箱體軸承座凸緣寬度怎麼算

A. 軸承端蓋的寬度怎麼確定

機械設計經驗豐富的人員會根據：空間位置，材料材質的選擇，軸向應力的判斷，設計一個合理的寬度。 對於沒有設計經驗的初學者，可以參考機械設計手冊，借鑒其中案例設計適合自己項目的尺寸。

B. 箱蓋與箱體的連接凸緣寬度及地座凸緣寬度的確定受何種因素影響

根據強度需要和經驗公式確定。如果你說的是齒輪減速器的話一般與壁厚數值接近，8~10mm吧

C. 軸承處徑如何計算

軸承作為標准件軸承外徑已經標准化，相應軸承可以查閱相應的國家標准或軸承樣本做為參考。
先提供一些標准你做參考吧！不清楚可以再問！希望能幫到你！
GB/T273.1-2003 滾動軸承 圓錐滾子軸承外形尺寸總方案
GB/T273.2-2006 滾動軸承 推力軸承 外形尺寸總方案

GB/T273.3-1999 滾動軸承 向心軸承 外形尺寸總方案
GB/T276-1994 滾動軸承 深溝球軸承外形尺寸

GB/T281-1994 滾動軸承 調心球軸承外形尺寸

GB/T283-2007 滾動軸承 圓柱滾子軸承外形尺寸

GB/T285-1994 滾動軸承 雙列圓柱滾子軸承 外形尺寸

GB/T288-1994 滾動軸承 調心滾子軸承外形尺寸

GB/T290-1998 滾動軸承 沖壓外圈滾針軸承 外形尺寸

GB/T292-2007 滾動軸承 角接觸球軸承 外形尺寸

GB/T294-1994 滾動軸承 三點和四點接觸球軸承外形尺寸

GB/T299-2008 滾動軸承 雙列圓錐滾子軸承外形尺寸

GB/T300-2008 滾動軸承 四列圓錐滾子軸承外形尺寸

GB/T301-1995 滾動軸承 推力球軸承外形尺寸

GB/T3882-1995 滾動軸承 外球面球軸承和偏心套 外形尺寸

GB/T4648-1996 滾動軸承 圓錐滾子軸承凸緣外圈 外形尺寸

GB/T4663-1994 滾動軸承 推力圓柱滾子軸承 外形尺寸

GB/T5801-2006 滾動軸承 48、49和69尺寸系列滾針軸承外形尺寸和公差

GB/T5859-2008 滾動軸承 推力調心滾子軸承外形尺寸

GB/T7218-1995 滾動軸承 凸緣外圈微型向心球軸承 外形尺寸

GB/T7809-1995 滾動軸承 外球面球軸承外形尺寸

GB/T7810-1995 滾動軸承 帶座外球面球軸承外形尺寸

GB/T7813-2008 滾動軸承 剖分立式軸承座外形尺寸

GB/T12764-2009 滾動軸承 無內圈、沖壓外圈滾針軸承 外形尺寸和公差

GB/T16643-1996 滾動軸承 滾針和推力圓柱滾子組合軸承 外形尺寸

D. 一級減速器軸的設計過程中，各軸段長度尺寸如何確定

根據軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度：

軸段1：L1= （根據大帶輪寬確定的）

軸段2：L2= m+e+螺釘頭部厚度+5~10

軸段3：L3=軸承寬度B+結構確定

軸段4：L4=結構確定

軸段5：L5=小齒輪齒寬

軸段6：L6=結構確定

軸段7：L7＝軸承寬度B+結構確定

(4)箱體軸承座凸緣寬度怎麼算擴展閱讀：

一、減速器軸按承受載荷的情況可分為：

1、轉軸

既支承傳動件又傳遞動力，承受彎矩和扭矩兩種作用。我們實測的減速器中 的軸就屬於這種軸。

2、 心軸

只起支承旋轉機件的作用而不傳遞動力，即只承受彎矩作用。

3、傳動軸

主要傳遞動力，即主要承受扭矩作用。

二、減速器使用方法：

1、在運轉200~300小時後，應進行第一次換油，在以後的使用中應定期檢查油的質量，對於混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對於長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。

