車床重力鑄造怎麼樣

㈠ 重力鑄造機的優勢及特點是什麼

1. 鑄件內部氣孔少，熱處理後產品的前度可得到較大的提高，甚至超過壓鑄產品。
2. 產品緻密性低。依靠液體自重成型，低壓鑄造機產品的緻密性較壓鑄要低，其強度也稍差，但其延伸率較高。
3. 產品表面光潔度不高。澆鑄產品在冷卻收縮後表面容易形成類似拋丸的凹坑。
4. 充型慢，生產效率低。
5. 模具壽命較壓鑄要長，模具成本低。

㈡ 輪轂是高壓鑄造的好還是重力鑄造的好

重力鑄造就行（用低壓鑄造），成本低。
高壓的設備成本高，一般用於鋁制發動機缸體。

㈢ 生產時用傾轉重力鑄造機有什麼好處

傾轉式重力鑄造機可以實現模具的傾轉澆鑄，就能夠有效的提高鑄件的內在品質。可傾式重力鑄造機的開模和合模的動作可以在前後完成。澆鑄的過程主要是通過傾轉缸推動控制，整機的控制是通過PLC控制，機械的沖擊力則靠電磁流量閥控制沖擊速度來控制。

坤泰鑄機的可傾式重力鑄造機的傾斜澆注使得產品的導向精度高、平衡性強以及合型精度高，從而可以生產各種復雜的鑄件。澆注過程中模具的排氣和金屬液的填充因傾轉速度的提高而更迅速，就能有效的提高鑄件的產品質量和鑄件合格率。

㈣ 重力鑄造的和普通的製造工藝有什麼不同有什麼好處啊

重力鑄造是近幾年由西方傳入中國的水龍頭製造技術，出現於07年前後，流行於10年到現在，目前具有實力的企業都使用了這種新的鑄造方法，一條生產線投入設備和後續需要上百萬。與之對應的是傳統的翻砂製造工藝，一般用於製造一些粗糙的盆，鋤頭都工具尚可，由於密度不夠，用於水龍頭上容易產生氣孔，將來會出現滲漏現象。

㈤ 輪轂是低壓鑄造的好還是重力鑄造的好

重力和低壓鑄造效果都一樣，只是過程不同。重力鑄造是比較老式的，低壓鑄造是新型快捷鑄造。相對於輪轂廠來說低壓鑄造產量高，成品率高。還有一種是鍛造的輪轂。這3種鑄造過程所生產的輪轂都是可靠的，只是根據輪轂廠的規模和實力能力會選擇相應合適的鑄造方法。

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鋁合金輪轂的製造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。

1、重力鑄造法：利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形後經車床處理打磨，即可完成生產。製造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產的輪轂，主要是早期生產的車型，新車型多已換用新款的輪轂。

2、鍛造法：整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鑄造方法高三成以上，但由於需要較精良的生產設備，而且成品率只有五到六成，製造成本較高。

3、低壓精密鑄造法：在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控製成本，而且成品率在九成以上，是高品質鋁合金輪轂的主流製造方法。

