、由於砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型製造簡便，對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應。

缺點

型砂和芯砂的質量直接影響鑄件的質量，型砂質量不好會使鑄件產生氣孔、砂眼、粘砂、夾砂等缺陷。

4. 鑄造時應選用什麼砂

1.鑄造用砂的類別與鑒定

鑄造用砂根據石英和含泥量分為三種：石英砂、石英長石砂、黏土砂，分別用字母S、SC、N表示。根據砂的顆粒在三個篩上停留量之和的多少，分為顆粒集中的和分散的砂（其中分散的砂用F表示）。原砂的牌號表示：種類＋數字（顆粒度）＋字母（分散的砂）＋（粒形符號），如4S75／15OF（○）表示四級石英砂（根據砂的石英含量劃分級別），粒度集中在75、100、150號篩上的分散的圓形砂。對不同的鑄造用砂，黏結劑加入後砂的強度也不同，為了能對黏結劑使用效果有一個較為准確的評價，規定了鑒定黏結劑的標准用砂，其牌號為NBS55／100（○），N、B、S分別表示黏結劑、標准、石英砂的第一個漢語拼音字母。標准砂的粒度組成如表1所示。標准砂（內蒙古通遼市大林型砂有限公司）的化學成分：W（SIO2）＞88％，W（AL203）＜6％，W（FE203）＜0.7％，ｗCAO＋MｇO）＜0.7％，ｗ（K2O＋NA2O）＜35％，W（TIO2）＜0.4，灼減＜0.5％，W（H2O）＜0.3％。

2.鑄造用原砂的加工

自然界中的砂，雜質含量高，顆粒尺寸也不符合鑄造用砂的要求，不能直接用來生產鑄型，必須進行加工改造，以符合鑄造用砂的需要。對原砂的加工改造包括降低除SIO2外的其他雜質含量、篩選或加工使砂粒尺寸符合要求，主要包括以下幾個過程：

（1）水洗：通過水流的強烈沖洗，使原砂中的含泥量降低到1％以下。

（2）篩分：除去較大顆粒和微細顆粒。

（3）精選：降低除SIO2外的其他成分的含量，提高石英含量。

（4）烘乾：用烘乾設備除去原砂中的水分。

3.鑄造用砂的選用

在保證鑄件質量的前提下，鑄造用砂一般根據鑄件的合金類別、鑄件大小、鑄型類別和造型方法選用，以降低成本，如表2所示。

表1 標准砂的粒度組成

表2 鑄造用砂的基本選用原則

5. 機床鑄件為什麼會常選用樹脂砂

主要原因是 樹脂砂鑄造尺寸精度高、外部輪廓清晰；鑄件表面光潔，外觀質量好；組織緻密，鑄件綜合品質高。 像 安徽索立德鑄造廠，全部採用樹脂砂鑄造
1．優先採用砂型鑄造據統計，我國或是國際上，在全部鑄件產量中，60～70%的鑄件是用砂型生產的，而且其中70%左右是用粘土砂型生產的。主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。所以象汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件都是用粘土濕型砂工藝生產的。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。一般來講，對於中、大型鑄件，鑄鐵件可以用樹脂自硬砂型、鑄鋼件可以用水玻璃砂型來生產，可以獲得尺寸精確、表面光潔的鑄件，但成本較高。當然，砂型鑄造生產的鑄件精度、表面光潔度、材質的密度和金相組織、機械性能等方面往往較差，所以當鑄件的這些性能要求更高時，應該採用其它鑄造方法，例如熔模（失臘）鑄造、壓鑄、低壓鑄造等等。2．鑄造方法應和生產批量相適應例如砂型鑄造，大量生產的工廠應創造條件採用技術先進的造型、造芯方法。老式的震擊式或震壓式造型機生產線生產率不夠高，工人勞動強度大，雜訊大，不適應大量生產的要求，應逐步加以改造。對於小型鑄件，可以採用水平分型或垂直分型的無箱高壓造型機生產線、實型造型生產效率又高，佔地面積也少；對於中件可選用各種有箱高壓造型機生產線、氣沖造型線，以適應快速、高精度造型生產線的要求，造芯方法可選用：冷芯盒、熱芯盒、殼芯等高效制芯方法。中等批量的大型鑄件可以考慮應用樹脂自硬砂造型和造芯。單件小批生產的重型鑄件，手工造型仍是重要的方法，手工造型能適應各種復雜的要求比較靈活，不要求很多工藝裝備。可以應用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型、有機酯水玻璃自硬砂型、粘土干型、樹脂自硬砂型及水泥砂型等；對於單件生產的重型鑄件，採用地坑造型法成本低，投產快。批量生產或長期生產的定型產品採用多箱造型、劈箱造型法比較適宜，雖然模具、砂箱等開始投資高，但可從節約造型工時、提高產品質量方面得到補償。低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法，因設備和模具的價格昂貴，所以只適合批量生產。3．造型方法應適合工廠條件例如同樣是生產大型機床床身等鑄件，一般採用組芯造型法，不製作模樣和砂箱，在地坑中組芯；而另外的工廠則採用砂箱造型法，製作模樣。不同的企業生產條件（包括設備、場地、員工素質等）、生產習慣、所積累的經驗各不一樣，應該根據這些條件考慮適合做什麼產品和不適合（或不能）做什麼產品。4．要兼顧鑄件的精度要求和成本各種鑄造方法所獲得的鑄件精度不同，初投資和生產率也不一致，最終的經濟效益也有差異。因此，要做到多、快、好、省，就應當兼顧到各個方面。應對所選用的鑄造方法進行初步的成本估算，以確定經濟效益高又能保證鑄件要求的鑄造方法。

