① 不懂軸承是怎麼運作的，是什麼帶動軸承動呢，而且軸承外圈不動,那車輪是如何動的，希望有動畫或者圖示意
軸承分為內外圈，內圈和外圈之間是滾動體。外圈固定後，內圈可以通過滾動體轉動。軸和車輪聯接，並且軸與軸承內圈聯接。可以把軸承內圈、軸、車輪看成一體。車輪是和軸、軸承內圈一起轉動的。
② 軸承轉不轉啊
是軸和內圈一起轉動，軸和內圈是有配合的，一般內圈是要被頂在軸上或是鎖緊，同理外圈也是
深溝球軸承可以有徑向和軸向力，推力軸承只承受軸向力，角接觸軸承只受徑向力
③ 問一下我的五軸承雙頭轉起來軸承很響但還是能空轉一分多鍾需不需要加油呢。
不需要 回答完畢
④ 引風機電機軸承無雜音空轉溫度75度怎麼回事
引風機電機軸承異常溫升的原因
（1）潤滑劑不足、性能選用不合適。
（2）潤滑劑過多。對策：減少油脂填充量，選擇粘稠度稍高的潤滑劑。
（3）異常載荷。
1、選用軸承的游隙過小。
2、載荷過大（小馬拉大車）
（4）組裝不良。軸、軸承室加工精度有問題。安裝不到位。
（5）配合面蠕變（就是通常說的內圈打滑、外圈打滑，走內圓、走外圓）
（6）密封裝置摩擦過大。
這些原因大部分都伴有雜音的出現。例如：潤滑劑不足、不合適，載荷過大，軸承有損傷、密封不當。
⑤ 滾動軸承 內圈固定 外圈轉動 是什麼意思啊 內圈都固定了 那軸不就沒法轉了么
看了以往的回答，我發現你的原問題跟我想的不太一樣……所以重新說明一下，我個人認為，軸承這種東西只是一個支撐約束的裝置，也就是「外圈轉動」其實是外圈和與外圈固連的構件轉動，至於外圈轉的時候內圈動不動，我想你應該學過工作在滑動摩擦狀態下的滑動軸承，所有的軸承本質意義是一樣的，所以我認為內圈可動，也可不動。因為軸承不是傳動機構，如果你想要擰「外圈」、動「內圈」，應該設計摩擦傳動機構，實際中，軸承只是一個小零件，跟外圈連接的部分可以是轉動的，而此時內圈和軸如果你轉它，它就動，不轉它，它就不動
⑥ 軸承不轉的原因
你當時沒試用嗎？？如果是好的話，你使用的是不是密封比較好的軸承？？如果是，就把密封圈撬掉一個，在裝上去，注意別弄變形了，進點氣進去就好了，因為，空氣加熱後排出，快速冷了後進不去了，密封件爆死軸承。如果你沒試用，請檢查軸承的游隙。
⑦ 軸承在安裝後有時會轉不動是什麼原因
軸承安裝後，用手轉動軸承外圈或軸時，感覺較緊、不靈活或者有明顯的制動現象，就屬於軸承轉不動的故障。引起這類故障的原因有以下幾個因素： 1、軸承在安裝過程中沒有很好的清潔措施，在軸承的滾道、滾動體及保持架兜孔內有可能有異物（如砂粒、金屬屑等）存在，卡住滾動體，不能轉動； 2、保持架在安裝或運輸的過程中變形，與軸承套圈或滾動體產生大的摩擦，影響軸承轉動； 3、軸承的原始游隙較小或者軸承與軸或軸承座配合過緊，過盈量較大，致使軸承的徑向游隙減少，使軸承在安裝後卡住無法正常轉動。
⑧ 使用一個軸承要實軸承內圈轉外圈不轉，如何做到。另外軸承怎麼安裝到桿上
簡單吶
如果對精度要求不高的話
找一根內徑10mm的管，把軸承整個塞進去，固定好軸承外圈。
再找一根外徑大於3毫米的鋼絲當軸使用，將鋼絲一頭外徑打磨為3mm 記住留出軸肩，成「凸」
型 再安裝進軸承內圈就完啦。
⑨ 軸承內圈旋轉，外圈旋轉有區別嗎
軸承內圈不動，外圈旋轉，通常情況下軸上的載荷方向不變，這樣內圈上有一點的受力最大，該點上產生的切應力在每一循環中（鋼球滾過此點）都比其他的點大，最早產生疲勞破壞。但對於旋轉的外圈來說，承受切應力的點最大值是變化的，且外圈的周長較大，因此接觸疲勞壽命要比內圈長。相反，對於外圈固定，內圈旋轉的軸承，內圈比外圈的接觸疲勞壽命長。
綜上，在低速情況下，內圈旋轉或是外圈旋轉，對軸承的壽命影響不是很大，但在高速旋轉工況下，內圈旋轉要比外圈旋轉的軸承接觸疲勞壽命長得多，優勢明顯。