汽車過水軸承有異響是怎麼回事

『壹』 汽車軸承異響怎麼辦

如果軸承有異響，要先檢查是不是軸承缺油瞭然後在看軸承震動大不大如果異響持續很大，必須要更換軸承了

『貳』 汽車過水後為什麼發動機有異響

1、剎車片進水：

假如汽車涉水深度不大，有水濺到了剎車片上，在踩剎車時有嘯叫是正常的。這種狀況只要要正常駕駛，等剎車片上的水磨干就可以了。

2、剎車片上有異物：

假如汽車涉水較深，水裡的塑料袋、紙片、泥沙等異物夾雜到了剎車片上，也會使汽車在剎車時有有響聲。這種狀況要對汽車的剎車片做好清理。

3、排氣管嗆水：

假如汽車涉水較深，有水沿著排氣管進到發動機內，就會使發動機內的燃油和混合氣體不可以正常燃燒，那麼就會影響到有有響聲。這種狀況要立即將汽車開出來並對發動機做好清洗，否則會導致發動機故障問題，嚴重的可使發動機直接報廢。假如汽車在涉水區域熄火了，一定不要嘗試重新打火，應該找拖車將其拖出來，避免汽車發動機受到二次傷害。

4、底盤夾雜了異物：

假如汽車在經過涉水區域後，底盤夾雜了異物，也會在汽車駕駛中有有響聲。這種狀況要對汽車底盤做好清理。

(2)汽車過水軸承有異響是怎麼回事擴展閱讀：

駕車涉水前應注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。涉水前還用塑料布等包紮分電器和高壓線。注意觀察前車通過的路線和速度，並藉此觀察積水深度判斷己車是否能通過。

對於堅硬路面掛低擋緩慢駛入水中，行駛中應穩住方向盤，同時穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎。

若發現車輪打滑或下陷，切忌不要猛加油門沖車，應在發動機不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協助下駛出水區。由於水壓遠小於汽缸的排氣壓力，只要車輛不熄火，積水是不會倒灌進去的。

『叄』 汽車軸承異響的原因是什麼

汽車軸承異響的原因是什麼？汽車軸承異響的原因是什麼？ 汽車軸承異響的原因有以下幾點:1。軸承內分油太少，軸承槽和鋼球潤滑不充分；2.軸承內圈分離過緊。當軸承與離合器膜片彈簧接觸時，內圈不能隨彈簧轉動，造成軸承內圈與膜片彈簧之間的摩擦；3.分離軸承裝配高度不足，導致軸承外圈與膜片彈簧接觸，因摩擦而發出不同的噪音；4.離合器膜片彈簧是指在一個平面上不分離，這樣轉動時軸承會間歇地脫離手指碰撞；4.工作時間長了，膜片彈簧彈性下降，軸承外圈和分離摩擦產生異響。 產生異響的原因是潤滑不良，或者軸承內有什麼異物。要解決也很簡單，要為軸承添加潤滑脂，如果添加完了還有異響，那說明軸承出現了異常磨損，這時候就需要更換了。汽車上很多部件都是需要潤滑的，例如發動機，變速箱，球籠，軸承，差速器等。如果某些部件缺少潤滑，那就會出現異響。汽車上的軸承一般都需要使用固體的潤滑脂 @2019

『肆』 汽車軸承為什麼有異響

只要潤滑得當，任何軸承都不會發出異常噪音。異響表示軸承間隙過大，油壓過低，軸面與軸承面碰撞方向不同。

與其他軸承不同，連桿軸頸有公轉和自轉，連桿軸承也是公轉和自轉。當發動機負荷較輕，轉速較高時，軸和瓦的負荷相對較輕。連桿套筒軸承經常沖擊連桿軸頸，小瓦的上片比下片摩擦更快，曲軸上止點前後120°軸面的摩擦力比較大。因此，發動機運行1萬公里或2萬公里後，需要對連桿軸承之間的Mf找正軸、瓦的抵靠面和合金錶層等進行校準。

曲軸軸承間隙和連桿軸承間隙，即曲軸軸頸、連桿軸頸及其軸瓦之間的間隙，可分別通過測量軸頸外徑和軸承孔內徑來確定。測量軸承孔內徑時，將軸瓦安裝在軸承孔和軸承蓋上，緊固軸承蓋，按規定扭矩擰緊固定螺栓(母)，然後測量軸承孔內徑。軸承孔的大內徑值和軸頸的小內徑值之差就是軸承間隙。如果間隙超過標准，更換軸瓦。如果更換新的軸瓦後，間隙仍然超過標准，則應拋光曲軸軸頸和連桿軸頸或更換新的。

『伍』 汽車雨天趟水後變速箱分離軸承響怎麼辦

可能是分離軸承密封性不好，進水了造成損壞異響，可到維修店換個變速器分離軸承
注意：長時間使用容易造成變速器和發動機連接的離合器燒蝕

『陸』 車軸承異響怎麼辦

車軸承異響原因：

1、任何軸承只要潤滑適當是不會發出異響的。產生異響說明軸瓦間隙過大，機油壓力太低，軸面與瓦面在不同方向發生了撞擊；

2、連桿軸承產生異響與其它軸承不同，連桿軸頸有公轉也有自轉，連桿軸承也在公轉和自轉。當發動機負荷輕、轉速高時，軸、瓦的負荷比較輕；

3、連桿袖承經常沖擊著連桿軸頸，小瓦上片比下片磨擦快，曲軸上止點前後120°軸面上摩擦比較大。所以發動機運行一、二萬公里後必須要校對連桿軸承的間Mf檢直軸、瓦的靠合面以及合金錶面層等；

4、曲軸軸承間隙、連桿軸承間隙，即曲軸軸頸、連桿軸頸與其軸瓦間的間隙，可通過分別測擻，軸頸的外徑及軸承孔的內徑來確定。測量軸頸外徑時，應在所示部位上進行；測軸承孔內徑時，先在軸承座孔、軸承蓋上裝好軸瓦，並將軸承蓋扣上，按規定的力矩擰緊固定螺栓（母），再測量軸承孔內徑；

5、軸承孔的大內徑值與軸頸的小內徑值之差為軸承間隙。若間隙超過標准，應更換軸瓦。若換上新軸瓦後，間隙仍超過標准，則應光磨曲軸軸頸及連桿軸頸或更換新件。

『柒』 開車軸承滋滋響怎麼回事

汽車軸承有異響，建議檢查軸承內是否有黃油。如果沒有黃油，就加點。
如果軸承已經有點塌陷，建議慢慢開到修理店進行處理。
發動機皮帶輪軸承異響的原因：
汽車皮帶嘯叫主要是由於寒冷，橡膠變硬，失去彈性，張緊輪與橡膠表面打滑，所以是由於橡膠摩擦滴漏，導致打滑而產生摩擦噪音；
長時間處於這種打滑狀態，很容易磨損皮帶和張緊輪，皮帶會松動，軸承會變形
讓皮帶表面充分保濕，減少皮帶的板結和凍結，從而保持一定的彈性，減少打滑現象

『捌』 汽車過水後為什麼發動機有異響

汽車過水後發動機有異響的原因可能是：

1、皮帶輪因為沾水而打滑；

2、風扇軸承進水導致潤滑不好。

『玖』 汽車軸承異響怎麼辦

一、可能的原因：
1、減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。
2、減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。
3、減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。
4、也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。

二、檢查減震器故障首先是看：
1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。
2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很准確的判斷是那個懸掛發出的。
3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。
4、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。