① 什麼型號的軸承用10.5的鋼球的耐磨性好
我國生產了9種高碳鉻不銹鋼軸承鋼Cr18.主要鋼號為滲碳軸承鋼G20CrMo，鉻軸承鋼，主要鋼號GCr高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產最大的軸承鋼。
含碳Wc含鉻量在1%左右Wcr1.5%左右，隨著科學技術的進步，主要成分自1901年誕生隨著科技的進步。
研究工作繼續進行，產品質量不斷提高，佔世界軸承鋼生產總量的80%以上，如果軸承鋼沒有特別說明，也就是說GCr軸承鋼又稱高碳鉻鋼。
含碳量ωc含鉻量在1%左右ωcr為0.5%-1.65%，軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、。
gcr九是什麼材料？
特性，GCr9鋼是一種硬度高、組織均勻、合金含量低、性能好、應用最好的合金。淬火回火後，鋼冷加工塑性中等，切削性能一般。
焊接性能差，對形成白點敏感性大，回火脆性大。用於製作內燃機、電動機車、汽車、拖拉機、機床、軋制等各種軸承套圈和滾動體，以及高速旋轉的高載荷機械傳動軸承的鋼球、滾子和套筒。
除滾珠、軸承套圈等外，有時還用於製造工具，如沖模、量具等，gcr9軸承鋼採用鉻軸承鋼，標准為GB/T 18254-2002，耐磨性和淬透性比GCr6鋼高。
切削加工性好，冷應變塑性中等，焊接性差，對白點形成敏感，熱處理有回火脆性傾向，用於製造直徑13.5-25.4mm直徑10的鋼球.3-18.5mm的圓錐滾子，直徑9.4-17.2.直徑9的圓柱.2-17.。
② 萬向球的質量怎麼判斷
樓主,判斷萬向球輸送球滾珠軸承的質量。
1.看錶面質量：萬向球在加工過程中如果加工精度好的話，表面不需要做二次處理，所謂二次處理就是因為表面關潔度不好，電鍍的話效果就不好，為了把這些坑坑窪窪的痕跡除去，一般會用砂輪機做拋光處理，但是請注意哦，一旦萬向球拋光之後立馬丟失的就是尺寸精度，這個用戶可以看出來的，精度一旦丟失的話，用戶可以多個檢測下尺寸，肯定會有0.1mm的誤差，對於機械的產品來講相信大家都知道0.1mm是什麼概念了。
2.靈活度：這個也好判斷，用手指盤動球體，一般能達到4-6秒的慣性轉動的話即為精品，重諾萬向球廠生產的慣性是5秒，我們也做過市場調查，80%的廠家生產的在3秒左右，同時轉動的同時還有一個重要的現象就是噪音那下面第3點，
3、噪音：噪音的產生有以下幾點因素，1加工球腔的精度，2球的質量，一般表面拋光的噪音都不會小，因為加工精度不夠才會拋光。球的話我們都是用的高精度的軸承鋼球，很多廠家用的低硬度的碳鋼球，我們做過測試，軸承鋼是碳鋼球的3-4倍壽命，靈活度是2倍，噪音是1/2,
4.精度：客戶可以用卡尺或者千分尺檢測10件，如果每一件的尺寸都是0.03-0.1的尺寸誤差，那既可以知道精度了，
希望用戶能通過本文對萬向球, 牛眼質量判別方法有個初步的了解，對選購的劣質的萬向球能及時判別出，從而減少損失。
③ 軸承鋼球的使用壽命，如何提高
首先滿足鋼球的各種設計要求，在此基礎上做一些特殊處理，比如表面塗覆技術啊，或者選用特殊的材料等等，方法很多的，但是我覺得軸承零件的每個部件最好匹配，才能發揮更長的使用壽命，其中任何一件出問題都會影響整體壽命的。
④ 如何辨別軸承的質量優劣
