第一軸球軸承蓋怎麼畫

1. sw繪圖圓柱軸承套帶底座怎麼畫

sw繪圖圓柱軸承套帶底座畫：單擊新建命令選擇零件->確定，單擊拉伸凸台命令，選擇繪制草圖的基準面->在草圖繪制界面上繪制一個園並標注尺寸->單擊退出草圖。

就用旋轉命令來畫，然後在褶邊那邊做草圖來拉伸切除，開個口，再陣列一下。如果你要鈑金做的話，你看這個蓋還是個沖壓件，就要用成形工具，做完成行，再用褶邊工具看看能不能做到，而且一當你用成型工具，鈑金就不能展開了。

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2. 這個軸承防塵蓋用SolidWorks怎麼畫出來

要用鈑金嗎，如果用鈑金畫的話有難度，如果不用鈑金的話，就用旋轉命令來畫，然後在褶邊那邊做草圖來拉伸切除，開個口，再陣列一下。如果你要鈑金做的話，你看這個蓋還是個沖壓件，就要用成形工具，做完成行，再用褶邊工具看看能不能做到，而且一當你用成型工具，鈑金就不能展開了，你可以試一下。

3. 機械圖紙上的軸承是怎麼表示畫法的

1、通用畫法

在垂直於滾動體軸承軸線的投影面的視圖上，無論滾動體的形狀（球、柱、針等）及尺寸如何，均可按圖9-42所示的方法繪制。

(3)第一軸球軸承蓋怎麼畫擴展閱讀

基本視圖投影規律及位置關系：

基本視圖之間與三視圖一樣，仍然符合「長

對正、高平齊、寬相等」的投影規律，即：

正、俯、仰、後視圖「長對正」；

正、左、右、後視圖「高平齊」；

俯、左、右、仰視圖「寬相等」。

六個視圖位置關系須注意的是：在俯、左、仰、右視圖中，靠近正視圖的一面是物體的後面，遠離正視圖的一面是物體的前面，此外，正視圖和後視圖左右位置關系相反．

在實際畫圖時，一般物體並不需要全部畫出六個基本視圖，而是根據物體形狀的特點和復雜程度，具體進行分析，選擇其中幾個基本視圖，完整、清晰地表達出該物體的形狀和結構。

4. 機械圖紙上的軸承是怎麼畫法

滾動軸承不必畫零件圖。在裝配圖中，滾動軸承可以用三種畫法來繪制，這三種畫法是通用畫法、特徵畫法和規定畫法。前兩種屬簡化畫法，在同一圖樣中一般只採用這兩種簡化畫法中的一種。
對於這三種畫法，國家標准《機械制圖
滾動軸承表示法》（GB/T
4459.7－1998）作了如下規定：
（1）基本規定
·通用畫法、特徵畫法、規定畫法中的各種符號、矩形線框和輪廓線均用粗實線繪制。
·繪制滾動軸承時，其矩形線框和外框輪廓的大小應與滾動軸承的外形尺寸（由手冊中查出）一致，並與所屬圖樣採用同一比例。
·在剖視圖中，用通用畫法和特徵畫法繪制滾動軸承時,一律不畫剖面符號（剖面線）。採用規定畫法繪制時，軸承的滾動體不畫剖面線，其各套圈可畫成方向和間隔相同的剖面線，如圖a。如軸承帶有其它零件或附件（如偏心套，緊定套，擋圈等）時，其剖面線應與套圈的剖面線呈現不同方向或不同間隔，如圖
b。在不致引起誤解時也允許省略不畫。
（2）通用畫法
在剖視圖種，當不需要確切地表示滾動軸承的外形輪廓、載荷特性、結構特徵時，可用矩形線框及位於線框中央正立的十字形符號表示，十字形符號不應與矩形線框接觸，如圖a。通用畫法在軸的兩側以同樣方式畫出，如圖
b。
（3）特徵畫法和規定畫法
下面列出了常用滾動軸承的特徵畫法和規定畫法。

