㈠ 福田祥菱m1後軸承滲油怎麼辦
後軸承滲油是因為後橋油封壞了，導致齒輪油泄漏。如果沒有影響剎車效果，那麼可以排除剎車油漏油的原因。後橋里主要是差速器和半軸，差速器位於中央齒輪包里，兩根半軸分別給兩側車輪傳遞動力。後橋腔體內是齒輪油，給差速器潤滑用的。正常情況下後橋內齒輪油並不多，主要是靠差速器轉動飛濺潤滑，後橋兩端有油封，防止齒輪油從兩側泄漏。
根據漏油類型不同其解決法也不同：漏黃油解決辦法：檢查汽車後輪油封是否完好。如果油封沒有裝好，重新裝一遍或者換一個新油封。如果是裝好的，那說明不是油封漏油。漏減震油解決辦法：檢查汽車右後減震器，如果減震器上油漬很多，說明減震器漏油。建議換新的減震器，推薦LEACREE減震器總成。
㈡ 汽車後橋漏油用什麼焊絲可以焊接後橋漏油
你好，汽車後橋一般都是鑄鐵材質，用鑄鐵焊條可以進行補焊，望採納。
㈢ 後橋有裂痕漏油怎麼辦
如果後橋有裂紋漏油務必要在裂紋還未延伸之前修復，很多人喜歡等，感覺漏得不厲害，就用膠粘，結果是害了自己，無論什麼膠都是膠不住的，即使當時膠住了，過一段時間必定會重新裂開漏油，所以趁還沒有裂紋擴展之前，盡快將裂紋徹底焊接修復。
但是後橋裂紋如何焊接呢？如果是鑄鋼用J506的電焊條電焊焊接，不過這個使用焊接是有一定風險，在使用的時候可能會從J506的焊縫出現裂紋，要保證根本的使用壽命和焊接不會產生裂紋鑄鋼的後橋用WEWELDING600合金鋼焊條，高延伸率的高強度合金鋼焊條達到860MPA。 當然了如果是鑄鐵的橋，考慮到橋的重要性是強烈建議用高抗裂的進口鑄鐵焊條比如WEWELDING777焊接，這個是冷焊工藝焊接的，不需要預熱和焊後保溫的，因為鑄鐵焊接是很忌諱來回反復焊修，焊接次數多了以後，都會焊廢了，所以重要的鑄鐵件還是選用好一些的鑄鐵焊條，可以保證質量的。
㈣ 後橋油封漏油怎麼換
汽車後橋油封更換需要專業工具，可以在4S進行更換。
拆下主齒萬向節叉，用2000目廢舊金相砂紙均勻打磨密封面，表面塗抹齒輪油。
用2000目廢舊金相砂紙，打磨後橋主齒油封配合面，不能有毛刺。
在新油封外殼凹槽內塗抹密封膠。
在後橋主齒油封配合面塗抹齒輪油。
放平後，用方木塊墊上，敲入。最好是用專用套筒抵住油封內凹槽敲入。
裝主齒萬向節。
用專用拆卸工具卡住主齒萬向節叉，用扭力扳手擰緊鎖緊螺母。裝後傳動軸。
汽車油封是在汽車維修中用量較多的配件之一。油封又稱擋油圈，凡汽車各機構裝有滾動軸承或滑動軸承的部位，都需安裝油封來防止潤滑油或潤滑脂的外泄或滲漏，同時又防止灰塵或污泥的浸入，保持住滾動或滑動摩擦零件的良好潤滑條件，延長使用壽命。
一、油封的工作原理
1、自由狀態下，油封唇口內徑比軸徑小，具有一定的過盈量。
2、安裝後，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉軸產生一定的徑向壓力。
3、工作時，油封唇口在徑向壓力的作用下，形成0．25～0．5mm寬的密封接觸環帶。在潤滑油壓力的作用下，油液滲人油封刃口與轉軸之間形成極薄的一層油膜。油膜受油液表面張力的作用，在轉軸和油封刃口外沿形成一個「新月面」防止油液外溢，起到密封作用。
油封密封不嚴是造成漏油的主要因素，當軸出現磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是由於油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝後油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。
㈤ 汽車後橋漏油用什麼膠水能粘住
不建議使用膠水，受熱後會融化，而且一旦進入潤滑油里很容易對影響潤滑效果。
㈥ 汽車後橋漏油怎樣辦
掛擋不走可能是因為後橋漏油比較嚴重導致的，汽車後橋漏油的常見原因有：1、主減速器主動齒輪油封裝配不正；2、軸承座鑄件疏鬆有砂眼。這種情況通過更換油封不能解決問題，必須更換軸承座，齒輪油加註過量；3、裝配半軸時損壞了油封刃口；4、後橋輪毅凸緣連接孔偏斜，導致半軸和輪毅不同心，因而多次損壞半軸油封；5、後輪毅內油封損壞，潤滑油從內輪盤甩出。
㈦ 貨車後橋漏油用什麼膠能粘住
環氧樹脂膠粘劑。環氧類膠粘劑主要由環氧樹脂和固化劑兩大部分組成，並且環氧膠粘劑的粘接強度高、通用性強。是可以粘住貨車後橋漏油的。
㈧ 金杯車後輪漏油怎麼辦
有可能是分泵漏油，把車停在干凈的地方，把漏油的地方擦乾凈，多幾腳剎車，看看是不是還有油跡，如果是就說明分泵漏油。再就是開車的時候，踩剎車時有沒有剎車疲軟現象，方向是否有跑偏，這也是一種檢查方法。如果分泵漏油就要及時處理，不然要出事的。