減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；

2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻後，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；

3、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的雜訊等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油後，方可繼續運轉；

4、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。

E. 87年10月23日晚上2點怎麼算

六、軸的設計計算

從動軸設計

1、選擇軸的材料 確定許用應力

選軸的材料為45號鋼，調質處理。查[2]表13-1可知：

σb=650Mpa,σs=360Mpa,查[2]表13-6可知：[σb+1]bb=215Mpa

[σ0]bb=102Mpa,[σ-1]bb=60Mpa

2、按扭轉強度估算軸的最小直徑

單級齒輪減速器的低速軸為轉軸，輸出端與聯軸器相接，

從結構要求考慮，輸出端軸徑應最小,FAG，最小直徑為：

d≥C

查[2]表13-5可得，45鋼取C=118

則d≥118×(2.53/121.67)1/3mm=32.44mm

考慮鍵槽的影響以及聯軸器孔徑系列標准，取d=35mm

3、齒輪上作用力的計算

齒輪所受的轉矩：T=9.55×106P/n=9.55×106×2.53/121.67=198582 N

齒輪作用力：

圓周力：Ft=2T/d=2×198582/195N=2036N

徑向力：Fr=Fttan200=2036×tan200=741N

4、軸的結構設計

軸結構設計時，需要考慮軸系中相配零件的尺寸以及軸上零件的固定方式，按比例繪制軸系結構草圖。

（1）、聯軸器的選擇

可採用彈性柱銷聯軸器，查[2]表9.4可得聯軸器的型號為HL3聯軸器：35×82 GB5014-85

（2）、確定軸上零件的位置與固定方式

單級減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，軸承對稱布置

在齒輪兩邊,NSK。軸外伸端安裝聯軸器，齒輪靠油環和套筒實現

軸向定位和固定，靠平鍵和過盈配合實現周向固定，兩端軸

承靠套筒實現軸向定位，靠過盈配合實現周向固定 ，軸通

過兩端fag軸承蓋實現軸向定位，聯軸器靠軸肩平鍵和過盈配合

分別實現軸向定位和周向定位

（3）、確定各段軸的直徑

將估算軸d=35mm作為外伸端直徑d1與聯軸器相配（如圖），

考慮聯軸器用軸肩實現軸向定位，取第二段直徑為d2=40mm

齒輪和左端軸承從左側裝入，考慮裝拆方便以及零件固定的要求,TIMKEN，裝軸處d3應大於d2,NTN軸承，取d3=4 5mm，為便於齒輪裝拆與齒輪配合處軸徑d4應大於d3，取d4=50mm。齒輪左端用用套筒固定,右端用軸環定位,軸環直徑d5

滿足齒輪定位的同時,FAG,還應滿足右側軸承的安裝要求,根據選定軸承型號確定.右端軸承型號與左端軸承相同,取d6=45mm.

(4)選擇軸承型號.由[1]P270初選深溝球軸承,代號為6209,查手冊可得:軸承寬度B=19,安裝尺寸D=52,故軸環直徑d5=52mm.

(5）確定軸各段直徑和長度

Ⅰ段：d1=35mm 長度取L1=50mm

II段:d2=40mm

初選用6209深溝球軸承，其內徑為45mm,

寬度為19mm.考慮齒輪端面和箱體內壁，軸承端面和箱體內壁應有一定距離。取套筒長為20mm，通過密封蓋軸段長應根據密封蓋的寬度,TIMKEN軸承，並考慮聯軸器和箱體外壁應有一定矩離而定，為此，取該段長為55mm，安裝齒輪段長度應比輪轂寬度小2mm,SKF軸承,故II段長：

