軸承裡面HA3是什麼意思

Ⅰ 軸承上面的代碼表示些什麼意思

這里為您提供一部分資料 希望能給大家帶來幫助：SKF軸承四列圓錐滾子軸承的型號前綴和後綴解釋如下 符合SKF Explorer性能級規格的SKF軸承使用後綴E識別，標准配備表面硬化鋼內圈和外圈。孔上的螺旋槽也是標准結構。因此，有關後綴（HA1和G）不用於這種SKF軸承。A、B、C 或這些字母的組合：改型的內部設計
E 不帶間隔圈的SKF Explorer軸承
EX 帶間隔圈的SKF Explorer軸承
E(X)1 帶氫化丁腈橡膠（HNBR）密封件的SKF Explorer軸承，其它規格與VA901相同
E(X)2 帶氫化丁腈橡膠（HNBR）密封件的SKF Explorer軸承，其它規格與VA902相同
E(X)3 帶氫化丁腈橡膠（HNBR）密封件的SKF Explorer軸承，其它規格與VA903相同
G 軸承孔帶螺旋槽
HA1 表面硬化鋼外圈和內圈
HA4 表面硬化鋼外圈、內圈和滾子
HE1 真空再熔鋼外圈和內圈
C… 同一個數字結合，表示軸向游隙的平均值，單位是�0�8m。
VA901 軸承兩側帶氟橡膠（FKM）密封件，內圈之間帶密封圈，可通過外圈補充油脂。
VA902 軸承兩側帶氟橡膠（FKM）密封件，內圈之間帶密封圈，不能補充油脂。
VA903 與VA901相同，但內圈之間不帶密封圈
VA919 軸承兩側帶氟橡膠（FKM）密封件，可通過外圈補充油脂，內圈側面不帶油槽，但孔內有環形槽而且引導擋邊上有油孔。
VA941 軸承兩側帶氟橡膠（FKM）密封件，不能通過外圈補充油脂，內圈內側面帶油槽，而且內圈之間外側帶環形槽和油孔 C2 徑向內部游隙小於普通級
C3 徑向內部游隙大於普通級
C4 徑向內部游隙大於C3
C5 徑向內部游隙大於C4
C08 經提高的運行精度符合ISO公差5級標准
C083 C08 + C3
C084 C08 + C4
2CS 軸承兩側帶鋼骨架丁腈橡膠（NBR）接觸密封件。外圈帶環形槽和三個潤滑孔，有聚合物帶覆蓋。根據表，以極限壓力油脂潤滑。
2CS2 軸承兩側帶鋼骨架氟橡膠（FPM）接觸密封件。外圈帶環形槽和三個潤滑孔，有聚合物帶覆蓋。以聚脲高溫油脂潤滑
2CS5 軸承兩側帶鋼骨架氫化丁腈橡膠（HNBR）接觸密封件。 其它規格與2CS2相同
HA3 表面淬硬鋼內圈
K 圓錐孔，錐度為1:12
K30 圓錐孔，錐度為1:30
P5 尺寸和運行精度符合ISO公差5級標准
P6 尺寸和運行精度符合ISO公差6級標准
P62 P6 + C2
VA405 用於振動應用的帶表面硬化保持架的軸承
VA406 VA405和有PTFE塗層的孔
VE552(E) 外圈一個側面帶三個間隔相同的螺紋孔，以便使用起重滑車； E表示軸承提供適當的眼螺栓
VE553(E) 與VE552相同，但在兩個側面帶螺紋孔
VG114 表面硬化沖壓鋼保持架
VQ424 運行精度高於C08
VT143 根據表使用極限壓力油脂填充。
W 外圈不帶環形槽和潤滑孔
W20 外圈帶三個潤滑孔
W26 內圈帶六個潤滑孔
W33 外圈帶環形槽和三個潤滑孔
W77 插入式W33潤滑孔
W513 W26 + W33
235220 孔內帶螺旋槽的表面硬化鋼內圈
文章轉自： http://www.gokoyo.com/shi/8211.html