辨別軸承質量的方法三要素如下： 1.看 。觀察軸承加工面，劣質軸承表面粗糙，倒角不均勻。優質軸承表面加工細膩光滑， 倒角均勻 2.轉。一隻手握住軸承內圈，另一隻手旋轉該軸承的外圈，劣質軸承在轉動時 能感覺到在軸承溝道內 有異物的存在，選擇不流暢。優質軸承旋轉起來平穩而 流暢，沒有阻擋感 3.聽。軸承在運轉時，劣質軸承存在「嚓嚓」的摩擦聲，而優質軸承不存在 軸承配置方式的選擇 通常，軸是以兩個軸承在徑向和軸向進行支撐的，此時，將一側的軸承稱為固定側軸承，它 承受徑向和軸向兩種負荷， 起固定軸與軸承箱之間的相對軸向位移的作用。 將另一側稱之為 自由側，僅承受徑向負荷，軸向可以相對移動，以此解決因溫度變化而產生的軸的伸縮部題 和安裝軸承的間隔誤差。 對於固定側軸承，需選擇可用滾動面在軸向移動（如圓柱滾子軸承）或以裝配面移動（如向 心球軸承）的軸承。在比較短的軸上，固定側與自由側無甚別的情況下，使用只單向固定軸 向移動的軸承（如向心推力球軸承） 。 高速軸承的安裝配合與調整 高速軸承的配合和游隙由於高速軸承既要按高精度軸承要求， 又要按高溫軸承要求， 所以在 考慮其配合和游隙時，要顧及下面兩點： (1)由常溫升至高溫時的尺寸變化和硬度變化；(2)高速下離心力所引起的力系變化和形狀變 化。 總之，在高速、高溫的條件下，從配合和游隙的選擇上要力求保持軸承的精度和工作性能， 這是有難度的。 為了保證軸承安裝後的滾道變形小， 過盈配合的過盈量不能取得太大， 而高速下的離心力和 高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力。或是使配合面鬆弛，因此過盈量必須在考 慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算， 在常溫常速下有效的過盈量對於高速軸承可能是 無效的。 如果計算結果這個矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況)，只有採取環下潤滑法與靜 壓潤滑法並用的雙重潤滑措施，而這種方案有可能使軸承的 dmn 值突破 300 萬的大關。 在考慮高速軸承游隙時不但要考慮上述各項因素， 而且要考慮軸的熱伸長對游隙的影響， 要 求軸承在工作狀態下，即在工作溫度下有最佳的游隙，而這種游隙是在內、外圈球溝中心精 確對位的狀態下形成的。由於高速軸承力求降低相對滑動和內部摩擦，最好不要採用將內、 外圈沿軸向相對錯位的方法來調整球軸承的游隙。 在考慮軸承的配合過盈量和游隙時， 要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點， 以 及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定永久變形的可能性。 2.對主機相關零件的要求 高速軸承要求軸承所在回轉系統經過精密的動平衡， 軸與座孔安裝軸承的部位應具有高 於一般要求的尺寸精度和形位精度， 特別是同軸度和擋肩對座孔或軸頸的垂直度， 而在考慮 這些問題的時候，同樣必須注意到軸承運轉時的高速因素和高溫因素。 軸支承系統既要求剛性高，又要求質量盡可能地輕，為克服這個矛盾，可以採取諸如降 低表面粗糙度和提高表面強化等措施以提高支承剛度，利用空心軸以減少系統質量等。 3.超高速軸承的開發實例茲以超高速 HA 型圓錐滾子軸承的開發為例。 (1)問題的提出 在燃氣輪機及某些機床及工程機械中， 高速而且軸向負荷大， 使用球軸承則使用壽命過 短，使用短圓柱滾子軸承則軸向負荷能力不足，軸向游隙難於調整，希望利用圓錐滾子軸承 突破這個難題。 (2)必須解決的技術關鍵 提高圓錐滾子軸承高速限制的技術關鍵在於改進內圈大擋邊與滾子大端面間的潤滑狀 態，這個部位在高速時最易發生劇烈磨損和燒傷，是限制其高速化的主要原因。 (3)解決辦法 普通結構的圓錐滾子軸承中， 潤滑油的流通路線在內圈大擋邊與滾子大端面接觸部位很 難得到潤滑油，而此部位相對滑動大，恰恰又最需要潤滑油。 因此，日本等國開發了 HA 型圓錐滾子軸承，這種軸承擋邊在外圈，這樣流通的潤滑油 就能潤滑外圈擋邊和滾子大端面的接觸部位， 同時此處即使在靜止時也能儲存些油， 避免了 起動時貧油燒傷的事故，但外圈擋邊上按需要開設幾個排油孔，以避免油無排出通道，瀦留 於某部位造成油攪拌的動力損失和溫升過高。由於內圈無擋邊，溫度有所降低，因而減少了 內圈與軸之間配合面間發生蠕動的可能性。 這種結構的軸承對保持架採用外圈引導方式， 使 得保持架能較平穩地引導滾子不致歪斜地正常運轉， 避免發生振動和過度磨損， 這也有利於 高速 (4)能達到的效果 這種 HA 型軸承的 dmn 值可達 200 萬，比普通結構的提高兩倍，例如用於燃氣輪機減 速器主軸的這種軸承(型號為 I-IA30205)，在軸向負荷 1000N 的條件下，保證有 2L／min 的 給油量對軸承實行循環供給 4 號透平油，其工作轉速可達 6 萬轉而不致出現燒傷 軸承表面磨削缺陷原因以及對策 軸承在磨加工過程中， 其工作表面是通過高速旋轉的砂輪進行磨削的， 因此在磨削時如果不 按作業指導書進行操作和調整設備， 就會在軸承工作表面出現種種缺陷， 以致影響軸承的整 體質量。軸承在精密磨削時，由於粗糙要求很高，工作表面出現的磨削痕跡往往能用肉眼觀 察到其表面磨削痕跡主要有以下幾種。 表現出現交叉螺旋線痕跡出現這種痕跡的原因主要是由於砂輪的母線平直性差， 存在凹凸現 象，在磨削時，砂輪與工件僅是部分接觸，當工件或砂輪數次往返運動後，在工件表現就會 再現交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件台速度、工件轉速大小有關， 同時也與砂輪軸心線和工作台導軌不平行有關。 (一)螺旋線形成的主要原因 1.砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進行修整； 2.工作台導軌導潤滑油過多，致使工作台漂浮； 3.機床精度不好； 4.磨削壓力過大等。 (二)螺旋線形成的具有原因 1.V 形導軌剛性不好，當磨削時砂輪產生偏移，只是砂輪邊緣與工作表面接觸； 2.修整吵輪時工作台換向速度不穩定，精度不高，使砂輪某一邊緣修整略少； 3.工件本身剛性差； 4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表面上， 為此應將修整好 的砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈； 5.砂輪修整不好，有局部凸起等。 軸承規則和不規則雜訊原因分析 軸承規則雜訊原因 1：由於異物造成滾動面產生壓痕、銹蝕或傷痕，對策：更換軸承，清洗 有關零件，改善密封裝置，使用干凈的潤滑劑。原因 2：(鋼滲碳後)表面變形，對策：更換 軸承，注意其使用。原因 3：滾道面剝離，對策：更換軸承。 