電機發燙什麼原因軸承怎麼加油

① 電動車電機發熱燙手,怎樣解決

電動車在高速騎行中發熱它是一個比較正常的現象，但是如果溫度過高就是不太正常的了，它會對電動車的電機造成損害，引起電機的短路與失磁，從而會使電機報廢。如果你的電動車出現短距離的騎行電機也會發燙，超出了正常的溫度范圍，那麼就肯定得去維修了。一般造成電動車電機過度發燙的原因是有2種的，讓我們一起來看一下。

一、電動車電機內部的故障

電動車的電機本身內部如果出現問題，就是很容易引起電機的發燙的，主要也有4個原因。第一個原因是軸承出問題了，電動車的軸承是承載著滾動轉速的，如果軸承中的鋼珠間隙增大了的話，就會造成電機的內部定子和轉子相摩擦，這樣就會使電機發燙。遇到這種情況的話，我們還是要去及時地更換更好質量的軸承的。

第二個原因就是線圈的問題了，如果用的是純銅的線的話，就不會那麼容易發熱了，而且電動車的動力也會很強，但是現在也是出現了外面是銅而裡面是鋁的線圈，這種線圈就會使電機的溫度很容易地上升。對於這種情況，我們還是要選擇更換純銅的線圈。第三個原因就是磁鋼的問題，一個好的磁性大的磁鋼，它會讓電動車的效率更高，速度更強勁，性能更穩，這樣我們的行車安全就提升了很多，但是如果電動車的磁鋼沒有達標的話，它的磁性就會比較弱，行駛的話就會比較容易失磁，這樣就很容易導致電動車的溫度升高，動力不足，電機發燙。對於這種情況，我們還是要更換優質的磁鋼或者是電機了。

第四個原因的話就是一個電機內部進水的問題了，在我們遇到電機的封閉性不是很好的時候，那麼就會很容易進水，雖然進水的電機也是可以騎行的，但是它會影響電機的效率發揮，使電機的動力被縮減，就會使電機溫度升高。遇到這種情況，我們就要及時的清理電機內部的積水，做好電機的密封了。

二、電動車制動系統的問題

引起電動車電機發燙，除了電機內部的問題，電動車的制動系統出問題也是一個重要因素。電動車的制動系統出問題一般都是在3個方面，第一個是電動車的剎車線沒有回來，導致剎車使電機溫度增高，這種情況我們就要去更換一個剎車線了。第二個原因就是電動車的剎車片被磨光了，這種情況下再去緊按剎車，就會使剎車和電機的摩擦力增大，從而導致電機發燙。第三個原因就是剎車簧斷了，這樣剎車片合攏不反彈，就會讓制動的時候產生阻力，使電機發燙。

在我看來，電動車輕微的發熱是一個正常的現象，因為在電動車的電機和控制器工作的時候都是會有比較大的電流經過的，這樣就會散熱從而使電動車輕微發熱。但是如果出現過度發熱，那就要注意檢查原因去檢查維修。

② 電機發熱的原因是什麼

電機會發熱的原因是由21種原因造成：
1、室溫過高
2、散熱不良
3、過載
4、過壓欠壓或電壓不平衡
5、頻繁起停或頻繁正反轉
6、缺相
7、風扇壞或進出風口堵
8、軸承缺油
9、機械卡住堵轉
10、負載轉動慣量過大啟動時間過長
11、匝間短路
12、新電機內部接線有誤
13、星三角接線有誤
14、星三角或自偶降壓啟動負載重啟動時間長或因故障未正常轉換
15、電機受潮
16、鼠籠式非同步電機轉子斷條
17、繞線式非同步電機轉子繞組斷線或電阻不平衡
18、轉子掃膛
19、電源諧波過大,例如附近有大型整流設備,高頻設備等
20、多次維修的電機鐵心磁通減小
21、有些電機繞線工藝差
電機發熱故障原因分析方法：
在分析電機發熱故障時，用非接觸式的紅外線溫度計，或萬用表的溫度測量擋位（帶溫度測量的萬用表），
測量電機端蓋的溫度超過環境溫度25℃以上時，表明電機的溫升已經超出了正常范圍，一般電機的溫升應在20℃以下。
電機發熱的直接原因是由於電流大引起的。電機電流I，電機的輸入電動勢E1，
電機旋轉的感生電動勢（又叫反電動勢）E2，與電機線圈電阻R之間的關系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，
說明R變小或E2減小了。R變小一般是線圈短路或開路引起的。E2減小一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路、
開路引起的。在電動車的整車的維修實踐中，處理電機發熱故障的方法，一般是更換電機。

