㈠ 軸承座油位要求
觀察油試鏡刻度線，使油位處於1/2—2/3之間。
軸承座那邊有油試鏡，都會有油位刻度線
㈡ 怎樣添加軸承中的潤滑油
油位一般是加到軸承最低一個滾動體的中心以上就行了。
軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動體就可定意為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
㈢ 如何判斷軸承箱潤滑脂是多還是少
不太容易用直觀的方式判斷，再說判斷的意義也不大。
判斷脂的多少一般有兩個意義
1、初次加脂量。
很多人會很困惑：加脂是加多了，還是加少了，特別是通過注脂孔加脂。這方面主要通過計算軸承加脂量來判斷。目前常用的是0.01DB（D為軸承外徑，B為軸承厚度）
2、軸承運轉時脂是否足夠。
這個問題可以換個思路——軸承潤滑是否正常。檢測軸承振動量與軸承工作溫度即可。
㈣ 軸承潤滑油油位
一般的離心泵有個油窗 油窗的中心位置就是軸承中下位置 你加不到油窗位置也就是說 軸承沒有接觸油 這樣容易燒壞軸承 如果你加油過多 水泵運轉以後產生的高速形成壓力 能從上面注油空向外噴灑出油液。
㈤ 軸承箱潤滑油油位控制多少
軸承箱潤滑油油位控制在沒過軸承最低滾珠中心線即可。
油位過高，會使由環運動增大而打滑或停脫，油分子的相互磨擦會使軸承溫度升高，還會增大間隙處的漏油量和油的摩擦功率損失；油位過低時，會使軸承的滾珠或油環帶不起油來，造成軸承得不到潤滑而使溫度升高，把軸承燒壞。
㈥ 齒輪減速箱、軸承座的油位低於多少時要加油謝謝
為滿足減速器內部零件的潤滑要求，箱體應具有一定的高度，以使油池的的最小深度既能存儲足夠的潤滑油，也可避免因傳動件攪動而泛起雜質。為此，規定大齒輪齒頂到油池底的距離不小於30-50mm；齒輪的浸油深度最小為一個齒高，但不小於10mm。當齒輪的圓周速度很低時（<1m/s），浸油深度可達齒輪半徑的六分之一到四分之一
來自機械設計手冊
這里說的齒輪是距離箱底最近的那個齒輪，就是高速級齒輪。
一般的減速器都有游標，把它拔出來擦乾凈插進去再拔出來看油的液位就行了
液位在游標的兩個刻度之間就是正常的