軸承承受軸向載荷是什麼軸承

『壹』 按承載情況,軸承分為哪幾種各承受什麼載荷

軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為：1)向心軸承----主要用於承受徑向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同，又分為：徑向接觸軸承----公稱接觸角為0的向心軸承：向心角接觸軸承----公稱接觸角大於0到45的向心軸承。2)推力軸承----主要用於承受軸向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角大於45到90。按公稱接觸角不同又分為：軸向接觸軸承----公稱接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承----公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。

『貳』 按其所能承受的載荷方向分，滾動軸承分哪幾類

根據承受載荷的方向，軸承分為：
向心軸承：主要承受徑向載荷。如：調心球軸承，調心滾子軸承，深溝球軸承。
推力軸承：只能承受軸向載荷。如：推力球軸承，雙向推力球軸承。
向心推力軸承：同時承受徑向載荷和軸向載荷。如：角接觸球軸承，推力調心滾子軸承，圓錐滾子軸承。

『叄』 什麼是軸承的軸向載荷

軸承在使用中是對旋轉的軸進行支撐的，軸可能受到徑向或軸向載荷，這些載荷就會作用到軸承上，如減速器上的斜齒輪軸，在傳動過程中會有軸向載荷產生，這時的軸承就會受到軸向載荷。

『肆』 什麼樣的軸承既能承受軸向力也能承受徑向力

角接觸軸承既能承受軸向力也能承受徑向力。

角接觸球軸承主要承受較大單向軸向負荷，接觸角度越大，承受負荷能力越大。保持架材料有鋼板、黃銅或工程塑膠，成型方式有沖壓或車削，視軸承形式或使用條件不同而選用。其它尚有組合角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承及四點接觸球軸承。

角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。

並且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。

角接觸球軸承因其內外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移，所以可以同時承受徑向負荷和軸向負荷——聯合負荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負荷，因此一般都常採用成對安裝）。保持架的材質有黃銅、合成樹脂等，依軸承形式、使用條件而區分。

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類型

7000C型(∝=15°)、 7000AC型(∝=25°) 和7000B(∝=40°)該種軸承的鎖口在的外圈上，一般內外圈不能分離，可承受徑向和軸向的聯合載荷以及一個方向的軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角決定，接觸角大，則承受軸向載荷的能力高。該種軸承能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。

1、單列：78XX、79XX、70XX、72XX、73XX、74XX

2、微型：70X

3、雙列：52XX、53XX、32XX、33XX、LD57、LD58

4、四點接觸：QJ2XX、QJ3XX

『伍』 什麼結構軸承能承受較大的軸向力謝謝！

圓柱滾子軸承

承受軸向力排序：圓柱滾子軸承<球軸承<圓錐滾子軸承<端面軸承。

軸向指的是沿軸的軸線方向，徑向與之垂直是沿軸的半徑方向。所以軸承的軸向載荷是指在軸承的軸線方向上產生的載荷。通俗的講就是會將軸承內圈推出外圈的力。

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軸向載荷對載荷分布的影響：

當向心推力軸承承受徑向載荷R時，由於滾動體與滾道的接觸線與軸承軸線之間夾一個接觸角α，因而各滾動體的反力Ni並不指向半徑方向,而是沿接觸點的法線方向，它可以分解為一個徑向分力和一個軸向分力。

所有徑向分力Pi的合力R』與徑向載荷R相平衡；所有的軸向分力Fdi之和組成軸承的派生軸向力Fd，它迫使軸頸(連同軸承內圈和滾動體)向右移動，並最後與軸向力Fa平衡。

當只有一個滾動體受載時，即載荷角和接觸角相等。當受載的滾動體數目增多，雖然在同樣的徑向載荷Fr的作用下，但派生的軸向力Fd將增大。

因這時作用於各滾動體上的徑向反力Pi的方向各不相同，它們的向量和R』雖然與Fr平衡，但其代數和必大於Fr，而派生的軸向力Fd是由各個Pi分別派生的軸向力Fdi合成的，其值應按Fdi的代數和計得。

