寧波奔野354變速箱如何換軸承

⑴ 更換變速箱一軸軸承該怎樣操作

更換變速箱一軸軸承分操作步驟如下：1、安放防溜止輪器2、拆卸傳動軸、變速箱支座螺栓及拉桿，支撐發動機3、卸變速箱連接螺栓，取下變速箱總成，放出廢油4、拆下離合器軸承、撥叉及撥叉軸5、拆下一軸端蓋，取出一軸總成6、打開保險片，擰下螺母，把軸承從一軸上取下7、檢查軸承與軸承的配合間隙。如檢測超限，應予修復8、將新軸承加熱快速裝入一軸上，裝上螺母，鎖緊保險9、將一軸總成裝入變速箱殼體，裝配前端蓋並擰緊螺栓。在空檔位置傳動第一軸承，應轉動靈活，無卡滯現象10、檢查並裝配離合器軸承、撥叉及撥叉軸，加註規定的潤滑油11、裝配變速箱總成、傳動軸、連接拉桿、緊固螺栓。

⑵ 寧波354離合器不分離如何調整

1離合器分解和裝配要領(1)離合器的分解。①從飛輪上拆下離合器總成之前以及分解過程中,應當看清和記住離合器蓋、壓盤和平衡塊等處的裝配記號,如果原來沒有裝配記號,應該補做裝配記號,然後再進行分解。②為防止離合器蓋等零件變形或者零件高速彈出,應當使用壓床或者專用工具拆
一、離合器打滑
1．現象低檔起步遲緩，高檔起步困難，有時發生抖動；拖拉機牽引力降低；當負荷增大時，車速忽高忽低，甚至停車，但內燃機聲音無變化；嚴重時離合器過熱，磨擦片冒煙，並有燒焦氣味。
2．原因及排除方法：①磨擦片表面有油污。主要由於油封等密封裝置損壞，滲漏潤滑油，或保養不當，注油過多造成。應查明油污的來源並消除，然後進行清洗。②離合器自由間隙過小或沒有間隙。應重新調整。③壓力彈簧折斷或彈力減弱。應更換彈簧。④磨擦片磨損。如磨擦片偏磨，嚴重燒損或太薄，鉚釘頭露出，應更換；如磨損不大，鉚釘埋入深度不小於0．5毫米，可以不換。但若鉚釘松動應重新鉚接或換用新鉚釘。若磨擦片燒損較輕，可用砂紙磨平。⑤從動盤翹曲變形，飛輪與壓盤平面的不平度過大，應校正修復。⑥回位彈簧鬆弛或折斷，應更換。
二、離合器分離不清
1．現象當離合器踏板踩到底時，動力不能完全切斷，掛檔困難或有強烈的打齒聲。
2．原因及排除方法①離合器自由行程過大，小制動器分離間隙過小(東方紅——75拖)，或主離合器分離間隙過小(雙作用離合器)，造成離合器工作行程不足，使離合器分離不清，應正確調整。②三個分離杠桿內端不在同一平面上，個別壓緊彈簧變軟或折斷，致使分離時壓盤歪斜，離合器分離不清。應調整或更換彈簧。③由於離合器軸承的嚴重磨損等原因，破壞了曲軸與離合器軸的同心度，引起從動盤偏擺；從動盤鋼片翹曲變形，磨擦片破碎等，都會造成離合器分離後，從動盤與主動部分仍有接觸，使離合器分離不清。從動盤偏擺應進一步查明原因予以排除，必要時校正從動盤鋼片，更換磨擦片。④由於磨擦片過厚和安裝不當等原因，造成離合器有效工作行程減小而分離不清。應查明原因排除。磨擦片過厚應更換，或在離合器蓋與飛輪間加墊片彌補(所加墊片厚度不應超過0．5毫米)。

⑶ 奔野324後曲軸承怎麼換

1、首先使用千斤頂，頂起後面的輪胎。
2、其次使用工具對後曲軸承對其進行拆卸，找到一樣的後曲軸承對其安裝。
3、最後即可完成更換奔野324後曲軸承。

⑷ 變速箱換軸承麻煩嗎

你這個問題問的太泛泛了，首先，你問的是什麼變速箱，第二，變速箱裡面的軸承有很多個，你說的軸承是那裡的那盤軸承。不然，你這樣問問題，很難回答你。就單純換軸承來說，不是件難事，但是如果在設備上的軸承，首先要拆裝變速箱，就比較麻煩了

