軸承卡怎麼拆解

A. 雙桶洗衣機洗桶軸承怎麼拆解的

雙桶洗衣機洗桶軸承拆解方法：

1、將洗衣機後面的蓋板拆卸下來。

2、拆掉洗衣機前面的清洗盒，拆掉洗衣機上面的面板。

3、將洗衣機上部的配重塊拆卸下來。

4、將洗衣機橫放，拆卸底部面板。

5、拆卸底部配重塊和卡扣。

6、拆卸半桶螺釘，取下半桶。

7、即可拆卸掉洗衣機軸承。

雙桶洗衣機簡介：

洗衣，脫水2合一的洗衣機，由一個洗滌桶和一個脫水桶組成，洗滌、脫水可以分別進行，但洗衣時，進水、排水都得靠手動完成，這種洗衣機洗凈度高，耗電量小，洗滌和脫水時間可任意選擇。

國內市場上銷售的雙桶洗衣機是由一個洗滌桶和一個脫水桶組成，洗滌、脫水可以分別進行，但洗衣時，進水、排水都得靠手動完成，這種洗衣機洗凈度高，耗電量小。

洗滌和脫水時間可任意選擇，洗滌時間一般可以從0～15分鍾內任意選擇，脫水時間一般可以從0～5分鍾之間任意選擇，脫水結束，有蜂鳴提示，並有二檔或三檔的水流洗擇，洗滌范圍廣。

洗衣機的外殼一般有二種，即普通鋼板噴塑或鋁合金外殼，噴塑鋼板美觀大，鋁合金外殼永不生銹，從洗衣容量上分有2～6公斤不等，大容量適合洗床單、毛毯之類的大件，雙桶洗衣機具有價格低廉、結構簡單、操作方便、重量輕、便於搬動等優點。

以上內容參考網路--雙桶洗衣機

B. 拆卸軸承的方法是什麼

軸承的拆卸是定期維修，軸承更換時進行。拆卸後，如果繼續使用，或還需要檢查軸承之狀態時，其拆卸也要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。x0dx0a根據需要設計製作拆卸工具也十分重要。在拆卸時，根據圖紙研究拆卸方法、順序、調查軸承的配合條件，以求得拆卸作業的萬無一失。x0dx0a外圈的拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。x0dx0a內圈的拆卸，可以用壓力機拔出最簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內圈側面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。x0dx0a大型軸承的內圈拆卸採用油壓法。通過設置在軸承的油孔加以油壓，以使易於拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具並用，進行拆卸作業。x0dx0aNU型，NJ型圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹後拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合，也使用感應加熱法。x0dx0ax0dx0a一、敲擊法x0dx0a敲擊力一般加在軸承內圈，敲擊力不應加在軸承的滾動體和保持架上，此法簡單易行，但容易損傷軸承，當軸承位於軸的末端時，用小於軸承內徑的銅棒或其它軟金屬材料抵住軸端，軸承下部加墊塊，用手錘輕輕敲擊，即可拆下。應用此法應注意墊塊放置的位置要適當，著力點應正確。x0dx0ax0dx0a二、拉出法x0dx0a採用專門拉具，拆卸時，只要旋轉手柄，軸承就會被慢慢拉出來。拆卸軸承外圈時，拉具兩腳彎角應向外張開；拆卸軸承內圈時，拉具兩腳應向內，卡於軸承內圈端面上。x0dx0a注意事項：x0dx0a1、應將拉具的拉鉤鉤住軸承的內圈，而不應鉤在外圈上，以免軸承松動過度或損壞；x0dx0a2、使用拉具時，要使絲桿對准軸的中心孔，不得歪斜。還應注意拉鉤與軸承的受力情況，不要將拉鉤及軸承損壞；x0dx0a3、注意防止拉鉤滑脫；x0dx0a4、拉具兩腳的彎角小於90°。x0dx0a三、推壓法x0dx0a用壓力機推壓軸承，工作平穩可靠，不損傷機器和軸承。壓力機有手動推壓，機械式或液壓式壓力機推壓。x0dx0a注意事項：壓力機著力點應在軸的中心上，不得壓偏。x0dx0a四、熱拆法x0dx0a用於拆卸緊配合的軸承。先將加熱至100℃左右的機油用油壺澆注在待拆的軸承上，待軸承圈受熱膨脹後，即可用拉具將軸承拉出。x0dx0ax0dx0a注意事項：x0dx0a1、首先，應將拉具安裝在待拆的軸承上，並施加一定拉力；x0dx0a2、加熱前，要用石棉繩或薄鐵板將軸包紮好，防止軸受熱脹大，否則將很難拆卸，從軸承箱殼孔內拆卸軸承時，只能加熱軸承箱殼孔，不能加熱軸承；x0dx0a3、澆油時，要將油壺平穩地澆在軸承套圈或滾動體上，並在其下方置一油盆，收集流下的熱油，避免浪費和燙傷；x0dx0a4、操作者應戴石棉手套，防止燙傷。

