『壹』 摩托車後輪軸承壞了有什麼症狀
摩托車的後輪軸承壞了，會有後輪轉動時有異響，後輪左右擺動量大，行駛穩定性不好後輪擺動等症狀，如果不及時更換，還有可能損傷後輪轂。
『貳』 踏板車後輪軸承損壞有什麼症狀
輕微損壞時，會感覺到頻率相同的顛簸，也就是每轉一圈或者幾圈的時候會有一個過坎的感覺。
嚴重損壞的時候坐上去就會嘎達響聲。
再嚴重會直接卡死，後輪無法轉動。
『叄』 摩托車軸承型號怎麼辨別
軸承的型號辨別是根據軸承型號的，軸承屬於標准件，每個軸承都有代表的型號。可以從軸承的外圈或內圈查看到
軸承的型號代號
『肆』 輕騎鈴木125騎士摩托車曲軸有問題或軸承有問題怎樣判斷又是怎樣的聲音
先講軸承，軸承的內外園的間隙松曠，軸承的外園與箱體的配合間隙，軸承內園與曲軸的配合間隙，這是緊配合，如果有松曠不一定會有大的聲音或者聲音不明顯，但是曲軸會左右竄動，左右晃動磁電機飛輪會有這個現象，暫時也可以使用，但會加大磨損，包括對曲軸和曲軸齒輪的磨損，這個過程一般較長，還一個是軸承的質量和非正常使用的原因，例如缺機油了，軸承質量不過關，機器會出現嗡嗡的聲音，並且隨轉速呈明顯變化，曲軸的問題，大都是連桿響，連桿大頭滾針軸承松曠，怠速時較明顯，有咯塄咯塄的聲音，損壞程度不同，聲音大小也不同，這個狀態暫時也可以用，但要及時維修了，
『伍』 摩托車軸承壞了的表現有哪些
摩托車軸承壞了的表現有哪些？摩托車軸承壞了的表現有哪些？ 摩托車輪軸承損壞會出現輪子異響、騎行時輪子左右晃動、上坡時無力、行車不穩等症狀。軸承是當代機械設備中一種重要零部件。其主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中摩擦系數，並保證其回轉精度。,摩托車輪軸承損壞有以下情況：,1、跑外圈，直接導致軸孔變大，這樣輪轂都得換掉；,2、跑內圈，磨軸，同樣結果，軸得換掉；,3、軸承保持架斷裂或滾子碎掉，還強行行駛，因旋轉不平衡，很容易發生事故。 @2019
『陸』 踏板摩托車後輪的軸承是什麼型號的
踏板摩托車有很多種，不同品牌、型號的踏板車，它們的後輪軸軸承是不一樣的，所以必須要看具體車型和機型而定。有的機型一樣的，不同廠家生產的，軸承都可能會有差別。以GY6踏板發動機為例，它的後輪軸在齒輪箱里有兩個軸承，分別是6004和6203，有的雙後減震器的，在後輪軸右端有個三角支架，那裡面還有軸承。如果弄不準型號，就得拆開看看了，軸承上面都有號，一看就知道了。而且這些軸承都不特殊，在摩托車修理店或賣軸承的店裡都能買到。
『柒』 摩托車壓力軸承壞了怎麼判斷
你好，方向住上面的壓力軸承壞了，轉彎卡滯，轉彎特別沉重，摩托車不走直線，方向把活動起來有間隙。出現以上症狀，說明壓力軸承損壞了，
『捌』 摩托車怎麼看是不是前輪軸承
直接打開看就行，有的鐵封或塑料封的軸承，裡面只打了非常少的黃油甚至根本就沒有打油，如果這樣會嚴重縮短使用壽命。
怎樣拆卸前輪軸承？
（1）前輪外軸承的拆卸：將三爪拉鉤鉤住輪轂邊緣處，絲桿頂尖抵住轉向節軸中心孔，轉動絲桿，可很輕易地拆除前軸承內圈，連同制動鼓一起拉出。
（2）利用舊鋼板彈簧拆卸：在長度合適的舊鋼板彈簧上按照輪胎螺母中心距用氧割割兩個略大於輪胎螺母直徑的孔，將鋼板彈簧凹面朝外，在轉向節前端擰入螺母與端頭齊平，以保護轉向節螺紋，在鋼板彈簧與轉向節之間填以厚度適當的墊塊，同時擰緊兩個壓在鋼板彈簧上的輪胎螺母，利用鋼板彈簧的彈性，可將不太緊的輪轂軸承向外拉動。若仍拆不下軸承，可在鋼板彈簧中部錘擊數次，產生震動力，再擰動螺母。
（3）用拉具拆卸外軸承：利用輪轂端裝防塵蓋的M8mm螺紋孔，可備厚度15mm左右拉板一塊，按M8mm螺紋孔的中心距鑽孔D9mm，在拉板中心攻一直徑為M20mm的螺紋孔，配一M20mm的長螺桿，前端車成60°錐角，以頂住轉向節端中心孔。使用時，用兩只M8×25mm的螺釘將拉板定位於輪轂螺紋孔中，然後擰動螺桿使其剪斷頂緊轉向節，可將輪轂及外軸承拉出，若拉出長度不夠，可在頂尖處另行加墊。使用時應注意：輪轂M8螺紋孔深度有限，緊固螺栓時應防止損傷螺紋孔。按此法原理，製成的專用工具如圖2-135所示。
前輪轂內軸承的拆卸
前輪轂內軸承裝於轉向節軸的根部，較難拆出，主要是不便於操作，可使用圖2-136所示專用拉具，能輕易拆出。將拉具兩半圓錐狀內圓拉套套在內軸承上，擰緊緊固螺栓，再用拉套環將拉套套住，使其不能打開，然後旋動手柄，使螺桿頂尖頂在轉向節端中心孔，繼續順轉手柄，即可拉出內軸承。
『玖』 怎麼判斷摩托車軸承壞了
判斷摩托車軸承壞了的方法是：轉彎卡滯，轉彎特別沉重，摩托車不走直線，方向把活動起來有間隙。軸承是當代機械設備中一種重要零部件，主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格地說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油六大件組成。
『拾』 摩托車 曲軸壞了和曲軸 軸承壞了的區別
不同的車型，曲軸軸承的安裝位置也不一樣，有的發動機曲軸軸承是裝在箱體上的，這樣的曲軸就不包括曲軸軸承（連桿上的不算），而有的軸承是裝在曲軸上的，曲軸總成包括了軸承。帶軸承的曲軸壞了，可以包括是軸承和曲軸損壞，而不包括軸承的曲軸壞了，只是曲軸本身或連桿滾針、連桿等損壞。
發動機有沙沙聲，有可能與軸承有關，但一般不會有卡卡聲，聲音問題聽不到無法准確判斷， 這個必須要實地聽到聲音並檢查後才能確定，價格要看具體是什麼損壞，需要更換哪些件，車的品牌、型號不同，同一種故障所需的修理費用也就不一樣。一般普通車型的曲軸至少要一百多元，由於更換曲軸要徹底分解發動機，所需的手工費還要幾十元到百元左右。