鑄造古銅錢的砂怎麼做的

⑴ 銅錢點硃砂怎麼做

銅錢點硃砂的目的並不單純的為了點硃砂而已。
五帝錢或六帝錢之所以有化煞催旺的作用，其實有好幾個原因。
一是，這些銅錢是在清朝最興旺的五個或六個黃帝統治時所鑄造，得天時之利。
二是，這些銅錢必須經過在當時的市場上流通，因此經過很多人的手，這是人和之氣。
三是，大部分這些銅錢都是從土裡挖掘出來的，佔了土氣，這是地利。
所以，五帝錢要有化煞催旺的功能，必須是真的清朝銅錢，得到了天時、地利和人和之氣，也就是這個道理。所以一般的仿製銅錢是不會有風水效應的。
最後一個原因是，風水物品與一般的銅器擺設有基本上的不同，風水物品必須經過正規的開光程序，才會有風水的效應。開光程序主要的作用是要浄化物品，不可能讓風水物品有任何的邪靈附著，然後就是把念力加持在風水物品上，讓它擁有化煞和催旺的功能。
而硃砂就是在開光的過程中，經法師灑在風水物品上的。
開光程序不是一般人可以做得到的，最好是經得道的高僧主持，還要選吉日吉時進行，所以一般做開光時，是會一大批物品一起做的。
不過，在店裡買到的風水物品，雖然也有硃砂點，但是不是真的經法師開光，就真的是天知道了。
開光過程非常復雜，尤其是需要有得道高僧念經加持，所以，這不是一般人可以做得到的。

⑵ 古代銅錢的硃砂到底是怎麼回事，1說他是人為了喜慶塗上去的硃砂，2說它是幾百年自然形成長出來的硃砂

首先告訴你硃砂是一種礦物，是不可能從銅錢上長出來的，所以第二個說法直接可以排除掉，只能選一

⑶ 古錢幣中的硃砂錢的製作方法有幾種方法

、所謂「生坑」是指銅器表面由於種種化學反應引起的質變，自然地、一層層地產生銹蝕，形成器表或綠、或紅、或藍、或紫的銹色。這種銹色堅實，有一種自然的多變感。
2、而包漿是由於錢幣一直在人們手中流通或者把玩，把人的體液以及留在手上的微小物質象油漆一樣不斷加到錢幣上，形成一種物質包在錢幣表面，這就是包漿。
【包漿銹色的四個重要的組成部分】
一、材質的顏色。古錢幣的金屬質地顏色不同。青銅、紅銅、黃銅、合金，顏色是不一樣的。這可以叫做底色。在錢幣磨損的部位可以看得很清楚。金銀銅鐵鉛鑄造的錢幣各有不同的基色。
二、包漿的顏色。黑色是銅質古錢包漿的主要顏色。嚴格的說，所有的包漿都是黑色，但是包漿有厚、有薄。包漿和材質混合所呈現的顏色，就會顯現出有金色、水銀色、黑色、灰色、銀白色、豬肝色、咖啡色等等。這是包漿較薄在和材質混合呈現的顏色，包漿厚重了，無論何種材質，都應當是黑色。不同的材質，在不同的地質條件下，產生的包漿也有不同。但是，有銹，沒有包漿的錢幣一定是假的。
三、銹蝕的顏色。大部分是綠色，再其次是孔雀藍。古錢幣的銹色是赤橙黃綠青藍紫都有，還有硃砂銹。某種為主色，還有各種色彩的綜合。很復雜，但是造假的以綠色和孔雀藍為多。
四、泥垢的顏色。很多古錢幣，在不同的土壤地帶，在不同的埋藏環境，都帶有泥垢，這些泥垢常常和銹蝕混合在一起。也成為錢幣顏色的一部分。
這四個部分的顏色，是混合在一起的。有的比較單純，主色突出。例如黑漆古錢幣。有的比較混雜。