L2=（2+20+19+55）=96mm

III段直徑d3=45mm

L3=L1-L=50-2=48mm

Ⅳ段直徑d4=50mm

長度與右面的套筒相同，即L4=20mm

Ⅴ段直徑d5=52mm. 長度L5=19mm

由上述軸各段長度可算得軸支承跨距L=96mm

(6)按彎矩復合強度計算

①求分度圓直徑：已知d1=195mm

②求轉矩：已知T2=198.58N?m

③求圓周力：Ft

根據課本P127（6-34）式得

Ft=2T2/d2=2×198.58/195=2.03N

④求徑向力Fr

根據課本P127（6-35）式得

Fr=Ft?tanα=2.03×tan200=0.741N

⑤因為該軸兩軸承對稱，所以：LA=LB=48mm

(1)繪制軸受力簡圖（如圖a）

（2）繪制垂直面彎矩圖（如圖b）

軸承支反力：

FAY=FBY=Fr/2=0.74/2=0.37N

FAZ=FBZ=Ft/2=2.03/2=1.01N

由兩邊對稱，知截面C的彎矩也對稱。截面C在垂直面彎矩為

MC1=FAyL/2=0.37×96÷2=17.76N?m

截面C在水平面上彎矩為：

MC2=FAZL/2=1.01×96÷2=48.48N?m

(4)繪制合彎矩圖（如圖d）

MC=(MC12+MC22)1/2=（17.762+48.482)1/2=51.63N?m

(5)繪制扭矩圖（如圖e）

轉矩：T=9.55×（P2/n2）×106=198.58N?m

(6)繪制當量彎矩圖（如圖f）

轉矩產生的扭剪文治武功力按脈動循環變化，取α=0.2，截面C處的當量彎矩：

Mec=[MC2+(αT)2]1/2

=[51.632+(0.2×198.58)2]1/2=65.13N?m

(7)校核危險截面C的強度

由式（6-3）

σe=65.13/0.1d33=65.13x1000/0.1×453

=7.14MPa< [σ-1]b=60MPa

∴該軸強度足夠。

主動軸的設計

1、選擇軸的材料 確定許用應力

選軸的材料為45號鋼，調質處理。查[2]表13-1可知：

σb=650Mpa,σs=360Mpa,查[2]表13-6可知：[σb+1]bb=215Mpa

[σ0]bb=102Mpa,[σ-1]bb=60Mpa

2、按扭轉強度估算軸的最小直徑

單級齒輪減速器的低速軸為轉軸，輸出端與聯軸器相接，

從結構要求考慮，輸出端軸徑應最小，最小直徑為：

d≥C

查[2]表13-5可得,FAG軸承，45鋼取C=118

則d≥118×(2.64/473.33)1/3mm=20.92mm

考慮鍵槽的影響以系列標准，取d=22mm

3、齒輪上作用力的計算

齒輪所受的轉矩：T=9.55×106P/n=9.55×106×2.64/473.33=53265 N

齒輪作用力：

圓周力：Ft=2T/d=2×53265/50N=2130N

徑向力：Fr=Fttan200=2130×tan200=775N

確定軸上零件的位置與固定方式

單級減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，軸承對稱布置

在齒輪兩邊。齒輪靠油環和套筒實現 軸向定位和固定

，靠平鍵和過盈配合實現周向固定，兩端軸

承靠套筒實現軸向定位，靠過盈配合實現周向固定 ，軸通

過兩端軸承蓋實現軸向定位，

4 確定軸的各段直徑和長度

初選用6206深溝球軸承,INA，其內徑為30mm,

寬度為16mm.。考慮齒輪端面和箱體內壁，skf軸承端面與箱體內壁應有一定矩離，則取套筒長為20mm，則該段長36mm，安裝齒輪段長度為輪轂寬度為2mm。

