軸承圈退火後硬度多少

1. 軸承鋼調質後15HRC 請問高頻淬火能達到的最高硬度是多少

15HRC硬度很低，懷疑是否有誤
GCr15軸承鋼低溫回火最高硬度可以達到58-66HRC1.
45鋼淬火後沒有回火之前，硬度大於HRC55（最高可達HRC62）為合格。
實際應用的最高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。
2.
45鋼不要採用滲碳淬火的熱處理工藝。
調質處理後零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用於各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調質＋表面淬火提高零件表面硬度。
滲碳處理一般用於表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調質＋表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2％，芯部一般在0.1－－0.25％（特殊情況下採用0.35％）。經熱處理後，表面可以獲得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐沖擊。
如果用45鋼滲碳，淬火後芯部會出現硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的優點。現在採用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30％芯部強度已經可以達到很高，應用上不多見。0.35％從來沒見過實例，只在教科書里有介紹。可以採用調質＋高頻表面淬火的工藝，耐磨性較滲碳略差。
一般來說A3鋼只是普通碳素結構鋼，是不能淬火的，要淬火也要進行滲碳處理，但是內行基本上沒有人對A3鋼進行滲碳淬火。一定要數據的話，在HRC10左右。

2. GCr15軸承鋼淬火回火後的硬度是多少

淬火後要求不小於63HRC，目的是使得材料淬火加熱充分，保證碳以及合金元溶入基體的數量，如果淬火達不到63HRC則說明淬火加熱不充分。有了這個前提，最終硬度無論是60-63HRC或58-62HRC，必然是經過正確的充分的回火才能得到，這樣防止和避免在熱處理工藝過程「走捷徑」、「低淬低回」現象發生，確保零件應有的內在品質。

3. 國產軸承的硬度一般是什麼范圍

軸承主要零件均採用高碳鉻軸承鋼，標准代號為《GB/T 18254-2002》，其硬度為洛氏硬度HRC61~64，熱處理工藝為830度淬火油冷，和160度回火去內應力。
鋼材的硬度一般來說是一個范圍。根據用途可以在熱處理是進行調節：用GCr15和ZGCr15材料製造的套圈和滾子為HRc61~65，鋼球為HRc62~66；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn材料製造的套圈和滾子為HRc60~64,鋼球為HRc60~66。65Mn810~830度淬火，硬度值取決於回火溫度，不同的回火溫度對應不同硬度值，480~400度回火硬度42~47HRC。硬度越高，彈性越大，但脆性也增大，一般42~48HRC彈性為宜。

軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。

軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。

高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量最大的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學技術的進步，研究工作任在繼續，產品質量不斷提高，佔世界軸承鋼生產總量的80%以上。以至於軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。

我國已生產高碳鉻不銹軸承鋼，主要鋼號有9Cr18；滲碳軸承鋼，主要鋼號有G20CrMo；鉻軸承鋼，主要鋼號有GCr15。
軸承鋼生產主要執行GB/T18254-2002標准和適應於精鍛軸承用戶要求的萊鋼GCr15JD質量協議，其中GCr15JD協議質量要求嚴於GB/T18254-2002標准 ，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析級別≤1.0級、成分控制、定尺和尺寸偏差等均嚴於GB/T18254-2002標准。

軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。

有的國家增加一個類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標準的軸承鋼分類方法與ISO相似，分別對應為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。

根據以上對軸承用鋼的基本要求，對軸承用鋼的冶金質量提出以下的基本要求；

①嚴格的化學成分要求。

一般軸承用鋼主要是高碳鉻軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的鉻，並含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。

但當鉻含量超過1．65%時，淬火後會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，高碳鉻軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。

4. 軸承鋼的硬度 能達到洛式硬度多少

各種軸承鋼淬火+低溫回火及硬度表

鋼號 淬火溫度及淬火介質 低溫回火 硬度HRC

GCr6 800~820 水或油 150~170 62~64
GCr9 800~830 水或油 150~170 62~64
GCr9SiMn 810~820 水或油 150~160 62~64
GCr15 820~846 油 150~160 62~64
GCr15SiMn 800~840 油 150~170 62~64

(三)淬火及淬火介質

(1)淬火顏色(經驗) 白色最硬而脆，黃色硬而韌，蘭色軟而韌。

(2) 淬火介質

A 水：一般溫度不超過40度，不得有油，肥皂等雜質。

B 鹽及鹼的水溶液：水中加百分之5~10的鹽或鹼。

鹽溶液冷卻速度是水的十倍，硬度高而均勻，但組織應力大，有一定的銹蝕作用。溫度小於60度。

鹼溶液(苛性納水溶液)腐蝕性大，適應范圍小。

C 油：包括機油，錠子油，變壓器油，柴油等。可減小變形與開裂。不適用碳鋼。油溫度：在60~~80度，最高不超過100~120度。

(四)回火溫度

軸承鋼採用低溫回火。溫度：150~250度。可在保持高硬度和高耐磨性的前提下，降低內應力和脆性，以免使用時崩裂或過早損壞。硬度HRC：58~~64。

5. 淬過火的軸承鋼退火再淬火能達到多少硬度

仍然會達到原來淬火硬度，約HRC：65左右

6. 軸承鋼淬火前的洛氏硬度是多少

軸承鋼熱處理前的組織應該是退火組織(粒狀或球狀珠光體），洛氏硬度大約在10-20hrc之間吧。

7. gcr18mo軸承套圈的硬度多少

GCr18Mo國標高碳高鉻軸承鋼，執行標准：GB/T 18254-2002

GCr18Mo是新型高淬透性軸承材料，採用下貝氏體等溫淬火熱處理工藝，可獲得下貝氏體組織和較高的殘留奧氏體含量，具有更高的沖擊韌度和斷裂韌度。用於製造鐵路車輛等重要型機械的大型軸承。

GCr18Mo化學成分如下圖：

GCr18Mo軸承套圈淬火後的組織具有高硬度（58-62HRC）

8. 軸承鋼GCr15,s3高溫回火後硬度有多少

按照標准，s0為200度回火，s1是250度，s2是300度，s3是350度，按照s3的回火工藝進行回火時，只要不低於52HRC即可。

9. 軸承的一般硬度是多少最完美的硬度又是多少

進口軸承
的硬度標准一般是在58~62
國產軸承的硬度不是很清楚。
軸承鋼
的硬度不是越高越好；
硬度太高，當軸承有沖出載荷，
滾動體
容易破碎或軸承內、外圈容易斷裂。