貴陽軸承油是什麼

『壹』 軸承有沒有專用的潤滑油，應該用什麼潤滑油

軸承有專用軸承潤滑油，軸承潤滑油的選定，一般說來，必須考慮下列的要素：

1、適當的粘度

作為軸承用潤滑油，最重要的是在使用溫度下油的粘度。在運轉中，必須有足以支撐壓力的充分粘度，倘若粘度不適當，勢將發生動力的損失、溫度過份上升、燒著等現象。

2、運轉溫度

潤滑油必須按照運轉中的軸承溫度來選定。理想的軸承潤滑油應是低粘度、低流動點之油品。此外，如需要長時間暴露在高溫下的軸承，則必須要氧化安定性較好，並且不得有容易揮發或在軸承上碳化之油品。這種情形在循環給油時特別重要。

3、軸承負荷

軸承負荷大時，軸承接觸面的油膜容易破裂，因此必須有充分的油膜強度。又如負荷重時，有時須要使用能製造出不易被擠壓出來的強力油膜的高粘度油。

4、運轉速度

要選定適當的潤滑油時也必須考慮到運轉速度。對轉速快的，為了防止因粘性摩擦而起的摩擦抵抗與溫度上升，務須選定低粘度的潤滑油。 又如對大型且在重負荷下運轉的低速度軸頸軸承時，一般都使用高粘度的潤滑油以便油膜支撐重負荷。

『貳』 調心滾子軸承加什麼油

調心滾子軸承油潤滑方法：
(1)油浴潤滑
油浴潤滑是廣泛使用的低或中等速度油位應在油位的中心較低的滾動元件。希望提供一種視力計，因此可以保持適當的油位
(2)滴灌潤滑
滴灌潤滑劑廣泛應用於小球軸承運行速度相對較高，油被儲存在可見的加油器中。油滴速率由頂部的螺絲控制。
(3)飛濺潤滑
用這種潤滑方法，油濺到上面軸承由齒輪或簡單的旋轉盤安裝靠近軸承，而不會將軸承浸沒在油中。它通常用於汽車變速器和最終傳動齒輪。方法用於減速機。
(4)循環潤滑
循環潤滑通常用於高溫速度運行需要軸承冷卻和在高溫下使用的軸承。油由右側的管道供應穿過軸承，通過排水管道在左邊。在水庫中冷卻後，通過泵和過濾器返回調心滾子軸承。排油管應大於供油管道如此過量的油不會備份住房。

『叄』 什麼是油膜軸承油

油膜軸承是精密軸承的一種，它沒有滾珠，實際上就是一個內表面粗糙度數值很小（舊標准叫表面光潔度，光潔度越高表面越光滑）的孔。當軸高速旋轉時靠一層薄薄的潤滑油（因潤滑油有一定張力）把軸支承懸空。軸靜止時軸與軸承是接觸的。一個簡單的例子：電風扇電機的含油軸承就是一種簡單的油膜軸承。

『肆』 什麼是主軸油呢

主軸油，錠子油為低粘度錠子軸承油（俗稱錠子油），新行業標准將主軸油歸類到軸承油類中（參考標准：SH/T 0017-90），屬於抗氧防銹抗磨型油。主軸油是採用高度精煉基礦物油，並加入清凈、分散、抗磨、抗氧、抗腐蝕、抗泡等多種高效添加劑精製而成。主軸油被機床制商例為設備保養指定用油。

主軸油長期使用不會漬垢及變色，延長機械設備的使用壽命，不必頻繁換油保養設備，降低維護成本。且具有以下特性：1、潤滑性：主軸油內含多種減磨抗磨添加劑，雖然粘度低，但依然可在主軸各零件表面形成有效潤滑，能有效地保護使之不被磨損。良好的抗氧化性能使其在密閉循環系統內不會產生沉漬物，杜絕由此而產生的對錠子及軸承的磨損，確保設備精度始終如一。2、防銹性：主軸油具有良好的防銹性及防腐蝕性，可有效抑制由於水份的入侵而對設備造成的銹蝕。3、冷卻性：設備運行使用主軸油具有極佳散熱性能，可快速帶走主軸由於在超高速運轉時所產生的熱量。4、清潔性：保障機床加工精度主軸油即使在嚴苛條件下長期24小時運轉亦不會形成油泥和沉漬物，杜絕由此而產生的對主軸的磨損，並具有良好的溶解及沖洗能力。該項特性對於精密機床的心臟---主軸至關重要，確保設備精度始終如一提供最佳的加工精度。

