變速箱導向軸承散了怎麼拆

⑴ 變速箱拆裝步驟 變速箱的拆卸過程介紹

下面分享一下變速箱的拆卸步驟和變速箱的拆卸流程，供沒拆過變速箱的人參考。
齒輪箱的拆卸
(1)拆下傳動軸和變速器之間的連接螺釘，放下傳動軸。打開變速器的放油螺釘，將變速器中的齒輪油放入容器中，待放盡後擰緊放油螺釘。
(2)拆下倒車燈電線。
(3)拆下駕駛室內的變速器蓋。
(4)擰下固定接地線的螺釘，拆下接地線。
(5)松開離合器分離叉。
(6)拆下變速器與飛輪殼之間的連接螺釘。
(7)擰下變速器支撐板的固定螺釘，將變速器從車上提起。
齒輪箱分解
變速器的分解如圖所示。
(1)將變速器固定在工作台上。
(2)拆下變速器蓋螺釘，拆下變速器上蓋總成。
(3)擰下變速器側蓋的螺釘，拆下側蓋。
(4)拆下第一軸軸承蓋、第二軸連接法蘭和軸承蓋。
(5)拆下中間軸和倒檔軸後端的鎖緊件，用專用工具拉出中間齒輪軸，從側蓋孔中取出中間軸上的齒輪、固定墊片、止動墊圈和支撐套。
(6)拉出變速器的第一軸，取出第二軸的前軸承。
(7)取出同步器鎖環、二檔和三檔齒套、滑塊和彈簧，拆下二軸前鎖環，拆下調整墊、齒轂、同步鎖環、二檔齒輪和止推墊圈、一檔和倒檔滑動齒輪，取出二軸。
(8)撬出倒檔齒輪軸，取出倒檔齒輪。
(9)拆卸變速器操縱機構，步驟如下：
擰下變速器防塵蓋，拆下限位銷，取出換檔桿。
拆下換檔撥叉的固定螺釘，統一1檔和倒檔的撥叉軸。
擰下蓋子右側的塞子，從螺絲孔中取出鎖銷和彈簧，然後拆下另一個撥叉軸。
附：
變速器裝配流程：bsqwx/21281.html

⑵ 五菱宏光1.5導向軸承怎麼拆

先拆輪胎，拆剎車片旁4顆螺絲（14號）有專業工具最好，沒有，把剎車盤反裝，用錘往外邊轉邊敲，耐心點就能敲下來。

汽車後輪軸承壞了的表現：

1、汽車跑起來車輪晃動，整車抖動加劇。

2、會出現異響。

3、滾動不暢，動力有所下降。判斷是不是汽車後輪軸承壞了，可以將汽車提速後以空擋的狀態滑行，如果嗡嗡的聲音沒有變化的話，就是後輪軸承壞了。

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。

這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。

輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免於維修等優點，已廣泛用於轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

⑶ 變速箱最下面那個軸承怎麼把它弄下來

首先固定好軸承座，然後拿鐵棍從軸承內眼穿過撬另一端鐵棍，慢慢一次一次輕輕的。就可以拆掉。

⑷ 寶駿560手動擋變速箱裡面主軸軸承怎麼拆

寶駿560手動擋變速箱裡面主軸軸承拆除需要這樣做，輕震殼體或軸承，將軸承止動槽露出，然後用專門的拉拔扣住槽，螺桿頂住一軸，拉出來。

⑸ 更換變速箱一軸軸承該怎樣操作

更換變速箱一軸軸承分操作步驟如下：1、安放防溜止輪器2、拆卸傳動軸、變速箱支座螺栓及拉桿，支撐發動機3、卸變速箱連接螺栓，取下變速箱總成，放出廢油4、拆下離合器軸承、撥叉及撥叉軸5、拆下一軸端蓋，取出一軸總成6、打開保險片，擰下螺母，把軸承從一軸上取下7、檢查軸承與軸承的配合間隙。如檢測超限，應予修復8、將新軸承加熱快速裝入一軸上，裝上螺母，鎖緊保險9、將一軸總成裝入變速箱殼體，裝配前端蓋並擰緊螺栓。在空檔位置傳動第一軸承，應轉動靈活，無卡滯現象10、檢查並裝配離合器軸承、撥叉及撥叉軸，加註規定的潤滑油11、裝配變速箱總成、傳動軸、連接拉桿、緊固螺栓。

⑹ 如何取出鑲嵌的壞軸承，鑲嵌在變速箱殼體上的齒輪軸承，如何能取出呢

您好，非專業人士請勿自行拆卸。否則會帶來更多不必要的麻煩。
軸承的拆卸要仔細進行，特別注意不能損傷軸承及各零件。所以，在拆卸時，要根據圖紙研究拆卸方法、順序，調查軸承的配合條件，採用合適的工具，以確保拆卸工作萬無一失。在具體過程中，各部分都有特別要注意的地方：
1、錐孔軸承的拆卸：拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內圈，將螺母轉回幾次後，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。另外大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內圈膨脹，拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的可能，最好將螺母作為檔塊使用為好。
2、內圈的拆卸：內圈的拆卸，可以用壓力機械拔出最新簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。
大型軸承的內圈拆卸採用油壓法。通過設置在軸上的油孔加以油壓，以使易於拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具並用，進行拆卸作業。
NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹後拉拔的方法。
3、外圈的拆卸：拆卸外圈，要事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一邊均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設置幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。

⑺ 東南DX7變速箱軸承怎麼拆

1、拆下定位螺釘、墊圈、彈簧、鋼珠和倒車燈開關。
2、拆下換擋操縱裝置和定位銷。
3、拆下放油螺絲、加油螺絲、車速感測器。
4、拆下變速器吊架。交叉，分三次拆下變速器殼體螺栓。
5、拆下密封螺釘。張開卡環，並安放在副軸軸承上，再用卡簧鉗拆出。最後拉出變速器殼體和定位銷。拆下倒擋惰輪軸、倒擋惰輪、倒擋撥叉。拆下倒擋鎖凸輪。
6、在安裝離合器從動盤的花鍵上纏膠布，將換擋撥叉總成、主軸總成和副軸總成從離合器殼體上取出。取下差速器總成、磁鐵、排油板、機油導向板和墊片。

⑻ 邁騰導向軸承怎麼拆 拆卸方法介紹

1、撕一些棉布條，用潤滑脂混在一起，由軸承中間的孔塞進去，用一個略細於孔的齊頭鐵棍插進孔麗，用榔頭砸，就會把軸承擠出來；

2、導向軸承位於發動機和離合器之間。 啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短，而軸承允許暴露於速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求；

3、在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是塗層都對解決方案的堅固可靠性至關重要。