Ⅰ 為什麼中國不能生產高端軸承
1、我國軸承產業技術落後是與技術人才嚴重短缺密切相關，全國軸承企業技術人才在年齡結構上普遍存在斷層現象。
2、軸承具有很高的技術含量，可作為一個衡量一個國家科技、工業實力的重要標准。當今世界科技、工業強國無一例外是軸承研發、製造強國。我國之所以是工業大國而不是工業強國，一個重要表現就是軸承產業大而不強。2012年我國軸承產業銷售額達1420億元人民幣，生產的主要是中低端軸承，而高端軸承則主要依靠進口。
3、高端軸承成為木桶原理中的「短板」
目前，以航空發動機的軸承為例，我國正在全力研發航空發動機所需的關鍵部件之一的軸承，這是一條沒有其他選擇的道路。軸承雖是零部件，但它的精度、性能、壽命和可靠性對主機(如航空發動機)的精度、性能和可靠性起著決定性的作用，軸承技術的落後給我國工業各行業帶來嚴重的影響。民機所用航空發動機雖可以從西方引進，但西方不會把航空發動機中配置的高端軸承單賣給中國，以防止中國正在研製的航空發動機裝上引進軸承而成為其競爭對手。這一短板如果得不到解決，中國的航空發動機發展必將受到嚴重的制約與影響。
4、軸承巨頭壟斷漸成事實
新中國成立之初「156項」工業化奠基項目中專設兩個軸承項目即現在的洛軸集團和哈軸集團。2010年7月13日，胡錦濤總書記在考察洛軸時提出「建成世界一流的軸承研發生產基地」。然而在幾年前這家企業甚至有被國外同行收購的危險。目前，高端軸承的研發、製造與銷售基本上被世界四大軸承巨頭即美國鐵姆肯、日本NSK、瑞典SKF，德國舍弗勒(FAG)所壟斷。2006年，德國舍弗勒(FAG)一直企圖並購洛軸集團，雖說洛軸集團當時身處嚴重虧損的困境，但卻被舍弗勒視為未來的潛在對手而欲「吞並」。
而另一家更小的軸承企業甘肅海林中科科技股份有限公司，作為中國的圓錐滾子軸承領域的龍頭企業，相對於鐵姆肯來說是典型「輕量級」選手，兩家企業卻打了十多年的官司。十多年前，甘肅海林被鐵姆肯以所謂低價傾銷的指控告上美國法庭，2002年，海林在美贏得了美國商務部「永久性反傾銷稅率」的裁定。而在中國市場上，據海林公司副總經理何克鴻介紹，美國鐵姆肯公司每年出口到中國的軸承產品數量在遞增，而平均價格卻在遞減；目前該公司的產品在中國的售價低於其在美國的售價，也低於在其他地區的售價，屬於傾銷行為。為此，中國軸協發聲支持，這是首次就中國海林公司申請調查美國鐵姆肯公司在中國涉嫌傾銷一事的正式發聲。
如何遏制中國軸承產業向高端軸承領域邁進的勢頭可能已成為世界軸承巨頭對中國軸承產業遏制戰略的重中之重。
5、軸承技術人才青黃不接
工業和信息化部於2011年發布《機械基礎件、基礎製造工藝和基礎材料產業「十二五」發展規劃》(簡稱「三基規劃」)，但卻忽視了與「三基」相關的技術人才的培養，這方面軸承產業是個典型。
我國軸承產業技術落後是與技術人才嚴重短缺密切相關，全國軸承企業技術人才在年齡結構上普遍存在斷層現象。眾多企業軸承專業的技術人才斷層現象首要原因是高校人才培養上岀現斷層，因為這段時間原有的七八家工科院校的軸承專業以所謂發展「寬口徑專業」為名而被裁減合並到綜合性機械工程專業中，成為依附於機械專業的一門課目(專業課)，軸承專業畢業人數急劇減少。
