軸承箱通氣孔在什麼位置

⑴ 軸承箱的密封形式常見的有幾種

軸承箱的常見密封形式
1.迷宮密封：迷宮密封可分為徑向和軸向兩種形式。徑向和軸向間隙的選擇：d≤50mm，a=0.20～0.30mm，b=1.0～1.5mm；d=50～200mm，a=0.30～0.50mm，b=1.5～2.0mm。
2.溝槽密封：溝槽內填充潤滑脂後使塵埃難以侵入，有環槽和螺旋槽兩種形式。
3.甩油環密封：油潤滑時，在軸上開出溝槽，或裝一個環，都可以把欲向外流失的油沿徑向甩出，通過軸承蓋上的集油腔與油孔流回油池。也可以在緊貼軸承處裝一甩油環，這種結構常和縫隙密封聯合使用。
4.間隙密封：結構簡單，能滿足一般條件下的密封要求。間隙e的選擇d≤50mm，e=0.25～0.40mm；d＞50mm，e=0.25～0.6mm。

⑵ 汽輪機軸承蓋上為什麼必須裝通氣孔、通氣管

一般軸承內呈負壓狀態，通常這是因為從軸承流出的油有抽吸作用所造成的。由於軸承內形成負壓，促使軸承內吸入蒸汽並凝結水珠。為避免軸承內產生負壓，在軸承蓋上設有通氣孔或通氣管與大氣連通。另一方面，在軸承蓋上設有通氣管也可起著排除軸承中汽輪機油由於受熱產生的煙氣的作用，不使軸承箱內壓力高於大氣壓。運行中應注意通氣孔保持通暢防止堵塞。

⑶ 更換起動機軸承，需要怎麼拆卸

半軸上只有一個擋圈，軸承內圈是圓的。然後用錐子敲打擋圈和軸承內圈，使其松動，輕松將其殺死。外部敲擊力一般施加在軸承內圈，不應施加在軸承滾動體或保持架上。這種方法簡單易行，但容易損壞軸承。當要拆卸的軸承位於軸的端部時，用銅棒或其他小於軸承內徑的軟金屬材料支撐軸的外端，在軸承下部加墊塊，用錘子輕敲銅棒將其拆下。在這種方法中，應注意墊塊的正確放置和正確的聚焦。敲擊過程應循序漸進，用力敲擊不得損壞軸或軸承。

可連續使用的應密封並用篷布包裹，放在背光處。軸承的安裝會影響軸承的安裝精度、使用壽命和工作性能。對整個單機的正常運行非常重要。安裝前，應使用汽油或煤油清洗軸承，並在擦拭後使用。為了確保軸承的良好潤滑，通常使用油脂潤滑或油潤滑。潤滑脂的填充量為軸承和軸承箱容積的30%-60%，不宜過多。安裝前，帶密封圈的軸承無需清洗。通過檢查尺寸精度，確定安裝的可行性和安裝的具體方案。軸承的安裝應根據軸承結構、尺寸和軸承部件的匹配特性來確定。壓力應直接施加在緊密配合的端面上，壓力不得通過滾動元件傳遞。

⑷ 為什麼汽輪機軸承蓋上必須裝設通氣孔、通氣管

汽輪機軸承蓋上裝設通氣孔、通氣管的目的在於排出軸承箱內的油煙，避免油煙在軸承箱內部大量長期集聚，使軸承箱內部產生壓力，使軸承箱向外滲油，也會導致軸承回油不暢同，影響軸承冷卻和潤滑效果。
所以，軸承箱都安裝通氣孔和通氣管。