(2)按彎扭復合強度計算

①求分度圓直徑：已知d2=50mm

②求轉矩：已知T=53.26N?m

③求圓周力Ft：根據課本P127（6-34）式得

Ft=2T3/d2=2×53.26/50=2.13N

④求徑向力Fr根據課本P127（6-35）式得

Fr=Ft?tanα=2.13×0.36379=0.76N

⑤∵兩軸承對稱

∴LA=LB=50mm

(1)求支反力FAX、FBY、FAZ、FBZ

FAX=FBY=Fr/2=0.76/2=0.38N

FAZ=FBZ=Ft/2=2.13/2=1.065N

(2) 截面C在垂直面彎矩為

MC1=FAxL/2=0.38×100/2=19N?m

(3)截面C在水平面彎矩為

MC2=FAZL/2=1.065×100/2=52.5N?m

(4)計算合成彎矩

MC=（MC12+MC22）1/2

=（192+52.52）1/2

=55.83N?m

(5)計算當量彎矩：根據課本P235得α=0.4

Mec=[MC2+(αT)2]1/2=[55.832+(0.4×53.26)2]1/2

=59.74N?m

(6)校核危險截面C的強度

由式（10-3）

σe=Mec/（0.1d3）=59.74x1000/(0.1×303)

=22.12Mpa<[σ-1]b=60Mpa

∴此軸強度足夠

（7） 滾動軸承的選擇及校核計算

一從動軸上的軸承

根據根據條件，軸承預計壽命

L'h=10×300×16=48000h

(1)由初選的軸承的型號為: 6209,

查[1]表14-19可知:d=55mm,外徑D=85mm,寬度B=19mm,基本額定動載荷C=31.5KN, 基本靜載荷CO=20.5KN,

查[2]表10.1可知極限轉速9000r/min

（1）已知nII=121.67(r/min)

兩軸承徑向反力：FR1=FR2=1083N

根據課本P265（11-12）得軸承內部軸向力

FS=0.63FR 則FS1=FS2=0.63FR1=0.63x1083=682N

(2) ∵FS1+Fa=FS2 Fa=0

故任意取一端為壓緊端，現取1端為壓緊端

FA1=FS1=682N FA2=FS2=682N

(3)求系數x、y

FA1/FR1=682N/1038N =0.63

FA2/FR2=682N/1038N =0.63

根據課本P265表（14-14）得e=0.68

FA1/FR1<e x1=1 FA2/FR2<e x2=1

y1=0 y2=0

(4)計算當量載荷P1、P2

根據課本P264表（14-12）取f P=1.5

根據課本P264（14-7）式得

P1=fP(x1FR1+y1FA1)=1.5×(1×1083+0)=1624N

P2=fp(x2FR1+y2FA2)= 1.5×(1×1083+0)=1624N

(5)軸承壽命計算

∵P1=P2 故取P=1624N

∵深溝球軸承ε=3

根據手冊得6209型的Cr=31500N

由課本P264（14-5）式得

LH=106(ftCr/P)ε/60n

=106(1×31500/1624)3/60X121.67=998953h>48000h

∴預期壽命足夠

二.主動軸上的軸承:

(1)由初選的軸承的型號為:6206

查[1]表14-19可知:d=30mm,外徑D=62mm,寬度B=16mm,

基本額定動載荷C=19.5KN,基本靜載荷CO=111.5KN,

查[2]表10.1可知極限轉速13000r/min

根據根據條件，軸承預計壽命

L'h=10×300×16=48000h

（1）已知nI=473.33(r/min)