Ⅱ 圓柱滾子軸承後綴---請教

按照SKF公司的分法，內徑在140以上的圓柱軸承其保持架形式就沒有尼龍保的了，也就是沒有ECP後綴，只有ECJ鋼保和ECM銅保

Ⅲ 2cs代表什麼

2CS2的含義如下：

C2 徑向內部游隙小於普通級
C3 徑向內部游隙大於普通級
C4 徑向內部游隙大於C3
C5 徑向內部游隙大於C4
C08 經提高的運行精度符合ISO公差5級標准
C083 C08 + C3
C084 C08 + C4
2CS 軸承兩側帶鋼骨架丁腈橡膠（NBR）接觸密封件。外圈帶環形槽和三個潤滑孔，有聚合物帶覆蓋。根據表，以極限壓力油脂潤滑。
2CS2 軸承兩側帶鋼骨架氟橡膠（FPM）接觸密封件。外圈帶環形槽和三個潤滑孔，有聚合物帶覆蓋。以聚脲高溫油脂潤滑
2CS5 軸承兩側帶鋼骨架氫化丁腈橡膠（HNBR）接觸密封件。 其它規格與2CS2相同
HA3 表面淬硬鋼內圈
K 圓錐孔，錐度為1:12
K30 圓錐孔，錐度為1:30
P5 尺寸和運行精度符合ISO公差5級標准
P6 尺寸和運行精度符合ISO公差6級標准
P62 P6 + C2
VA405 用於振動應用的帶表面硬化保持架的軸承
VA406 VA405和有PTFE塗層的孔
VE552(E) 外圈一個側面帶三個間隔相同的螺紋孔，以便使用起重滑車； E表示軸承提供適當的眼螺栓
VE553(E) 與VE552相同，但在兩個側面帶螺紋孔
VG114 表面硬化沖壓鋼保持架
VQ424 運行精度高於C08
VT143 根據表使用極限壓力油脂填充。
W 外圈不帶環形槽和潤滑孔
W20 外圈帶三個潤滑孔
W26 內圈帶六個潤滑孔
W33 外圈帶環形槽和三個潤滑孔
W77 插入式W33潤滑孔
W513 W26 + W33
235220 孔內帶螺旋槽的表面硬化鋼內圈

Ⅳ 球面滾珠軸承2304CA-2CS2的標注含義是什麼

2304 CA-2CS2

CA列的含義：黃銅保持架

還有其他的形式：
BR 傳統設計，其特徵為非對稱滾子，兩片銅保持架。它可以用下述各種設計來替代。
C 第二代設計，其特徵為採用鋼板沖壓保持架，加強型對稱滾子，經優化設計，具有比傳統產品高得多的額定負荷，應用范圍廣泛，使用壽命長。
CA 第二代設計的另一種結構，其特徵為採用精密加工的黃銅保持架，加強型對稱滾子，額定負荷與C型設計相同，可以與C型設計通用，尤其是大尺寸型號。
MB 傳統結構的改良設計，具有兩片精密加工的黃銅保持架，內圈上有固定中擋邊，並且採用加強型對稱滾子，使軸承負荷能力達到C型設計水平，在替代傳統產品的應用場合下可以具有更長的壽命。
EM 採用先進的托林頓技術而設計的最新的第三代產品，設計參數經全面優化，接觸區具有更合理的應力分布，並採用優良的原材料和精密的加工工藝，因而具有更高的承載能力和更長的使用壽命，達到了當今世界先進水平。

2CS2的含義如下：

C2 徑向內部游隙小於普通級
C3 徑向內部游隙大於普通級
C4 徑向內部游隙大於C3
C5 徑向內部游隙大於C4
C08 經提高的運行精度符合ISO公差5級標准
C083 C08 + C3
C084 C08 + C4
2CS 軸承兩側帶鋼骨架丁腈橡膠（NBR）接觸密封件。外圈帶環形槽和三個潤滑孔，有聚合物帶覆蓋。根據表，以極限壓力油脂潤滑。
2CS2 軸承兩側帶鋼骨架氟橡膠（FPM）接觸密封件。外圈帶環形槽和三個潤滑孔，有聚合物帶覆蓋。以聚脲高溫油脂潤滑
2CS5 軸承兩側帶鋼骨架氫化丁腈橡膠（HNBR）接觸密封件。 其它規格與2CS2相同
HA3 表面淬硬鋼內圈
K 圓錐孔，錐度為1:12
K30 圓錐孔，錐度為1:30
P5 尺寸和運行精度符合ISO公差5級標准
P6 尺寸和運行精度符合ISO公差6級標准
P62 P6 + C2
VA405 用於振動應用的帶表面硬化保持架的軸承
VA406 VA405和有PTFE塗層的孔
VE552(E) 外圈一個側面帶三個間隔相同的螺紋孔，以便使用起重滑車； E表示軸承提供適當的眼螺栓
VE553(E) 與VE552相同，但在兩個側面帶螺紋孔
VG114 表面硬化沖壓鋼保持架
VQ424 運行精度高於C08
VT143 根據表使用極限壓力油脂填充。
W 外圈不帶環形槽和潤滑孔
W20 外圈帶三個潤滑孔
W26 內圈帶六個潤滑孔
W33 外圈帶環形槽和三個潤滑孔
W77 插入式W33潤滑孔
W513 W26 + W33
235220 孔內帶螺旋槽的表面硬化鋼內圈