C. 軸承卡死在軸承座裡面怎麼拿出來

1.用氣割將軸承外圈分割成2-3段即可取出，這里必須注意的是在分割時盡可能的不要損傷工件的孔面。2.在軸承外圈上焊接兩個螺桿，然後將其拉出即可。

軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數（friction coefficient），並保證其回轉精度（accuracy）。

早期的直線運動軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木桿。現代直線運動軸承使用的是同一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。最簡單的旋轉軸承是軸套軸承，它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設計隨後被滾動軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個滾動體就像一個單獨的車輪。

在義大利奈米湖發現的一艘建造於公元前40年的古羅馬船隻上，發現了早期的球軸承的實例：一個木製球軸承是用來支撐旋轉桌面。據說列昂納多·達·芬奇在1500年左右曾經對一種球軸承進行過描述。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點就是球之間會發生碰撞，造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進一個個小籠里防止這種現象。

17世紀，伽利略對「籠裝球」的球軸承做過最早的描述。十七世紀末，英國的C.瓦洛設計製造球軸承，並裝在郵車上試用以及英國的P.沃思取得球軸承的專利。最早投入實用的帶有保持架的滾動軸承是鍾表匠約翰·哈里遜於1760年為製作H3計時計而發明的。

十八世紀末德國的H.R.赫茲發表關於球軸承接觸應力的論文。在赫茲成就的基礎上，德國的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進行了大量的試驗，對發展滾動軸承的設計理論和疲勞壽命計算作出了貢獻。隨後，俄國的N.P.彼得羅夫應用牛頓粘性定律計算軸承摩擦。第一個關於球溝道的專利是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。

1883年，弗里德里希·費舍爾提出了使用合適的生產機器磨製大小相同、圓度准確的鋼球的主張，奠定了軸承工業的基礎。英國的O.雷諾對托爾的發現進行了數學分析，導出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎。

D. 歐曼分離軸承卡環怎麼取出

軸承內困與軸緊配合。
1、可允將鈾與內圈帶保持架和滾動體一起取出，然後分別拆卸內圈和外因。
2、用拆卸器拆卸內圈。在拆卸內囤帶保持架、滾動體時，不允許直接將拆卸器。應當和拆卸不可分離型軸承一樣。將拆卸器的卡爪卡於內圈的端面上，或利用墊圈、擋板、卡環等夾具配合拆卸。
3、軸承外因有擋邊諾保持架、滾動體可先與內困分離。
因與軸安裝時一般採用緊配合，要從軸上拆卸內圖時，使用一般拆卸工具易產生沼脫，所以密利用軸肩事先加工的工藝格拆卸，或者使用感應加熱器拆卸。