6. 砂型鑄造的鑄造優勢

砂型鑄造的破碎機 耐磨件在國內還是非常普遍的，像顎板、高鉻板錘、破碎壁、軋臼壁等等，因為在破碎機設備中，作為一種比較大的耐磨鑄件，相對來說精確度不是很高，特別如顎板，出來的成品幾乎不用車床打磨，破碎壁、軋臼壁、輥皮之類的也只是鑄件的部分地方需要車床打磨，所以特別適合用砂型鑄造，因為砂型鑄造的顎板、高鉻板錘、破碎壁、軋臼壁、輥皮等等這些破碎設備的耐磨件比其他如消失模鑄造工藝的產品耐用20%以上。但是消失模鑄造具有尺寸精度高，加工餘量小，干砂落砂方便，清理打磨工作量減少50%以上，節約勞動成本，因此消失模鑄造的價格相對較低。
砂型鑄造是鑄造工藝中的一種，砂型鑄造所用鑄型一般由外砂型和型芯組合而成。由於砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型製造簡便，對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應，長期以來，一直是鑄造生產中的基本工藝。目前，國際上，在全部鑄件生產中，60～70%的鑄件是用砂型生產的，而且其中70%左右是用粘土砂型生產的。
主要原因在於：砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。所以像汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件都是用粘土濕型砂工藝生產的。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。因砂型鑄造具有以上的優勢，所以，其在鑄造產業中應用越來越廣泛。未來，其將會在鑄造業中扮演著越來越重要的角色。

7. 為什麼常選用砂子做鑄造材料

砂子與沙子不同，其中主要含有二氧化硅 ，多為人工製造。二氧化硅含量更高，使用更加方便，所以常用砂子作為鑄造材料。

8. 鑄造用為什麼要用鉻礦砂

鉻礦砂在鑄造中的運用:鉻礦砂歸屬於鉻鐵礦尖晶石，關鍵礦物質成份為FeOCr2O3，具體礦物質是各種各樣尖晶石的化合物。鉻鐵礦的相對密度為4-4.8g/cm3，硬度為5.5-6，阻燃性>1900℃。

鉻礦砂的特性以下:

(1)鉻礦砂具備優良的抗鹼渣性，不與氧化鐵等產生反映。因而，在具體運用中，鉻石砂能夠防止熱化學夾渣；

(2)在鑄造熔化金屬材料的全過程中，鉻礦砂自身是固相煅燒的，這避免了熔化金屬材料的滲入，進而避免了機械設備夾渣；

(3)鉻礦砂的傳熱系數比硅砂高好幾倍，能夠提升鑄造件的製冷速率。因而，鉻礦粉廠家覺得，鉻礦砂在具體運用中能夠具有外冷鐵的作用；

(4)鉻礦中危害的殘渣是硫化物(CaCO3·MgCO3),它與高溫金屬材料觸碰時，溶解出CO2，易使鑄造件造成出氣孔;一般，將帶有硫化物的鉻礦經900°C—950°C高溫培燒，使在其中的硫化物溶解。

(5)鉻礦砂粒度分布對其阻燃性的危害。以往，大家覺得過粗的晶體規格會減少鑄造件的表層光滑度。

9. 只要是鑄造都一定要用砂子嗎

用砂子的,叫做砂型鑄造.大部分鑄鐵鑄鋼件用這個方法.
除此,還有金屬型鑄造\陶瓷型鑄造等.
消失模屬於實形鑄造.
大批量鋁合金鑄件適合用金屬型,精密,品質好,成本低.單件小批量適合用失臘精密鑄造.
磁性鑄造是在磁場中固定鐵砂形成型腔.
沒說有金屬模型?鋼錠模子是鑄鐵的,鑄鋁可以用鋼模.
除石英砂,還有石灰石砂(70砂).
陶瓷模型算砂型么?