1. 當滑動軸承缺潤滑油時,會造成什麼磨損,試分析磨損機理
滑動軸承缺油軸與軸承都會收到磨損，影響機械的正常運轉。先講講自潤滑軸承的工作原理：一般固體潤滑劑占摩擦表面積的20%-30%，石墨銅套自潤滑軸承的潤滑原理是在軸與軸承的滑動摩擦過程中，石墨顆粒的一部分轉移到軸與軸承的摩擦表面上，形成一層較穩定的固體潤滑隔膜，防止軸與軸承的直接粘著磨損。這種合理性的結合綜合了金屬合金與非金屬減磨材料的各自性能優點，盡心互補，即有了金屬的高承載能力，又得到了減磨材料的潤滑性能。所以特別適用於不加油、少加油、高溫、高負荷或水中等環境中工作。
2. 三相電機缺潤滑油會出現什麼情況
三相電機缺潤滑油，實際上指的是兩端軸承缺油，這時用改錐放在電機殼上的軸承部位、耳朵靠近改錐的另一端，可聽到電機運轉聲音，細心分辨：除了嗡嗡聲音還有軸承運轉的聲音，軸承正常的聲音應是輕快地沙沙聲、軸承缺油時的聲音是嘩啦嘩啦的聲音，一開始可能不易分辨，多比較幾次就可以很清楚地分辨出了。如軸承缺油，會很快的損壞的。
不過，現在的電機軸承均為帶密封蓋軸承，可以較長時間不加油。
3. 為什麼軸承會潤滑不足
溫度升高導致潤滑脂裡麵包含的基礎油加速析出——而潤滑脂能起到潤滑作用，主要是因為裡麵包含的油。
基礎油從潤滑脂裡面流失後，就剩下稠化劑，干結硬化，導致新加的潤滑脂不能充分流動到軸承內芯，形成潤滑不良，軸承磨損甚至造成故障。另外干結的潤滑脂硬塊還有可能脫落、斷裂然後帶入軸承。
加脂過多還會造成密封問題，密封件受到的壓力增加，造成密封破裂、失效，造成密封不嚴，引入雜質、透水，給軸承造成損傷。
使用黃油槍加脂時要注意密封件承受的壓力，有些黃油槍可以達到15000psi的壓力，而一般的唇式密封能承受500psi左右，因此加脂時要合理把握黃油槍的壓力。
對於電機，潤滑脂多加的害處類似於軸承，但是還有一個可能的後果是潤滑脂過多，泄漏到電機繞組上，在表面干結，造成繞組散熱不良。
滾動軸承填充潤滑脂參考以下原則：
（1）一般軸承內不應裝滿潤滑脂，以裝到軸承內腔全部空間的1/2-3/4即可；
（2）水平軸承填充內腔空間的2/3-3/4；
（3）垂直安裝的軸承填充腔內空間的1/2（上側），3/4（下側）；
（4）在容易污染的環境中，對於低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒裡全部空間填滿；
（5）高速軸承在裝脂前應先將軸承放在優質潤滑油中，一般是用所要填充的軸承潤滑脂的基礎油中浸泡一下，以免在啟動時因摩擦面潤滑脂不足而引起軸承燒壞。
4. 軸承缺油燒壞反思
燒壞分析：設備到廠時間較長，到廠快兩年後安裝使用，設備安裝時，廠家技術人員指導施工單位人員對齒輪打黃油，估計沒怎麼加進去。進行設備單試一切正常。帶負荷試車兩小時後聽見軸承異響，軸承溫度上升，現場立即停車處理。拆軸承時發現軸承頂蓋的加油孔與設備加油孔不在同一位置，造成潤滑油不能很好的進入。
故障解析：理論上講，燒軸承分3種，燒內圈，燒外圈，燒中間滾子使內外抱死。從這3種程度基本可以斷定軸承是在潤滑油缺多少的情況下發生抱軸的。像你說的情況，應該是剛缺油的情況下就發生了燒軸。不排除這台設備運行時間已經不短了，或原來安裝軸承時就很緊，使軸承內圈有一定的應力集中才會這樣。 所以個人覺得這個操作工確實有點冤。但是操作工缺乏責任心也是引起事故的原因之一。
是不是說謊也很好檢驗，檢修前先擰下油杯，聞有沒有煳味，放凈泵內殘余的油觀察是否清澈。如果抱軸，應該是糊味，油質渾濁的。如果沒有糊味，油質清澈，但軸承內圈變色，就是我之前說的情況。
象此類設備應定期檢查，即使更換過期失效的油質，才能從根本上避免此類事故的發生。
遇到的軸承發熱多數是機械故障引起：
(1)軸承疲勞松動。(2)潤滑缺油。(3)軸承裝配間隙過緊或過松(存在跑圈現象)(4)軸不直度增大徑向跳動大。(5)電機與水泵的中心不同軸(超過1.5度)(6)基礎松動有彈性。
5. 制砂機油封處缺少潤滑油會有什麼後果
油封處缺少潤滑油會引起軸承筒下部油封處長時間漏油，造成三角帶損壞。