軸承不規則雜訊 原因 1：游隙過大，對策：研究配合及軸承游隙，修改預負荷量。 原因 2：異物侵入，對策：研究更換軸承，清洗有關零件，改善密封裝置，使用干凈潤 滑劑。 原因 3：球面傷、剝離，對策：更換軸承。 異常的溫度升高 原因 1：潤滑劑過多，對策：減少潤滑劑，適量使用，選擇較硬的潤滑脂。 原因 2：潤滑劑不足或不適合，對策：補充潤滑劑，選擇適當的潤滑劑。 原因 3：異常負荷，對策：修改配合，研究軸承的游隙，調整預負荷，修改外殼的擋肩 位置。 原因 4：安裝不良，對策：改善軸和外殼的加工精度、安裝精度、安裝方法。 原因 5：配合面的蠕變、密封裝置摩擦過大，對策：更換軸承，研究配合，修改軸和外 殼，更改密封形式。 振動大(軸的跳動) 原因 1：(鋼滲碳後)表面變形，對策：注意軸承更換操作。 原因 2：剝離，對策：更換軸承。 原因 3：安裝不良，對策：修改軸、外殼擋肩直角、襯墊側面的直角度。 原因 4：異物侵入，對策：更換軸承，清洗各零件，改善密封裝置等。 潤滑劑泄漏過多，變色原因：潤滑劑過多，異物侵入、磨損粉末產生異物等，對策：適 量使用潤滑劑，研究改換選擇潤滑劑，研究軸承的更換，清洗外殼。 軸承選擇和應用原則 軸承配置不僅包括滾動軸承，而且包括同軸承有關的部件，如軸和軸承座。 潤滑劑也是軸 承配置的一個非常重要的組成部分， 因為潤滑劑要防磨損防腐蝕， 這樣軸承才能充分發揮作 用。 此外，密封件也是一個非常重要的部件，密封件的性能對潤滑劑的清潔至關重要。 保 持清潔對軸承的使用壽命有深遠影響，這就是為什麼潤滑劑和密封件已成為 SKF 業務一部 分的原因所在。 為了設計滾動軸承配置，需要 – 選擇合適的軸承種類並 – 決定適當的軸承尺寸， 但這還不夠。 還要考慮其它幾個方面： – 例如軸承配置中其它部件的適當形式和設計、 – 正確的配合和軸承的內部游隙或預載荷、 – 固定裝置、 – 適當的密封件、 – 潤滑劑的種類和劑量，以及 – 安裝和拆除方法等。 每個單獨的決定都會影響到軸承配置的性能、可靠性和經濟性。 所需工作量取決於是否具備類似的軸承選配經驗。 遇上缺乏經驗、有特殊要求、或需要對 軸承配置的成本及任何其它隨後的外形給予特殊考慮時， 就需要做更多工作， 例如更精確的 計算和/或測試。 在綜合技術介紹之後的章節， 軸承配置的設計人員會看到按照一般要求的順序而提供的必要 基本信息。 顯而易見， 不可能將每一種可以想到的軸承應用所需要的所有信息都包括在內。 基於這個理由，我們會在多處提到全面的 SKF 應用工程服務，該服務包括正確選擇軸承以 及如何進行完整的軸承配置計算等技術支持。 對於軸承配置的技術要求越高、在特定應用 中使用軸承的經驗越有限，就越應該利用這一服務。 在綜合技術章節中所包括的信息通常適用於普通滾動軸承，或至少適用於一組軸承。 如果 只需要某種特定軸承的確切信息，可在相應的分類表格章節之前的有關文字中找到。 應注意，在產品表中出現的載荷和速度數值以及疲勞載荷極限值都是四捨五入後的近似值。 軸承的幾種保持架 冠型保持架 冠型保持架是根據設計要求用沖床將精密加工好的帶狀不銹鋼整體沖壓而成， 因此它保持了 強度，在嵌入鋼球軸承時不變形，球袋處也加工成能與鋼球球面平滑接觸，該種保持架，由 內圈導向在球軸承旋轉時，它接觸在軌道上，因此在低速旋轉時具有低轉矩的效果。 浪型保持架 浪型保持架具有按鋼球做成的球型口袋， 它是由一對用鋼板沖壓成形的零件組裝而成的。 