現在河南科技大學軸承專業成了全國僅存的「獨生子」，迄今為止該校已為全國軸承行業培養了近2000名本科生和碩士生。這些學生絕大多數已成為軸承行業的技術骨幹，河南科技大學被業內人士譽為「中國軸承行業的黃埔軍校」。但該校軸承專業每年僅提供60多名的畢業生，遠遠不能滿足全國上千家軸承廠的需求。
6、加強軸承研究教育迫在眉睫
日本軸承巨頭NSK，其總部竟有1800個研發人員，這是中國軸承同行不敢想像的。在許多外行人看來，軸承是種結構簡單的零部件，有必要配備這么多研發人員嗎？其實大家在日常生活中看到的軸承都是技術含量較低的低端軸承，而高端軸承技術復雜程度是低端軸承無法相比的。
中國工程院院士盧秉恆認為，高端軸承研發涉及材料、油脂及潤滑、製造、設計、軸承製造裝備、檢測與試驗等一系列技術難題，還涉及接觸力學、潤滑理論、摩擦學、疲勞與破壞、熱處理與材料組織等基礎研究和交叉學科。
盧院士這番話表明了高端軸承技術的極端復雜性，其難度非常大。這同時也說明為軸承專門設置一個工科專業是很必要的。而一個學綜合性、寬口徑的機械工程專業的本科生盡管也學過數十小時的軸承課時，但如此短的學時，只學到了軸承這門高深學問的皮毛，如這樣的本科生投身軸承行業，幾乎等於從頭開始學，那就太費時間，勝任工作時間太長，用人單位還得進行費時費力對其進軸承專業知識的大量培訓。
如前文，高端軸承的短板，並不僅僅存在於航空發動機領域，在高精密機床設備、高速鐵路、儀器儀表等領域，這種短板依然存在，也只有我們加大在高端軸承研製上在人力、財力、物力方面的投入，中國才能實現由軸承大國到軸承強國的根本性轉變。
Ⅱ 軸承業前景如何
在博客上看到這篇文章，希望能幫助到你，望採納：核心觀點就是：電商化是趨勢，樓主可以嘗試下網路銷售的方式，就是在網上開商鋪進行銷售推廣，找世界工廠網之類的一些免費的平台是不錯的選擇……
據世界工廠網行業研究中心了解到的數據，2012年1-3月，軸承製造業銷售收入總額達到454.053億元，同比增長19.60%;軸承製造業利潤總額達到18.812億元。在這些強勁的增長速率面前，很多客觀存在的問題被掩蓋了：軸承行業核心技術缺失，高端軸承發展受阻，中小軸承行業因為資金周轉的問題舉步維艱，軸承需求市場低迷……
世界工廠網行業研究中心認為，今年軸承行業發展趨勢中有一點必須被提及：受政策影響較大的高端軸承發展將決定了軸承行業的未來：全球製造業重心向中國轉移，為中國軸承鑄造行業發展提供了強大動力，也對國內高端軸承製造商提出了越來越高的要求。當下中國軸承鑄造行業必須著眼提高產品檔次和降低製造成本，實現從「大」向「強」的戰略轉變。
而在高端軸承興起的浪潮中，中小企業由於資金和技術上的天然劣勢，無疑要再次被大企業拉開一個身位，軸承行業電商化成為唯一的出路，中小企業如果能藉助電子商務平台發揮自身市場的靈活性，也能取得快速的發展，而網上商鋪的建立就是軸承行業電商化的第一步!
網上店鋪是企業銷售渠道在網上的延伸，一個具備網上交易功能的企業網站本身就是一個網上交易場所，網上銷售並不限於企業網站本身，還包括建立在專業電子商務平台上的網上商店。像B2B業內，能為商家免費建立商鋪的平台寥寥可數，阿里這樣的行業執牛耳者自不必說，近年來，像世界工廠網這樣的免費平台可謂異軍突起，受到廣泛關注，其標榜的理念無非是「簡單、免費、有效」，這倒是切中了電子商務的要害!這就是2013年軸承行業發展趨勢的第二個至關重要的點：電商化將成為拯救中小軸承行業生存的一大趨勢!