希望對你有所幫助。

Ⅳ 菜鳥如何快速記住軸承代號

2.CC/W33 ： 這裡面要分兩個地方說，第一： CC是鐵保的意思，一般是對調心滾子軸承來說的， 保持架為鐵保，另外還有一種保持架，是銅保，用 CA 來表示， 第二： W33 也是對調心滾子來說的，是表示此型號外圈帶有潤滑油槽和三個分布均勻的注油孔。 3. 2RS ： 2RS 也是後置代號，是軸承一種密封表示方法， 是兩面橡膠密封，可參照 2Z 所說的。 4.ECM ： ECM 是後置代號，一般電機軸承才有這樣的代號，這類軸承價格也比普通的要高，如 6204ECM。 5.NJ ：和NU 一樣，都是圓柱滾子軸承中的一個類型，不過NJ 是表示內圈單擋邊的圓柱滾子軸承， NU 就沒有內擋圈。 6.N ： N 一般為後置代號， 在深溝球上使用的比較多，表示軸承外圈一邊帶有溝槽 7.2Z ： 2Z 也等於 ZZ， 這個一般都是說深溝球和角接觸類型軸承的，是表示軸承的秘方方式是使用的：防塵蓋密封， 另外你也許會碰到 RS 或者 2RS等 是橡膠密封圈的意思， Z 和 RS 是大面密封的意思，2Z和2RS 是雙面密封的意思！ 8.H ：H 應該屬於前置代號，一般表示為不銹鋼的意思， 和日本不銹鋼 SS 表示相同，如 H 608 ZZ。 9.M ：一般屬於後置代號，可以代表是銅保 的意思，就是軸承的保持架材質為銅的，如： 22220.M 或者 6040.M 這個M都是軸承的保持架為銅保持架，不過也有例外，每個廠家的表示方法都很不一樣，要根據每個品牌廠家對軸承命名方法來看，才知道是什麼意思。 10.ECJ ： 這個我沒有見到過我，不過我感覺是圓柱滾子裡面的，可能是和保持架有關系，應該是加強保持架的意思！ 11.NU ： NU 一般屬於前置代號，是圓柱滾子軸承中的一個類型，屬於內圈無擋邊的圓柱滾子軸承，如 NU203等。

Ⅵ bt2-8083/ha3是什麼軸承

bt2-8083/ha3是SKF型號，是冶金設備用軋機軸承，屬於圓錐滾子軸承。
軸承類型：圓錐滾子軸承, 雙列，TDI結構, TDIS.2/N2

Ⅶ SKF常見後綴

SKF常見後綴

CN：普通組徑向游隙；通常僅用於與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍

H：縮窄的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的上半部分

L：縮窄的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的下半部分

P：偏移的游隙范圍，相當於原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成

以上字母同時適用於與以下的游隙組別組合成對應的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：徑向游隙小於普通組 C3：徑向游隙大於普通組 C4：徑向游隙大於C3 C5：徑向游隙大於C4

(7)軸承裡面HA3是什麼意思擴展閱讀：

SKF執世界滾動軸承業之牛耳，經營的觸角已遍及全球，業務遍及世界130個國家，每年生產五億多個軸承，銷售網遍布全球。目前擁有200家分公司、80家製造廠、41000位員工和8000家代理商和經銷商。 SKF亦生產及銷售軸承鋼及其他高品質特殊鋼。

SKF公司於1907年創立於瑞典。經過近100年的發展，目前，SKF在軸承及密封件領域已成長為世界頂級品牌，SKF公司也已成為世界性的跨國集團，在全世界包括中國設有80多家生產廠。

早在數年前，SKF公司即已通過ISO9000國際質量認證和ISO14001國際環保認證。因此，無論SKF產品產於哪個國家，其品質如一，全部符合ISO國際標准。

SKF的機械服務、預防性維護手段、狀態監測和一系列維護工作的決策支持系統實現了優化車間資產效率和維護工況。我們的目標就是幫助客戶降低機械總體的相關成本，提高生產力，進而增加利潤，最終確保客戶獲取最合理的回報。

