軸承凹槽深度怎麼測量

Ⅰ 課程設計軸承孔深度怎麼確定

把軸承安裝到軸上面，正確的方式是熱脹冷縮，給軸承加熱後安裝，一般軸承的內徑和軸的外徑公差范圍用μ來衡量。
孔直徑可以通過查找表進行作為參考進行判斷。
軸承孔深度是一個軸承的關鍵要素，孔的正確與否，直接決定零件是否可以正確製造。

Ⅱ 怎樣用鉛絲測量軸承是否合格

SKF軸承安裝的正確與否，對其壽命及主機精度有著直接的影響。如果安裝不當，軸承不僅有振動，雜訊大，精度低，溫升遞增大，而且還有被卡死燒壞的危險；反之，安裝得好，不僅能保證精度，壽命也會大大延長。因此，軸承安裝之後，必須進行檢驗。

重點檢驗項目如下：

1.NSK軸承檢驗安裝位置

軸承安裝後，首先檢驗鉛絲測量運轉零件與固定零件是否相碰，潤滑油能否暢通地流入軸承，密封裝置與軸向緊固裝置安裝是否正確。

2.FAG軸承檢驗徑向游隙

除安裝帶預過盈的軸承外，都應檢驗徑向游隙。深溝球軸承可用手轉動檢驗，以平穩靈活、無振動，無左右擺動為好。圓柱滾子和調心滾子軸承可用塞尺檢驗，將塞尺插進滾子和軸承套圈之間，塞尺插入深度應大於滾子長度的1/2。當軸承的徑向游隙無法用塞尺測量時，可測量軸承在軸向的移動量，來代替徑向游隙的減小量。通常情況下，如軸承內圈為圓錐孔，則在圓錐面上的軸向移動量大約是徑向游隙縮小量的15倍。

軸承的徑向游隙，有些安裝後不合格是可以調整的，如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承；有些則是在製造時已按標准規定調好，安裝後不合格也不能再調整，如深溝球軸承、調心球軸承、圓柱滾子軸承、調心滾子軸承等。這類軸承安裝後經檢驗若不合格，徑向裝配游隙太小，則說明軸承的配合選擇不當，或裝配部位加工不正確。此時，必須將軸承卸下，查明原因，加以消除後重新安裝。當然軸承游隙過大也不行。

3.檢驗INA軸承與軸肩的靠緊程度

一般情況下，緊配合過盈安裝的軸承必須靠緊軸肩。檢驗方法：（1）燈光法。即將電燈對准軸承和軸肩處，看漏光情況判斷。如果不漏光，說明安裝正確；如果沿軸肩周圍均勻漏光，說明軸承未與軸肩靠緊，應對軸承施加壓力使之靠緊；如果有部分漏光，說明軸承安裝傾斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內圈，慢慢安正。（2）厚薄規檢驗法。厚薄規的厚度應由0。03mm開始。檢驗時，在軸承內圈端面和軸肩的整個圓周上試插幾處，如發現有間隙且很均勻，說明軸承未裝到位，應對軸承內圈加壓使其靠緊軸肩；如果加大壓力也靠不緊，說明軸頸圓角部位的圓角太大，把軸承卡住了，應修整軸頸圓角，使其變小；如果發現軸承內圈端面與軸承肩個別部位厚薄規能通過，說明不此時必須拆卸下來，予以修整，重新安裝。

如果軸承以過盈配合安裝在軸承座孔內，軸承外圈被殼體孔擋肩固定時，其外圈端面與殼體孔擋肩端面是否靠緊，安裝是否正確，也可用厚薄規檢驗。

推力NTN軸承安裝後的檢驗

安裝推力軸承時，應檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定於箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉動軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭檢驗。

推力軸承安裝正確時，其座圈能自動適應滾動體的滾動，確保滾動體位於上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴重磨損。由於軸圈與座圈和區別不很明顯，裝配中應格外小心，切勿搞錯。此外，推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0.2—0.5mm的間隙，用以補償零件加工、安裝不精確造成的誤差，當運轉中軸承套圈中心偏移時，NACHI軸承此間隙可確保其自動調整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉。否則，將引起回收軸承劇烈損傷。本文地址： http://www.nskfag.org/news/201107_36927.html