對軸承行業來講，明年將是至關重要的一年，是突破桎梏取得長足進步，還是受困於大環境止步不前，我們拭目以待……
Ⅲ 軸承鋼是用來干什麼的
常用軸承鋼的用途來源：物資采購網 采編時間：2006年3月30日9時30分 類別 牌 號 用 途 鉻 軸 承 鋼 GCr9通常工作條件下小尺寸的滾動體 GCr9SiMn GCrl5 通常工作條件下的套圈和滾動體，如汽車、拖拉機等發動機、變速器及車輪上的軸承，機床、電機、礦山機械、電力機車、通風機械等的 主軸軸承，高速砂輪的主軸軸承及微型軸承等 GCrt5SiMn 通常工作條件下的套圈和滾動體，如重型機床、大型機器、鐵路車輛 軸箱的軸承及軋鋼機上無沖擊負荷的大型和特大型軸承等 無 鉻 軸 承 鋼 GSiMnV GSiMnCXt GSiMnMoV GSiMnMoVXt GMnMoV GMnMoVXt 通常工作條件下的套圈和滾動體，如汽車、拖拉機等發動機的軸承 滲 碳 軸 承 用 鋼 20CrNiMoA用於承受沖擊載荷的滾柱軸承，用於汽車、拖拉機等 20CrNi2MoA 1 6Cr2Ni4MoA 用於承受沖擊載荷較高的滾柱軸承，如發動機主軸承 1 2Cr2Ni3M05A 用於承受沖擊載荷較高和高溫下工作滾柱軸承，如發動機的高溫軸承 20Cr2Ni4A 20Cr2Ni2MoA用於軋鋼機軸承和承受沖擊載荷大的特大型軸承，也用於隨沖擊載荷大、安全性高的中小型軸承 不 銹 軸 承 用 鋼 9Crl8 9Crl8Mo 用於耐蝕、耐高(低)溫及微型軸承和在水蒸氣、水、海水、蒸餾水及硝酸等腐蝕介質中使用的軸承，如潛水泵部件中軸承，石油和化工機械的軸承及腐蝕對性能有很大影響的測量儀器的微型軸承等 1Crl8Ni9Ti 用於要求高度耐海水腐蝕或耐某些化學葯品腐蝕的防銹軸承，經滲碳後可用於高溫、高速、高耐磨、低載荷軸承等 0Crl7Ni7A1 0Crl7Ni4Cu4Nb用於耐蝕軸承和關節軸承的外套等 一j一 同 溫 軸 承 用 鋼 Cr4M04V Crl5M04 W9Cr4V2Mo W18Cr4V W6M05Cr4V2 用於高溫軸承，如發動機和燃氣渦輪的發動機等主軸軸承及一般高溫 軸承。Cr4M04V廣泛用於315℃以下工作溫度下的軸承零件 其 他 軸 承 鋼 5CrMnMo 60CrMnMoNi用於特大型軸承，如挖掘機、礦山機械和建築機械等的軸承 37CrA用於螺旋滾柱軸承螺旋滾子，如軋鋼輥道輥子的支承部分 55SiMoVA用於石油鑽機渦輪鑽具滾動軸承及石油、礦山牙輪鑽頭的滾動體等 65Mn用於有切口的螺旋軸承套圈 30CrMo 30CrNiMo 20Ni2Mo 用於關節軸承的外套，如操縱機構的軸承等 15Mn用於汽車萬向節軸承的外套
Ⅳ CSC軸承代表什麼意思
您好，代表長城軸承。
常熟長城軸承有限公司（以下簡稱長城軸承）地處國家歷史文化名城江蘇省常熟市，它東依上海，南接蘇州，西靠無錫，北臨長江，根植於美麗富饒的長三角經濟圈中心地帶。
長城軸承是一傢具有六十年歷史的企業，其前身為1957年創建的以生產橫機、手套機為主的通用機械廠,於1969年轉型為軸承生產製造，更名為常熟縣軸承廠，後隨著企業發展歷經更名為常熟紡織軸承廠、常熟長城軸承（集團）公司、國營常熟軸承總廠，2000年機制改革由地方國營工廠轉製成民營股份制企業，更名為常熟長城軸承有限公司。
