二次軸承是什麼意思

A. 軸承的型號是怎樣規定的

基本代號：從右往左數
10：表示軸承的內徑尺寸是10*5=50mm
3：表示軸承的直徑尺寸是「3」系列
2：表示軸承的寬度尺寸是「2」系列
2：表示軸承的結構形式是調心滾子軸承

軸承的內徑尺寸表示方法：
（1）軸承的基本代號正好5個數字：從右往左最先兩數乘以5
其中最先兩個數是：03的內徑尺寸等於17mm
02的內徑尺寸等於15mm
01的內徑尺寸等於12mm
00的內徑尺寸等於10mm
基本代號4個數字，視為5個數字的變形。
例：6204實際是6（0）204，其中（0）是寬度代號，標准寬度，代號省略不寫
例：2304實際是（0）2304，其中（0）是類型代號，調心球軸承。省略不寫
（2）三個數的：軸承的內徑尺寸等於從右往左最先一個數
例：608ZZ1MC3ER
基本代號：608次軸承的內徑尺寸就是8mm
（3）軸承型號內有斜杠（/）的。斜杠右側的數字就是內徑尺寸。
軸承外徑系列表示方法：
「0」表示輕型外徑系列軸承
「2」表示中型外徑系列軸承
「3」表示重型外徑系列軸承
「4」表示超重型外徑系列軸承
「8」表示特輕型外徑系列軸承
「9」表示超輕型外徑系列軸承

軸承寬度系列軸承表示方法：
寬度系列依次有「0」「1」「2」「3」「4」「5」「6」「7」「8」「9」
系列。一般「0」寬度標號是省略的。
例：6314
14：表示軸承的內徑尺寸是14*5=70mm
3：表示軸承的外徑尺寸是「3」外徑系列（重型）
6：表示軸承的結構形式是深溝球軸承
次軸承是「0」寬度系列，應該在6和3之間，但是省略了。如果是其他寬度系列就不能省略了。
例：62314
寬度是「2」就不能省略了。

軸承的結構形式表示方法：
一般是：從左往右第一個數字。
「6」表示深溝球軸承（國內稱其為零累軸承）
「0」（一般省略）表示調心球軸承（國內稱其為「1」類軸承）
「N」表示短圓柱滾子軸承（國內稱其為「2」類軸承）
「2」表示調心滾子軸承（國內稱其為「3」類軸承）
「NA、HK、RNA、CF、NART、NURT、AXK、NTB、NATA、NATB」表示滾針軸承（國內稱其為「4」類軸承）
「7」表示角接觸球軸承（國內稱其為「6」類軸承）
「3」表示圓錐滾子軸承（國內稱其為「7」類軸承）
「51」表示向心推力球軸承（國內稱其為「8」類軸承）
「29」表示推力（調心）滾子軸承（國內稱其為「9」類軸承

B. 一次倒角和二次倒角什麼意思

第一個角，第二個角的意思。
「倒角」是一種俗稱，是指分析幾何圖形中的角之間的關系。
處理幾何圖形，首先要分圖形中的角，相比圖形中的其它要素，角更像是圖形的「經脈」，經脈理清楚了，整個圖形也就容易理清楚了。一般倒角的作用是去除毛刺，使之美觀。但是對於圖紙中特別指出的倒角，一般是安裝工藝的要求，列如軸承的安裝導向，還有一些圓弧倒角(或稱為圓弧過渡)還可以起到減小應力集中，加強軸類零件的強度的作用!此外,還可以使裝配容易,一般在加工結束之前進行。

C. 二次供水顯示屏出!潤滑軸承!(240)是代表什麼

二次供水顯示屏出!潤滑軸承!(240)是代表型號

水潤滑軸承，是用水作潤滑劑的軸承。它的結構一般是軸套式的滑動軸承。為了水能進出軸承，在園周上作有孔，內側對應於孔開有軸向槽，軸轉動時，水自動從孔進去，從槽流出。其原理是：軸承內的水隨軸轉動，比外面不流動動水壓力就低（流體力學知識），外面的水就會自動向里流。對於你的題目來說，答案己完全了。盡管對水潤滑軸承還可以說些一種用於油田高壓注水二次增壓泵的密封、軸承潤滑的裝置。
為了提高油田低滲透油層的產量，需要對其採取高壓注水，一般是在一次注水壓力(13MPa)基礎上進行二次增壓(13MPa以上)注水，以提高油井產液量。常採用有往復式增壓注水泵，它結構較復雜，水的腐蝕及因周期性壓力波造成的破壞，使其壽命較短;對立式潛水增壓注水泵，其結構更為復雜，製造、安裝、施工難度大，且性能不穩定，而且管理不便，限制了在油田上的應用;普通卧式離心泵結構較簡單，但它的密封形式和軸承潤滑滿足不了在高壓下的要求，基於此因，提出本設計。
本設計的目的對普通卧式離心泵進行改進，在進口壓力為13MPa以上，使其密封、軸承潤滑滿足二次增壓注水泵的要求。
本設計的目的可以通過以下措施來達到在電機、泵連接處分別於二軸上固定同軸向磁轉子，在二轉子、軸間置密封隔套固於泵端，它形如杯體，可密封泵端，滴水不漏;在泵軸兩端採用復合自潤滑軸承;泵內平衡回水從泵尾經回水過濾系統流回泵頭，經泵軸磁轉子上的孔流入泵內，與復合自潤滑軸承形成循環系統，可冷卻和潤滑

