❶ 輕長貨車後輪油封漏油
輕長貨車後輪油封漏油原因如下：
1、油封一般會有兩個問題：一個是新品質量差，屬於劣質品，這就需要卡友具有一定的識別產品的能力，需要使用優質的標准油封。
另一個是當油封使用時間較長之後，就會出現脆化現象，延展性變弱，密封性下降，這屬於車輛正常損耗，就需要更換一個新的油封。
2、旋轉軸的問題：當軸的表面粗糙度高或者有銹斑，銹蝕、毛刺等缺陷時，就要用細紗布打磨光滑再安裝油封，同時油封唇口或軸徑對應位置應塗上清潔的潤滑油脂。
3、油品的問題：由於不同種類的油水黏稠度不一樣，在更換油品時，一定要更換同級別的潤滑油，如果油品使用不當同樣會造成油封漏油。
同時，在添加新的潤滑油時，不要加油過多或者通氣口堵塞，這樣車輛運轉時會造成內部壓力過高，超過油封的密封性工作壓力而滲油；還有當潤滑油雜志過多時，存在合金粉末，金屬鐵屑時，要徹底更換新油，防止損壞油封。
4、安裝不當或者內部配件故障：當安裝油封時，如果有專用工具的一定要用專用工具將油封壓進，切不可用錘子硬砸，防止油封變形或擠斷彈簧而失效，若安裝時出現唇口翻邊，彈簧脫落或油封歪斜時必須拆卸下來重新安裝。
另外若油封內部零件有問題，像變速箱里滾針軸承損壞也會導致油封漏油，或者半軸彎折變形時也會導致半軸油封漏油，只更換油封則無法排除漏油故障。這個時候就需要細心檢查，檢修出具體故障原因才能解除漏油故障。
❷ 江鈴E400傳動軸漏油有摩擦的聲音。
可能是因為傳動軸各凸緣連接處或連接螺栓松動。
有很多種情況可以導致傳動軸漏油有摩擦的聲音，建議還是去修理鋪檢查一下，比如套筒與萬向節叉孔配合松曠、支承片螺栓松脫影響到套筒運轉，使萬向節叉孔磨損過大，松曠而導致有響聲，各處潤滑脂嘴、十字軸油道堵塞而注不進潤滑脂、未按期加註潤滑脂、十字軸油封損壞而漏油等原因，引起十字軸滾針軸承在長期缺失潤滑油的情況下工作，使十字軸頸、滾針和套筒磨損過大，形成松曠而導致有響聲，這都是有可能的。
假如機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
❸ 傳動軸漏油怎麼辦
傳動軸漏油的原因以及解決方法：1、首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，...
傳動軸漏油怎麼辦?
傳動軸漏油的原因以及解決方法：
1、首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象；
2、如果前後油封處漏油，甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油 濾清器 、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象；
3、如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。 傳動系統故障是什麼原因
傳動系統 出現的故障導致的原因如下：
1、離合器打滑，這種故障的表現是：汽車啟動困難，行駛無力，加速不良，嚴重時會冒出焦炭或黑煙，原因分析：離合器踏板自由行程過小，使壓盤處於半卡滯狀態，活動盤有油，摩擦襯片嚴重磨損、硬化、變形或露釘，離合器片彈簧太軟或斷裂，調整不當，離合器蓋和飛輪固定螺釘松動；
2、傳動系統異響，這種故障表現為：在汽車啟動時，車身顫抖，並聽到「格子、格子」的撞擊聲，在變速時，特別是在慢行時，噪音更為明顯，原因分析：萬向節軸與滾針磨損松動，或滾針斷裂，傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損過大，變速器輸出軸上的花鍵齒與法蘭花鍵槽磨損過大，連接件的固定螺釘松動；
3、變速器跳擋，這種故障是：在汽車掛擋時，變速器自動跳擋或空擋，原因分析：齒輪內外結合齒磨損過大、變錐，輸出軸花鍵齒和滑動齒輪花鍵槽磨損過大而松動，軸承磨損過大，使兩個嚙合齒輪在運動時上下擺動，輸出軸五個齒輪B沖、墊圈磨損過大、松動，運動時上下擺動，輸出軸、輸入軸上的止動扣或鎖緊螺母脫落或松動，導致軸或齒輪前後移動，變速撥叉軸上的自鎖定位球磨損，槽太淺或槽位不當、彈簧太軟或彈簧斷裂，變速叉軸和變速叉磨損或彎曲；