Ⅷ 24124軸承左邊第一位2是什麼含義

調心滾子軸承產品後綴含義及意義：
2--CS 軸承兩側帶鋼骨架丁腈橡膠（NBR）接觸密封件。外圈帶環形槽和三個潤滑孔，有聚合物帶覆蓋。根據表，以極限壓力油脂潤滑。
2CS2 軸承兩側帶鋼骨架氟橡膠（FPM）接觸密封件。外圈帶環形槽和三個潤滑孔，有聚合物帶覆蓋。以聚脲高溫油脂潤滑
2CS5 軸承兩側帶鋼骨架氫化丁腈橡膠（HNBR）接觸密封件。 其它規格與2CS2相同
HA3 表面淬硬鋼內圈
K 圓錐孔，錐度為1:12
K30 圓錐孔，錐度為1:30
P5 尺寸和運行精度符合ISO公差5級標准
P6 尺寸和運行精度符合ISO公差6級標准
P62 P6 C2
VA405 用於振動應用的帶表面硬化保持架的軸承
VA406 VA405和有PTFE塗層的孔
VE552(E) 外圈一個側面帶三個間隔相同的螺紋孔，以便使用起重滑車； E表示軸承提供適當的眼螺栓
VE553(E) 與VE552相同，但在兩個側面帶螺紋孔
VG114 表面硬化沖壓鋼保持架
VQ424 運行精度高於C08
VT143 根據表使用極限壓力油脂填充。
W 外圈不帶環形槽和潤滑孔
W20 外圈帶三個潤滑孔
W26 內圈帶六個潤滑孔
W33 外圈帶環形槽和三個潤滑孔
W77 插入式W33潤滑孔
W513 W26 W33
235220 孔內帶螺旋槽的表面硬化鋼內圈
熱銷型號：【23026 CCK/W33軸承】SKF原裝進口軸承，【23224-2CS5/VT143軸承】SKF進口軸承，【22212 EK軸承】尺寸/圖片，【24022-2CS/VT143軸承】SKF現貨軸承，【232/670 CA/W33軸承】SKF原裝進口軸承，【23980 CCK/W33軸承】SKF青島授權代理，【22336 CCKJA/W33VA405軸承】，【24124-2CS5/VT143軸承】SKF進口軸承，【C 4126 K30V/VE240軸承】SKF調心滾子軸承，【22232-2CS5K/VT143軸承】SKF青島授權代理，【23144-2CS5/VT143軸承】SKF調心滾子軸承，【22338 CCJA/W33VA405軸承】SKF現貨軸承，【24060 CC/W33軸承】SKF原裝進口軸承，【C 3056 K/HA3C4軸承】尺寸/圖片，【24024 CC/W33軸承】SKF現貨軸承，【24124-2CS5/VT143軸承】尺寸/圖片。
我是軸承生產批發 精品軸承 型號齊全 物美價廉 如有不了解之處 可看我個人詳細資料咨詢我！
祝您好運！

Ⅸ 如何對運轉中的IKO圓柱滾子軸承故障進行檢

SKF單列圓柱滾軸承代號釋義
B20:縮寬度公差
CN:普通級徑向內部游隙；通僅與表示縮或偏移游隙范圍另字母組合使用
F F:縮或偏移游隙范圍包括實際游隙面四部加更游隙范圍面四部
H:縮窄游隙范圍應於實際游隙范圍半部
L:縮窄游隙范圍應於實際游隙范圍半部
M:縮游隙范圍應於實際游隙范圍間兩四部
R:縮游隙范圍應於 ISO 5753:1981 標准規定配圈
字母與游隙等級綴 C2、C3、C4 C5 同使用
C2:徑向內部游隙於普通級
C3:徑向內部游隙於普通級
C4:徑向內部游隙於C3
C5:徑向內部游隙於C4
D:改良內部結構
EC:優化內部設計包括更/或更滾及修改滾/端蘭接觸面
HA3:表面硬化內圈
HB1:貝氏體硬化內圈外圈
HN1:經特殊表面熱處理內圈與外圈
J:沖壓鋼保持架滾引導未淬硬
K:圓錐孔錐度 1:12
M:組合式機削黃銅保持架滾引導
MA:組合式機削黃銅保持架外圈引導
MAS:與MA相同引導面潤滑槽
MB:組合式機削黃銅保持架內圈定
MBS:與MB相同引導面潤滑槽
ML:整體式車削型窗式黃銅保持架內圈或外圈引導
MP:整體式窗式黃銅保持架帶銑槽、絞槽或拉削槽內圈或外圈引導
MPS:與 MP 相同引導面潤滑槽
MR:整體式車削型窗式黃銅保持架滾引導
N:外圈帶止槽
NR:外圈帶止槽止環
N1:外圈端面帶定位槽（凹槽）
N2:外圈端面兩定位槽互相 180°
P:玻璃纖維增強尼龍 66 注塑型保持架滾引導
PH:玻璃纖維增強聚醚醚酮（PEEK）注塑型保持架滾引導
PHA:玻璃纖維增強聚醚醚酮（PEEK）注塑型保持架外圈引導
P5:尺寸精度運行精度符合ISO 公差級 5
P6:尺寸精度運行精度符合 ISO 公差級 6
S1:經尺寸穩定化處理用於溫度高達 +200 °C 軸承圈
S2:經尺寸穩定化處理用於溫度高達 +250 ℃軸承圈
TN9:玻璃纖維增強尼龍 66 注塑型保持架
VA301:鐵路車輛牽引機用軸承
VA305:VA301 +特殊檢查程序
VA350:鐵路軸箱用軸承
VA380:符合 EN 12080:1998 標准 1 級鐵路軸箱用軸承
VA3091:VA301 +VL0241
VC025:帶特殊耐磨損滾道軸承用於嚴重污染環境應用
VL0241:外圈外表面帶氧化鋁塗層絕緣能力高達1000 V DC
VL2071:內圈外表面帶氧化鋁塗層絕緣能力高達1000 V DC
VQ015:帶球冠狀滾道內圈容許增加