③ 電機發熱的原因及解決方法

電機發熱燙手的原因：

1、電機不正常震動：如果電機在工作中，電機本身的軸承有磨損，導致平衡性能差。這種情況下，電機一般會出現發燙的情況。如果是電機的各個部件上零件送到，造成了與以往不一樣的噪音，也是會造成電機的發燙。

2、電機的電壓不穩：如果電機在工作中，電壓相對較高或較低，在一定程度上會造成電機的發燙。如果電壓過高的話，可能還會燒毀電機或者電機外面的那一層絕緣體。所以，在使用電機時，盡量選擇一個電壓較穩的環境，避免因為電機發燙，造成火災。

3、電機的定子和轉子之間的氣隙比較小：氣隙較小的話很容易的就會導致兩者之間互相碰撞而發熱。這些都是導致電機發燙的原因。一般小型或者是中型的電機，氣隙會比較小一些，但是一些大型的電機，氣隙之間就會比較大。所以，一般情況下，氣隙大小和定轉子之間都是會導致電機發燙的主要原因。

4、用鉗形表測量一下電機的電流，看看是不是電流值過大，如果是的話有可能是電機損壞了，也有可能是負載太重帶不動。

5、可以將電動機帶的負載脫開，看看空載情況是否會出現這種情況。

6、在脫開負載並且斷電狀態下，用手轉動電動機轉子，查看轉動是否流暢，是否是軸承損壞。

7、測量控制電機的接觸器信號是否到位，接觸器是否一直吸合著，熱繼電器有沒有跳閘並自動復位。也有可能是電機的啟動電容損壞了，更換啟動電容。

電動機啟動時的注意事項：

(1)啟動時發現電動機冒火或啟動後振動過大，應立即拉閘，停機檢查。

(2)在正常情況下，廠用電動機允許在冷狀態下啟動兩次，每次間隔不得少於5分鍾；在熱狀態下啟動一次。只有在處理事故時，以及啟動時間不超過2-3秒的電動機，可多啟動一次。

(3)如果啟動後發現運轉方向反了，應立即拉閘，停電，調換三相電源任意兩相接線後再次啟動。

(4)如果接通電源開關，電動機轉不動，應立即拉閘，查明原因消除故障後重新啟動。

④ 電機為什麼會發熱，以及發熱後怎麼解決

電機的不正常振動或噪音容易引起電機的發熱。軸承無法正常運轉，如軸承磨損、缺油造成無法正常工作，導致電機發熱。源電壓偏高，勵磁電流增大，電機會過度的發熱。組短路，匝間短路，相間短路和繞組斷路引起的發熱。

物料泄漏進入電機內部，使電機的絕緣降低，從而使電機的允許溫升降低。

非機械電氣故障引起的發熱，某些非機械電氣故障原因時，是有可能造成電機故障，如環境溫度高，電機風扇壞掉或丟轉或風帽被堵，散熱片污垢多。

電機定、轉子之間氣隙很小，這樣就不難使定、轉子之間相碰而發熱。中小型電機的氣隙通常是 0.2mm～1.5mm。氣隙大的話，勵磁電流也要大，這樣電機功率因數就會發生變化；氣隙過小的話，轉子有可能發生摩擦或碰撞，電能轉變的動能有一部分繼續轉變為熱能了。