E. 准備換軸承，後輪軸承怎麼拆

1、首先使用卡子將正式輪盤卡住，防止活塞彈回後正式輪盤卡緊無法調節。

2、之後使用扳手將正時輪盤上的螺絲擰松，方便對正時輪盤微調。

3、之後將正時輪盤的盤頂松開，這樣就可以開始校對了。

4、校對的時候要先找到帶顏色的齒軸。

5、將帶顏色的齒軸對准輪盤上的小圓孔，這樣正時就校正完成了。

6、最後在松開卡子，校正完成。

F. 軸承拆卸大法來啦！無損拆卸！啥軸承都能這么拆！

軸承在運行一段時間後

難免會有維護或者損壞更換的需求

機械工業發展的早期

對於專業知識的普及度不夠

對安全操作規程的意識度不夠

今天我們就只談談關於軸承的拆卸

看看所謂的牛人如何拆解軸承的

一秒就搞定

上面真是現實工作中一些人的常用做法

效率是高

也許你有時真的沒有損壞

但是你是否考慮過

軸承表面沒有傷

但其內部是否有傷呢？

另外

軸承鋼比較硬脆

重力之下，比較容易磞

後果不堪設想

怕大家感覺不好

一些被磞傷的案例不在放上面了

軸承安裝與拆卸必須要有科學的操作規程與工具

這樣才能讓一個軸承發揮更完美

如何准確又快速地拆卸軸承也是有很多技巧和學問的

本文詳細總結出來。

安全第一

任何操作都需以安全為前提，軸承拆卸也不例外。軸承在使用末期極可能會發生一定的磨損，在這種情況下如果拆卸方法不當，外力施加不合理，極可能導致軸承破碎導致金屬碎塊飛濺帶來危險。強烈建議在軸承拆卸操作時加一個防護毯遮擋以保障操作安全。

軸承拆卸的分類

在支撐尺寸設計正確的情況下，對於間隙配合的軸承，只要不是過度使用導致變形或銹蝕並卡在與之配合的零件上，方向對正就可以進行拆除。而在過盈配合情形下合理的拆卸軸承則是軸承拆卸技術的核心所在。軸承過盈配合分為內圈過盈和外圈過盈，下文將針對此兩種情形分別介紹。

一、軸承內圈過盈，外圈間隙配合

1、圓柱形軸

正確的軸承拆卸離不開工具的使用。對於小尺寸的軸承，常規工具是拉拔器。拉拔器分為兩爪和三爪的兩種，有螺紋與液壓之分。

螺紋拉拔器是比較傳統的工具，其操作是將中心螺桿對准軸的中心孔，在軸的中心孔塗抹少量油脂潤滑，將勾爪鉤在軸承內圈的端面，用扳手扭轉中心桿就可以將軸承拔出。液壓拉拔器則採用了液壓裝置代替螺紋，加壓時中間的活塞不斷伸出，軸承就會不斷的被拉出，比傳統的螺紋拉拔器更加快速且液壓裝置可以快速回退。

在某些設計中， 軸承內圈端面和其他部件的距離較小，不具備傳統拉拔器爪子的操作空間，這時可以採用兩片式夾板（如下圖），選擇合適尺寸的夾板，分散拆卸壓力。夾板局部可以做的比較薄，從而深入狹窄空間。 

▲拉拔器的操作

當有較大批量的小尺寸軸承需要拆卸時，也可以採用快速拆卸的液壓裝置（如下圖）。

▲快速拆卸液壓裝置

對於鐵路車輛車軸整體式軸承的拆卸，還有專用的移動式拆卸裝置。

▲移動拆卸裝置

當軸承尺寸加大時，拆卸軸承所需的力也隨之增大，通用的拉拔器無法適用，需要設計專門的工裝進行拆卸。可以根據軸承克服過盈配合所需的安裝力來預估拆卸所需的最小力，計算公式如下： 

F=0.5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)

F = 力（N）

μ = 內圈與軸的摩擦系數，一般取0.2左右

W = 內圈寬度 (m)

δ = 過盈配合量 (m)

E = 楊氏模量 2.07x1011 (Pa)

d = 軸承內徑 (mm)

d0=內圈外滾道中間直徑 (mm)

π= 3.14

當拆卸的力大到無法用普通方法拆除，且常規方法產生的拆卸力很可能損壞軸承時，一般會在軸的末端設計一個油孔，油孔延伸到軸承位置再徑向貫通到軸表面，並加上一個環形槽，在拆卸時使用液壓泵從軸端加壓使內圈膨脹，減少拆卸力。