通 過一個零件上帶的爪子固定到另一個零件上。SL 的浪型保持架在設計上使得軸承在起動和 旋轉中摩擦轉矩變小。 高速旋轉用保持架 是用酚醛樹脂， 聚醛樹脂和聚脂氧乙稀樹脂的等材料， 通過機械加工或注塑加工製成的環狀 保持架。為了延長這些保持架的壽命，有些是浸漬過潤滑油。 軸徑兩用軸承用保持架 使用非金屬材料，經過機械加工，製成形狀，非金屬材料通常使用酚醛樹脂等具有多孔性的 材料。 由於用於高速旋轉為主通常浸漬潤滑油， 軸徑兩用滾珠軸承分為可分離和非分離型， 且 由於使用條件不同，保持架的設計也不一樣，因此需要客戶與 SL 營業技術部進行充分的協 商。 控制軸承雜訊影響的途徑 一般地說，要控制滾動軸承的雜訊影響，必須針對這些雜訊的產生根源採取對策，才能收到 治本的效果。主要的途徑是： (1)選擇低雜訊軸承； (2)從軸承應用環節上設法消除雜訊， (3)避免與主機發生共振，避開共振敏感轉速； (4)在其他方法無效時，採取隔音和消聲的附加措施。 滾動軸承拆卸 4 點的方法 滾動軸承拆卸 4 點的方法如下： 一、敲擊法 敲擊力一般加在軸承內圈， 屏蔽機房敲擊力不應加在軸承的滾動體和保持架上， 此法簡 單易行，但容易損傷軸承，當軸承位於軸的末端時，用小於軸承內徑的銅棒或其它軟金屬材 料抵住軸端，軸承下部加墊塊，用手錘輕輕敲擊，即可拆下。應用此法應注意墊塊放置的位 置要適當，著力點應正確。 二、拉出法 採用專門拉具，拆卸時，只要旋轉手柄，軸承就會被慢慢拉出來。拆卸軸承外圈時，拉 具兩腳彎角應向外張開；拆卸軸承內圈時，拉具兩腳應向內，卡於軸承內圈端面上。 注意事項： 1、應將拉具的拉鉤鉤住軸承的內圈，而不應鉤在外圈上，以免軸承松動過度或損壞； 2、使用拉具時，要使絲桿對准軸的中心孔，不得歪斜。還應注意拉鉤與軸承的受力情 況，不要將拉鉤及軸承損壞； 3、注意防止拉鉤滑脫； 4、拉具兩腳的彎角小於 90°。 三、推壓法 用壓力機推壓軸承，工作平穩可靠，不損傷機器和軸承屏蔽機房。壓力機有手動推壓， 機械式或液壓式壓力機推壓。 注意事項：壓力機著力點應在軸的中心上，不得壓偏。 四、熱拆法 用於拆卸緊配合的軸承。先將加熱至 100℃左右的機油用油壺澆注在待拆的軸承上，待 軸承圈受熱膨脹後，即可用拉具將軸承拉出。 注意事項： 1、首先，應將拉具安裝在待拆的軸承上，並施加一定拉力； 2、加熱前，要用石棉繩或薄鐵板將軸包紮好，防止軸受熱脹大，否則將很難拆卸，從 軸承箱殼孔內拆卸軸承時，只能加熱軸承箱殼孔，不能加熱軸承； 3、澆油時，屏蔽機房要將油壺平穩地澆在軸承套圈或滾動體上，並在其下方置一油盆， 收集流下的熱油，避免浪費和燙傷； 4、操作者應戴石棉手套，防止燙傷。 水泵軸承的維護常識 1)新投入使用的水泵，一般在運行 100 小時後須更換潤滑脂(油)，以後每運行 500 小時更換 1 次。 2)採用潤滑脂潤滑的流動軸承，運行 1500 小時後，應更換潤滑脂，加註的油量不可太多或 太少，因為潤滑脂太多或太少都會引起軸承發熱，加油量一般掌握在軸承室容積的 1/2~2/3 為宜。 3)對於採用潤滑油潤滑的軸承，油量應加到規定位置。 4)盛潤滑油或潤滑脂的容器要干凈，平時應密封好，不應有灰塵、鐵屑等雜物，以免損壞軸 承。 5)電動機軸承一般採用鈉基潤滑脂，這種潤滑脂的特點是能耐高溫(125℃)，但易溶解於水， 所以不能把它用於水泵軸承的潤滑。
⑤ 軸承鋼球的應用在哪些地方