所以在同樣的徑向載荷Fr作用下，由作用於各滾動體上Pi的分別派生的軸向力所合成的軸向力Fd，將比只有一個滾動體受載時派生的軸向力大。

『陸』 承受一個方向軸向力需要什麼軸承

承受一個方向軸向力需要推力軸承
推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈，座圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙；推力球軸承只能夠承受軸向負荷，單向推力球軸承是只能承受一個方向的軸向負荷，雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷；推力球軸承不能限制軸的徑向位移，極限轉速很低，單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個方向的軸向位移，雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。
推力滾子軸承用於承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數較低，轉速較高，並具有調心性能。 29000 型軸承的滾子為非對稱型球面滾子，能減小滾子和滾道在工作中的相對滑動，並且滾子長、 直徑大，滾子數量多，載荷容量高，通常採用油潤滑，個別低速情況可用脂潤滑。在設計選型時，應優先選用； 80000型推力圓柱滾子軸承、90000 型推力圓錐滾子軸承和 AXK 型推力滾針軸承，可以承受單向的軸向載荷，它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多，並且剛性大、佔用軸向空間小。推力圓柱滾子軸承和推力滾針軸承適用於轉速低的場合，推力圓錐滾子軸承轉速稍高於推力圓柱滾子軸承。

『柒』 什麼結構軸承能承受較大的軸向力

如果是純粹承受軸向力的,推薦推力球軸承或推力滾子軸承（滾子比球承受能力大,但高速型差些）
如果還要承受徑向力,建議用角接觸軸承或圓錐滾子軸承
有不懂的可以問我.

『捌』 軸承按承載載荷不同可分為哪幾種

按其所能承受的載荷方向可分為：①徑向軸承，又稱向心軸承，承受徑向載荷。②止推軸承，又稱推力軸承，承受軸向載荷。③徑向止推軸承，又稱向心推力軸承，同時承受徑向載荷和軸向載荷。按軸承工作的摩擦性質不同可分為滑動摩擦軸承（簡稱滑動軸承）和滾動摩擦軸承（簡稱滾動軸承）兩大類。按照受力方式，可分為：徑向軸承、角軸承、軸向軸承.

『玖』 軸承的軸向載荷指的是什麼載荷

軸向指的是沿軸的軸線方向，徑向與之垂直是沿軸的半徑方向。所以軸承的軸向載荷是指在軸承的軸線方向上產生的載荷。通俗的講就是會將軸承內圈推出外圈的力。
軸向載荷廣泛存在於各種結構振動中，它不僅在理論上有重要研究價值，而且有廣泛的工程背景。比如在火箭導彈的飛行過程中，存在著很大的軸向壓縮載荷，這個軸壓載荷對導彈橫向振動特性存在不同程度的影響。
目前軸向載荷對結構振動特性的影響已經得到國內外高度關注，主要體現在軸向載荷對薄壁梁彎扭耦合動力響應，以及穩定性分析；而英國J.R.Banerjee等人利用動態剛度矩陣法研究了軸向載荷對復合材料梁彎扭耦合振動特性的影響。
研究發現當彈性波在周期性復合材料或結構中傳播時，彈性波經過周期性調制，在特定的頻率范圍內不能傳播。人們將該頻率范圍稱為帶隙，而這種具有彈性波帶隙的周期性復合材料或結構則稱為聲子晶體。由於聲子晶體的帶隙特性可以有效控制彈性波的傳播，並且帶隙頻率范圍可人為設計，因而聲子晶體在聲學器件以及減振降噪方面具有廣泛的應用前景。
軸承種類中按照承受軸向載荷能力的從小到大依次是：圓柱滾子軸承<球軸承<圓錐滾子軸承<端面軸承。