A. 什麼是自潤滑軸承
無油軸承是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點，特別適用於重載，低速，往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。廣泛應用在冶金連鑄機、軋剛設備、礦山機械、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生產流水線中。自潤滑軸承分為復合材料自潤滑軸承，固體鑲嵌自潤滑軸承，雙金屬材料自潤滑軸承，特殊材料自潤滑軸承，可以按照不同用途和工礦，選用不同的自潤滑軸承。復合軸承是在滑動摩擦下工作的軸承。復合軸承工作平穩、可靠、無雜訊。復合軸承應用場合一般在低速重載工況條件下，或者是維護保養及加註潤滑油困難的運轉部位。
B. 自潤滑軸承的原理是什麼
呵呵，自潤滑軸承，顧名思義就是不用潤滑油的軸承，他們的潤滑介質一般與環境不同而不同。譬如：輸送水的自潤滑軸承的潤滑液就是水。
自潤滑軸承因材質和結構的不同，使得使用環境不同，電腦風扇內的軸承實際上就不是軸承，他是一個圓形磁鐵帶內孔，轉子的軸伸長部分直接穿在磁鐵中間，再磁力作用下，轉子與磁鐵始終保持一定間距，因此達到不用潤滑油的效果。
C. 什麼是自潤軸承
自潤滑軸承分為復合材料自潤滑軸承，固體鑲嵌自潤滑軸承，雙金屬材料自潤滑軸承，特殊材料自潤滑軸承，按照不同用途和工礦，選用不同的自潤滑軸承。
特點：
1 無油潤滑或少油潤滑，可在使用時不保養或少保養。
2 耐磨性能好，摩擦系數小，使用壽命長。
3 有適量的彈塑性，能將應力分布在較寬的接觸面上，提高軸承的承載能力。
4 靜動摩擦系數相近，從而保證機械的工作精度。
5 能使機械減少振動，降低噪音，防止污染，改善勞動條件。
6 在運轉過程中能形成轉移膜，起到保護對磨軸的作用。
7 對於磨軸的硬度要求低，從而降低了相關零件的加工難度。
8 薄壁結構，質量輕，可減小機械體積。
9 鋼背面可電鍍多種金屬，可在腐蝕介質中使用;目前已廣泛應用於各種機械的滑動部位。
自潤滑軸承以其獨特的性能及其經濟性在國內外廣泛的運用。該銅套基體採用高強度高硬度銅合金，比普通銅套硬度，強度提高一倍多。該銅套表面鑽孔鑲嵌石墨為主的含油固體潤滑劑，潤滑面積約佔25%，軸承運行時自身產生一層固體-液體混合潤滑膜，起到減少摩擦的效果，大大的提升了銅套本身性能。可以在重載荷，高溫，沖擊載荷，往復運動，水中，難以加油等惡劣工況中正常工作。而普通銅套因油膜失效而磨損加快甚至不能使用。該產品已有近十年的歷史，已在全國各行業廣泛使用。隨著對此產品的了解使用范圍會越來越大，必將對社會產生良好效益。
D. 如何安裝自潤滑軸承座
自潤滑軸承座的安裝是否正確，影響著托輥的精度、壽命、性能。托輥在使用中需要軸承座的安裝和固定，在具體的安裝和固定過程中需要根據相應的情況和設計標准使用，不斷在具體的使用方式中展現功能。定期檢查或更換零自潤滑軸承座件時，需要拆卸軸承座。通常軸和軸承座箱幾乎都要繼續使用，軸承座也往往要繼續使用。因此，結構設計要考慮到拆卸軸承座時，不至損傷軸承座、軸、軸承座箱及其他零件，同時還要准備適當的拆卸工具。拆卸靜配合的套圈時，只能將拉力加在該套圈上，不得通過滾動體拉拔套圈。
作業標準的項目通常如下
（1）、清洗軸承座及軸承座關連部件軸承座的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設計及組裝部門對於軸承座的安裝。
（2）、檢查關連部件的尺寸及精加工情況。
（3）、安裝
（4）、安裝好軸承座後的檢查
（5）、供給潤滑劑;希望在即將安裝前，方才打開軸承座包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承座等，要用潔凈的油洗凈，除去塗在軸承座上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承座，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承座，不清洗直接使用。
自潤滑軸承座按照相應的工序安裝軸承座，通過相應的項目和參數標准設計，在托輥的輸送過程中滿足輸送要求，在實際的使用過程中展現重要的操作貢獻。
軸承座的安裝方法，因軸承座結構、配合、條件而異，一般，由於多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承座，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承座的表面。所以，需要適當的防銹措施。
E. 自潤滑軸承
世界上第一個自潤滑金屬聚合物滑動軸承DU®即為我們慣常稱呼的聚四氟乙烯復合軸承，針對眾多歷史產品的應用痛點，創造者應用了堪稱天才級的設計：