兩軸承徑向反力：FR1=FR2=1129N

根據課本P265（11-12）得軸承內部軸向力

FS=0.63FR 則FS1=FS2=0.63FR1=0.63x1129=711.8N

(2) ∵FS1+Fa=FS2 Fa=0

故任意取一端為壓緊端，現取1端為壓緊端

FA1=FS1=711.8N FA2=FS2=711.8N

(3)求系數x、y

FA1/FR1=711.8N/711.8N =0.63

FA2/FR2=711.8N/711.8N =0.63

根據課本P265表（14-14）得e=0.68

FA1/FR1<e x1=1 FA2/FR2<e x2=1

y1=0 y2=0

(4)計算當量載荷P1、P2

根據課本P264表（14-12）取f P=1.5

根據課本P264（14-7）式得

P1=fP(x1FR1+y1FA1)=1.5×(1×1129+0)=1693.5N

P2=fp(x2FR1+y2FA2)=1.5×(1×1129+0)= 1693.5N

(5)nsk軸承壽命計算

∵P1=P2 故取P=1693.5N

∵深溝球軸承ε=3

根據手冊得6206型的Cr=19500N

由課本P264（14-5）式得

LH=106(ftCr/P)ε/60n

=106(1×19500/1693.5)3/60X473.33=53713h>48000h

∴預期壽命足夠

七、鍵聯接的選擇及校核計算

1．根據軸徑的尺寸,FAG軸承，由[1]中表12-6

高速軸(主動軸)與V帶輪聯接的鍵為：鍵8×36 GB1096-79

大齒輪與軸連接的鍵為：鍵 14×45 GB1096-79

軸與聯軸器的鍵為：鍵10×40 GB1096-79

2．鍵的強度校核

大齒輪與軸上的鍵 ：鍵14×45 GB1096-79

b×h=14×9,L=45,則Ls=L-b=31mm

圓周力：Fr=2TII/d=2×198580/50=7943.2N

擠壓強度： =56.93<125~150MPa=[σp]

因此擠壓強度足夠

剪切強度： =36.60<120MPa=[ ]

因此剪切強度足夠

鍵8×36 GB1096-79和鍵10×40 GB1096-79根據上面的步驟校核，並且符合要求。

八、減速器箱體、箱蓋及附件的設計計算~

1、減速器附件的選擇

通氣器

由於在室內使用，選通氣器（一次過濾），採用M18×1.5

油麵指示器

選用游標尺M12

起吊裝置

採用箱蓋吊耳、箱座吊耳.

放油螺塞

選用外六角油塞及墊片M18×1.5

根據《機械設計基礎課程設計》表5.3選擇適當型號：

起蓋螺釘型號：GB/T5780 M18×30,材料Q235

高速軸軸承蓋上的螺釘：GB5783～86 M8X12,材料Q235

低速軸軸承蓋上的螺釘：GB5783～86 M8×20,材料Q235

螺栓：GB5782～86 M14×100，材料Q235

箱體的主要尺寸：

：

(1)箱座壁厚z=0.025a+1=0.025×122.5+1= 4.0625 取z=8

(2)箱蓋壁厚z1=0.02a+1=0.02×122.5+1= 3.45

取z1=8

(3)箱蓋凸緣厚度b1=1.5z1=1.5×8=12

(4)箱座凸緣厚度b=1.5z=1.5×8=12

(5)箱座底凸緣厚度b2=2.5z=2.5×8=20

(6)地腳螺釘直徑df =0.036a+12=

0.036×122.5+12=16.41(取18)

(7)地腳螺釘數目n=4 (因為a<250)

(8)fag軸承旁連接螺栓直徑d1= 0.75df =0.75×18= 13.5 (取14)

(9)蓋與座連接螺栓直徑 d2=(0.5-0.6)df =0.55× 18=9.9 (取10)

(10)連接螺栓d2的間距L=150-200

(11)軸承端蓋螺釘直d3=(0.4-0.5)df=0.4×18=7.2(取8)

(12)檢查孔蓋螺釘d4=(0.3-0.4)df=0.3×18=5.4 (取6)

(13)定位銷直徑d=(0.7-0.8)d2=0.8×10=8

(14)df.d1.d2至外箱壁距離C1

(15) Df.d2

(16)凸台高度：根據低速級軸承座外徑確定，以便於扳手操作為准。

(17)外箱壁至軸承座端面的距離C1＋C2＋（5～10）

(18)齒輪頂圓與內箱壁間的距離：＞9.6 mm

(19)齒輪端面與內箱壁間的距離：=12 mm

(20)箱蓋，箱座肋厚：m1=8 mm,m2=8 mm

(21)軸承端蓋外徑∶D＋（5～5．5）d3

D～軸承外徑

(22)軸承旁連接螺栓距離：盡可能靠近，以Md1和Md3 互不幹涉為准，一般取S＝D2.