D. 汽車的第二次保養有哪些項目

一般的汽車進行二次保養時就是更換機油、更換機油濾芯、更換空氣濾芯、更換空調濾芯等。
其中保養主要就是一些油液的更換和易損耗部件的更換。汽車上的油液包括機油、冷卻液、剎車油、轉向助力油、變速箱油等。

E. 請問酒店建設中，一次機電和二次機電是以什麼為標准進行劃分的

1963年9月國家經委物資管理總局規定「機電二類產品」經營目錄調整為5大類89種(其中35種屬於物資、商業交叉經營)，後來大家基本延續此種分類方法。(1)機械類:砂輪機、台鑽、電焊條、低壓伐門等14種產品。(2)軸承類:工業用滾動軸承、鋼球、滾針等3種產品。(3)工具類:刃具、量具、砂輪、油石等5種產品。(4)電工類:高低壓電器原件、分馬力電動機等30種產品。(5)儀器儀表類:熱工儀表、電工儀表、光學儀表、實驗室儀器等37種產品。機電設備一共有三類，分別解釋如下：1、具有移動式和手持式的設備屬於一類機電設備。2、具有雙重絕緣和加強絕緣的電氣設備屬於二類機電設備，二類設備的銘牌上應有「回」形標志。3、具有安全電壓的設備屬於三類機電設備。

F. 二次供水水泵軸承壞了還能用嗎

二次供水水泵軸承壞了不能用。水泵的軸承壞了，運行中就會有很大的噪音，這時候需要檢查是否是軸承等部件損壞，要及時聯系二次供水設備廠家進行更換

G. 軸承鋼回火第二次為什麼變低了

什麼變低了？你是說回火溫度嗎？第二次回火就證明他要正常使用了，二次回火其實是要達到一個對材料調質的目的。也就是說，讓軸承鋼在使用過程中具有足夠的硬度，又有相當好的韌性。

H. 軸承次表面指的是

軸承滾道表面的下面的部位，一般只深度0.05-0.20的地方！

I. 什麼叫車的"一保"，"二保"和"三保

您好！汽車行駛一定里程，或者經過一定時間的使用後，原車的機油、變速箱油、齒輪油、剎車油等等油液，以及各種氣體、油液的過濾器都達到使用壽命，性能開始明顯下降。

為了使汽車更好的正常服役，就需要安排相應的保養和檢修。在保養中，將老化變質氧化的各種油液，以及濾芯臟污嚴重的各類過濾器拆下並予以更換，最後對車輛的系統做出常規檢查。

按照保養的具體次數不同，車輛保養分為首保、二保、三保、四保等等。其中汽車自出廠下線起計算，第一次保養就叫做首保。是「首次保養」的簡稱。

以此類推，首保之後的第二次保養就叫做二保。通常首保和二保是汽車保養中最關鍵的2次保養。通常2保之前的車輛叫做新車狀態。

J. 博林特主機需要加黃油嗎

需要。
軸承第一次加註黃油一般經驗是最多不要超出2/3，第二次加註時間要看次軸承的使用頻率，加註量一般為1/2，。黃油的型號也要根據軸承的工作環境和溫度來確定。一般溫度高選用鈣基脂，一般的溫度選用鋰基脂，低溫選用低溫黃油。
如果看不到軸承應該不是第一次加油，就要根據軸承的儲油空間加註（如果知道軸承的型號和規格可以大體計算出來），如果是直接（軸承外圈注入）注入方式注入黃油量小於1/2，如果是間接（軸承端蓋側面）注入方式，就要考慮空間的大小，如果使用環境溫度不高，端蓋上的黃油以沾滿，加註黃油量為一個軸承量。如果使用頻率不高一般在一年內注入一次，如果使用頻率比較高（它的轉速比較高）一般在半年左右加註一次。當然不能完全按照這種方法，要靈活掌握，注意觀察軸承運轉情況，以實際情況進行加註黃油。