1. 軸承發燙是怎麼回事
那你要看用在哪裡,1看是不是軸承是不是裝反了,預壓力是不是太大了,2看潤滑脂是不是不符合要求。3看用戶用在哪裡,裝的時候有沒有搞干凈。4看你買的軸承是不是水貨
你自己也要多想一想,有圖片的話發一張圖片到網上,我幫你 看一看
2. 軸承發熱的原因有哪些如何處理
軸承發熱原因及處理方法如下:
(1)軸承瓦塊刮研不合要求。處理方法是重新修理軸承瓦塊或更換。
(2)軸承間隙過小。處理方法是重新調整軸承間隙或刮研。
(3)潤滑油量不足,油質不良。處理方法是增加油量或更換潤滑油。
(4)軸承裝配不良。處理方法是按要求檢查軸承裝配情況,消除不合要求因素。
(5)冷卻水斷路。處理方法是檢查、修理。
(6)軸承磨損或松動。處理方法是修理軸承或報廢。若松協,復緊有關螺栓。
(7)泵軸彎曲。處理方法是矯正泵軸。
(8)甩油環變形,甩油環不能轉動,帶不上油。處理方法是更新甩油環。
(9)聯軸器對中不良或軸向間隙太小。處理方法是檢查對中情況和調整軸向間隙。
3. 電機軸承過熱是什麼原因
(1)滑動軸承潤滑油過少、有雜質或油環卡住。應加油、換新油,修理或更換油環。
(2)電動機兩端蓋或軸承蓋裝配不良。將端蓋或軸承蓋止口裝進、裝平,擰緊螺釘。
(3)軸承與端蓋配合過緊或過松。過緊時加工軸承室,過松時在端蓋內鑲鋼套。
(4)軸與軸承配合過緊或過松。過緊時應重新磨削,過松時應給轉軸鑲套。
(5)軸承損壞。應更換。
(6)皮帶過緊或聯軸器裝配不良。調整皮帶張力,校正聯軸器。
(7)滾動軸承潤滑脂過少、過多或有鐵屑等雜質。軸承潤滑脂所佔體積不應超過總容積的70%,有雜質者應更換。
4. 軸承發熱的原因是什麼
滾動軸承發熱的原因及其排除方法:
1、軸承精度低
選用規定精度等級的軸承。
2、主軸彎曲或箱體孔不同心
修復主軸或箱體。
3、潤滑不良
潤滑對軸承的使用壽命和摩擦、磨損、振動等有重要影響,良好的潤滑是保證軸承正常運轉的必要條件。據統計,40%左右的軸承損壞都和潤滑不良有關。
4、安裝不當
安裝不當是軸承發熱的另一重要原因。因為軸承安裝的正確與否,對其壽命和主機精度有著直接影響,故安裝時要求軸與軸承孔的中心線必須重合。
如果軸承安裝不正,精度低,軸承存在撓度,轉動時就會產生力矩,引起軸承發熱或磨損。另外,軸承還會產生振動,雜訊增大,也會使溫升遞增。
5、軸承內外殼跑圈
更換軸承及相關磨損部件。
6、軸向力太大
清洗、調正密封口環間隙要求0.2~0.3mm之間,更正葉輪平衡孔直徑及校驗靜平衡值。
7、軸承損壞
更換軸承。
(4)電磨軸承發熱是怎麼回事擴展閱讀
軸承日常檢修要點
1、軸承質量
首先,檢查潤滑油脂是否有變質、結塊、雜質等不良情況,這是判斷軸承損壞原因的重要依據。
其次,檢查軸承有無咬壞和磨損;檢查軸承內外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷,測量軸承游隙是否超標;檢查軸套有無磨損、坑點、脫皮,若有以上情況應更換新軸承。
2、軸承的配合
軸承安裝時軸承內徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要,當配合過松時,配合面會產生相對滑動稱做蠕變。
蠕變一旦產生會磨損配合面,損傷軸或外殼,而且磨損粉末會侵入軸承內部,造成發熱、振動和破壞。
