㈠ 鑄造件出現氣孔是何因
鑄造件出現氣孔的原因如下：
（1）行腔和型砂孔隙中原有的空氣受熱膨脹，通常在鑄鐵澆注溫度下體積也要增加四五倍；
（2）鑄型尤其是濕型存在較多的水分，在金屬液的熱作用下水分汽化和遷移，水由液態轉變成1360度的過熱蒸汽時體積膨脹達7000多倍；
（3）粘結劑，附加物和雜質中有機物質受熱，分解與燃燒，產生大量氣體；
（4）無機物受熱分解等也會產生許多氣體。此外，隨著金屬—鑄型界面作用進行的還會有由化學反應產生的氣體；金屬凝固時也將放出氣體。
氣孔，也稱氣眼，是鑄件生產中最常見的缺陷之一。產生於鑄件內部、表面或近表面，呈大小不等的圓形、長形及不規則形，有單個的，也有聚集成片的，孔壁光滑，顏色為白色，有時覆一層氧化皮。在長期實踐中我們根據形狀與生成原因不同一般稱之為氣孔、氣泡、針孔、氣疏鬆和氣縮孔。
㈡ 鑄造件中怎樣避免氣孔的產生
1、提高砂型和砂芯的排氣能力
鑄型上扎排氣孔幫助排氣，保持砂芯排氣孔的暢通，鑄件頂部設置出氣冒口。採用合理的澆注系統。
2、適當地提高澆注溫度
提高澆注溫度可使侵入氣體有充足的時間排出。澆注時應控制澆注高度和澆注速度，保證金屬液平穩地流動和充型。
3、提高砂型和砂芯的透氣性，控制砂型的緊實度
砂型和砂芯的透氣性越差，緊實度越高，侵入氣孔產生的傾向性越大。應嚴格控制砂型的緊實度和透氣性。在保證砂型強度的條件下，盡量降低砂型的緊實度。採用面砂加粗背砂的方法是提高砂型透氣性的有效措施。
4、控制氣體產生的速度
嚴格控制型砂和芯砂中發氣物質的加入量，砂型應保證烘乾質量，並及時澆注，停放時間不要過長。冷鐵或芯鐵應保證表面清潔、乾燥。澆口圈和冒口圈應烘乾後使用。
㈢ 壓鑄件和鑄造件 一般孔如直徑6，8,10毫米燈 一般是直接鑄造出來，還是後來加工的
正常情況下，你說的這個級別的孔，鑄造都是不鑄造出來，後期加工出來，這么小的孔，鑄造條件下保證質量，鑄造出來不容易，除非是使用熔模或是金屬型鑄造，還要是輕合金！
㈣ 技術要求鑄鐵件上的孔要求模鑽 需要預鑄造孔嗎
鑄件上常有各種孔，如螺栓孔、減重孔、觀察孔、油孔、氣道、工藝孔等等。為鑄造出這些孔，一般都得使用型芯。型芯由於受到高溫金屬液的包圍，工作條件比鑄型惡劣，它很易過熱而在孔的表面產生熱枯砂，在孔的周圍產生縮孔和縮松缺陷。如果型芯透氣性不良，還易產生氣孔。此外，由於型芯受到金屬液的浮力作用很易變形，甚至斷裂。
如果鑄造盲孔(不通孔)，由於型芯只能從一頭支承固定，比鑄造通孔更困難.由此可見，尺寸太小的孔或又細又長的孔，若不採取特殊的工藝措施，是難以鑄造的。因此，在鑄造工藝上有最小鑄孔的限制，小於最小鑄孔尺寸的孔，一般就不直接鑄出，而用切削加工方法來獲得，.這樣較經濟合理。
㈤ 鑄造件為什麼有氣孔
鑄件氣孔產生的原因較多，主要原因為：
1.熔煉工藝不合理，金屬液吸收了較多的氣體；
2.鑄型中的氣體侵入金屬液；
3.起模是刷水較多，型芯未乾；
4.鑄型透氣性較差；
5.澆包工具未烘乾。
等等。
㈥ 鑄造工件里有孔是什麼造成的
這個問題造成的原因得根據孔的形狀、結構、位置來判斷，有的是縮孔，熱節位置補縮不到位造成的；氧化夾渣孔，氣孔等，可以通過工藝調整和現場操作管控得到解決。
㈦ 有時候壓鑄件會產生氣孔,這是什原因,如何處理
山東開泰耐磨件精鑄有限公司為您解答：
金屬液在充填型腔時是在高速下在極短的時間（通常10~30ms）完成充型動作的，型腔內的氣體根本來不及排出去就被捲入合金液中並滯留在壓鑄件內，形成氣孔。
1、選擇適宜的模型材料