⑷ 為什麼古代人做銅器會往裡面放沙子

砂型鑄件的表面缺陷
1.1 機械粘砂和化學粘砂
砂型鑄件表面的機械粘砂是金屬液直接鑽入砂型砂粒間孔隙,靠金屬的包圍和鉤連作用與砂粒連結在一起,沒有發生化學反應.產生化學粘砂的原因是高溫金屬液可能被氧化而生成金屬氧化物,主要產物是氧化亞鐵FeO,其熔點為1370℃.FeO與型砂的SiO2起化學反應生成硅酸亞鐵（即鐵橄欖石FeO•SiO2）,化學反應如下：
SiO2 + 2FeO 2FeO•SiO2
硅酸亞鐵的熔點極低,僅有1220℃,因此流動性很好,即使鑄件表面已有凝固殼,新生成的硅酸亞鐵仍呈液態,易於滲透入砂型孔隙中.凝結後的硅酸亞鐵對鑄件和型砂都有極強的粘結性,能夠將型砂牢固粘附在鑄件表面上而成個化學粘砂.
用濕型砂生產鑄鐵件一般只形成機械粘砂,而不會形成化學粘砂.這是因為鐵液中含有多量碳,不會產生大量氧化鐵等金屬氧化物.砂型中又含有相當多的煤粉,澆注時產生的還原性氣氛能防止金屬氧化物.原砂的SiO2含量較低也不是濕型鑄鐵件形成化學粘砂的必然條件.研究結果表明,使用SiO2含量只有82%左右的黃河風積砂,用濕型生產鑄鐵件並未發現有化學粘砂.
憑肉眼區別兩種粘砂是比較困難的,通常可用以下方法區分：
⑴顯微觀查：從粘砂層上敲取一小塊,用液體樹脂固定並磨製成試樣,用金相顯微鏡觀察.如果是機械粘砂,可以清楚看到單個砂粒夾在金屬之中.滲入的金屬與砂粒間有明顯的分界線,不存在任何化學反應產物.滲入的金屬金相組識與鑄件本體的金相組織一致（見圖2）.如果是化學粘砂,則可以看見在粘砂層中有新生相將鑄件和砂粒粘連（見圖3）.
⑵電測：機械粘砂中連結物是金屬,具有良好的導電能力.將萬用電表的旋鈕開到電阻測定檔,用一個電極接觸鑄件,另一電極接觸粘砂部位.如果電阻接近為零,表明粘砂是金屬包裹砂粒形成的機械粘砂.如果顯示有巨大電阻,表明粘砂部位已經形成不導電的硅酸亞鐵,屬於化學粘砂.
⑶化學鑒別：用扁鏟鑿下一小塊粘砂塊,浸入盛有濃鹽酸的試管中.如果緩慢發生氣泡,一夜之後液體顏色由無色透明變為棕紅色.反應終了時粘砂塊消失,試管底部留下少數單個砂粒,說明是機械粘砂,鐵質部分已被鹽酸溶解成為氯化鐵.化學反應式為：
2Fe + 6HCl 2FeCl3 +3H2↑
如果是化學粘砂,則氣泡產生很少,酸液也沒有明顯的變化.最後的殘留物是多孔性團絮狀物質.
1.1.1 各種因素對機械粘砂的影響
實際生產經驗表明,濕型鑄件的重量一般不超過一、二百千克,壁厚大多不超過50mm,型砂中水分引起激冷效應使鑄件外殼較快冷卻和凝固,對型砂的加熱作用並不過分嚴重.雖然鑄鐵用原砂中除了含有石英（熔點1715℃）以外,還含有相當數量熔點較低的長石（熔點1170～1550℃）、雲母（熔點1150～1400℃）及其它礦物質,但同時鑄鐵濕型砂中含有的煤粉抑制了氧化鐵的生成,因而不致引起化學反應.生產經驗表明,濕型鑄鋼件一般也都是機械粘砂,而不是化學粘砂.這是因為濕型鑄鋼件都不是厚大鑄件,而且所用硅砂含SiO2較高,鑄件對型砂的熱作用並不嚴重,不產生明顯多的鐵橄欖石.
以下將分別討論鑄件產生機械粘砂的各種影響因素：
1.1.1.1 砂型緊實程度
手工造型和震壓造型的緊實程度如果較低,則砂型表面的砂粒比較疏鬆,砂型型腔的坑凹處和拐角處局部也都更容易出現疏鬆.如金屬液鑽入砂粒之間孔隙不深,將使鑄件表面顯得粗糙；鑽入較深和包裹砂粒則形成機械粘砂.造型工人可以採取手指塞緊、用沖錘的尖頭沖緊砂型局部.高生產率的高密度造型是否有局部疏鬆,則取決於型砂流動性如何,因而很多工廠盡量降低型砂緊實率來提高型砂的流動性.在填砂和壓實過程中採用微震提高砂型緊實程度是十分有效的.此外,也取決於緊實裝置設定液壓或氣壓的高低.圖4為一灰鐵汽車鑄件出現機械粘砂,使用進口靜壓造型機,一箱兩件.但液壓系統的壓力調節不適當,砂箱的壓實比壓較低；而且兩件之間和與砂箱的吃砂量僅有25mm左右.砂型平面硬度只有50～60,邊緣側面硬度不足40.
1.1.1.2 型砂的粒度和透氣性