5. 求一級圓柱齒輪減速器裝配圖的畫圖步驟，是手繪的步驟，跪求~！

一級圓柱齒輪減速器裝配圖的畫法

一、仔細分析，對所畫對象做到心中有數

在畫裝配圖之前，要對現有資料進行整理和分析，進一步搞清裝配體的用途、性能、結
構特點以及各組成部分的相互位置和裝配關系，對其它完整形狀做到心中有數。

二、確定表達方案

根據裝配圖的視圖選擇原則，確定表達方案。

對該減速器其表達方案可考慮為：

主視圖應符合其工作位置，重點表達外形
，同時對右邊螺栓連接及放油螺塞連接採用局
部剖視，這樣不但表達了這兩處的裝配連接關系，同時對箱體右邊和下邊壁厚進行了表達，
而且油麵高度及大齒輪的浸油情況也一目瞭然；左邊可對銷釘連接及油標結構進行局部剖
視，表達出這兩處的裝配連接關系；上邊可對透氣裝置採用局部剖視，表達出各零件的裝配
連接關系及該結構的工作情況。

俯視圖採用沿結合剖切的畫法
，
將內部的裝配關系以及零件之間的相互位置清晰地表達
出來，同時也表達出齒輪的嚙合情況、回油槽的形狀以及軸承的潤滑情況。

左視圖可採用外形圖或局部視圖，主要表達外形。可以考慮在其上作局部剖視，表達出
安裝孔的內部結構，以便於標注安裝尺寸。

另外，還可用局部視圖表達出螺栓台的形狀。

建議用
A1
圖幅，
1
：
1
比例繪制。

畫裝配圖時應搞清裝配體上各個結構及零件的裝配關系，下面介紹該減速器的有關結
構：

1
、兩軸系結構

由於採用直齒圓柱齒輪，不受軸向力，因此兩軸均由滾動軸承支承。軸
向位置由端蓋確定，而端蓋嵌入箱體上對應槽中，兩槽對應軸上裝有八個零件，如圖
2-3
所
示，其尺寸
96
等於各零件尺寸之和。為了避免積累誤差過大，保證裝配要求，軸上各裝有
一個調整環，裝配時修磨該環的厚度
g
使其總間隙達到要求
0.1±
0.02
。因此，幾台減速器
之間零件不要互換，測繪過程中各組零件切勿放亂。

圖
2-3
軸向相關尺寸

2
、油麵觀察結構
?
通過油麵指示片上透明玻璃的刻線，可看到油池中儲油的高度。當
儲油不足時，應加油補足，保證齒輪的下部浸入油內，從而滿足齒輪嚙合和軸承的潤滑。

油
面觀察結構的畫法見圖
2-4
，墊片厚
1mm
，剖面可塗黑。箱體上安裝油麵指示片結構的螺
孔不能鑽通，避免機油向外滲漏。

圖
2-4
油麵觀察結構

3
、油封裝置

軸從透蓋孔中伸出，該孔與軸之間留有一定間隙。為了防止油向外滲漏
和灰塵進入箱體內，端蓋內裝有毛氈密封圈，此圈緊緊套在軸上，其尺寸和裝配關系如圖
2-5
所示。

圖
2-5
端蓋內油封結構

4
、透氣裝置

當減速器工作時，由於磨擦而產生熱，箱體內溫度就會升高而引起揮發氣
體和熱膨脹，導致箱體內壓力增高。因此，在頂部設計有透氣裝置，通過通氣塞的小孔使箱
體內的熱量能夠排出，從而避免箱體內的壓力增高。

透氣裝置的裝配關系見圖
2-6
。

圖
2-6
透氣裝置

5
、軸套的作用及尺寸

軸套用於齒輪的軸向定位，它是空套在軸上的，因此內孔應大於
軸徑。齒輪端面必須超出軸肩，以確定齒輪與軸套接觸，從而保證齒輪軸向位置的固定，如
圖
2-3
所示。

6
、輸入軸錐體上鍵槽的畫法見圖
2-7
，注意
A-A
剖切平面位置取在槽長度方向的中間
位置。

圖
2-7
錐軸上鍵槽的畫法

7
、螺塞的作用及尺寸：

放油螺塞用於清洗放油，其螺孔應低於油池底面，以便放盡機
油。其結構及尺寸如圖
2-8
所示。

圖
2-8
螺塞結構的畫法

三、裝配圖上應注的尺寸

裝配圖上應考慮注出以下五類尺寸：

1
、性能規格尺寸

兩軸線中心距
±
0.08
中心高
±
0.1
2
、裝配尺寸

滾動軸承

φ
k6
φ
K7
φ
k6
φ
K7
齒輪與軸

φ
H7/k6
銷聯接

φ
H7/ k6
鍵聯接
N9/js9
3
、外形尺寸

長：

寬：兩軸端距中心

高：通過計算或從圖中量取

4
、安裝尺寸

孔的定位尺寸：
x
和
y
孔徑
4×φ

5
、其它重要尺寸

如齒輪寬度等。

四、裝配圖上的技術要求

1
、軸向間隙應調整在
0.10±
0.02
范圍內；

2
、運轉平穩，無松動現象，無異常響聲；

3
、各連接與密封處不應有漏油現象。

五、畫裝配圖的步驟

1
、合理布局，畫出作圖基準線
：

按選擇的表達方案，並考慮圖形尺寸
、比例、明細表、
技術要求等因素，選定圖紙幅面。畫出圖框、標題欄、明細表的底稿線，再畫各視圖的基準
線，即軸線、對稱平面跡線及其它作圖線，最後畫主要零件的部分外形線。