當軸承尺寸過大，單純的硬拉拔式已經無法進行拆卸時，就需要使用加熱拆卸法。操作之前需要准備完備的工具，例如千斤頂，高度尺，吊具等等。加熱拆卸的操作方法是直接把線圈纏繞到內圈的滾道上來加熱使其膨脹，使軸承很輕松的拆卸下來。滾子可分離的圓柱軸承也適用相同的加熱法。此方法可以無損傷的拆卸軸承。

▲加熱拆卸法

2、圓錐軸

由於圓錐軸承的內圈兩個端面的面積顯著不同，通常對軸承內圈的大端面加熱進行拆卸。使用柔性線圈中頻感應加熱器，通過快速加熱軸承內圈使其和軸產生足夠的溫差，從而將軸承內圈拆卸下來。由於圓錐軸承成對使用，拆下一個內圈後，另一個內圈必然可以暴露加熱。如果軸承內圈的配置在大端面處於無法加熱的位置，則需將保持架破壞，取下滾子，使內圈本體暴露出來，直接將線圈置於滾道上來加熱。 

▲柔性線圈中頻感應加熱器

加熱器加熱溫度的設置須不超過120攝氏度，因為軸承拆卸需要的是快速的產生溫差和操作的過程，而不是溫度。如果環境溫度很高或者過盈量非常大，溫差不足時，可以利用乾冰（固態二氧化碳）作為輔助手段，將乾冰置於空心軸的內壁以快速降低軸的溫度（如此大規格的工件一般是），從而增大溫差。

針對錐形內孔軸承的拆卸，在拆卸之前不要把軸末端的夾緊螺母或機構完全取下來，僅調松即可，避免發生軸承掉落事故。

大尺寸的錐形軸的拆卸需要藉助拆卸油孔。以 軋機錐形內孔四列圓錐軸承TQIT為例，軸承內圈分為三個部分，兩個單列內圈和中間的一個雙內圈，在軋輥的末端有三個油孔，分別對應標識1,2,3, 其中1是對應著最外面的內圈，2是對應中間位置的雙內圈，3對應著最裡面直徑最大的內圈。拆卸時按序號順序進行拆卸，分別遞進對1、2、3孔進行加壓。全部完成後行車可以吊起軸承時，再拆下軸末端的鉸鏈環，軸承拆卸完畢。 

如果軸承在拆卸後需要再次使用，拆卸時施加的作用力絕對不可以通過滾動體來傳遞。對於分離式軸承，與滾動體保持架組件在一起的軸承套圈可以與另一個軸承套圈分開拆卸。而拆卸非分離型的軸承時，應先把以間隙配合的軸承套圈卸下，拆卸過盈配合的軸承，需要根據其，類型、尺寸和配合方式，使用不同的工具。

拆卸安裝在圓柱形軸徑上的軸承

冷拆卸

圖1

拆卸較小型軸承時，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機械拉拔器（圖1）。拉抓應作用於內圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便於螺栓把軸承頂出（圖2）。

圖2

大中型軸承所需的力通常要比機械工具所能提供的更大。因此，建議使用液壓助力工具或注油法，或兩者一起使用。這意味著需要在軸上設計有油孔和油槽（圖3）。

圖3

熱拆卸

拆卸滾針軸承或NU、NJ、和NUP型圓柱滾子軸承的內圈時，適合使用熱拆卸方法。常用的兩種加熱工具：加熱環和可調式感應加熱器。

加熱環通常用於安裝和拆卸與其尺寸相同的中小型軸承的內圈。加熱環由輕合金製成。加熱環帶有徑向開槽，且配備電絕緣手柄（圖4）。

圖4

如果經常拆卸不同直徑的內圈，建議使用可調試感應加熱器。這些加熱器（圖5）可以迅速加熱內圈，而不會使軸變熱。拆卸大型的圓柱滾子軸承的內圈時，可以使用一些特殊的固定式感應加熱器。