濕型的砂粒粗細一方面要保證澆注後排氣通暢,另一方面濕型砂的透氣能力又不可太高,以免金屬液容易滲透入砂粒之間孔隙中.手工造型生產小件的砂型上扎有較多排氣孔,而且往往採用面砂,砂粒可以細些,面砂透氣率40～60大約已然合適.機器造型濕型單一砂的型砂粒度大致在70/140目,透氣率大多在60～90的范圍內.高密度砂型比較密實,則要求型砂有較高透氣能力.粒度大多在50/140或140/50目,透氣率較多集中在100～140.很多工廠的砂芯用原砂粒度比型砂粒度粗,例如汽車發動機缸體砂芯用原砂粒度為50/100目,長期生產會有大量芯砂混入型砂而使型砂粒度變粗.以致有些工廠的型砂透氣率高達160以上,甚至達到200左右.除非在砂型表面噴塗料,否則鑄件表面變得粗糙,甚至可能有局部機械粘砂.美國有一工廠在混制濕型砂時加入100、140目兩篩細粒新砂5％來糾正型砂變粗現象,使型砂粒度維持在50/140的四篩分布.
1.1.1.3 金屬液壓力
金屬液壓力越高,機械粘砂就越嚴重.因此,高大鑄件的底部比較容易形成機械粘砂.
1.1.1.4 澆注溫度和鑄件壁厚
金屬液溫度高,流動性好,就容易滲入砂粒之間孔隙而產生機械粘砂.但從避免鑄件產生氣孔、冷隔等缺陷考慮,澆注溫度不可任意降低.生產復雜薄壁鑄件時尤需較高澆注溫度.
1.1.1.5 砂型塗料
生產重量較大的濕型鑄件,可以向砂型的型腔噴刷醇基塗料,點燃後即可下芯與合型.一般上型可以不噴塗料,因為所受金屬液壓頭比下型小.噴塗料的另一優點是提高了砂型表面耐沖刷能力.但是濕型用塗料的配方不同於砂芯用塗料,其強度不可太高,必須與砂型強度匹配,否則可能使塗層開裂翹皮,並使鑄件產生夾砂缺陷.對內腔要求不高的一般鑄鐵的濕砂型中如果有樹脂芯或油砂芯,為了防止金屬液鑽入砂芯,可以在硬化後的砂芯表面局部容易滲透金屬液處,塗抹用機油或其他粘結劑加石墨粉、石英粉或其它耐火粉料調制的塗料膏,涼干後即可下芯.當生產內腔清潔度和光潔度要求很高的鑄鐵件（如內燃機缸蓋、機體、液壓系統閥件等）時,必須對砂芯採取整體浸或澆塗料而後表面烘乾.手工生產鑄鐵件時,常用軟毛刷將土石墨粉細心塗刷在濕砂型和砂芯表面上.也有的噴土石墨與水混合液,晾乾後即可澆注.石墨粉可以填塞孔隙,又不被鐵液潤濕,鐵液難以鑽入砂粒之間.美國Caterpillar鑄造工廠用高壓造型大量生產工程機械大型發動機汽缸體,其克服機械粘砂的措施是靠對上、下砂型全面自動噴水基塗料.然後用大火焰噴槍自動噴烤,使塗層和砂型表層乾燥.這種表面烘乾的型砂所用膨潤土、煤粉等材料的品種和加入量,以及型砂性能控制均不同於普通濕型砂.
1.1.1.6 型砂的煤粉量
濕型鑄鐵件防止粘砂和改善表面光潔程度最主要的型砂加入物是煤粉.但是市售煤粉良莠不齊.一般生產中等大小鑄鐵件型砂中有效煤粉量可能在3.5~7.0%,主要取決於煤粉品質和對鑄態表面的要求不同.為了排除煤粉品質的影響,可以只用1g型砂在900℃的發氣量代表有效煤粉含量.例如普通機器造型的型砂發氣量可以在20~26mL/g之間,高宻度造型的型砂發氣可以是16~22mL/g范圍內.國外常用測定灼減量方法估計型砂中煤粉含量是否足夠多.例如有些工廠要求型砂灼減量在3.0~5.0%.在實際生產中可以觀看鑄件的外表形貌就可以查覺出型砂所含有效煤粉量是否合適.如果鑄件表面毛糙,而型砂的透氣率和砂型緊實程度都無不妥之處,可能有效煤粉不足或者煤粉品質不良.如果鑄件表面有明顯的藍色,但較為粗糙,可能有效煤粉量已夠,而型砂透氣性偏高,或砂型緊實程度不夠.
目前我國有多種煤粉代用品商品供應.其中澱粉材料的抗粘砂效果與優質煤粉基本相當.但只適合用來生產灰鐵鑄件,如用於生產球鐵件有可能產生皮下氣孔缺陷,因為不能產生足夠還原性氣氛.還有些「煤粉代用品」商品,其真實的具體配方不詳,使用效果也有很大差異.用戶應當靠澆注試驗來判斷其實際抗粘砂效果.可用同樣的原砂（不可用舊砂,以免干擾試驗結果）和膨潤土、水,再分別加入不同抗粘砂材料混制型砂.應設法保持型砂透氣率相同或接近,造型硬度相同,澆注溫度相同.比較鑄件表面光潔程度,然後即可做出選用決定.