電機發熱後，可以採用以下方法解決：

1、解決方法：具體問題具體分析，依照問題進行排查和清除。

⑤ 電機軸承怎樣加油

首先看需要不需要加油，對於小型電機馬拉松電機已經全面採用雙密封軸承（軸承型號後面為「ZZ」 ），這種軸承為預注油式，不需要再注油。
第二看看電機標識：帶有注排油裝置的電機，這些電機在出廠時已經注過油，但是電機使用後需要根據注油標牌上的時間，油脂牌號，加油量定期加註油脂。根據電機使用維護指導書的規定更換油脂（一般一年）。
潤滑油脂的類型：
加油時一定要看清注油標牌上的油脂牌號，使用正確的潤滑油脂。如果加入的油脂和原來的油脂不相容，將大大降低軸承的壽命。
確定真的需要加油就看下邊操作步驟：
一、平時、小修補充潤滑油情況，可以根據情況把軸承內的擺放潤滑油摳掉一些，然後補充少許潤滑油；
二、大修全部更換情況，首先把電動機轉子抽出定子，然後用汽油好好清洗，並且等全部完全乾後，再加油而且加油數量為軸承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否則軸承容易發熱損壞。

⑥ 電機軸承怎麼加油

電動機何時加油要根據電動機軸承內潤滑油的情況來定，一般在生產現場內可以在平時維修容、小修時，根據對電動機軸承內潤滑油的情況決定，如果潤滑油少了可以及時補充，如果潤滑油變質就要全部更換，同時在大修時不論電動機軸承內潤滑油的情況如何，都應該全部更換。電動機軸承加油方法：1、平時、小修補充潤滑油，可以根據情況把軸承內的擺放潤滑油摳掉一些，然後補充少許潤滑油；2、大修全部更換，首先把電動機轉子抽出定子，然後用汽油好好清洗，並且等全部完全乾後，再加油而且加油數量為軸承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否則軸承容易發熱損壞。

⑦ 電機軸發熱是什麼原因

電機軸發熱的原因：
1、電動機軸承因長期缺油運行，摩擦損耗加劇，使軸承過熱。
2、電動機正常運行時，加油過多或過稠，也會引起軸承過熱。
3、在更換潤滑油時，由於潤滑油中混入了硬粒雜質或軸承清洗不幹凈留有硬粒雜質，使軸承磨損加劇而過熱，甚至可能損壞絕緣。
4、由於裝配不當，固定端蓋螺絲松緊程度不一，造成兩軸承孔中心不在一條直線上或軸承內外圈不平行，使軸承轉動不靈活，帶上負載後使摩擦加劇而發熱。
5、皮帶過緊或電動機與被動機械軸中心不在同一直線上，周而會使軸承負載增加而發熱。
6、軸承選用不當或質量較差，例如軸承內外圈銹蝕，個別鋼珠不圓等。
7、運行中的電動機軸承已損壞，造成軸承過熱。
(1) 供油不足，滾動軸承的油脂不足或太多。
(2) 油質不清潔，油太濃，油中有水，油型號用錯。
(3) 傳動皮帶拉得過緊，軸承蓋蓋的過緊，軸瓦面刮的不好，軸承的間隙過小。
(4) 電動機的軸承，軸傾斜。
(5) 中心不正或彈性聯軸器的凸齒工作不均。
(6) 滾動軸承內部磨損。
(7) 軸承有電流通過，軸頸摩蝕不光，軸瓦合金溶解等。
(8) 轉子不在磁場中心，引起軸向竄動，軸承敲擊或軸承受擠壓