結構由剛性鋼或耐腐蝕青銅背襯(DU-B)組成，提供了超高的機械強度，而多孔燒結青銅中間層浸漬了PTFE和鉛的均勻混合物，提供了低摩擦和高耐磨性。
DU®軸承的低摩擦降低了功率損失，提高了能源效率，而耐磨青銅層提供了延長使用壽命。由於自潤滑，軸承幾乎不需要維護。但是，它們也可以與潤滑油一起使用，以防止在邊界條件下可能發生的軸/軸承卡死。如此種種，讓這款軸承成為了經典之作，充公引領了業內的產品研發方向！
F. 自潤滑軸承潤滑機理有哪些方面
1、SF-2加界潤滑軸承：酸性聚甲配醛，具有很高的耐磨性能，軸承表面有排布規律的帶有儲油坑裝配時必須塗滿潤滑油脂，特別適用於高載低速下的旋轉運動，搖擺運動以及經常在載負下，啟閉而不易形成流體潤滑的部位，在邊界潤滑條件下，可長期使用而不用加油保養，而過程中加油可使軸承的使用壽命得以更多延長，目前適用於1、SF-2加界潤滑軸承：酸性聚甲配醛，具有很高的耐磨性能，軸承表面有排布規律的帶有儲油坑裝配時必須塗滿潤滑油脂，特別適用於高載低速下的旋轉運動，搖擺運動以及經常在載負下，啟閉而不易形成流體潤滑的部位，在邊界潤滑條件下，可長期使用而不用加油保養，而過程中加油可使軸承的使用壽命得以更多延長，目前適用於冶金機械，礦山機械，水利機械，汽車配件，建築機械，農用機械等。
2、無油自潤滑軸承：該產品是以鋼板為基體，中間層燒結球形青銅粉，表層軋制聚四氟乙烯[ptfe]和鉛的混合物而製成。
3、傳統的含油軸承：由於具有嘈聲低、自潤滑的優點，含油軸承已成為計算機CPU風扇軸承的新寵，市場需求量大；另外，隨著人們對嘈音的要求越來越高，含油軸承在日常家用電器上的應用也正在擴大。
G. 什麼是自潤滑軸承
自潤滑軸承表示可以自主潤滑的軸承，不用經常加潤滑油，主要是這種軸承密封性較好，出廠時就帶了潤滑劑，平時不用加潤滑油的。
H. 石墨銅套/自潤滑軸承的一些常見潤滑方式
一般來說，自潤滑軸承是無需再另外加潤滑油或潤滑脂來作為潤滑劑。石墨銅套，基體是銅，潤滑劑就是石墨，在與對偶軸相對運動的過程中，基體中的石墨散發出來分布在銅套和對偶軸之間作為潤滑劑形成一種潤滑膜，從而降低了摩擦系數達到自潤滑的效果。當然如果是普通環境使用的石墨銅套，可以加潤滑脂來提高使用壽命及負載能力，而某些特殊使用的自潤軸承，如果加了潤滑脂反而會破壞潤滑膜導致降低了自潤滑效果。
I. 自潤滑軸承的工作原理是什麼
由於特殊生產工藝的要求，工礦企業的某些關鍵設備在極為惡劣的工況下運行。由於設備重、環境溫度高，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體CO，SO2等，對設備的潤滑帶來很多問題，摩擦磨損嚴重，到目前為止，國內上述企業大部分仍沿用傳統的油、脂潤滑，而事實上這些工礦條件已超出了油、脂潤滑的范圍，極易發生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死，引起嚴重的零件磨損和損壞，經常性地導致設備停運。
為了生產連續運行，除在原始設計上要求安裝多台設備輪修外，還須投入大量維修人員。嚴重地限制著生產率的提高，備品備件和能源消耗極大，已成為發展生產的重要障礙。汽車製造、水泥生產、石油化工等企業都提出了提供復雜工況條件下特種潤滑材料要求。
為此，對鑲嵌式自潤滑復合材料研究，在材料配方和制備工藝上突出自身特色，材料性能已達到了國際先進水平，為企業解決了特殊工況下的潤滑問題，並帶來了明顯的經濟和社會效益。但由於多種原因國內更多的企業尚未採用，上述狀況依然存在。
J. 什麼是 自潤滑軸承
1、設計靈活、簡單、方便，使用范圍廣：
供油系統在工程設計上是一件費工、費時的設置，使用固體潤滑軸承在設計時不需要考慮加油裝置，節省了加油裝置設備，同時可以針對各種特殊場合，把固體自潤滑軸承設計成各種形狀，以滿足各種場合需要，使用固體自潤滑軸承，可以大副減少機械檢修，油料等費用。
2、無油可以使用：
由於固體潤滑劑的線膨脹系數大於金屬基體，因此當固體自潤滑軸承開始運轉時，油膜會轉移到對磨件上而實現自潤滑，所以固體自潤滑軸承可以使用在難以加油以及不能加油或油脂的地方，即使在低速高負載的情況下，也能起到良好的潤滑作用。
3、使用成本低：
傳統的機械設計，在一定的操作時間內，要經常加油保養，檢查油表，供油裝置是否暢通，因定期加油導致機體本身及周邊環境污染，造成維護保養成本的增加，實現自潤滑後，不但可以實現環境整潔，而且大大降低了使用潤滑油的成本。
4、高承載、低轉速情況下，可發揮優越的性能：
固體自潤滑軸承是離心鑄造的高強度黃銅做基體，起到承載負荷的作用，用具有良好自潤滑性能的特殊配方的石墨做潤滑劑，起到自潤滑作用，因此它綜合了他們的自身的優點，即使在高承載、低轉速情況下，可發揮優越的性能。
5、往復運動、搖擺運動、起動停止頻繁等油膜形成困難的場所，可發揮優越的耐磨性：