『伍』 軸承用什麼潤滑油

要想要軸承轉的又快又輕，當然首先考慮用軸承油，市場上應該有很多專門用於軸承的潤滑油，不過用油的話，可能添加油比較頻繁，壽命較短。一般軸承多用的是潤滑脂，用油的很少，用脂的話要用高速軸承脂。

『陸』 軸承潤滑油與齒輪潤滑油有什麼不同

軸承油是精密機床及類似設備主軸軸承的專用潤滑油，它對保證主軸的工作精度和使用性能，延長其使用壽命起著十分重要的作用。

其主要性能:

1.合適的粘度和良好的粘溫特性

為使機床主軸溫度不致過高而使機床發生熱變型，影響加工精度或使軸承潤滑不良，應根據主軸軸承結構、轉速及軸承間隙等選用合適溫度的潤滑油並要求其有良好的粘溫特性，防止因主軸工作溫度及環境溫度變化較大時，粘度的變化過大而影響其潤滑性能。

2.良好的潤滑性

為使主軸與軸承接觸面之間保持有均勻的油膜，而且在主軸啟動或停止運動產生沖擊負荷時油膜也不致破壞，保持良好的潤滑性能起著減少摩擦及摩擦熱、降低主軸溫升、保證加工精度的作用，要求具有良好的潤滑性能。

3.良好的抗氧化性

機床主軸在採用循環潤滑方式時，要求主軸軸承油長期使用而不變質所以要求具有良好的抗氧化性。

4.良好的防銹性

由於油品在主軸潤滑系統工作過程中不可避免地會混入空氣中的凝聚水或機床冷卻液，因此要求油品具有良好的防銹性。

保養軸承

汽相抗蝕添加劑的使用，使其具有極佳的動靜態抗腐蝕性能
軸承擔負機器的全部負荷，所以良好的潤滑對軸承壽命有很大的關系，它直接影響到機器的使用壽命和運轉率，因而要求注入的潤滑油必須清潔，密封必須良好，本機器的主要注油處（1）轉動軸承（2）軋輥軸承（3）所有齒輪（4）活動軸承、滑動平面.
2、新安裝的輪箍容易發生松動必須經常進行檢查．
3、注意機器各部位的工作是否正常．
4、注意檢查易磨損件的磨損程度，隨時注意更換被磨損的零件．
5、放活動裝置的底架平面，應出去灰塵等物以免機器遇到不能破碎的物料時活動軸承不能在底架上移動，以致發生嚴重事故．赤鐵礦選礦設備
6、軸承油溫升高，應立即停車檢查原因加以消除。
7、轉動齒輪在運轉時若有沖擊聲應立即停車檢查，並消除

齒輪油：
1、合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油最基本的性能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，抗負載能力相對較大。

2、足夠的極壓抗磨性。極壓抗磨性是齒輪油最重要的性質、最主要的特點，也是賴以防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。

抗磨、耐負荷性能 由於齒輪負荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。目前普遍採用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。

3、良好的抗乳化性。齒輪油遇水發生乳化變質會嚴重影響潤滑油膜形成而引起擦傷、磨損。

4、良好的氧化安定性和熱安定性。良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。

5、良好的抗泡性。生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實際工作油量減少，影響散熱。

6、良好的防銹防腐蝕性

腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態，腐蝕與銹蝕產物會進一步引起齒輪油變質，產生惡性循環。

齒輪油還應具備其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我國多數中、重負荷工業齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國外同類產品質量水平相當。