SKF雙列圓柱滾軸承代號釋義
B：目前標准設計帶雙齒型黃銅保持架
BK：B + K
CN：普通級徑向內部游隙；通僅與表示縮或偏移游隙范圍另字母組合使用
H：縮游隙范圍應於實際游隙范圍半部
L：縮游隙范圍應於實際游隙范圍半部
M：縮游隙范圍應於實際游隙范圍間兩四部
P：縮游隙范圍應於實際游隙范圍半部加更游隙范圍半部
字母與游隙等級綴 C2、C3、C4 C5 同使用
C1：徑向內部游隙於 C2
C2：徑向內部游隙於普通級
C3：徑向內部游隙於普通級
C4：徑向內部游隙於 C3
C5：徑向內部游隙於 C4
F：滾定機削雙齒型鋼保持架
FA：外圈定機削雙齒型鋼保持架
FB：內圈定機削雙齒型鋼保持架
HA1：表面硬化內圈外圈
HA2：表面硬化外圈
HA4：表面硬化滾、內圈外圈
HB1：貝氏體硬化內圈外圈
HB2：貝氏體硬化外圈
HB3：貝氏體硬化內圈
K：圓錐孔錐度 1:12
KTN9：K + TN9
K30：圓錐孔錐度 1:30
M：組合式機削黃銅保持架滾定
P4：尺寸精度運行精度符合 ISO 公差級 4
P5：尺寸精度運行精度符合 ISO 公差級 5
P6：尺寸精度運行精度符合 ISO 公差級 6
SP：機床軸承用特殊精密級；尺寸精度約 P5運行精度約 P4
SPCN：SP + CN
SPC2：SP + C2
TN9：玻璃纖維增強尼龍 66 注塑型保持架
UP：機床軸承用超精密級；尺寸精度約 P4運行精度優於 P4
VE900：初步標准設計
W33：外圈帶環形槽三潤滑孔
W33X：外圈帶環形槽六注油孔

Ⅹ 請問:軸承型號的含義

軸承型號的含義：

1、第一個數字或第一個字母或字母組合表示軸承類型。

2、後面兩位數字確定ISO尺寸系列;第一位數字代表寬度或高度系列(分別是尺寸B、T或H)，第二位數代表直徑系列(尺寸D) 。

3、基本型號的最後兩位數字是軸承的尺寸代號;乘以5就能得出以毫米為單位的內徑。

注意：

1、在一些情況下，表示軸承類型的數字和/或表示尺寸系列的第一個數字被省略。這些數字在表中放在括弧里。

2、對於內徑小於等於10毫米或者大於等於500毫米的軸承，內徑通常用毫米表示，不用代號。尺寸與軸承型號的其餘部分用斜線分開。

3、偏離標准內徑的軸承內徑總是不用代號，而是用多達三位小數的毫米來表示。該內徑標志是基本型號的一部分，它與基本型號之間用斜線分開。

(10)軸承裡面HA3是什麼意思擴展閱讀：

舉例子：按照GB/T283標准規定，6208它的含義是：

6——深溝球軸承

2——尺寸系列

08——軸承內孔直徑8*5=40

Z——後置代號，表示軸承的內部結構變化，密封防塵與外部形狀化， 保持架及材料，公差等級等。Z表示單面帶防塵罩，ZZ也就是2Z，表示雙面帶防塵罩；E表示該軸承保持架經過磷化處理。