4、離合器分離不徹底，這種故障是：經常有換擋困難，掛擋後，不抬起離合器踏板，車輛在行駛或發動機熄火，原因分析：離合器踏板自由行程過大；活動盤變形翹曲；摩擦片損壞或鉚釘松動；更換摩擦片後，新磨擦片過厚或磨擦片的正反裝錯，使其不能分離，離合器片花鍵槽與變速器輸入軸的花鍵齒配合過緊或生銹，有污物，使其運動不澀，不能分離，離合器浮動銷拆下，雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當，個別支撐彈簧斷裂或太軟，中間壓盤較薄，液壓控制離合器漏油或液壓系統中有空氣。 傳動軸漏油怎麼辦? @2019
❹ 通常滾針軸承內塗有潤滑脂，但該軸承使用一段時間後，把軸拆下發現軸承內流出紅色銹狀液，不知是什麼
應該是正常現象，應該是暗紅色的
❺ 軸承漏油是正常現象嗎
在轉動機械中，特別是各種風機，給料機，磨煤機，輸料機等，其軸承均採用機油潤滑，但軸承處的密封很難安裝嚴密，會出現因風機軸承漏油，轉動機械缺則使風機主軸軸承燒壞的現象。在消除軸承漏油問題上，我們採用多種方法，如要軸上加裝擋油環，或在軸承端蓋上安裝抽風管等，但都不能徹底根除軸封的漏油。
軸承的漏油現象，不僅造成潤滑油嚴重浪費還污染設備和地面;軸承經常處於低油位運行，威脅設備的安全運行;運行人員不斷進行補油，加重了運行人員工作負擔。為了解決漏油問題，技術人員想出了多種辦法，但都沒有得到理想的效果。
軸承上防漏油一般採用帶防塵蓋的軸承，這種方法一般採用軸承內部為固態由的軸承或是自潤滑的軸承。如果軸承自身不帶防塵蓋可以再軸套外加一個雙唇的油封來防止漏油。
❻ 離心泵常見的軸承箱漏油怎樣解決
（1）、減少甩油量
軸承鎖緊螺母浸油深度（液面與鎖緊螺母的相對距離）是影響甩油量大小的一個重要因素。減小螺母直徑，可以減小浸油深度，減小攪油，從而減少落到軸上的油量，間接減少漏油量。
（2）、改進原油封結構
對其結構分析，從密封原理角度講可考慮填塞或阻塞、分隔、引出或注入和流阻、反輸，以及這些方案組合等方法。
❼ 左前輪軸承漏油怎麼辦
關於樓主關注的「左前輪軸承漏油怎麼辦?」以下是我個人的見解：
左前輪軸承漏油是必須需要更換的，汽車輪軸承的更換方法：
1、首先，拆卸輪胎。拆下輪胎可以看到汽車制動盤和制動鉗，拆下它們，才能看到車輪軸承；
2、然後拆下軸承緊固螺帽。用開口起把軸承外面防塵蓋拆下，可以看到固定軸承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽；
3、接下來就是拆制動鉗。用18梅花扳手拆下固定鉗的兩顆螺絲，慢慢拆下制動鉗，防止制動管斷裂；
4、然後開始拆卸制動盤，開始正式拆卸前輪軸承，因為軸承外側的堅固螺母已經拆下，這時可以用雙手往外拉將軸承拔出即可拆卸。
❽ 動靜壓軸後面漏油怎麼處理
動靜壓軸承漏油是常見的毛病。其原因一方面是由於採用普通的自然回油方式。這種回油方式當用於主軸中心線與水平面平行時,回油效果較好,能避免漏油現象,但當主軸中心線與水平面成一定角度或垂直水平面時,靜任琳由承就易產生漏油。另一原因是油於主軸端蓋與主軸之間有較大的間隙,油會滲透出來。為解決我廠研製的靜壓周邊磨削裝置的漏油問題,同時採用了如下兩種(封油)方法,收到了較好的效果:
(1)將自然回油的方式改為油泵抽油。這種方法只需要在已配備的液壓站上增加抽油泵(普通齒輪泵),再將回油管接在泵的進口管上即可。該抽油泵的梳量應略大於進入靜壓軸承的流量,並大大小於供油泵的流量。我廠採用的油泵型號及參數是:CB一B6型單級齒輪泵.流量O=6L/m執(實測得流量4L/min);工作壓力2
.45Mpa;傳動功率N二o.3ikw:轉速145。r/min;容積效率>0 .8。
(幻在軸承壓蓋雙見附圖)內安裝膨脹石墨墊6及螺紋壓緊圈9,通過調整壓緊圈對石墨墊的壓力,就可減小或消除主軸與壓蓋的間隙,防止油的滲漏。採用膨脹石墨封油方式不僅能較好地解決靜壓軸承漏油現象,而且具有造價極低