⑸ 寧波404拖拉機後橋變速箱的第二軸怎麼取出來

首先，需要對拖拉機進行斷腰，斷腰時一定要注意安全，安全第一。

第一步、將拖拉機停放在一個較為開闊、平整、地面較硬的地方，最好水泥硬化地面，後輪用墊木支牢靠。注意，應盡量避免直接在田間斷要維修，田間地面松軟，安全性不好。

第二步、在拖拉機變速箱下方中間處用移動式千斤頂支牢靠，將前橋搖擺軸兩側用墊木擠實，使發動機不能左右搖擺，將油底殼下方末端用移動式千斤頂支牢靠。

第三步、拆卸拖拉機變速箱與發動機固定螺栓、各類油管（轉向油管、提升器油管、燃油管）、拉線、線路等附件。

第四步、檢查各支撐位置，確認各部位支撐牢固，千斤頂鎖定在提升狀態，方可進行斷腰將發動機與變速箱斷開，斷開時應緩慢將發動機向正前方推開，注意不要偏斜。

第五步、將發動機斷開移到所需位置後，首先要用木墩在發動機下方及變速箱下方墊好支牢，並將前輪用墊木支好，確認發動機、搖擺軸、變速箱已支好。

這里要注意的是，斷開要後，一定要將發動機、變速箱支撐牢靠，確保安全。斷腰完成，並確認各部位支撐好後，就可以對變速箱等部位開始進行維修，更換一軸、骨架油

第六步、將後橋中潤滑油放出。

第七步、拆掉變速箱上蓋（變速桿座）。

第八步、拆下分離軸承及一軸軸承蓋。

第九步、將銅棒墊到1檔主動齒輪後方側面，用手錘由後向前打擊1檔主動齒輪，此時將一軸由變速箱前方取出，一軸上的零部件此時可以取出。

第十步、取出後的零部件一起放入預先准備好的汽油或輕柴油中清洗干凈。

前面十個步驟主要是為了把損壞的一、二檔主動齒拆卸下來，並檢查有無其他的連帶損壞件，並將箱體內的異物清理干凈，維修中的拆卸原則是:拆最少的件把機器修好，能不拆的件，盡量不拆。將以上相應損壞的零部件更換後開始裝配。

⑹ 邦奇VT3變速箱軸承怎麼換

1、首先，將邦奇VT3汽車熄火。
2、然後將汽車前蓋打開。
3、然後用螺絲刀將變速箱拆卸下來。
4、最後將新的軸承放進去即可。

⑺ 如何更換前輪傳動軸軸承

車輛軸承更換步驟以及注意事項有：
步驟1：使用手制動器固定車輛。這將防止車輛在安全支架的支撐下向前或向後移動。
步驟2：松開前輪或後輪固定螺母，並將車輛的前輪或後輪頂出地面。在車輛的每一側安裝支架作為車輛下方的安全支撐。拆下固定螺母和前輪。
步驟3：從支柱組件上拆下制動鉗。然後使用平頭鑿子和錘子取下油脂蓋。拆下開口銷並松開城堡螺母。輪轂組件現在是自由的，可以從軸上拆下。外輪軸承和墊圈松動，可以輕松拆卸。
步驟4：從輪轂組件上取下舊的油脂密封圈。這可以通過用螺絲刀或杠桿操縱用過的油封來完成。徹底清洗輪轂組件。在輪轂組件的相對側上將有兩個可見的固定凹口，相隔180度。
步驟5：在一個壓痕上插入一個小沖頭，然後用錘子輕輕敲擊。在相反的壓痕上重復此過程，直到完全移除軸承座圈。小心不要造成任何壓痕或毛刺，因為這會妨礙新軸承套件的正確安裝。在對面的車輪上執行相同的步驟，以便拆下兩個車輪軸承。

⑻ 寧波奔野354怎麼掛擋

1、首先，操作寧波奔野354的齒輪泵離合器手柄，使發動機帶動齒輪泵工作。
2、操作後橋檔位手柄，推到最前面是前進檔、最後面是倒檔、中間是空檔三個檔位選擇。
3、操作流手柄，擰松為慢，擰緊為快。

⑼ 變速箱拆裝修理

變速器的拆卸和維修應在一個比較干凈的地點進行

⑽ 奔野320轉向軸承怎麼換

【前減震壓力軸承(也叫轉向平面軸承)位置與更換維修(圖)】

1、卸掉2個前輪；
2、卸掉剎車分泵和剎車鉗。因為剎車系統是敏感部件，所以一定要看住維修工輕拿輕放，不要漏油進氣到剎車油路里，總之要觀察和監督，小心翼翼地拆卸，並放好或者固定住卸下的剎車系統部件；

3、卸掉避震筒和彈簧一體件，見圖。

必須說明，上面的圖片是速騰車的，並且是「汽車之家」網站的版權，感謝那裡的網友的小白鼠般的犧牲奉獻與圖片上傳。

我的建議：
1、據說速騰、邁騰4S給更換的備件是德國的，而明銳4S向廠家索賠到的仍然是國產件只是批次不一樣質量缺陷糾正了。但是本人不敢換國產的，就因為拆卸一次太傷車子了，不想過一陣子又出響了，就算免費再換我也不願意，寧可自己掏錢去邁騰那裡買個德國的；
2、這個東西很小，應該不會太貴，我的想法是通過4S向上海大眾索賠，拿到備件後去配件市場或者邁騰、速騰4S店買配件去，照著買總不會差吧，一定要買最貴的，確保質量可靠性。為了避免自己4S不愉快，大不了送給他們那個國產的了，若他們威脅日後再壞不寶，不必在意，相信自己，真正好的是不會輕易壞的；
3、如果原來的雖然響但還可以忍受的話，不換也罷，因為拆卸傷車，就像動手術一樣；
4、更換德國軸承的網友說：簡直太爽了，太潤滑了，像抹了油一樣舒服；
5、本人的還沒換，聽聽大家的意見。

最後，要特別嘮叨回裝的時候，剎車分泵和剎車鉗的謹慎安裝與測試：
1、輕拿輕放小心安裝；
2、按照維修手冊對分泵的要求使用力矩扳手定量擰緊，實在沒條件也要自己看著維修工做；
3、調試，注意絕不能油路里有空氣，若是排出了剎車油，要補充剎車油，看油罐頁面到原先位置；
4、4S店應該有專用剎車壓力測試工具，確保剎車壓力左右輪的一致性。若是記錄了原先的剎車參數，恢復與原來一致最好了；
5、由於本人還沒更換，所以不知道4S究竟有沒有真傢伙確保維修後剎車與原來的特性參數定量一致（而不是感覺差不多就行了，象過去修大解放全憑經驗），這也是本人對更換這玩意持謹慎態度的原因，畢竟剎車安全高於這種操控駕駛的舒適型，請切記！

如果解決了您的問題，請採納哦！