國外生產抗粘砂商品主要有兩類：①增效煤粉（高效煤粉）：在煤粉中加入20～40％高軟化點石油瀝青,使其光亮碳含量提高到12～20％,抗粘砂能力大為提高.現在我國也有幾家公司供應增效煤粉.②混合附加物：是優質膨潤土與優質煤粉的混合物,也可再根據需要加入澱粉、木粉等材料.大型鑄造工廠一條生產線中的產品特徵接近,膨潤土與煤粉的比例不需經常改變.採用混合附加物易於控制管理,設備簡化.配方由供需雙方的工程師根據鑄件生產條件共同制定.用散裝罐車運送到車間,氣力輸送進材料罐.用戶混砂時只加一種附加物即可.
單一砂混砂時煤粉的補加量首先取決於煤粉本身的品質優劣如何,同時也受砂/鐵比、鑄件厚度、澆注溫度、冷卻時間、清理方法、對鑄件表面光潔度具體要求等等因素的影響.德國有些工廠表示煤粉補加量的單位為每100kg鐵水和每1％光亮碳形成物（即有效煤粉）的煤粉補加量kg.例如Mettmann鑄造工廠統計生產中光亮碳形成物（煤粉）補加量在0.14～0.27kg / 1%光亮碳形成物 / 100kg鐵.德國南方化學公司的實例中砂/鐵比為10:1,澆注每噸鐵的ECOSIL煤粉消耗量18kg / t Fe.即澆注每噸鐵水用10噸型砂,型砂中補加18kg ECOSIL煤粉,摺合混砂時煤粉補加量為0.18％,如果按照我國大多數工廠砂/鐵比6:1左右,則ECOSIL煤粉混砂加入量應為0.30％.根據鑄造手冊「造型材料」（第2版103～104頁）介紹,我國東風汽車公司、一汽鑄造有限公司、中國一拖集團公司、上海汽車發動機公司和南京泰克西鑄鐵有限公司的高密度造型線濕型單一砂配方14種.混砂時煤粉加入量最高者3～4％,最低者0.3～0.5％.另外一汽、泰克西、上海發動機廠的震擊造型單一砂4種.混砂煤粉加入量最高者3～5％,最低者1～1.25％.上述我國工廠中大多數的煤粉補加量絕大多數的煤粉補加量高的原因在於這些工廠所用煤粉品質低.筆者由近幾年我國個別工廠使用優質煤粉和增效煤粉的經驗表明,一般濕型鑄鐵件單一砂的混砂煤粉補加量在0.15～0.3％之間,個別厚大件為0.5％.撫順某廠的氣沖線砂鐵比平均為11:1,同一車間內的擠壓線砂鐵比平均為7.5:1,兩條線共用砂處理系統混砂的增效煤粉加入量僅為0.08～0.12％.由此可見,即使優質和增效煤粉價格稍高（不到普通煤粉的兩倍）,但消耗量僅為普通煤粉的幾分之一.使用後不僅生產成本大幅度下降,還節省了貯存和運輸費用.而且型砂中含泥量、含水量、大幅度下降,韌性、透氣率、起模性得到提高.不但鑄件表面光潔,而且氣孔、砂孔等缺陷必然明顯減少.
1.2 爆炸粘砂
在機械化鑄造工廠的澆注流水線上,經常看到澆注後,幾乎每一個砂箱與小車檯面之間都會發生爆炸,這並不會發生鑄件缺陷.但是有時偶爾還可以看到另一種在型腔內部發生能夠引起鑄件表面粘砂的爆炸,稱為爆炸粘砂.高密度造型的鑄件可能會出現這種爆炸粘砂缺陷,與通常機械粘砂出現在澆注位置的下表面和熱節處不同,爆炸粘砂大多發生在鑄件澆注位置的上表面.爆炸產生原因是開始澆注時砂型的水分蒸發凝聚在溫度較低的型腔上表面,當金屬液面上升與型腔上表面接觸時水分驟然蒸發而發生爆炸,產生的巨大氣體壓力迫使金屬液鑽入砂型表面而成粘砂.有時爆炸相當猛烈,金屬液甚至從冒口噴出直沖房頂.型砂含水量和緊實率高、含煤粉量高、砂型硬度高、通氣條件不良和澆注速度過快時較易發生爆炸粘砂.
1.3 熱粘砂
熱粘砂是比較少見的粘砂.有以下幾種現象：
⑴鑄鐵件濕型砂用原砂的SiO2含量較低,例如是黃河風積砂和一些當地河砂或山砂的SiO2含量只有80％左右,原砂本身的燒結溫度較低.澆注厚大件時,鑄件表面被一厚層砂包裹.如果型砂中含有充分的煤粉,燒結砂層容易脫落被清理掉,不出現機械粘砂.
⑵河北省有一家用擠壓造型機生產灰鑄鐵汽車件工廠,平日鑄件落砂後大部分表面都能顯露出來,經過短時間拋丸清理後鑄件表面相當清潔.但是有一次突然發現鑄件落砂後表面被一層砂子包裹.鑄件拋丸清理後能夠較容易地露出表面,表明鐵液並未鑽入砂型中,不屬於機械粘砂.所出現的異常現象屬於「熱粘砂」缺陷.產生原因不會是原砂二氧化硅降低,因為該廠一直使用品質穩定的內蒙砂.鐵液澆注溫度也未過高.懷疑是膨潤土公司處理活化膨潤土時加入碳酸鈉配料量過高引起的.碳酸鈉本身是冶金用熔劑,能夠降低硅砂和膨潤土的燒結點和熔點而引起熱粘砂.
若幫到請採納，謝謝