Ⅲ 製冷機組滑動軸承間隙要測量那幾個項目,分別用什麼方法測量

製冷機組滑動軸轉軸之間的空隙應該和幾項風格用什麼方法，良知這個良知應該用米尺或者是更適合兩制的材料。

Ⅳ 用卡尺怎麼測量物體的深度

1.首先要了解卡尺的精度，我們以精度為0.02的游標卡尺為例。確定游標卡尺精度的方法：首先看副尺的所標長度，然後用1mm除以這個讀數。如果副尺刻度共50mm，則精度為1mm/50mm=0.02

Ⅳ 滾動軸承，內部尺寸參數怎麼知道

初識滾動軸承的代號
（基於新代號）

軸承型號，從型號上直觀的可以判斷出軸承的尺寸。
類型代號，從軸承上直觀的可以判斷出軸承的結構類型（主要是依滾動體的形狀分類）。
外直徑代號，從軸承的型號上只能判斷出系列，而什麼系列什麼尺寸。ISO和軸承主要生產國都有標准，各國基本都遵循ISO的標准。具體參數需要查詢手冊。
寬度代號，和外直徑的系列代號情況基本相同，也需要查詢手冊。

內徑代號：
軸承基本代號有：三個數字組成的、四個數字組成的、五個數字組成的、有斜杠的。
一、三個數字組成的：從右往左數，第一個數字表示內經的尺寸，數字是幾內徑就是幾mm。例如：608軸承的內徑就是8mm。
二、四個數字和五個數字組成的：從右往左數，前兩個數字是內徑代號。
其中：
00表示軸承的內徑是10mm、
01表示軸承的內徑是12mm、
02表示軸承的內徑是15mm、
03表示軸承的內徑是17mm。
04以上（包含04）內徑尺寸等於從右往左數，前兩個數字乘以五。
例如：6201的內徑尺寸是：12mm。
6204的軸承內徑是：20mm。
三、軸承型號內有斜杠的，斜杠右側的數字就是內徑的尺寸。
例如：NK20/16的內徑是16mm。
230/500軸承的內徑尺寸是500mm。

公制滾動軸承內徑代號和內徑計算方法基本如此。
英制軸承和一些個別工廠表示方法，有其他方法。

外徑代號解析：
例：6205
05表示內徑代號。內徑尺寸（mm）=05乘以5=25mm
2表示直徑系列代號。（內徑系列代號相同的軸承，直徑系列代號表示軸承的外徑的大小）。內徑相同，外徑4＞3＞2＞0＞9＞8＞7（有的廠家有7系列，有的沒有）
也就是說6405、6305、6205、6005、6905（61905）、6805（61805）、6705，這些軸承是內徑尺寸相同，外徑尺寸依次變小的深溝球軸承。

寬度代號：
軸承型號從右往左數第四個數，是寬度代號。例：21315是「1」系列寬度。6205是「0」系列寬度（實際是6（0）205，寬度「0」省略了。
「0」 「1」 「2」 「3」 「4」 「5」 「6」。。。。。。。。。。在相同的內徑、相同的外徑情況下，寬度尺寸依次變寬。

類型代號
從左往右數第一個或第一個和第二個數字加在一起
「6」表示深溝球軸承
「4」表示雙列深溝球軸承
「2」或「1」表示調心球軸承（基本型號共四個數字0：表示 雙列調心球軸承
例：2205 1204
標准型號應該是02205，0省略不寫。
標准型號應該是01204，0省略不寫。）
「21」「22」「23」「24」表示調心滾子軸承。
「N」表示圓柱滾子軸承（包括短圓柱滾子和細長滾針的一部分）
「7」表示角接觸球軸承
「3」表示圓錐滾子軸承（公制）
「51」「52」「53」表示向心推力球軸承（基本型號共五個數字）
「81」表示推力短圓柱滾子軸承

Ⅵ 深度尺是怎麼讀數的

1、看游標尺總刻度確定精確定度（10分度、20分度、50分度的精確度）

2、讀出遊標尺零刻度線左側的主尺整毫米數（X）；

3、找出遊標尺與主尺刻度線「正對」的位置，並在游標尺上讀出對齊線到零刻度線的小格數(n)（不要估讀）；

4、按讀數公式讀出測量值。

讀數公式：測量值（L）=主尺讀數（X）+游標尺讀數（n×精確度）

深度游標卡尺用於測量凹槽或孔的深度、梯形工件的梯層高度、長度等尺寸，平常被簡稱為「深度尺」。

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在游標卡尺的使用過程中也會出現許多常見問題，最常發生的是在量爪合並時，游標零刻線與主尺零刻線無法有效對齊，出現零位誤差；其次由於長時間使用的磨損、螺孔之間的碰撞摩擦、游標片在使用一段時間後產生變形且表面附著一定灰塵，會共同導致游標面和主尺刻線面的間距過大。

