滾動軸承當量靜載荷什麼意思

❶ 圓錐滾子軸承的額定動載荷與額定靜載荷是什麼意思

一、釋義：
基本額定靜載荷：是指在最大載荷滾動體和滾道接觸中心處產生與下列計算接觸應力相當的徑向靜載荷（中心軸向靜載荷）。動載荷是在軸承轉動時候承重的重量。

二、圓錐滾子軸承的簡單介紹：
圓錐滾子軸承屬於分離型軸承，軸承的內、外圈均具有錐形滾道。該類軸承按所裝滾子的列數分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結構型式。單列圓錐滾子軸承可以承受徑向負荷和單一方向軸向負荷。當軸承承受徑向負荷時，將會產生一個軸向分力，所以當需要另一個可承受反方向軸向力的軸承來加以平衡。

❷ 滾動軸承的基本額定動載荷C與就基本額定靜載荷C0 在概念上有何不同分別針對何種失效形式

額定動載荷C表示達到ISO 281:1990基本額定壽命（1000000轉）時的軸承載荷；它用於計算軸承在承受一定載荷下時的壽命。

軸承的基本額定壽命恰好為100萬轉時，軸承所能承受的載荷，用字母C表示。

並稱為徑向基本額定動載荷，具體用Cr表示；對推力軸承，指的是純軸向載荷，並稱為軸向基本額定動載荷，具體用Ca表示。

這個基本額定動載荷，對向心軸承，指的是純徑向載荷。

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基本滾動軸承額定動載荷包含基本額定動載荷和額定靜載荷。表徵深溝球軸承在旋轉（轉速n>10r/mim)時的承載能力為基本額定動載荷，表徵深溝球軸承在靜止或緩慢旋轉(轉速n≤10r/min)時的承載能力為額定靜載荷。

在軸承的軸線方向上產生的載荷。

軸承種類中按照承受軸向載荷能力的從小到大依次是:圓柱滾子軸承<球軸承<圓錐滾子軸承<端面軸承。

其中N型和NU型圓柱滾子軸承是完全不承受軸向載荷的，端面軸承是專門承受軸向載荷的。

❸ 請問在滾動軸承文獻中出現的Cr與Cor是什麼意思

Cr和Cor分別代表軸承基本額定動載荷和基本額定靜載荷。

軸承額定動載荷可以理解為軸承旋轉100萬轉所能承受的最大載荷，基本額定靜載荷，是指在軸承滾動體和滾道之間產生一定接觸應力所對應的載荷。

一般來說，可以根據額定動載荷及實際載荷之間的關系，來選擇軸承型號，預計軸承使用壽命和油脂壽命。

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滾動軸承性能

調心性能

軸中心線相對軸承座孔中心線傾斜時，軸承仍能正常工作的能力。雙列向心球面球軸承和雙列向心球面滾子軸承具有良好的調心性能。滾子軸承和滾針軸承不允許內、外圈軸線有相對傾斜。各類滾動軸承允許的傾斜角不同，如單列向心球軸承為8′～16′，雙列向心球面球軸承為2°～3°，圓錐滾子軸承≤2′。

極限轉速 在一定載荷和潤滑條件下軸承所允許的最高轉速。極限轉速與軸承類型、 尺寸、精度、游隙、保持架、負荷和冷卻條件等有關。軸承工作轉速應低於極限轉速。選用高精度軸承、 改善保持架結構和材料、採用油霧潤滑、改善冷卻條件等，都可以提高極限轉速。

軸承潤滑

主要有脂潤滑和油潤滑。採用脂潤滑不易泄漏、易於密封、使用時間長、維護簡便且油膜強度高，但摩擦力矩比油潤滑大，不宜用於高速。軸承中脂的裝填量不應超過軸承空間的1/2～1/3，否則會由於攪拌潤滑劑過多而使軸承過熱。

油潤滑冷卻效果好，但密封和供油裝置較復雜。油的粘度一般為 0.12～0.2厘米/秒。負荷大，工作溫度高時宜選用粘度高的油，轉速高時選用粘度低的油。潤滑方式有油浴潤滑、滴油潤滑、油霧潤滑、噴油潤滑和壓力供油潤滑等。

油浴潤滑時，油麵應不高於最下方的滾動體中心。若按彈性流體動壓潤滑理論設計軸承和選擇潤滑劑粘度，則接觸表面將被油膜隔開。這時，在穩定載荷作用下，軸承壽命可提高很多倍。

現代機器、儀器等設備正向高速、重載、精密、輕巧等方面發展，這對滾動軸承提出許多新的要求，如在減小尺寸的同時要求軸承保持甚至提高額定負荷，採用新技術改進工藝，提高製造精度，降低成本。