⑸ 哪位大神知道古代用做喜錢的錢幣上硃砂怎麼上的色

硃砂本來就是紅的，混合均勻適量水就能做顏料了。

⑹ 古代銅錢是怎麼做出來的

古代人對造假比出發十分殘酷，所以很少有人去冒這個風險。

中國古代貨幣的鑄造，主要採用型範澆鑄的工藝。伴隨著科學和技術的發展，先後採用了平板范澆鑄、疊鑄和母錢翻砂三種工藝。

錢幣製作過程，首先製成所鑄錢幣的陶范，然後將陶范兩兩重合，累積 疊起形成范包，再將銅熔成銅液，把銅液澆注人范包，待銅水冷卻後，打碎范包，取出固定好的銅錢，然後用一根方形木棍，將方孔圓錢穿成串，打磨毛刺，最後成型。

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看銅質

我國歷代銅錢大多數是以銅合金形式鑄造的，因合金的成分不同，銅錢也隨之呈現出不同的顏色。總地來講，用銅鋅合金鑄造的銅錢呈黃色，銅錫合金鑄造的銅錢呈青色。明嘉靖以後，開始向前發生了較大的變化。清代新疆等地用紅銅鑄錢，顏色紫紅。在銅錢鑒定過程中，如發現銅質與時代不相符的銅錢，即可斷定其為偽品。

觀銹色

提高銅錢偽銹鑒別能力，是銅錢鑒定的重點所在。因為幾乎每種作假方法，最後都要用偽銹來做掩飾。銅是一種比較穩定的金屬，在常溫下不易生銹。要經過幾十年，甚至上百年的時間才能生成氧化銅、鹼式碳酸銅等。銅銹一般是指銅質銅錢表面形成的一種氧化物。

