A. 兩個軸承如何裝在一起才是正確的
如果是萬能配對軸承，一般來說是兩種配對方法：面對面和背靠背。第三種是串聯安裝，不多見。取決於整個軸繫上軸承的配置。
是否有設計計算報告？需保證系統要求的剛度和壽命等等。
B. 兩根軸承怎麼連接 兩根不一般粗的軸承不能用焊接 還能用什麼方法連接
有點麻煩。
1. 換成統一的軸；
2. 兩根軸的結合處安裝軸承進行固定，但是轉起來麻煩。
3. 兩根軸結合處做一個驅動。
C. 求問，一般設置兩個軸承是什麼情況，有什麼好處，軸承用什麼軸承
對於較長的軸類零件，多採用兩個軸承支撐點，我們知道，兩點決定直線，保證了軸運行的平穩性。一般徑向負荷不大，多採用滾珠軸承，對於徑向負荷大，多採用滾柱軸承。總之，軸承的設計是根據設備的需要設計，它考慮的因素比較多，設備的負荷，工作形式，工作環境，工作溫度，及設備要求的精度等。
D. 兩個調心軸承裝在一根軸上
一般一根軸上的兩個軸承，一個為固定端，另外一個軸承為保證釋放軸在溫升產生的熱膨脹通常為浮動端，浮動有軸承自身浮動（套圈和滾動體之間的浮動）和軸承整體配合面的浮動（內圈與軸及外圈與座之間）。
我們回到你的問題，兩個調心滾子軸承比較常見的布置為內圈採用緊配合，外圈採用頌配合，一端軸承內外圈端面都緊，而另外一端內圈端面是鎖緊的，外圈端面是沒有端面固定。
你說的這種設計比較少見，但判斷可行之前需要弄清你的軸承和軸及軸承座之間的配合，還有軸的長度，如果軸長度較短，溫升也不高，軸承的軸向游隙也可能滿足軸向位移補償。但我很覺得這種設計可能有問題。
E. 軸承在什麼情況下使用兩個或者兩個以上
軸承一般成對使用，雖然不一定適用的軸承大小和類型是一樣的。因為單個軸承缺乏對約束件的傾覆約束，因此必須附加軸承進行承載和約束。
另外，在某些載荷較大，但直徑無法增加的情況下也選用雙列軸承來替代兩個軸承，另一輔助支撐端採用單個軸承來承載！
F. 只承受單向推力的兩個軸承應該怎樣使用
單向推力球軸承包括一個軸圈、一個座圈和一個鋼球、保持架組件。單向推力球軸承是分離型的，軸圈、座圈、鋼球-保持架組件都可以單獨安裝。單向推力球軸承，可以承受單方向的軸向負荷，並能作單方向的軸向定位，但絕不能承受任何徑向負荷。
軸承系列
小型單向推力球軸承有兩種，分別為帶平面座圈或帶調心座圈。帶調心座圈的軸承可與調心座墊圈配合使用，以補償軸承座內的支撐表面與軸之間的角度對中誤差。
對中誤差
帶平面座圈的推力球軸承不能承受軸與軸承座之間的任何對准誤差，或軸承座內的支承面與軸之間的角度誤差。
帶調心座圈的推力球軸承通常與調心座墊圈配合使用，以補償軸承座內的支撐面和軸之間的初始誤差。
保持架
推力球軸承裝有不同標準的保持架，根據不同的軸承系列或尺寸
沖壓鋼保持架
注塑玻璃纖維增強尼龍6，6保持架
一體式機削黃銅保持架
一體式機削鋼銅保持架
組合式機削黃銅保持架
G. 雙列圓柱滾子軸承有哪些用途
雙列圓柱滾子軸承：這類軸承能承受較大的徑向載荷並允許有較高的轉速。軸承中的兩列滾子以交叉方式排列，旋轉時波動頻率可比單列軸承提高一倍，振幅降低70％。常用的此類軸承有兩種形式：NN30/W33、NN30K/W33兩個系列軸承內圈帶擋邊，外圈可分離；NNU49/W33、NNU49K/W33兩個系列軸承外圈帶擋邊，內圈可分離，其中NN30K/W33和NNU49K/W33系列內圈為錐孔（錐度1：12），與主軸的錐形軸頸相配合，軸向移動內圈，可使內圈脹大，以減小軸承游隙甚至預緊軸承。圓柱孔軸承通常採用熱裝，利用過盈配合減小軸承游隙，或者達到預緊的目的。對內圈可分離的NNU49系列軸承，一般在內圈裝上主軸後再作滾道的精加工，以獲得高的主軸旋轉精度。
H. 兩個軸承安裝
這種安裝方式適合，角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。滾珠絲杠上用的是接觸角為60度的絲杠專用軸承。
中間隔圈的精度要求很高，如果有舊的隔圈，要妥善保管，最好還使用舊的就行。新的隔圈加工，要詳細計算要求的旋轉精度、預緊力、和內部游隙，根據計算結果得出隔圈的尺寸和尺寸精度。
單列角接觸球軸承只能承受單個方向的軸向力。為了能夠承受雙向軸向力，或者是提高單個方向的軸向力，需要至少兩個單列軸承配對使用。
DB：背靠背組合。最常用的組合方式，能承受兩個方向的軸向力。
DF：面對面組合。能承受兩個方向的軸向力，適用於長軸，或有一定撓曲的軸。
DT：串聯組合。只能承受單個方向的軸向力，但是要比單列的軸承要大的多。
還有三列組合和四列組合。
但是這些組合方式，一般都是軸承直接靠在一起，中間不用隔圈。