通用滾動軸承已很難滿足各式各樣的要求，對生產量大的機器設備應設計製造專用軸承，在加強標准化的同時，增加品種，擴大專用軸承的比例。現代工業的發展還需要在特殊工況下工作的特種軸承，如在高速、高溫、低溫、強磁場或在酸、鹼等介質中工作的軸承。

❹ 什麼是當量動載荷

當量動載荷是一個具有恆定方向和大小的載荷。於是使用此載荷作軸承壽命的理論計算將模擬實際軸承壽命。

這個載荷在為向心軸承作計算時稱之為徑向當量動載荷。在為推力軸承作計算時就稱為軸向當量動載荷。分為徑向當量動載荷和軸向當量動載荷。

:滾動軸承若同時承受徑向和軸向聯合載荷，為了計算軸承壽命時在相同條件下比較，在進行壽命計算時，必須把實際載荷轉換為與確定基本額定動載荷的載荷條件相一致的當量動載荷，用P表示。

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換算後的載荷稱為當量動載荷,是一個假想載荷。符號為P。在當量動載荷P作用下的軸承壽命,與工作中的實際載荷作用下的壽命相等。當量動載荷P的計算公式是P=fp(XFr+YFa)

式中：

Fr為軸承所受的徑向載荷(N)，即軸承實際載荷的徑向分量；

Fa為軸承所受的軸向載荷(N)，即軸承實際載荷的軸向分量；

X為徑向載荷系數，將實際徑向載荷轉化為當量動載荷的系數；

Y為軸向載荷系數，將實際軸向載荷轉化為當量動載荷的系數。

fP為載荷系數,考慮沖擊力、慣性力、軸與軸承座變形所產生的附載入荷的系數。

對於只能承受純徑向載荷的向心圓柱滾子軸承，滾針軸承，螺旋滾子軸承以及對於只能承受純軸向載荷的推力軸承，只要分別令式中的Fr或Fa為0，即可計算P。

❺ 軸承當量動載荷與當量靜載荷，如何確定 是不是軸承承載的重量的總和

軸承當量動載荷
滾動軸承的額定動載荷是在假定的運轉條件下確定的。即對同心軸承是指內圈旋轉、外圈靜止時的徑向載荷；對推力軸承是指中心軸向載荷；對向心推力軸承是指使軸承半圈滾道受載的載荷的徑向分量。

如果作用軸承上的實際載荷與假定的條件不同，則必須把實際載荷轉換為確定額定動載荷的運轉條件相同的假定載荷。在此假定載荷的作用下，軸承的壽命和實際載荷條件下的壽命相同，因此把此假定載荷稱為當量動載荷，用p表示。
滾動軸承的當量靜載荷
額定靜載荷是在假定的條件下確定的。對向心和向心推力軸承是假定內、外套僅有相對徑向位移，即載荷參數T=0.5.對推力和美國timken軸承推力向心軸承是假定套圈僅有相對軸向位移，即載荷分布參數.如果美國timken軸承的實際載荷條件與確定額定靜載荷的假定條件不同，則應將實際載荷換算為當量靜載荷後才能與額定靜載荷相比較。

當量靜載荷為一假定載荷，在此載荷作用下，承受載荷最大的滾動體與滾道接觸處總的塑性變形量，與實際載荷條件下的塑性變形量相同。對向心軸承，當量靜載荷為徑向載荷；對推力和推力向心軸承，為中小軸向載荷；對向心推力軸承，為使套圈滾道半圈受載荷的徑向分量。