看錢文

很多銅錢有銘文書寫是我國銅錢的一大特點，而且不同時代的鑄幣銘文，．」文字字體各有特徵，有不同的書寫風格。根據這些特徵可檢驗是否為同時代的銅錢。

觀版別

從版別上辨別古錢必須要多接觸實物，以熟悉各個朝代的銅錢真品。不但要注意珍稀品，也要注意大量的普通品種。因為這些普通品很少有偽品，能真實地反映各個歷史時期的銅錢特徵。造假者往往為了品相美觀，將刀幣、布幣邊緣磨光滑，實際上是畫蛇添足，露出了破綻。

鑄作方法

鑄作（鑄造和形制）的鑒別也是銅錢辨偽的重要依據。我國銅錢的鑄造分為兩個階段，唐代以前採用范鑄法，唐代以後多用母錢翻砂法口范鑄法主要有陶范、石范和銅范三種，陶范是最早出現的鑄幣方法，戰國以後才開始使用後兩種方法。

參考資料來源：網路-銅錢

⑺ 古代銅錢是怎麼鑄造的

中國古代的金屬貨幣採用「范鑄法」鑄造，鑄錢用的范、模，錢幣學上統稱為錢范。
范的錢文為陰文反書，范面有溝槽，以便灌注金屬溶液。模的錢文為陽文正書，是翻制范的工具。錢范從效用上分，有祖范，母範、子范；從材質上分，有泥范、石范、銅范、鐵范；從外形上分，有鏟形、盤形、片形、長方形、方形、多邊形、橢圓形、圓形等。目前，中國遺存的最早的錢范是春秋戰國時期布化、刀化、的范。戰國時鑄幣，一般以模製成范再大量澆鑄。大概到隋唐時開始用翻砂法等先進技術製造錢幣，因此，隋唐以後便不再見有的遺存，取而代之的是樣錢、祖錢、母錢等模具。