在使用過程中還經常出現示值誤差值過大的現象，該問題的原因較為復雜，在排除以上零位誤差和游標片與主尺刻線面間距過大的因素後，最關鍵的原因就在於游標卡尺基面的損耗。

在測量時由於測量范圍大小的不同、使用頻率的不同，往往多處不均勻磨損尺身，進而造成示值誤差。這其中有一點極易造成使用者忽略，即緊固和松動游標卡尺的螺釘時產生的示值變化。

這種示值變化的產生主要是由於尺框彈簧安裝間隙過大，在測量時推動尺框使量爪接觸工件時用力偏大，量爪發生傾斜。當使用者擰緊加固螺釘時，尺框又發生反向傾斜，使示值發生改變。

Ⅶ 汽車發動機曲軸軸承座孔直徑如何測量

摘要 親您好在每一次汽車發動機大改之前，車主必須要更換軸承(瓦)。更換軸承包括選配軸承和加工軸承兩個階段。然而選配軸承前我們還需要進行曲軸軸承座孔的校驗。接下來就說下曲軸軸承座孔的檢驗方法：

Ⅷ 圓環內的鍵槽深度怎麼量

第一種用內徑千分尺，這個精度要求比較高了，就是說你量出那個圓內徑和鍵槽的底端，然後測量出來之後用內徑的尺寸把它剪掉，剩下來的那個魚是他的內徑，深度，還有一種就是直接用游標卡尺量的外徑和內徑，警察的底徑，然後量出來的厚度，然後再去剪掉蛋蛋要乘以二這樣出來的呢？深度深度干煸的深度

Ⅸ 軸承測量有哪些方法

外徑尺寸，內徑尺寸，高度，這是基本三大尺寸得檢測。一般用卡尺和千分尺，或夾量塊對百分表，能准確點。用儀器可以軸承的內徑跳動和外徑跳動。用儀器主要是檢測軸承的精度等級夠不夠。

Ⅹ 游標卡尺測量深度正確方法

游標卡尺是工業上常用的測量長度的儀器，可直接用來測量精度較高的工件，如工件的長度、內徑、外徑以及深度等。

游標卡尺的概述

游標卡尺作為一種被廣泛使用的高精度測量工具，它是由主尺和附在主尺上能滑動的游標兩部分構成。如果按游標的刻度值來分，游標卡尺又分0.1、0.05、0.02mm三種。游標卡尺的讀數方法

以刻度值0.02mm的精密游標卡尺為例，讀數方法，可分三步；

1)根據副尺零線以左的主尺上的最近刻度讀出整毫米數；

2）根據副尺零線以右與主尺上的刻度對準的刻線數乘上0.02讀出小數；

3）將上面整數和小數兩部分加起來，即為總尺寸。

游標卡尺作為一種被廣泛使用的高精度測量工具，它是由主尺和附在主尺上能滑動的游標兩部分構成。如果按游標的刻度值來分，游標卡尺又分0.1、0.05、0.02mm三種。

游標卡尺千分尺原理和讀數.ppt主尺的最小分度是1mm,游標尺上有10個小的等分刻度它們的總長等於9mm，因此游標尺的每一分度與主尺的最小分度相差0.1mm,當左右測腳合在一起，游標的零刻度線與主尺的零刻度線重合時，

0.02mm游標卡尺的讀數方法
如上圖所示，副尺0線所對主尺前面的刻度64mm，副尺0線後的第9條線與主尺的一條刻線對齊。副尺0 線後的第9條線表示：

0.02x9= 0.18mm

所以被測工件的尺寸為：

64+0.18=64.18mm

游標卡尺的使用方法
將量爪並攏，查看游標和主尺身的零刻度線是否對齊。如果對齊就可以進行測量：如沒有對齊則要記取零誤差：游標的零刻度線在尺身零刻度線右側的叫正零誤差，在尺身零刻度線左側的叫負零誤差（這種規定方法與數軸的規定一致，原點以右為正，原點以左為負）。

測量時，右手拿住尺身，大拇指移動游標，左手拿待測外徑（或內徑）的物體，使待測物位於外測量爪之間，當與量爪緊緊相貼時，即可讀數，如下圖所示：

游標卡尺的應用
游標卡尺作為一種常用量具，其可具體應用在以下這四個方面：

1）測量工件寬度

2）測量工件外徑

3）測量工件內徑

4）測量工件深度