㈥ 請問哈：高壓鑄造、低壓鑄造、和重力鑄造的區別，它們各自的優劣勢分別適合做那種類型的鋁件

高壓鑄造是在機械高壓下壓射成型。適合壁薄件。低壓鑄造是在壓力容器內液面受壓使液面上升獲取鑄件。適合壁厚件。重力鑄造是在液體自身重力下澆注成型。適合一般鑄件。

㈦ 重力鑄造的原理及其特點

重力鑄造是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱重力澆鑄。廣義的重力鑄造包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造，泥模鑄造等；窄義的重力鑄造主要指金屬型澆鑄。
1．把金屬材料做成所需製品的工藝方法很多，如鑄造、鍛造、擠壓、軋制、拉延、沖壓、切削、粉末冶金等等。其中，鑄造是最基本、最常用的工藝。
2．
把熔化的金屬液注入用耐高溫材料製作的中空鑄型內，冷凝後得到預期形狀的製品，這就是鑄造。所得到的製品就是鑄件。
3．
鑄造可按鑄件的材料分為黑色金屬鑄造（包括鑄鐵、鑄鋼）和有色金屬鑄造（包括鋁合金、銅合金、鋅合金、鎂合金等）。精密鑄件廠專業從事有色金屬鑄造，重點是鋁合金和鋅合金鑄造。
4．
鑄造有可按鑄型的材料分為砂型鑄造和金屬型鑄造。精密鑄件廠對這兩種鑄造工藝都得心應手，並自行設計、製造這兩類鑄造模具。
5．
鑄造還可按金屬液的澆注工藝分為重力鑄造和壓力鑄造。重力鑄造是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱澆鑄。廣義的重力鑄造包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造，泥模鑄造等；窄義的重力鑄造專指金屬型澆鑄。壓力鑄造是指金屬液在其他外力（不含重力）作用下注入鑄型的工藝。廣義的壓力鑄造包括壓鑄機的壓力鑄造和真空鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等；窄義的壓力鑄造專指壓鑄機的金屬型壓力鑄造，簡稱壓鑄。精密鑄件廠長期從事砂型和金屬型的重力鑄造。這幾種鑄造工藝是目前有色金屬鑄造中最常用的、也是相對價格最低的。

㈧ 為什麼重力鑄造機能夠被廣泛使用

重力鑄造的市場廣闊，重力鑄造廠家也逐漸增多，不了解鑄造行業的可能不清楚為什麼重力鑄造機能夠被這么多的鑄造廠家所重視，重力鑄造作為現下較為流行的一種鑄造用工藝，能夠發展迅速，這些和重力鑄造所具有的特點關聯很大。

重力鑄造機所採用的重力鑄造工藝能夠滿足內腔復雜的鑄件產品的生產，這是傳統的壓鑄工藝無法做到的。在相同造價的前提下，重力鑄造的模具所能使用的壽命比一般壓鑄方式要長，所以通常在需要生產的鑄件是復雜多樣的小批量鑄件產品時都會採用重力鑄造生產。

重力鑄造工藝能夠被用來生產多個領域的鑄件產品，而且生產出來的產品品質較高，這才會受到各大鑄造廠的青睞。不論是鑄造業還是重力鑄造機，它們都在日漸發展中，坤****泰也會努力研發生產出更符合鑄造廠家們需求的重力鑄造機。

㈨ 重力鑄造輪轂容易斷嗎

重力鑄造非常簡單，將液態的金屬倒進輪轂模具中冷卻成型就可以了，這種鑄造方式效率非常高，成本也最低，但是質量比較差，由於輪轂的各部分分布不是很均勻，而且金屬內部分子的密度比較低，所以輪轂的強度不高，碰撞後很容易出現斷裂的情況。
低壓鑄造可以說是在重力鑄造的基礎上進行了一個升級，將液態的金屬倒入模具之後，低壓鑄造工藝會給它施加一個恆定的壓力，這樣的話金屬的分子密度就會更高，輪轂成型之後會有更高的強度，而且低壓鑄造的工藝也非常成熟，所以目前大部分車型上的輪轂採用的都是低壓鑄造工藝。而旋壓鑄造就是將鑄造後的輪轂進行一個二次加工，將輪轂呢一邊加熱一邊進行旋轉沖壓，這樣的話輪轂內的金屬分子就會更加緊密，強度自然也就更高了。
所以，鑄造工藝中，旋壓輪轂>低壓鑄造輪轂>重力鑄造輪轂

㈩ 重力鑄造跟壓鑄的區別鋁件

這要看壓鑄產品大小。產品的材質。鋅合金？鋁合金？以鋁合金來說單位面積小於25平方厘米的最小壁厚0.8，正常壁厚2毫米。單位面積大於25到100平方厘米的最小壁厚1.2正常壁厚2.5。依次類推。這個在壓鑄模設計手冊上都寫的很明白。 查看原帖>>