電動車後輪新軸承太緊怎麼辦

A. 電動車後輪轉動感覺偏緊，怎麼處理

調松後面的剎車試試，如果不是剎車的問題，就找修車師傅矯正一下輪胎，要麼輪胎歪了，要麼就是缺油，不夠潤滑。

B. 電動車後輪用手轉很緊怎麼辦

電動車後輪用手轉很緊怎麼辦電動車後輪用手轉得很緊，所以需要檢查後輪的剎車和電機本身。你可以自己試試。用手把輪子倒過來。如果剎車鎖死了，車輪會翻個底朝天——大腿剎車會松。輪子是向後轉還是向前轉都很緊。可能是控制器燒壞了。電動車後輪過緊可能是電動車剎車過緊造成的，也可能是剎車鎖死造成的。在這種情況下，需要松開後輪的制動線，或者將制動線調整到合適的強度，不要太松或太緊。如果制動器始終處於鎖定狀態，說明制動器出現故障，需要及時更換。也可以拔掉電機線。如果電機線鬆了，說明控制器出了故障，線壞了。在這種情況下，有必要更換控制器。電動車的後輪和軸承有一定的關系。打開電機蓋，檢查電動車軸承。如果軸承損壞，必須更換軸承。如果沒有損壞，說明由於軸承缺油，後輪很緊。只需在軸承上塗些黃油。也可能是電動車電機的機械原因導致後輪卡死，即電機軸承或電機磁缸損壞。

C. 電動車後輪轉不動很緊

電動車後輪抱死故障分析：

1、首先考慮的一點有可能就是剎車片過緊或剎車片脫落，將剎車完全放鬆。經檢查剎車搖臂回位靈活。但是放鬆之後，後輪依然非常緊，也就是說不是剎車的問題。

2、騎電動車突然後輪抱死，不走了，也推不動，後軲轆一抖一抖的。通電時轉動轉把後輪就抱死，電動車空載卻正常。

原因：控制器壞或者相位不對或短路，相線發熱，絕緣皮融化，相線接觸不良；相線短路，輪子很難推動；剎車把電子開關不回位；剎車信號線與轉把信號線磨破搭鐵短路了；或是剎車片損壞。是不是固定剎車上的螺絲掉了。

3、電機軸承（或電機磁缸）有沒有損壞。

4、控制器有沒有損壞（注意：如果控制器損壞，後輪不會抱死）。

5、電動車後輪防盜鎖自鎖或者已上鎖沒有打開。

解決方法：

1、不要在通電狀態下推車去維修店，不然電機也會燒掉。如果強推，很容易燒掉電機里的霍爾元件。霍爾是起穩定起步的作用，霍爾壞了，控制器找不到輪胎的角度就不工作。沒有霍爾，一擰轉把會突然往前沖，還會異響。

2、如果推過去也可以，只要把電機的8根線和控制器的8根線分開就行了（電機的8根線不要碰到一起，電機的3根粗相線碰到一起電機也是轉不動的）（切忌也不要開電鎖）。

(3)電動車後輪新軸承太緊怎麼辦擴展閱讀：

1、正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。

2、制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

3、更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。

4、更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

5、更換完後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。

6、制動蹄片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。

參考資料：

網路——電動車

網路——剎車片

D. 電動車後輪轉動感覺偏緊，怎麼處理

你好，後輪轉動偏緊有手剎不回位、後輪軸承缺油導致轉動偏緊、後輪剎車分泵不靈活，檢查步驟:1、將後輪懸空松開手剎，轉動後輪，聽後輪軸承有無異響，看旋轉是否正常；2、左右上下擺動後輪，檢查後輪軸承是否松曠；3、檢查後輪剎車分泵是否正常。針對幾種情況一一排除解決。

E. 電動車後輪太緊了怎麼調節

把剎車線調松，如果後輪還緊，就是車輪的軸承壞了，去修理部換軸承。
調松剎車線後，車輪靈活，說明剎車線調得太緊了，應該調松一些，在適當的位置時，還要調一下剎車鼓盤上的、帶有小彈簧的螺絲，要有一個位置，使得兩個剎車片均衡，調好後，就不剮蹭輪轂了。