1、決定當量靜載荷p0的方法

由載荷分布公式（2-84）可得在任意載荷作用下，向心推力軸承中最大的滾動體載荷。

QMAX—-軸承中最大滾動體載荷；

Fr—–實際作用於軸承上的徑向載荷；

Jr(T)—-載荷分布的徑向積分；

Ja(T)—-載荷分布的軸向積分；

T—-載荷分布參數；

z—滾動體數

a—接觸角；

p0—-當量靜載荷；

Jr（0.5）—-半圈滾道承受載荷時的徑向積分。

❻ 什麼是滾動軸承額定靜載荷

滾動軸承的額定靜載荷指軸承在靜止時所能承受的極限載荷，實際中軸承所受的載荷必須小於此載荷，否則軸承直接損壞無法使用。

❼ 軸承動負荷和靜負荷是什麼意思

軸承靜止時的載荷能力，由允許的塑性變形量決定。滾動軸承中的塑性變形是不可避免的。如果限定允許的塑性變形量很小，則軸承的靜載荷能力也很小；如果允許的塑性變形較大，則在滾道上產生的凹坑將使軸承在運轉中雜訊和振動增大、運轉精度降低，影響軸承的正常工作。
長期的軸承使用經驗表明，滾動軸承中，在承受載荷最大的滾動體與滾道接觸點處，總的塑性變形量（滾道塑性變形加滾動體塑性變形）小於滾動體直徑的萬分之一時，對進口軸承的正常運轉沒有多大的影響。把在這種塑性變形條件下確定的軸承靜承載能力稱為額定靜載荷 ，一般用C0表示。
額定靜載荷是在假定的載荷條件下決定的，對向心軸承，額定靜載荷是指徑向載荷，對向心推力軸承（角接觸球軸承）是指使軸承中半圈滾道受載的載荷的徑向分量，對推力軸承是指中心軸向載荷。
軸承的基本額定靜載荷和基本額定靜載荷是指軸承在靜態或旋轉時，最大能承受的載重。
軸承額定動載荷是指：滾動軸承理論上能承受的恆定徑向載荷（恆定軸向載荷），在該載荷的作用下基本額定的壽命為100W轉，軸承的基本額定動載荷體現軸承的耐滾動疲勞的能力。向心軸承和推力軸承的基本額定動載荷反別稱作徑向基本額定動負荷與軸向基本額定動負荷，用Cr和Ca表示。
軸承徑向載荷是指：在最大載荷滾動體和滾道接觸中心處產生與下列接觸應力相當的徑向靜載荷（中心軸向靜載荷），對於調心球軸承，4600MP；對於其他的推力球軸承和向心球軸承，4200MP。在這些接觸應力下產生的滾動體和滾道的永久變形總量約為滾動體總量的0.0001倍，軸承在承受過大的靜負荷或者在承受低轉速之下的沖擊負荷的時候，滾動體和滾道的接觸面會產生局部永久變形，其變形量隨負荷的增大而增大，超過一定的限度的話，會直接影響軸承的正常旋轉。

❽ 軸承的額定靜載荷和當量的確定，怎麼弄的 急急 謝謝

基本額定靜負荷：軸承受過大的靜負荷或在極低轉速下承受沖擊負荷時，滾動體與滾道的接觸面會產生局部永久變形。其變形量隨負荷增大而增大，超過一定限度的話，將會影響正常旋轉。
基本額定靜負荷是指使承受最大負荷的滾動體與滾道的接觸面中央產生以下計算接觸應力的靜負荷
調心球軸承..........4600MPa
其他球軸承..........4200MPa
滾子軸承..............4000MPa
在這些接觸應力下產生的滾動體與滾道的永久變形量約為滾動體直徑的0.0001倍

當量靜負荷是指一種假想負荷，當軸承靜止或轉速極低時，該假想負荷下承受最大負荷的滾動體與滾道的接觸面中央產生與實際負荷條件下相同的接觸應力。
向心軸承與推力軸承的當量靜負荷分別採用通過軸承中心的徑向負荷與通過軸向中心線的軸向負荷
當量靜負荷可由下式計算
{向心軸承}.........由以下兩式計算，取其中的較大值
Por=XoFr+YoFa
Por=Fr
{推力軸承}
（α≠ 90度)
Poa=XoFr+Fa(但Fa<XoFr時，准確性降低）
（α=90度)
Poa=Fa

Por:徑向當量靜負荷，N
Poa:軸向當量靜負荷，N
Fr:徑向負荷，N
Fa:軸向負荷，N
Xo:徑向靜負荷系數
Yo:軸向靜負荷系數
還有就是要分析基本額定靜負荷的安全度還涉及到了安全系數Fs

❾ 軸承載荷是什麼意思載荷有多大

載荷是軸承在靜態或動態所受到的軸向和徑向負荷，單位為KN
載荷多大，要看具體的軸承型號，每個型號有固定的最大靜載荷和動載荷。

❿ 軸承載荷ca與coa是什麼意思

徑向基本額定動負荷與軸向基本額定動負荷，用Cr與Ca表示。
徑向基本額定靜負荷與軸向基本額定靜負荷，用Cor與Coa表示。

徑向[軸向]基本額定動載荷：指滾動軸承理論上能承受的恆定徑向載荷[恆定中心軸向載荷]。在該載荷作用下的基本額定壽命為一百萬轉。 軸承的基本額定動負荷體現軸承耐滾動疲勞的能力。

徑向[軸向]基本額定靜載荷：指在最大載荷滾動體和滾道接觸中心處產生與下列計算接觸應力相當的徑向靜載荷[中心軸向靜載荷]。