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F. 軸承端蓋標准尺寸表是什麼

內經87，外經150，厚度37的軸承是非標的，非標軸承是沒有標准型號的。也沒有直接能買的，需要定製的。
標准軸承內徑的計算方法如下:
1.內徑在10mm以內的表示方法
為62/9
斜杠後面為軸承內徑尺寸9mm
2.內徑在10mm到20mm之間（不包括20mm)
基本代號為00
01
02
03
分別代表內徑為10mm
12mm
15mm
17mm如
6201
後面兩位數字為01就代表內徑為12mm
3.內徑20mm到490mm之間用軸承代號的後兩位乘以5
例如
6020後兩位數字為20乘以5後內徑尺寸為100mm
4.內徑大於490mm
也是用斜杠表示
62/1000
內徑尺寸為1000mm

G. 減速器箱蓋與箱體的聯接凸緣寬度及箱座底凸緣寬度如何確定

凸緣寬度和你選擇的凸緣螺栓有關系，假設你選的凸緣螺栓是M8的 那寬度大概是35左右 減速器的設計在機械設計手冊里都有，一個參數都不會少。多看看手冊吧 你說的這個寬度=C1+C2+5~10 C1
C2是手冊能查到的，和螺栓直徑有關

H. 軸承端蓋的總寬度該如何確定。。。

端蓋的止口直徑等於軸承的外徑，內蓋軸空比軸承內徑大15，外蓋內徑比軸承內徑大15絲，止口高度大約用軸承室厚度減去軸承寬度的一半，

I. 軸承端蓋的尺寸怎樣來確定啊

承端蓋，軸承端蓋用以固定軸承、調整軸承間隙並承受軸向力。軸承端蓋的結構有嵌入式和凸緣式兩種。每種又有悶蓋和透蓋之分。 嵌入式軸承端蓋結構簡單、緊湊，無需固定螺釘，外徑小，重量輕，外伸軸尺寸短。但裝拆端蓋和調整 軸承間隙困難，密封性能差，座孔上開槽，加工費時。嵌入式軸承端蓋多用於重量輕、結構緊湊的場合， 其結構和尺寸見表：

J. 軸承的外形尺寸是指哪些

1. 外形尺寸 boundary dimension
限定軸承外形的一種尺寸，基本外形尺寸為內徑、外徑、寬度（或高度）及倒角尺寸。
2. 軸承內徑 bearing bore diameter
向心軸承的內圈內徑或推力軸承的軸圈內徑。
3. 軸承外徑 bearing outside diameter
向心軸承的外圈外徑或推力軸承的座圈外徑。
4. 軸承寬度 bearing width
限定向心軸承寬度的兩個套圈端面之間的軸向距離，對於單列圓錐滾子軸承是指外圈背面與內圈背面之間的軸向距離。
5. 軸承高度 bearing height
限定推力軸承高度的兩個墊圈背面之間的軸向距離。
6. 套圈（墊圈）倒角尺寸 ring (washer)chamfer dimension
套圈（墊圈）倒角表面在徑向或軸向的延長部分。
7. 徑向倒角尺寸 radial chamfer dimension
套圈或墊圈的假想尖角到套圈或墊圈端面與倒角表面交線間的距離。
8. 軸向倒角尺寸 axial chamfer dimension
套圈或墊圈的假想尖角到套圈或墊圈的內孔或外表面與倒角表面交線間的距離。
9. 凸緣寬度 flange width
凸緣兩端面之間的距離。
10. 凸緣高度 flange height
凸緣的徑向尺寸。外凸緣的高度是凸緣外表面與外圈外表面之間的徑向距離。
11. 止動環槽直徑 snap ring groove diameter
止動環槽的圓柱表面的直徑
12. 止動環槽寬度 snap ring groove width
止動環槽兩端面間的軸向距離。
13. 止動環槽深度 snap ring groove depth
止動環槽的圓柱表面與外圓柱表面之間的徑向距離。
14. 調心表面半徑 aligning surface radius
調心座圈、調心座墊圈、調心外圈或調心外座圈的球形表面的曲率半徑。
15. 調心表面中心高度 sligning surface centre height
推力軸承的調心座圈的球面形背面的曲率中心與相對的軸圈背面之間的軸向距離