⑧ 電風扇電機發熱不轉怎麼修如果加油加在什麼位置

首先弄清楚風扇電機不轉並且發熱的原因是什麼。辦法如下：

1、先給風扇電機軸承加註潤滑油看看，操作如下：打開風扇電機外殼，就可以看見電機轉子，在轉子兩頭就是電機軸承（圖中畫紅箭頭）：

給軸承加註幾滴機油，然後轉動風扇葉片，直到葉片轉動自如就可以了。

2、打開風扇電機外殼後，看看電機線圈顏色發黑了沒有，如果發黑了，而且有一股焦糊味道，那麼這個電機就已經燒毀了，就不能用了，需要重新繞制或者更換電機。

3、看看啟動電容器接線是否完好，如果脫落，需要接上。

4、用手晃晃電機軸，看看間隙大不大，如果間隙超過1毫米，就要更換電機軸承，否則轉子與定子相互剮蹭、卡死。

⑨ 電機發燙一般有哪些原因

1、電動機過熱的原因有以下幾點

（1）負載過重或起動過於頻繁

（2）運行過程中缺內相

（3）定子繞組接地，匝容間或相間發生短路

（4）籠型轉子繞組斷條

（5）通風不良

（6）電壓過高或過低

2、負載過重造成電動機發熱解決方法，

（1）需要檢查被拖動的機械是否有故障，適當放鬆傳動帶，拆開檢查機械設備位轉軸靈活，並設法調整負載，使電動機保持在額定負載狀態下運行。

（2）檢查電機軸承，停機後，把電機拆除出來，轉動電機軸，查看電機軸承是否損壞，或者軸承太緊；如果電機軸承損壞，拆機進行更換；

（3）檢查電機密封是否損壞，造成電機潤滑不當；如果是密封損壞，對電機密封件進行更換，並重新上潤滑油。

(9)電機發燙什麼原因軸承怎麼加油擴展閱讀：

電動機常見的運行故障包括兩種類型：

1、電動機起動時發生的故障

（1）電動機沒有任何響聲，無法啟動。

（2）電動機異響，有嗡嗡聲。

（3）熔體爆斷。

（4）電動機起動困難，起動後轉速較低。

2、運行時發生的故障

（1）電動機溫度升高、甚至冒煙、三相電流不平衡或同時增大、電流沒有超過額定值。

（2）電動機有異常聲響。

（3）電動機抖動，振動過大。

（4）軸承異響過熱。

⑩ 電機軸承發熱的原因及處理方法

電動機軸承溫度過高的根本原因及解決方法：
1、滾動軸承安裝不正確，配合公差過緊或過松。滾動軸承的工作性能不僅取決於軸承本身的製造精度，而且還取決於匹配軸和孔的尺寸精度、幾何公差和表面粗糙度，以及選擇的匹配和正確的安裝。在一般卧式電動機中，裝配好的滾動軸承只承受徑向應力，但如果軸承內圈與軸配合過緊，或軸承外圈與端蓋配合過緊，即當陽過盈量過大時，裝配後軸承間隙過小，有時甚至接近於零。

這樣，旋轉不靈活，在運行過程中會產生熱量。如果軸承內圈與軸配合過松，或軸承外圈與端蓋配合過松，軸承內圈與軸或軸承外圈與端蓋相對轉動，導致軸承摩擦發熱和過熱。一般情況下，作為參考零件的軸承內圈內徑公差帶在標准中移動到零線以下。同一軸的公差帶與軸承內圈的配合比公差帶與一般參考孔的配合重要得多。

2、潤滑脂的選用或使用維護不當，潤滑脂質量差或變質，或混有灰塵和雜質，都會引起軸承發熱。潤滑脂過多或過少也會引起軸承發熱，因為潤滑脂過多會使軸承轉動部分與潤滑脂產生較大的摩擦，而潤滑脂過少則會引起干摩擦和發熱。因此，必須調整潤滑脂量，使其約為軸承室空間容積的1/2-2/3。應清洗不合適或變質的潤滑脂，並用合適且干凈的潤滑脂更換。

3、電機外軸承蓋與滾動軸承外圓之間的軸向間隙太小。大中型電動機一般在非軸伸端採用滾珠軸承。軸伸端採用滾柱軸承，使轉子受熱膨脹時能自由伸出。由於在小電機兩端使用滾珠軸承，軸承外蓋和軸承外圈應有適當的間隙，否則軸承可能由於軸向的熱延伸過度而受熱。出現這種現象時，應將前、後軸承蓋移開，或在軸承蓋與端蓋之間加一薄紙墊，使外軸承蓋與軸承外圈之間形成足夠的間隙。