他們兩種油部分確實是通用的，前提是載荷！！載荷大就必須要用重載荷齒輪油

『柒』 汽車輪轂軸承用什麼油脂最好

汽車輪轂軸承油介紹：1、轎車一般選用弗克油脂的ZB026C，貨車選用GB212輪轂軸承對潤滑脂九大性能要求：機械安定性在輪轂軸承內的潤滑脂要受到軸承運轉產生的機械剪切。機械安定性差的潤滑脂在長期剪切作用下會軟化，容易流失，造成軸承潤滑失效。但剪切敏感的潤滑脂對於減小微動磨損有利；2、氧化安定性輪轂軸承潤滑脂在貯存和使用中應有好的抗氧化能力。否則會生成腐蝕性產物、膠質，引起脂結構破壞，油皂分離，潤滑失效。高溫會加速氧化，縮短脂的使用壽命；3、抗水性汽車難免在雨水中行駛，潤滑脂遇水後不變質、不流失就變得十分重要。對於那些拖曳遊船進入湖中的汽車就更重要了。過去，鈉基脂因耐熱性和黏附性能優於鈣基脂而用作輪轂軸承潤滑脂，但鈉基脂的最大弱點便是抗水性很差。鋰基指的抗水性和耐熱性都比鈉基脂好，因而得到廣泛應用。

『捌』 軸承上應該用什麼潤滑油

軸承用什麼潤滑油應該看產品的說明，因為大家都了解潤滑脂在軸承中的運動過程，不同的軸承要求的潤滑油也是不同的。
對於軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不僅是浪費，而且還是有害的，軸承的轉速愈高，危害性愈大。
第一、隨著潤滑脂填充量的增加。軸承溫升直線提高。同樣的填充量，密封式的軸承的溫升又高於開放式軸承。一般認為，密封式滾動軸承的潤滑脂填充量，最多不得超過內部空間的52%左右。fucss的試驗表明，滾珠軸承以20-30最為適宜。當然為了確定最適宜潤滑脂填充量，有時還要考慮其他因素。例如，對於某些在充滿灰法或非常潮溫室、甚至接觸蒸汽的環境中工作的開放式軸承來說，也可以在護請轉的空腔里填上多的潤滑脂，以便千萬一個更好的密封狀態，使軸承免受灰塵或潮濕的侵襲。
第二、潤滑脂填充量愈多，磨擦轉矩愈大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉矩大於開放式軸承。潤滑脂填充量相當於軸承內部空間容積的65%以後，磨擦轉亂世不再明顯增大。這是因為，不但開放式軸承中的潤滑脂大部分已被擠出，即使密封式軸承中的潤滑脂也已漏失的緣故。

『玖』 電機軸承加什麼油

對於一些功率較小的電機：功率小於20～，其在出廠之前已經由廠家在電機軸承里加滿了潤滑脂，主要是一些黏度比較高的如黃油等，所以在以後的使用過程中使用者不需要再加註潤滑脂。這樣的做法主要是依據設計人員在設計的時候已經計算好軸承的使用壽命大於其他部件的使用壽命，因此不需要再對其進行加油潤滑。所以在這里我們關注的主要對象是一些大功率的電機和一些在條件惡劣下工作的電機。

使用不同的軸承其潤滑方法也不相同。實際生產中大功率高速重載的滑動軸承較多的採用油泵輸油循環潤滑，主要分為液體摩擦式潤滑和非液體接觸式潤滑，而液體摩擦式潤滑對滑動軸承的精度要求非常高，並且要在一定的條件下才能達到這種效果，盡管其摩擦阻力系數只有0.001～0.003，但是它的價格非常昂貴，所以在大多數的情況下都採用的是非液體接觸潤滑，起摩擦系數在0.1～0.3之間。

注意事項：
1、電機加油有注油孔的用油嘴直接加;沒有的就要打開端蓋加。
2、要根據電機軸承大小(以有加油孔為例),可以估計(大概,不需要太精確),一般要看到老化的(發黑)油脂出來,顏色變淡色(油脂色)就行了。電機加潤滑脂要在電機運行加,這樣更容易把壞的油脂(和雜質)甩出來,並且加的均勻!
3、拆開加油(有密封圈的)一般2/3左右，現在電機軸承保養已經有很多免維護型的軸承(主要根據軸承的價值和保養時間.人工對比)了，電機有價值一般都配注油孔的!不配的一般電機功率.體積不大---只要保護功能到位(熱保護)都是幾年換一次軸承!---當然電機廠家很重要(正規的4--5年),次的1年左右(剛過售後期)質量不行,加什麼油都沒用!