適用於軸承,精密儀器，自行車業，滑軌專用，傢具裝飾貨架，燈飾，玩具，萬向輪腳輪，運動健身器材,球磨機。
⑥ 鋼珠(軸承鋼材料)16級好還是10級好
10級的好。鋼球等級表示法是：G+數字，例如：G10、G16、G20、G30、G100、G1000
字母G=Grade，後邊跟的數字越小，等級越高，鋼球的質量要越好；相反，G後邊的數字越大，表示鋼球等級就越差。
軸承bearing，用於確定旋轉軸與其他零件相對運動位置，起支承或導向作用的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。
⑦ 直徑300米的鐵球有多少噸
達鋼球為您解答:想要知道鋼球的重要，必須要先清楚鋼球的材質，因為同一規格的鋼球，不同的材質，密度不同，質量也不相同。
300MM鋼球如果是軸承鋼球的話，大概110.13公斤。
⑧ 鋼球G24精度,什麼水平軸承的
不知道您問的鍛造鋼球，鑄造鋼球，還是高精度鋼球？
對於高精度鋼球來說：
首先是按照原材料可分為軸承鋼球和碳鋼球，軸承鋼球因為材料的原因整體上內部比較君悅，而碳鋼球在熱處理之後也只有表面的碳層具有硬度。另外，不同鋼廠的原材料質量也有區別；
其次是鋼球具有不同的精度等級，我國國家標准GB/T308.1中對鋼球的每種等級的要求都有相應的記述。需要注意的是碳鋼球的最高等級為G100，而軸承鋼球的最高等級為G3，國內有幾家小型鋼球做的比較好的廠家現在可以做到G5等級。大型鋼球的精度沒有辦法做到很高，比如76.2mm的特大型軸承鋼球，我已知的只有洛陽的一家鋼球廠小批量試驗性質的做到了G28。
希望我的回答對你有幫助。
⑨ 不銹鋼鋼球標準是什麼是不是真的不會生銹
銹鋼球通常才有鍛造工藝生產而成，現階段常用不銹鋼球的材質有201、302、304、316、316L、420、440C。不銹鋼球不是不會生銹的，只是它比較的難生銹而已，這點大家應該沒怎麼注意到吧，那這里小編就給大家介紹下不銹鋼鋼球標准以及不銹鋼球的廠家吧。
一、不銹鋼鋼球標准
定義：含有12%以上的鉻，而能抵抗化學物質侵害的鋼材。原理：不銹鋼不是不會生銹，而是不易生銹。其原理是借著鉻元素的添加，在鋼材的表面形成一層組織緻密的氧化鉻層，可以有效的阻隔鋼材與空氣的再接觸，使空氣中的氧無法進入鋼材內，而達到防止鋼材生銹的效果。
分類：中國國家標准(CNS)，日本工業標准(JIS)及美國鋼鐵協會(AISI)使用三位數字來表示不同的不銹鋼，並廣為業辦所引用，其中200系為鉻-鎳-錳系奧氏體不銹鋼，300系為鉻-鎳系奧氏體不銹鋼，400系鉻氏不銹鋼(俗稱不銹鐵)，包括馬氏體及鐵素體。另外，也有利用成份、導磁性、能否熱處理硬化及鋼種編號來分類。鋼球從原材料投放到產品加工完成，需要多道檢測輔助生產工藝，其中主要包括：冷墩→光球→熱處理→強化→硬磨→初研→分選→精研。
1、原材料質量標准
油墨專用鋼球所用材料是GCr15軸承鋼，在此基礎上，青島菲特創新生產出耐磨性更好的GCr15SiMn和馬氏體不銹鋼鋼球，是目前國內惟一形成系列產品的企業，產品被廣泛應用於油墨製造行業。
2、鋼球尺寸精度及幾何精度標准
直徑為1.2～12.7mm的鋼球，球直徑變動量≤25μm;批直徑變動量≤50μm;球形誤差≤25μm;規值為±150μm(可根據用戶的要求制定)。
3、鋼球壓碎負荷標准
該標準是確保鋼球不破碎的重要標准。
4、鋼球熱處理質量標准此標準是確保鋼球具備高耐磨、高硬度的重要基礎。