⑻ 求翻砂法鑄造古錢幣.所需要的東西.及技術講解

中國古錢幣的鑄造工藝和方法

在中國歷史上，自從先案鑄幣產生以後，用冶鑄法製造錢幣長達幾千年，直至清末，才逐漸被引進的國外機制生產工藝所替代。所謂冶鑄法製造錢幣，乃是將熔化的液態高溫金屬注入預制有錢幣型腔的器具中，金屬在型腔中冷卻凝固成型，再經過一定的加工程序製成錢幣。因預制型腔工藝的不同，冶鑄法先後出現了范鑄法和翻砂鑄造法兩種生產工藝。中國早期製造錢幣採用的是范鑄法，後來經過技術上的改進與發展，唐朝前後開始普遍採用了翻砂鑄造法。
(1)范鑄法
范鑄法鑄錢的主要工具是硬質的錢范。根據錢范的功能不同，可區分為子范、母範、祖范與錢樣范，根據製作錢范的材料不同，則可分為石范、陶范、銅范、鐵范、鉛范等。
①子范：是指直接用以澆鑄錢幣的錢范。在范體上預制了凹陷的待鑄錢幣型腔，一般是正背兩塊對合。最原始的子范型腔是 直接由入工在范體上刻制出來的，如石范和早期的泥陶范。後來發展為印製和用模型翻制子范，翻制的子范有泥陶范、銅范、鐵范等多種。
②母範：是指用以翻制子范的模具。在范體上制有待鑄錢幣的凸體模型，通常是兩塊配對，有陶質母範、銅質母範、鉛質母範，大部分母範是用統一的模具翻制而成，亦有部分母範是直接刻印加工成的。
③祖范：是指用以翻制母範的模具，在范體上預制有翻制母範的型腔。翻制一件母範，至少要有兩塊配套的祖范對合使用，祖范的型腔大都是由人工直接刻印而成。
④錢樣范：是指為印製泥陶母範的凸體錢模型所用的一種模具，在范體上制有1到2枚待鑄錢幣的型腔。錢樣范大都是銅質的，由專用的祖范翻制而成。《古泉匯》錄有一具成連珠形布列2權五銖錢型腔的銅質錢樣范，范體上無流道。用它印製五銖錢泥陶母範，可按適當間距先在泥范坯上印出凸體錢型，再加作澆口、流槽模型。由於用了錢樣范，印出的錢型比較一致。用它翻制的子范所鑄的錢幣，型制、重量就比較統一。
⑤石范：人類祖先首先製造和使用的工具即為石器，用石製作錢范理所當然成了人們首先採用的方法之一。製作石范的材料，是質地細膩、硬度適於雕刻扣能耐高溫的石料。石范直接作子范使用，為便於脫模和提高耐高溫性能，使用前在范面還要上一層塗料。
發現的石范，有先秦「成白」刀幣殘石范，「安陽」方足布石范，漢代「三株」錢殘石范。
⑥泥陶范：製作泥陶范的主要材料是粘土。早在新石器時代，人類已掌握了以粘土燒制陶器的技能。粘土可塑性很強，因而泥陶范亦成為我國最早採用的鑄錢工具之一。早期的泥陶子范，是在泥范坯上直接刻劃或用模印出錢幣型腔的，有的還需刻印各種線條和反書的陰刻文字，為便於脫模和提高泥陶范的耐高溫性能，在范型腔一面要塗上一層和以泥炭、石英粉等的混合塗料。製成的泥范坯強度很低，待陰干後再置入窯個焙燒，製成可用的泥陶錢范。後來，製作泥陶子范的方法有了改進，採用了母範翻制泥陶子范的技術。西漢以後，又出現了泥陶母範的製作技術，如西漢的五銖面母範，普遍採用了泥陶母範，在《古泉匯》等舊譜中早有收錄。在陝西等地也發現了大量實物。
發現的先秦泥陶子范，有晉國的聳肩尖足空首布、燕國刀幣、齊國刀幣等等。
⑦銅范：由青銅鑄成，可以反復使用，提高了鑄錢的質量和效率。但是，銅范的製作比較復雜，銅質子范大都是用母範澆鑄而成，銅質范范面光滑清潔，使用時在表面需塗上一層塗料，既可調節鑄錢時冷卻的時間，又可減輕高溫的金屬熔液對銅范的損傷程度，以延長銅范的使用壽命。發現的先秦銅子范有半兩錢范、「貝益」六化范、鬼臉錢范等等。漢至南北朝，五銖錢制的銅子范就更多了。
近10年來，陝西等地連續發現了戰國半兩、秦半兩和漢半兩、五銖等銅子范。
銅母範亦陸續有所發現，如「貝益」六化范、「貝益」四化范、秦半兩范、漢半兩范、五銖錢范，還有王莽時期和南北朝時期的多種錢范。
⑧其他質地的錢范，亦有所發現。
鉛范，如1975年在內蒙古自治區喀喇沁旗上瓦房鄉出土一塊燕國「一化」圓錢鉛質母範，1983年在河北平泉縣榆林子鄉發現一件西漢「半兩」鉛質母範。
鐵范，如清末《泉貨匯考》一書，輯入王莽「貨泉」鐵母範一塊；山西定襄縣出土過漢「五銖」鐵子范。

