軸承為什麼受水平和垂直的力

A. 軸承的徑向載荷和軸向載荷如何理解謝謝

軸向指的是沿軸的軸線方向，徑向與之垂直是沿軸的半徑方向。所以軸承的軸向載荷是指在軸承的軸線方向上產生的載荷。通俗的講就是會將軸承內圈推出外圈的力。

徑向載荷是指作用方向垂直於軸承軸心線的載荷。

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軸承與載荷方向的關系：

正常情況下，對於純徑向載荷的使用要求，可以選用深溝球軸承或者是圓柱滾子軸承。而如果是推力球軸承的話，那麼其只適合承適量的純軸向載荷。而且單向推力球軸承僅僅可以承受來自一個方向的軸承載荷。

如果是雙向推力球軸承，或者是雙向推力角接觸軸承，那麼就可以承受兩個方向的軸向載荷。比如如果軸承承受徑向和軸向的聯合載荷的話，那麼通常是要使用角接觸球軸承或者是圓錐滾子軸承。而如果是四點接觸球軸承和雙向推力角接觸球軸承的話，那麼其能夠承受兩個方向的以軸承缶載荷為優勢的聯合載荷。

不過如果聯合載荷中的軸承缶載荷比較大的話，那麼推力軸承只用於承受軸向載荷，而與徑向載荷則沒有關聯。如果用合適的單列向心球軸承或者是用四點接觸球軸承來承受軸向載荷的話，那麼其外圈和座孔之間應當保持適當的徑向游隙。

如果載荷作用偏離軸承中心的話，那麼可能會引起傾覆力矩。不銹鋼軸承廠家介紹，而雙列球軸承均可承受傾覆力矩，不過建議大家選用配對角接觸球，或者是配對圓錐滾子軸承，可用面對面型，背對背型更佳。當然也可以選擇交叉圓錐滾子軸承等。

B. 軸承垂直運動和水平運動的區別

一根軸通常只有繞軸旋轉或沿軸向運動，而軸承是指支承、限制軸的運動，減小軸與支持面之間的摩擦力的裝置，軸與軸承是相互配合使用的，問題中所提及的「軸承垂直運動和水平運動」是什麼狀態，能不能各句一個實際例子？
莫非是指在水平路面上行駛中的車輛車輪軸上的軸承（運動中勢能不會改變），與垂直上下運動的電梯橋廂兩側安裝的軸承（運動中勢能發生變化）之間的區別？

C. 軸承與軸所受的徑向力和軸向力的區別

徑向是軸承直徑的方向所受的力，軸向是按軸承的軸的方向所受的力。

1、端面軸承能承受較大的軸向力。軸承種類中按照承受軸向載荷能力的從小到大依次是：圓柱滾子軸承<球軸承<圓錐滾子軸承<端面軸承。

2、軸承的軸向載荷是指在軸承的軸線方向上產生的載荷。通俗的講就是會將軸承內圈推出外圈的力。

3、軸向載荷廣泛存在於各種結構振動中，它不僅在理論上有重要研究價值，而且有廣泛的工程背景。

比如在火箭導彈的飛行過程中，存在著很大的軸向壓縮載荷，這個軸壓載荷對導彈橫向振動特性存在不同程度的影響。

(3)軸承為什麼受水平和垂直的力擴展閱讀：

在設計中滾動軸承中經常用到的三個基本參數是：

1、滿足一定疲勞壽命要求的基本額定動載荷Cr（徑向）或Ca（軸向）。

2、滿足一定靜強度要求的基本額定靜強度C0r（徑向）或C0a（軸向）和控制軸承磨損的極限轉速N0。

為了限制滾動軸承在靜載荷作用下產生過大的接觸應力和永久變形，需進行靜載荷計算。

依額定靜載荷選擇軸承，其基本公式為：C0≥C0＇=S0P0式中C0-基本額定靜載荷，N；C0＇-計算額定靜載荷，N；P0-當量靜載荷，N；S0-安全系數。