二、不銹鋼鋼球廠家
上虞市億欣球業有限公司
億欣球業旗下有億欣玻塑和華益鋼球兩大公司，是專業生產鋼球和塑料球的骨幹企業，是中國滾動體協會鋼球分會的會員單位。公司具有先進的生產設備，完善的檢測儀器，通過其高尖端設備對鋼球進行：圓度檢測、振動檢測、規值檢測、表面光潔度檢測、洛氏硬度的檢測等。產品從拉絲、冷墩、光球、熱處理、研磨、精研、拋光、清洗至檢驗、包裝一條龍生產工藝流程，並以加工半成品至成品球銷售一系列過程。
主營產品或服務：不銹鋼球440/440C;不銹鋼球420;不銹鋼球304HC;不銹鋼球316L;銅球(H62/H65);碳鋼球;軸承鋼球;玻璃球;鎢鋼球;合金鋼球;微型鋼珠;高精度鋼球;塑料球。
鄆城縣宏達鋼球有限公司
山東省鄆城縣宏達鋼球有限公司始建於1980年，屬民營企業，迄今已走過35年的輝煌歷程，本公司位於有著歷史悠久的水滸發祥地--鄆城，公司佔地面積16萬平方米，地理位置優越，交通便利。現有員工2000餘人，技術人員148人，其中高級技術人員48人，技術力量雄厚，生產陣容強大。本公司具有先進的生產設備，完善的檢測儀器，其中冷墩機48台、立式4980光球機22台、4680磨球機28台、4780精研機36台、熱處理設備26台，主要生產經營"群峰"牌系列高、中、低碳鋼、不銹鋼鋼球、陶瓷球、球架等,年生產鋼球能力350億粒。
主營產品或服務：鋼球;不銹鋼球;打孔球;空心球;軸承鋼球;銅球;電鍍玩具鋼球;陶瓷球;鋼材。
⑩ 軸承鋼的冶煉質量基本要求是什麼
滾動軸承的使用壽命和可靠性很大程度上與軸承用鋼的冶煉質量有著密切的關系。由於軸承鋼所具有的特性，對冶煉質量的要求比一般工業用鋼要嚴格得多，如鋼的化學成分、純潔度、組織和均勻性等。一、嚴格的化學成分要求一般軸承用鋼主要是高碳鉻軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1.5%左右的鉻，並含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當鉻含量超過1.65%時，淬火後會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，高碳鉻軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。只有嚴格控制軸承鋼中的化學成分，才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。二、高精度的尺寸要求滾動軸承用鋼要求鋼材尺寸精度較高，這是因為大部分軸承零件都要經過壓力成型。為了節省材料和提高勞動生產率，絕大部分軸承套圈都是經過鍛造成型，鋼球是經過冷鐓或熱軋成型，小尺寸的滾子也是經過冷鐓成型。如果鋼材的尺寸精度不高，就無法精確地計算下料尺寸和重量，而不能保證軸承零件的產品質量，也容易造成設備和模具的損壞。三、特別嚴格的純潔度要求鋼的純潔度是指鋼中所含非金屬夾雜物的多少，純潔度越高，鋼中的非金屬夾雜物越少。軸承鋼中的氧化物、硅酸鹽等有害夾雜物是導致軸承早期疲勞剝落、顯著降低軸承壽命的主要原因。特別是脆性夾雜物危害最大，由於在加工過程中容易從金屬基體上剝落下來，嚴重影響軸承零件精加工後的表面質量。因此，為了提高軸承的使用壽命和可靠性，必須降低軸承鋼中夾雜物的含量。