過盈過大時,會導致外圈外徑變小或內圈內徑變大,減小軸承內部游隙。
為選擇適合用途的軸承,要考慮軸承負荷的性質、大小、溫度條件、內圈外圈的旋轉狀各種條件因素。
3、軸承間隙的調整
軸承間隙過小時,由於油脂在間隙內剪力摩擦損失過大,也會引起軸承發熱,同時,間隙過小時,油量會減小,來不及帶走摩擦產生的熱量,會進一步提高軸承的溫升。
但是,間隙過大則會改變軸承的動力特性,引起轉子運轉不穩定。因此需要針對不同的設備和使用條件選擇核實的軸承間隙。
5. 面對電動機軸承發熱現象,如何才能找出其原因並減少此類現象的出現呢
軸承是電機最重要的支承構件。一般情況下電機軸承的溫度當電機的翻轉軸承的溫度超過95℃,滾動軸承溫度超過80℃,便是軸承超溫。電機運行中軸承超溫是一種常見問題,其緣故也是多種多樣的,有時候難以確切確診,所以在許多前提下假如解決不及時,其結論通常是給電機導致更高的毀壞,使電機使用壽命減少,以至影響工作和生產製造。匯總出電機軸承超溫的詳細情況、因素及解決的辦法。
當發生這種情況時,應先前或後面軸承蓋車去一點,或者在軸承蓋與軸套中間墊高一塑料紙墊,使一端外軸承蓋與軸承外側中間建立一充足的空隙。可以考慮在軸承周邊鋪設溫度測量元器件,隨後根據控制迴路對軸承開展維護。免費下載一般電機全是在電機內部結構有溫度測量元器件(例如熱敏電阻器之類),之後從里邊出去2跟線收到專用型的保護裝置上,保護裝置帶去一個穩定的24V工作電壓,當電機軸承超溫超過保護裝置預設值時就姿勢跳電,具有維護功效,現階段我國大部分電機生產廠商全是用這類維護方式。
6. 電機軸承發熱的原因及處理方法
電動機軸承溫度過高的根本原因及解決方法:
1、滾動軸承安裝不正確,配合公差過緊或過松。滾動軸承的工作性能不僅取決於軸承本身的製造精度,而且還取決於匹配軸和孔的尺寸精度、幾何公差和表面粗糙度,以及選擇的匹配和正確的安裝。在一般卧式電動機中,裝配好的滾動軸承只承受徑向應力,但如果軸承內圈與軸配合過緊,或軸承外圈與端蓋配合過緊,即當陽過盈量過大時,裝配後軸承間隙過小,有時甚至接近於零。
這樣,旋轉不靈活,在運行過程中會產生熱量。如果軸承內圈與軸配合過松,或軸承外圈與端蓋配合過松,軸承內圈與軸或軸承外圈與端蓋相對轉動,導致軸承摩擦發熱和過熱。一般情況下,作為參考零件的軸承內圈內徑公差帶在標准中移動到零線以下。同一軸的公差帶與軸承內圈的配合比公差帶與一般參考孔的配合重要得多。
2、潤滑脂的選用或使用維護不當,潤滑脂質量差或變質,或混有灰塵和雜質,都會引起軸承發熱。潤滑脂過多或過少也會引起軸承發熱,因為潤滑脂過多會使軸承轉動部分與潤滑脂產生較大的摩擦,而潤滑脂過少則會引起干摩擦和發熱。因此,必須調整潤滑脂量,使其約為軸承室空間容積的1/2-2/3。應清洗不合適或變質的潤滑脂,並用合適且干凈的潤滑脂更換。
3、電機外軸承蓋與滾動軸承外圓之間的軸向間隙太小。大中型電動機一般在非軸伸端採用滾珠軸承。軸伸端採用滾柱軸承,使轉子受熱膨脹時能自由伸出。由於在小電機兩端使用滾珠軸承,軸承外蓋和軸承外圈應有適當的間隙,否則軸承可能由於軸向的熱延伸過度而受熱。出現這種現象時,應將前、後軸承蓋移開,或在軸承蓋與端蓋之間加一薄紙墊,使外軸承蓋與軸承外圈之間形成足夠的間隙。