採用共聚泡沫作模型材料，由於共聚物是拉鏈式分解，一次性氣化程度高，液相比例小，小分子氣體很容易從塗層溢出。白模密度在強度和光潔度保證的前提下盡可能小一些，減少發氣總量，澆注系統採用空心直澆道並加設過濾器，對金屬液進行機械擋渣、吸附梳流，使充型更平穩。
2、澆注系統及保溫冒口的使用
內澆道的開設要有利於合金的順利平穩快速充型，不形成死角區，在鑄件的頂部設置大氣壓力保溫冒口，集渣補縮於一體，相關部位設置隨形隔砂冷鐵，實現鑄件的順序凝固，把金屬液內的氣體、渣質及氣化殘留物快浮到冒口部位，減少氣孔、渣孔、縮孔產生的機率。
3、提高塗料的透氣性
耐火骨料的粒度要適宜，採用復合懸浮劑粘結劑，配製的塗料具有高低溫強度好，耐磨損，易塗刷，不開裂，排氣能力大，透氣性好，燒結均勻，開箱易脫落剝離，不與金屬液潤濕及化學反應，一般鑄件塗刷2遍，塗層厚度2mm左右。
消失模塗料的質量管理十分關鍵。在大量生產時，定期檢渣塗料的透氣性，及時調整骨料的粒度。由於塗料的粘結劑、懸浮劑中含有機物質，夏秋季節特別應該注意塗料的發酵酶變，合格的鑄件離不開最佳的塗料，控制塗料的質量不可輕心。
4、澆注溫度要適宜
由於消失模的充型過程中要放熱氣化泡沫，鋼鐵的澆注溫度較砂型鑄造高30－50℃。金屬液與泡沫的熱作用受澆注溫度的制約，澆注溫度適宜熱解充分，模樣的熱解產物主要呈小分子氣態，在負壓場的作用下容易排出型腔，當澆注溫度低時，模樣的熱解不充分，液相殘留物會堵塞塗料層，熱解氣體排出受阻，型腔內形成反壓力，充型流動性由此下降，再加上凝固速度快，液體附近的氣渣來不及浮集到冒口內，生成氣孔的機率增大。當然澆注溫度要與冶煉的材料相匹配，以避免因溫度高或底而產生的其他鑄造缺陷。
5、鋼液的最終脫氧和包內鎮靜
消失模鑄造也要遵循高溫出爐低溫快澆的原則。高溫出爐是為包內鎮靜留下適宜的時間，鋼水最終脫氧除渣是減少三孔缺陷的先決條件，出爐前取樣觀察鋼水的收縮狀況，如果試樣不收縮不允許出爐，爐襯、包襯、爐台要保持清潔衛生。
6、合理的澆注位置
鑄件的最佳澆注位置是充型時獲得良好的氣化條件及排氣條件，便於氣化除渣，選擇立澆或斜澆，也即遵循側表面積最大化的原則，澆注系統應具備擋渣集氣及補縮功能。
7、合理的澆注工藝和負壓度
消失模的澆注工藝是以充滿澆杯封閉直澆口為原則，如果澆注穩定中間的速度忽快忽慢，會使充型造成劇烈的紊亂並在型腔內劇烈沸騰，將來不及氣化的泡沫包挾在合金液體內形成氣孔，特別不允許暴露直澆道使渣、氣侵入，理想的澆注速度是金屬液的充型速度等於或略小於模型的氣化速度。
㈧ 一般的鋁合金壓鑄件或鑄造箱體等零件，零件上的螺紋孔是鑄造時直接把孔鑄造好再攻絲還是 鑄造好了後再打孔
鋁合金壓鑄件或鑄造箱體等零件的螺紋孔在有加工條件的情況下，最好用絲攻或者機床加工！不提倡直接鑄造。
㈨ 鑄造氣孔怎麼解決
鑄造氣孔解決的方法與技巧：
1.磨料裂解產物捲入金屬液中產生的氣孔。此種氣孔大而多並伴有碳黑。
防治措施是改進工藝，使澆注過程中金屬液流動平穩，不產生紊流，同時提高澆注溫度和負壓度以及塗料層的透氣性。
2.模樣、塗料乾燥不良引起的氣孔。模樣乾燥不良，含水較多，塗層乾燥不良或模樣接縫粘接不良滲入塗料不得乾燥，澆注時產生大量的氣體，極易形成反噴，此種情況下最易產生氣孔。
防治措施是模樣充分乾燥，塗料層乾燥後及時澆注，模樣粘結不得有漏粘結現象。
3.模樣粘結劑過多引起的氣孔。粘結劑過多，氣化慢，金屬液將其捲入形成氣孔。
防治措施是選用低發氣量，氣化速度快的粘結劑，在保證粘結牢固的前提下，用膠量越少越好。
4.澆注時捲入空氣形成氣孔。
防治措施是通過合理設計澆注系統，保證澆注過程中金屬液流動平穩，不卷氣。