圖5

拆卸安裝在圓錐形軸徑上的軸承

可使用機械或液壓助力拉拔器拉住內圈，即可拆卸小型軸承。某些拉拔器配有彈簧操作臂，使用這種有自對心設計的拉拔器，可以簡化程序，避免損壞軸頸。倘若不能在內圈上使用拉拔器拉爪，則應經由外圈，或採用拉拔器結合拉拔片的方式拆卸軸承（圖6）。

圖6

使用注油法時，中大型軸承的拆卸會更加安全簡單。這種方法在高壓下通過油孔和油槽將液壓油注入兩個圓錐形配合面之間。兩個表面之間的摩擦大幅減少，並產生使軸承和軸徑分開的軸向力。

拆卸緊定套上的軸承

對安裝在緊定套配直身軸上的小型軸承，可以使用錘子來敲擊均勻作用在軸承內圈端面的小鋼塊來拆卸（圖7）。在此之前，需要將緊定套鎖緊螺母擰松數圈。

圖7

對安裝於緊定套配階梯軸上的小型軸承，可以使用錘子通過一個特製的套筒敲擊緊定套鎖緊螺母的小端面來拆卸（圖8）。在此之前，需要將緊定套鎖緊螺母擰松數圈。

圖8

對於安裝在緊定套配階梯軸上的軸承，使用液壓螺母可使軸承拆卸更簡便。為此必須在緊靠液壓螺母活塞的位置安裝合適的止動裝置（圖9），注油法是更簡易的方法，但必須使用帶有油孔和油槽的緊定套。

圖9

拆卸退卸套上的軸承

拆卸退卸套上的軸承時，必須卸下鎖定裝置。（如鎖緊螺母，端板等）

對於中小型的軸承，可以利用鎖緊螺母、鉤形扳手或沖擊扳手來進行拆卸（圖10）。

圖10

對於安裝在退卸套上的中大型軸承，可以利用液壓螺母輕松拆卸。建議在軸端的液壓螺母後面安裝止動裝置（圖11）。該止動裝置可以防止退卸套從配合位置突然分離時，退卸套和液壓螺母從軸上飛出來。

圖11廷軸軸承

二、軸承外圈過盈配合

在軸承外圈有過盈配合的情形下拆除軸承的前提是外圈擋肩直徑不能小於軸承要求的支撐直徑，可以採用如下圖所示的拉拔工具示意圖來拆卸外圈。

若某些應用外圈的擋肩直徑要求完全覆蓋，那麼在設計階段應考慮以下兩種設計方案：

• 可以在軸承座的台階處預留兩個或者三個槽口，使拉拔器爪子有著力點方便拆卸。

• 在軸承座的背面設計四個穿透螺紋孔到達軸承端面，平時可以用螺  堵密封，拆卸時換為長螺釘，擰緊長螺釘來漸漸將外圈頂出。

當軸承較大或者過盈量大時，也可採用柔性線圈感應加熱法。通過加熱箱體外徑進行拆卸。箱體的外表面需規則平整，防止局部過熱。箱體的中心線要垂直於地面，必要時用千斤頂輔助。

G. 軸承怎麼拆開

軸承拆開採用專門拉具，拆卸時，只要旋轉手柄，軸承就會被慢慢拉出來。拆卸軸承外圈時，拉具兩腳彎角應向外張開；拆卸軸承內圈時，拉具兩腳應向內，卡於軸承內圈端面上。

注意事項：

1、首先，應將拉具安裝在待拆的軸承上，並施加一定拉力；

2、加熱前，要用石棉繩或薄鐵板將軸包紮好，防止軸受熱脹大，否則將很難拆卸，從軸承箱殼孔內拆卸軸承時，只能加熱軸承箱殼孔，不能加熱軸承；

3、澆油時，要將油壺平穩地澆在軸承套圈或滾動體上，並在其下方置一油盆，收集流下的熱油，避免浪費和燙傷；

4、操作者應戴石棉手套，防止燙傷。