7. 軸承發熱的原因有幾種,如何處理
我來回答,軸承發熱的原因有幾種,如何處理這個問題。
軸承發熱的原因很多,主要的原因是,1,缺少潤滑油,2,軸承質量有問題,3,軸承裝配不合規,4,軸承磨損嚴重。解決方法,按工程規定換合規的標准軸承,即可解決軸承發熱的問題。
8. 電動機端部軸承發熱的原因是什麼
軸承是電機最重要的支撐部件。一般情況下電機軸承的溫度當電機的滾動軸承的溫度超過95℃,滑動軸承溫度超過80℃,就是軸承過熱。電機運行時軸承過熱是一種常見故障,其原因又是多種多樣的,有時很難准確診斷,因而在很多情況下如果處理不及時,其結果往往是給電機造成更大的損壞,使電機壽命縮短,以致影響工作和生產。總結出電機軸承過熱的具體情況、
1、滾動軸承安裝不正確、配合公差太緊或太松。
解決方法:滾動軸承的工作性能不僅取決於軸承本身的製造精度,還和與它配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、選用的配合以及安裝正確與否有關。一般卧式電機中,裝配良好的滾動軸承只承受徑向應力,但如果軸承內圈與軸的配合過緊,或軸承外圈與端蓋的配合過緊,即公盈過大時,則裝配後會使軸承間隙變得過小,有時甚至接近於零。這樣轉動就不靈活,運行中就會發熱。如果軸承內圈與軸的配合過松,或軸承外圈與端蓋配合過松,則軸承內圈與軸,或軸承外圈與端蓋,就會發生相對轉動,產生摩擦發熱,造成軸承的過熱。通常,標准中將作為基準
零件的軸承內圈內徑公差帶移至零線下方,這對同一個軸的公差帶與軸承內圈形成的配合,要比它與一般基準孔形成的配合要緊得多。2、潤滑脂選得不合適或使用維護不當,潤滑脂質量不好或已經變質,或混入了灰塵雜質等都可造成軸承發熱
9. 軸承為什麼會發燙
因為軸承在高速運轉過程中,因摩擦而產生熱量。
10. 我新換的軸承為什麼電機會發熱
軸承在工作中一定是會發熱的,只是這種熱量,一定要在控制的范圍內,這種「控制」是從軸承的設計、製造、和應用環境來保證的,如果這三個環節沒有達到要求,軸承就會發熱厲害、磨損,最後損壞,軸承損壞的後果是動力傳輸阻力增大、發出噪音、配合不緊密。
主要由以下幾個原因引起:
1、潤滑缺失。通常軸承要在潤滑油脂的配合下,才能正常工作,如果潤滑油脂不良或揮發流失後沒有及時補充,造成摩擦過大,加速磨損,軸承就會發熱加劇,導致損壞,據統計,軸承過早損壞,百分之五十是由於潤滑不良。電腦機箱的散熱風扇用一段時間,會發出巨大噪音,就是風扇軸承磨損後的結果。
2、超負載運行,一是長時間疲勞運行,二是超出軸承設計的負荷(例如平面軸承,也稱推力軸承),超出承載力量,中的鋼珠(俗稱「彈子」)就會磨損。例如前驅型汽車前前輪懸掛軸,當你發現慢速打方向會發出咯咯聲時,多半就是平面軸承磨損了,需要更換。
3、雜物侵入,軸承作為傳動部件,如果有其它物體如機件磨損下的鐵屑、砂礫等,破壞了軸承的配合和潤滑,也會造成軸承損壞。
4、安裝不當,例如螺絲松動、位置不到位等,也會造成軸承過早磨損-發熱-潤滑揮發-磨損的惡性循環,導致軸承損壞。
5、軸承本身質量不好,這點好理解,拿大家特別是電腦用戶遇到的CPU散熱風扇來說,好的散熱器很貴,用的風扇軸承質量好,如果圖便宜幾十元買到,軸承肯定不會是高品質的,用一段時間,磨損了,配合間隙大了,噪音就很大。