後輪軸承為什麼只換一個

① 後輪軸承壞了換一個還是一對

後輪軸承壞了換一個就可以。以下是關於後輪軸承的具體介紹：1、定期檢查：為了最大限度地確保安全和可靠性不管車齡多長都要經常檢查後輪軸承注意軸承是否有磨損的早期預警信號包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對後輪軸承進行潤滑當更換剎車系統時檢查軸承並更換油封。2、雜音處理：聽到軸承部位發出的雜音首先找到雜音發生的位置有許多可能產生雜音的運動部件也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸如果確認是軸承中的噪音軸承可能已損壞需要更換。

② 汽車軸承一次換一個還是一對

汽車軸承一次換一個還是一對要依舊實際情況來判定。如果是公里數不長駕駛環境良好一側出過事故導致輪轂軸承損壞或者一側有異響異響那基本換一個問題不大。相反如果車輛有年份了比如公里數超過10萬公里甚至更多或者開車路面坑坑窪窪那最好換一對。汽車軸承基本介紹：1、定義：汽車軸承是機械設備中常用的一種零部件主要是降低可以旋轉的機械零件在運動時的摩擦。汽車上用到軸承的地方非常多像車輪的輪轂軸承、發動機的軸承都是很重要的一部分一般都不容易損壞。2、分類：包括汽車發動機系軸承行駛系軸承輔助電器系軸承輪轂的內、外軸承傳動軸的過橋軸承皮帶的漲緊輪軸承變速箱的一軸輸入端軸承二軸輸出端軸承變速箱的滾針軸承轉向節的平面軸承差速器的輸入端軸承等很多類別。

③ 悅翔左後輪軸承異響，是只換軸承還是輪轂軸承一起換

①如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板後反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉動，第一軸的前軸承沒有相對運動，因此沒有異響或者異響不明顯;離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內外圈有相對運動，如果軸承損壞則有異響。 ②如果發動機怠速運轉，變速器處於空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處於半接合狀態下發出強烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處於半接合狀態，第一軸的前軸承承受較大的負荷.如果軸承損壞則發出強烈的金屬摩擦聲。 ③如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板後異響消失，可能是第一軸的後軸承和第二軸前部滾針軸承有故障. 原因是，離合器分離後，第一軸的後軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉了，異響自然消失。 ④如果操作如③，而不踩離合器，拉緊手制動，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。 原因是，離合器接合，第一軸旋轉，拉緊手制動，第二軸不旋轉，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。 ⑤如果操作如④，行駛中也有清晰的異響，則多半為常嚙合齒輪故障造成的異響，至於是哪一對常嚙合齒輪故障，可以通過探針從前往後聽聲判斷。

④ 軸承壞一個是換一對嗎

軸承壞一個不用換一對，只需換一個即可。軸承是一種將相對運動限制在所需的運動范圍內並減少運動部件之間摩擦的機械元件。軸承的設計可以提供運動部件的自由線性運動或圍繞固定軸線的自由旋轉，也可以通過控製作用在運動部件上的法向力的矢量來防止運動。軸承的主要作用有：1、保持車輛轉向時減振器能隨車輪一起轉動，使之保持轉向的靈活性；2、壓力軸承的外圈為橡膠製品，可保持車身與減振器之間的軟性連接，防止汽車行駛時由於路面不平將振動通過減振器傳到車身。

⑤ 換車床主軸軸承一般是前後軸承都換還是只換一個

換一次必須全部更換，而且換的時候千萬要注意軸承不不能磕，不能碰，有一定的過盈量必須用熱油。浸泡以後安之後要用木頭或者膠皮錘子墊的敲擊，不能直接敲擊。

⑥ 新賽歐後輪軸承怎麼換一個壞一個

如果新更換的軸承老是壞，應該用的軸承質量圖過關，建議更換以原廠軸承比較耐用，很高興可以幫助到你，請採納

⑦ 後輪軸承壞了換一個還是一對

後輪軸承壞了，換一個就好。以下是關於後輪軸承的具體介紹:

定期檢查:

為了最大限度地保證安全性和可靠性，無論車齡多長，都要經常檢查後輪軸承，注意軸承是否有磨損的預警信號，包括轉動時有無摩擦噪音或轉彎時 懸掛 組合輪有無異常減速。對於後輪驅動的車輛，建議在車輛行駛到38000公里時對後輪軸承進行潤滑。更換制動系統時，檢查軸承並更換油封。

噪音處理:

當聽到軸承發出噪音時，首先要找到噪音發生的位置。有許多運動部件可能產生噪音，或者一些旋轉部件可能與非旋轉部件接觸。如果確認是軸承有噪音，軸承可能損壞，需要更換。

⑧ 別克老凱越後輪軸承是一體的嗎可以單獨更換軸承，不換總成嗎

您好，後輪軸承和軸頭、ABS感測器都是一體的，只能整體更換。關注車問診，了解更多汽車問題。

⑨ 汽車後輪軸承壞了，需要兩側都換么

不需要，更換一個就可以了。

一般軸承損壞是因為內部磨損或者是潤滑缺少導致，具體的故障點建議可以試車檢查下確認。

軸承潤滑油如果沒有發生流失，在軸頭軸承壽命周期之內，那就不需要定期更換，可以終生使用。如果發生軸頭軸承潤滑油流失後，還是要添加潤滑油的。軸頭軸承的潤滑油需要量是很小的，只要能夠塗抹軸承滾動空間即可，太多的潤滑油只會導致流出來污染輪轂，甚至是污染到剎車盤上，就會導致剎車失靈的。

所以更換損壞的軸承就可以了，沒有必要2個一起更換。

⑩ 悅翔左後輪軸承異響，是只換軸承還是輪轂軸承一起換

①如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板後反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉動，第一軸的前軸承沒有相對運動，因此沒有異響或者異響不明顯;離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內外圈有相對運動，如果軸承損壞則有異響。 ②如果發動機怠速運轉，變速器處於空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處於半接合狀態下發出強烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處於半接合狀態，第一軸的前軸承承受較大的負荷.如果軸承損壞則發出強烈的金屬摩擦聲。 ③如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板後異響消失，可能是第一軸的後軸承和第二軸前部滾針軸承有故障. 原因是，離合器分離後，第一軸的後軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉了，異響自然消失。 ④如果操作如③，而不踩離合器，拉緊手制動，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。 原因是，離合器接合，第一軸旋轉，拉緊手制動，第二軸不旋轉，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。 ⑤如果操作如④，行駛中也有清晰的異響，則多半為常嚙合齒輪故障造成的異響，至於是哪一對常嚙合齒輪故障，可以通過探針從前往後聽聲判斷。