⑴ 大型設備安裝，兩軸承座是分體的，怎麼讓它在同一軸線上。保證同心度
如果要求高的設備在設計製造時就會考慮了，要嗎就是可能選用調心滾子軸承，實在不行的話就要射線檢驗對中了。
⑵ 調心滾子軸承的安裝方法有哪些
調心滾子軸承的安裝方法有：
一、壓入配合（即冷裝，配合面必須塗油）
安裝配合不是太緊的軸時，可以通過一個套筒並錘擊的方法，輕輕敲擊套筒把軸承裝到合適的位置。敲擊時盡量均勻的作用在軸承套圈上，以防止軸承傾斜。
大部分軸承都採用壓入法進行安裝。如果要將軸承的內外圈同時裝到軸上和軸承座中，必須確保以相同的壓力同進作用在內外圈上，且必須與安裝工具接觸面在同一平面上。
二、加熱安裝（即熱裝，配合面不能塗油）
通常情況下，對於較大型軸承的安裝，不通過加熱軸承或軸承座是不可能的，因為隨著尺寸的增大，安裝時需要的力越大。熱安裝所需要的軸承套圈和軸或軸承座之間的溫差主要取決於過盈量和軸承配合處的直徑。加熱軸承時，要均勻加熱，絕不可以有局部過熱的情況。
用電感應加熱熱裝時，也可以使用電感應加熱裝置將軸承加熱使其膨脹後再安裝在軸上，這種方法，可以不使用火或油而用電在短時間內均勻的加熱,作業即清潔效率又高,但需要額外投資，還要需注意是否帶有退磁機構。
⑶ 車床做雙頭軸承件為什麼不同心
是調頭做嗎？ 應該是做完一頭後調頭做時 用剛才做完的加工面作為基準 需校正圓周和直線度。好多人在做時只校圓周不校直線，致使產品同心不直線，引起軸承的早期損害。
⑷ 軸承座兩端軸承孔同心度怎麼檢有沒有比較相對簡單的方法謝謝
測量同心度主要有以下5種方法：
游標卡尺
針對較簡易產品且加工精度要求不高的產品主要採用手動測量（游標卡尺）進行管控。
缺點：測量精度不高，相比較其他測量方法效率低。
手動影像測量儀
針對加工精度要求比較高且小部分管控的產品主要使用手動影像測量儀。
缺點：手動影像測量儀雖然測量功能強大但它也不能完成自動批量測量。
圓度測量儀
針對加工精度要求比較高且小部分管控的產品也有採用圓度測量儀去測量。
缺點：圓度測量儀相比較手動影像測量儀功能單一，不能滿足全尺寸測量；圓度測量儀檢測速度也不如手動影像測量儀。[1]
三坐標測量機
當被檢件形狀復雜或被測要素為孔對孔、軸對軸時，這時就需要用三坐標測量機來進行測量。
缺點：三坐標測量機雖然精度很高，但它採用接觸式測量，在測量速度上遠遠不如影像測量儀，三坐標測量機更適合測量三維立體的測量元素。
全自動影像測量儀
針對加工精度要求高且大批量測量首選全自動影像測量儀。
優點：同心度屬於二維平面，二維平面的幾何量測量正好是影像測量儀的強項。
⑸ 一根軸兩端裝軸承，軸承座旱焊在固定板上，固定板鎖在機架上，，裝完後發現軸不能保證同心度怎麼辦
你這個應該是外球面軸承啊。。可以調心的。。。把軸拿下來。拿個棒子插軸承內圈裡面，一點點校準。
⑹ 軸兩端的軸承座怎樣校平
單找水平的話可以用框式水平儀放在軸上或軸端.但更多的時候還得找前後,這樣才能使兩軸承處同心.如果用的是調心軸承,隨便放上,差不多就行,若不是調心軸承,要求很高的話.就只能通過把百分表固定在軸上打軸承外套來調解決了.
⑺ 救急！！！如何使一條軸的兩個軸承位焊接同心！
大哥 這樣焊接很成問題啊 。焊接變形是客觀存在的，就是再高的高手也枉然啊，只能合理減小變形，絕對不變沒戲啊。
解決方案1 從新排工藝先焊接後車軸承位(最合理的建議）。成本大 但可以很完美的解決問題。
2先點焊粗校直後滿焊，再校直，可以在足夠長的平台用V型鐵和百分表配合測量誤差；也可在車床上兩頂尖裝卡，打分表測量。根據實際測量誤差校直到滿意為止。注意焊接點別開裂。適當在校直時回火可以避免。知道滿意為止。這在維修時經常使用的。很實際但要依靠技術工人的實際經驗。
3大概校直一下，差不多就行，選擇可調心軸承吧注意這種軸承不能承擔軸向力量太多，要配合使用推力球軸承。也就是合理選用新的設計，來迴避現有情況。是挽救的思路。
看樓主捨得100分 ，必是被難住了，希望以上所說可以幫助你。
⑻ 冷庫離心式風機軸承不同心怎樣檢修
引起離心式風機軸與軸承不同心的原因主要是安裝時墊片沒有墊平、軸承座螺栓松動移位、軸彎曲、軸和軸承磨損等。檢修時，可拆下重裝。鑒別軸與軸承是否同心的方法是：將軸承裝上後，用手輕輕轉動風機，觀察軸有無擺動，撞擊，然後再裝彈簧墊，將螺母擰緊。
⑼ 國產調心球軸承如何安裝和卸載調心球軸承LYC調心球軸承國產洛陽調心球軸承
國產調心球軸承LYC調心球軸承洛陽調心球軸承
一、拆卸
1．先用內六角扳手鬆開軸承偏心套上的鎖緊螺釘，然後用小鐵棒插入頂蓋偏心套上的沉孔，逆著軸的旋轉方向打松偏心套。
2．旋松固定軸承座的螺栓。將軸承連同軸承座一起從軸上卸下。注意在拆軸一端的軸承座之前．應將軸另一端的軸承座螺栓松開，以免兩端軸承相互別勁而損壞。
二、安裝
1．往軸上安裝調心球軸承前，必須先拔下軸承外套的固定銷，同時將軸頸表面打磨光滑干凈，並在軸頸處塗油防銹兼潤滑(允許軸承在軸上有稍微轉動)。
2．在軸承座與軸承配合面塗潤滑油，把軸承裝入軸承座內。然後將裝配好的軸承與NSK軸承座一起套在軸上．推至所需位置處進行安裝。
3．固定軸承座的螺栓先不要擰緊，要讓軸承外套在軸承座內能轉動。同樣裝好同一根軸上的另一端調心球軸承和座，將軸轉動幾圈，讓TIMKEN軸承本身自動找正位置後。再將軸承座螺栓緊固好。
4．裝偏心套。先將偏心套套在軸承內套的偏心台階上，並用手順軸的旋轉方向擰緊．然後再將小鐵棍插入或頂住偏心套上的沉孔．用手錘順軸的旋轉方向敲擊小鐵棍．使偏心套安裝牢固，最後鎖緊偏心套上的內六角螺釘
⑽ 外球面軸承與軸承座安裝後怎麼達到調心作用,近期買到的軸承(如F211)用手或插入木棍後翻轉軸承軸承不翻轉
正常的調心范圍可達±2°左右，如不考慮潤滑，則調心范圍可達±8°左右，我這里是生產廠家。