四、嚴格的低倍組織和顯微(高倍)組織要求軸承鋼的低倍組織是指一般疏鬆、中心疏鬆和扁析，顯微(高倍)組織包括鋼的退火組織、碳化物網狀、帶狀和液析等。碳化物液析硬而脆，它的危害性與脆性夾雜物相同。網狀碳化物降低鋼的沖擊韌性，並使之組織不均勻，在淬火時容易變形與開裂。帶狀碳化物影響退火和淬火回火組織以及接觸疲勞強度。低、高倍組織的優劣對滾動軸承的性能和使用壽命有很大的影響，所以，在軸承材料標准中對低、高倍組織有著嚴格的要求。五、特別嚴格的表面缺陷和內部缺陷要求對軸承鋼而言，表面缺陷包括裂紋、夾渣、毛刺、結疤、氧化皮等，內部缺陷包括縮孔、氣泡、白點、嚴重的疏鬆和偏析等。這些缺陷對於軸承的加工、軸承的性能和壽命有很大的影響，在軸承材料標准中明確規定不允許出現這些缺陷。六、特別嚴格的碳化物不均勻性要求在軸承鋼中，如果出現嚴重的碳化物分布不均勻，則在熱處理加工過程中就容易造成組織和硬度的不均勻，鋼的組織不均勻性對接觸疲勞強度有較大的影響。另外，嚴重的碳化物不均勻性還容易使軸承零件在淬火冷卻時產生裂紋，碳化物不均勻性還會導致軸承的壽命降低因此，在軸承材料標准中，對不同規格的鋼材均有明確的特別要求。七、特別嚴格的表面脫碳層要求在軸承材料標准中對鋼材表面脫碳層有著嚴格的規定，如果表面脫碳層超出標準的規定范圍，且在熱處理前的加工過程中又沒有將其全部清除掉，則在熱處理淬火過程中就容易產生淬火裂紋，造成零件的報廢。八、其他要求在軸承鋼材料標准中還對軸承鋼的冶煉方法、氧含量、退火硬度、斷口、殘余元素、火花檢驗、交貨狀態、標識等有嚴格的要求。
動彈NTN軸承的使用壽命和可靠性很大程度上與NTN軸承用鋼的冶煉質量有著緊密親密的關系。因為NTN軸承鋼所具有的特性，對冶煉質量的要求比一般產業用鋼要嚴格得多，如鋼的化學成分、貞潔度、組織和平均性等。
一、嚴格的化學成分要求
一 般NTN軸承用鋼主要是高碳鉻NTN軸承鋼，即含碳量1％左右，加入1．5％左右的鉻，並含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理機能、進步淬 透性、組織平均性、回火不亂性，又可以進步鋼的防銹機能和磨削機能。但當鉻含量超過1．65％時，淬火後會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸不亂性，增 加碳化物的不平均性，降低鋼的沖擊韌性和疲憊強度。為此，高碳鉻NTN軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65％以下。只有嚴格控制NTN軸承鋼中的化學成 分，才能通過熱處理工序獲得知足NTN軸承機能的組織和硬度。
二、高精度的尺寸要求
動彈NTN軸承用鋼要求鋼材尺寸精度較高，這是由於大 部門NTN軸承零件都要經由壓力成型。為了節省材料和進步勞動出產率，絕大部門NTN軸承套圈都是經由鑄造成型，鋼球是經由冷鐓或熱軋成型，小尺寸的滾子 也是經由冷鐓成型。假如鋼材的尺寸精度不高，就無法精確地計算下料尺寸和重量，而不能保證NTN軸承零件的產品質量，也輕易造成設備和模具的損壞。
三、特別嚴格的貞潔度要求
鋼 的貞潔度是指鋼中所含非金屬夾雜物的多少，貞潔度越高，鋼中的非金屬夾雜物越少。NTN軸承鋼中的氧化物、硅酸鹽等有害夾雜物是導致NTN軸承早期疲憊剝 落、明顯降低NTN軸承壽命的主要原因。特別是脆性夾雜物危害最大，因為在加工過程中輕易從金屬基體上剝落下來，嚴峻影響NTN軸承零件精加工後的表面質 量。