長城軸承秉承工業精神，不斷追求優良，始終堅持做精、做專、做久軸承的發展戰略，堅定不移走「專、精、特、新」發展之路。轉制十六年來公司苦練內功，努力拓展內、外貿市場，不斷調整產品結構，不斷提高產品品質，逐步實現由低端產品向高中端產品，由普通製造向精密製造，由通用產品向替代國外進口產品，由傳統管理向自動化、信息化、智能化管理，由地區性經營向國際化經營的重大轉變，企業取得持續穩步發展。目前長城公司員工人數740人，佔地12萬平方米，建築面積7萬多平方米，擁有生產、試驗以及檢測設備2500多台，固定資產2.74億元，能生產11大類型5000多種不同規格品種的軸承產品，是一家以精密、專用、差異化產品見長的研發、設計、製造、經營為一體的專業軸承生產企業。
長城軸承已通過ISO9001:2000質量管理認證、ISO14001：2004環境管理體系認證、ISO/TS16949：2008汽車質量管理體系認證、AS9100C航空質量管理體系認證以及GB/T29490知識產權管理體系認證。公司已在美國、法國、德國、義大利、羅馬尼亞、西班牙、越南、韓國等國家注冊了「CSC」商標。
Ⅳ 為什麼買新強聯新強聯二季度業績預增長新強聯同花順交流圈
碳中和"下風電良好發展 ，風電主軸承進口替代窗口來臨，那麼作為風電主軸承進口替代的領先者的新強聯企業，究竟是怎樣的呢？
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一、從公司角度分析
公司介紹：新強聯公司於2005年創建，被納入國家級重點高新技術企業，主營業務以大型回轉支承產品和風力發電機偏航變槳軸承及主軸承產品研發、製造、銷售為主，是服務於風力發電、海工裝備、港口機械、船用機械、盾構機設備等行業的創新型龍頭企業。
以下這些內容則是新強聯的競爭優勢：
1、資格認證
資格認證實際上現在處於的位置，就是整個風電主軸承行業的一個較高的門檻。而新強聯的產品憑借優秀的設計方案、嚴格的質量控制，獲得了多項資格認證，成為其在市場中的一大核心競爭力。擁有了這些認證，讓新強聯對促進品牌發展、發掘市場起到了非常有效的作用。
2、客戶優勢
風電軸承保證長期復雜的載荷以及多種工況的下可靠穩定，所以說在這個行業實際上也有著較高的客戶認證壁壘。不過，新強聯憑借先進的長期的行業積淀、專業的生產技術、優秀的研發能力、優異的產品質量、良好的售後服務，和我國多家行業領跑者建立起合作的橋梁，客戶資源方面具有極大的競爭力。
3、自主研發成為核心供應商
新強聯實際已經具備了十多年的風電軸承供貨經驗，在供貨上，基本上以明陽智能和湘電風能為主，並合作遠景等廠商。經過長期積累的工藝和技術，無軟帶淬火等技術被攻關，大功率偏航變槳軸承、大功率3MW三排滾子和雙列圓錐主軸軸承是企業核心自主研發技術，實現國產替代進口。此外，新強聯堅定實際上是一體化戰略，憑借鍛件產能的擴大，讓鍛件工藝與軸承要求有更高的適配性，同時也使整體利潤率水平提高。
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二、從行業角度分析
我國裝備製造業正處於高速發展當中，但是大多數重大裝備配套的高端軸承卻仰仗進口，就當前來說，國內的風電軸承企業產能最主要集中在偏航軸承以及變槳軸承上，且是在3兆瓦以下風電設備配套軸承為主的，主軸軸承以及增速器軸承基本上都是進口的，只有極少的國內企業剛剛涉足這個行業。除此之外，我國在最近幾年已經開始極力地發展清潔陸上風電產業，並且向中東南部等用電負荷中心逐漸轉移，但是由於當地的平均風速較低，風速變化莫測等特點，對風電機組有了新的規定。
這就可以看得出來，新強聯不僅僅是在海外市場有很大的發展空間，在風電外市場發展空間依然很大。可是文章具有一定的延遲性，想繼續了解新強聯股票未來行情的話，打開該鏈接便可看到，有投顧幫你專業診股，瞄一眼新強聯股票估值是多少：【免費】測一測新強聯股票現在是高估還是低估？
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