范鑄法是在不斷進化與發展的，如制范工藝，最早是直接刻制而成的石、泥子范，錢范用後即毀，一次鑄錢不多，且形制不一，鑄錢的質量和效率都很低。後來出現了母範翻制技術，節省了製作子范的時間，所鑄錢幣的形制又比較一致。特別是出現了銅子范，可以反復使用，大大提高了鑄錢的質量與效率。范鑄法的發展不僅表現在制范工藝上，亦反映在澆鑄工藝的改進與革新上。最原始的是單范澆鑄，一般將錢范豎立，金屬熔液自上部澆口注入，從而完成澆鑄工序。後來出現了卧式疊鑄技術，將多塊豎立的錢范排合在一起，溝通它們的燒注口，注入一次金屬熔液，可完成多塊錢范澆鑄的工序。進而又革新為立式疊鑄技術，每塊錢范的澆注口都設於中心，錢幣型腔呈放射形列於澆注口四周，錢范平放，多塊相疊，使澆注口上下相通，外用草泥包裹。這樣，注入一次金屬熔液可以完成更多塊錢范的澆鑄工序，使鑄錢的效率得到更大的提高。卧式疊鑄法為春秋戰國時期錢幣主要鑄造方法。漢魏南北朝時期，立式疊鑄法逐步取代了卧式疊鑄法。然而，由於各地區的經濟、技術水平和其他條件存在差別，新的澆鑄技術出現並非一下子就將舊工藝全部淘汰了。直到五代十國時期，地處東南沿海的閩國，依然在採用單范單枚的泥陶范澆鑄工藝鑄造「永隆通寶」鐵錢。而南漢則仍在沿用石范鑄錢的舊工藝鑄造「乾亨重寶」鉛錢。在清朝咸豐年間，民間還出現用人工刻制的泥陶錢范私鑄「咸豐元寶」當百大錢的現象。
(2)翻砂法
翻砂法鑄錢與范鑄法鑄錢的主要區別，在於預制錢幣型腔的方法有了根本的變化。它不再以硬質的范體為製作型腔的依託，而是採用土陶末或型砂等，適當摻入其他混合物作為凝聚材料，將凝聚材料分置上下兩個框內組成一對「砂箱」，製作精整的錢幣模具——母錢，在砂箱內印製出錢幣型腔、流槽、澆注口，往往上下砂箱各印其半，印畢後取出母錢，上下砂箱原樣對合，以完成錢幣型腔的製作工序。又常用類似范鑄的立式疊製法，將多框已預制的錢幣型腔的砂箱重疊，連通它們的澆注口，以一次注入金屬熔液完成多框的澆鑄工序。
翻砂法鑄錢在唐代前後已有出現，到宋代已達到非常成熟的程度，一直沿用到近代冶鑄法鑄錢以後才結束。盡管翻砂法在不斷改進與發展，但其基本原理和主要操作過程不離其宗。明代宋應星在《天工開物》一書中對當時以翻砂法鑄錢有比較詳細的記載：「凡鑄錢模，以木四條為空框(木長一尺一寸，闊一寸二分)。土炭末篩令極細，填實框中，微灑杉木炭灰或柳木炭灰於其面上，或熏模，則用松香與清油，然後以母錢百文(以錫雕成)，或字或背，布置其上，又用一框，如前法填實合蓋之。既合之後，已成面背兩框，隨手覆轉，母錢盡落後框之上，又用一框填實，合上後框，如是覆轉，只合十餘框，然後以繩捆定，其木框上弦原留入銅眼孔，鑄工用鷹嘴鉗烘爐，提出容罐，一人到鉗扶抬罐底相助，逐一傾入孔中冷定，解繩開框，則磊落百文，如花果附枝，模中原印空梗，走銅如樹枝樣，挾出逐一摘斷，以待磨銼成錢。」
母錢，作為印製砂箱內錢幣型腔的模具，要求比較高。它應該選取精純的金屬材料鑄成，母錢上無肉眼可辨的氣孔；錢文筆劃挺拔，文字與周郭、地張間不允許有流銅侵入，如果發現流銅，必須修去，否則無法使用；正背之間不能有明顯的錯范。發現的母錢，一般是將銅或鉛錫台金等金屬材料用翻砂法澆鑄而成，並且經過精心加工，達到了模具的要求。翻制第一批母錢的模具，是由專門的技術人員雕刻而成的。這些由人工雕刻的錢幣模具稱為雕母錢。製作雕母錢的材料，通常有銅、鉛錫合金等。清朝的雕母錢在鑿成之後，其穿口僅留一圓孔，即所謂「金口未開」，在使用之前，由錢局專人開鑿成方孔，才正式啟用。

⑼ 古代的錢幣是怎麼鑄的

古錢幣中銅錢的鑄造主要有兩種方法。

唐以前採用范鑄法，范又有陶范、石范和銅范之分。銅范分為母範與子范，子范直接用於鑄錢，母範用於製作泥陶類子范。范通熟點說就是模具，一般用兩扇范，一扇做成錢幣的正面，另一扇做成背面，做法為手工刻畫，後來發展為用母範製作子范，所以母範都為陽文。之後做出內澆道和外澆道，兩范扣合稱為一箱，進行澆鑄。多箱疊壘一次性澆鑄，稱為疊鑄范，就是每一箱都與上面的一箱澆道相通，由最上面那箱注入銅液，使銅液注入每一箱。

唐開始使用母錢翻砂法。在四根木條做的空框中間填實很細的土，再撒一層木炭灰，上面放置若干母錢，再把同樣一框合在上面印出錢幣的另一面，取出母錢做出澆道重新兩框相合，如此反復完成一定數量的框後用繩捆緊，在留出的澆口注入銅液進行鑄造。待冷卻後開框，錢幣因鑄造流口（即澆道）的關系，成樹枝形，需要逐一摘斷打磨加工，方能完成一枚枚的銅錢。

范鑄法和母錢翻砂法，原理上其實是一樣的，只不過後者技法更先進，效率更高。

⑽ 想要知道古代銅錢是真是假的要怎麼做

應該是含銅量的多少，假幣的話含銅量較少，雜質多。