F. 電動車後輪轉不動很緊怎麼辦

自己可以試一下，手用力使車輪倒轉，如果剎抱死，車輪倒轉—圈剎就會鬆了。不論車輪倒轉順轉都很緊那也可能是控制器燒毀了，可以試一下，把控制器連接到電機(或後輪)的多根線中的三根粗線拆下兩根，如果這時後輪鬆了就是控制器壞了。

那你就得去維修店找專業人士了。

軸承卡死的情況極罕見。只有兩種可能：

1、剎車片抱死。

2、控制器燒毀(長方形多根線相連接的盒子)。

(6)電動車後輪新軸承太緊怎麼辦擴展閱讀：

1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。

2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。

4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

5.更換完後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。

6.制動蹄片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。

參考資料：剎車片-網路

G. 電瓶車後輪緊，轉不動的感覺什麼原因

原因可能有：1、電機的機械原因造成的「卡死」現象。即電機軸承（或電機磁缸）有損壞。2、電動車後剎車抱死。3、電動車後輪防盜鎖自鎖或者已上鎖沒有打開。 現在的電動車都是後輪電機驅動，如果是後輪電機很緊，轉不動的原因可能有：1、電機的機械原因造成的「卡死」現象。即電機軸承（或電機磁缸）有損壞。2、電動車後剎車有沒有抱死。3、電動車後輪防盜鎖自鎖或者已上鎖沒有打開。解決方法：除第三點用鑰匙測試解決外，其它原因需要專業維修人才進行檢修，所以送專業電動車維修店修復。 @2019

H. 電動車後輪用手轉很緊

電動車後輪用手轉很緊 電動車後輪用手轉很緊，需要檢查一下後輪車閘和電機本身。電動車的後輪很緊有可能是電動車的車閘太緊，也有可能是車閘抱死造成的，這種情況需要將後輪車閘線松開，或者是將車閘線調整到合適的力度就可以了，不能太松也不能太緊，如果車閘一直處於一種抱死的狀態，說明車閘出現故障，需要及時更換。也可以拔掉電機線，如果電 電動車後輪用手轉很緊電動車後輪用手轉得很緊，所以需要檢查後輪的剎車和電機本身。電動車後輪過緊可能是電動車剎車過緊造成的，也可能是剎車鎖死造成的。在這種情況下，需要松開後輪的制動線，或者將制動線調整到合適的強度，不要太松或太緊。如果制動器始終處於鎖定狀態，說明制動器出現故障，需要及時更換。也可以拔掉電機線。如果電機線鬆了，說明控制器出了故障，線壞了。在這種情況下，有必要更換控制器。電動車的後輪和軸承有一定的關系。打開電機蓋，檢查電動車軸承。如果軸承損壞，必須更換軸承。如果沒有損壞，說明由於軸承缺油，後輪很緊。只需在軸承上塗些黃油。也可能是電動車電機的機械原因導致後輪卡死，即電機軸承或電機磁缸損壞。電動車主要由車體、電機、控制器、位置感測器、蓄電池、充電器、儀表系統等組成。只要這些部件中的任何一個損壞，電動車就無法正常運行。 @2019

I. 電動車後輪轉不動很緊怎麼辦 老師傅告訴你電動車後輪轉不動解決方法

1、不要在通電狀態下推車去維修店，不然電機也會燒掉。如果強推，很容易燒掉電機里的霍爾元件。霍爾是起穩定起步的作用，霍爾壞了，控制器找不到輪胎的角度就不工作。沒有霍爾，一擰轉把會突然往前沖，還會異響。

2、如果推過去也可以，只要把電機的8根線和控制器的8根線分開就行了（電機的8根線不要碰到一起，電機的3根粗相線碰到一起電機也是轉不動的）（切忌也不要開電鎖）。