2
、
依此畫出裝配線上的各個零件

按先畫裝配線上起定位作用的零件和由里到外的順序
畫出各個零件。

對該減速器，在畫圖時應從俯視圖入手，從俯視圖一對嚙合齒輪畫起
（齒輪對稱面與箱
體對稱面重合）
。以此為基準，按照各個零件的尺寸前後對稱地畫出各個零件，最後應使前
後兩個端蓋正好嵌入箱體上厚度為
3±
0.1
的槽。如發現某個零件尺寸有誤，一定要查找原
因，同時應對零件草圖上的尺寸進行修改，這也是對各零件草圖上尺寸的一次校核。

兩軸
系結構畫完後，開始畫箱體，此時應三個視圖配合起來畫。這樣思路明、概念清、投影准、
速度快。

3
、補畫裝配細節

4
、畫剖面線、編排序號、畫尺寸界線等

5
、檢查、加深

經檢查校對後，擦去多餘的圖線，然後按線型加深。

6
、畫箭頭，填寫尺寸數值、標題欄、明細表及技術要求等

7
、全面檢查，完成作圖

圖
2-9
為一級圓柱齒輪減速器裝配圖，可參考
。

箱體由箱蓋與箱座組成。
箱體是安置齒輪、
軸及軸承等零件的機座，
並存放潤滑油起到
潤滑和密封箱體內零件的作用。箱體常採用剖分式結構（剖分面通過軸的中心線），這樣，
軸及軸上的零件可預先在箱體外組裝好再裝入箱體，
拆卸方便。
箱蓋與箱座通過一組螺栓聯
接，
並通過兩個定位銷釘確定其相對位置。
為保證座孔與軸承的配合要求，
剖分面之間不允
許放置墊片，
但可以塗上一層密封膠或水玻璃，
以防箱體內的潤滑油滲出。
為了拆卸時易於
將箱蓋與箱座分開，可在箱蓋的凸緣的兩端各設置一個起蓋螺釘（參見圖
1-2-3
），擰入起
蓋螺釘，可順利地頂開箱蓋。箱體內可存放潤滑油，用來潤滑齒輪；如同時潤滑滾動軸承，
在箱座的接合面上應開出油溝，
利用齒輪飛濺起來的油順著箱蓋的側壁流入油溝，
再由油溝
通過軸承蓋的缺口流入軸承（參圖
1-2-3
）。

減速器箱體上的軸承座孔與軸承蓋用來支承和固定軸承，
從而固定軸及軸上零件相對箱
體的軸向位置。
軸承蓋與箱體孔的端面間墊有調整墊片，
以調整軸承的游動間隙，
保證軸承
正常工作。
為防止潤滑油滲出，
在軸的外伸端的軸承蓋的孔壁中裝有密封圈
（參見圖
1-2-3
）
。

減速器箱體上根據不同的需要裝置各種不同用途的附件。
為了觀察箱體內的齒輪嚙合情
況和注入潤滑油，
在箱蓋頂部設有觀察孔，
平時用蓋板封住。
在觀察孔蓋板上常常安裝透氣
塞（也可直接裝在箱蓋上），其作用是溝通減速器內外的氣流，及時將箱體內因溫度升高受
熱膨脹的氣體排出，
以防止高壓氣體破壞各接合面的密封，
造成漏油。
為了排除污油和清洗
減速器的內腔，
在減速器箱座底部裝置放油螺塞。
箱體內部的潤滑油麵的高度是通過安裝在
箱座壁上的油標尺來觀測的。
為了吊起箱蓋，
一般裝有一到兩個吊環螺釘。
不應用吊環螺釘

6. 角接觸軸承用UG該怎麼畫如題 謝謝了

首先先在建模上畫個球，直徑為5，坐標25.0.0 然後點 編輯》變換，再選中剛畫好的球，確定。在跳出的變換框選中環形陣列。然後輸進球心坐標，25.0.0 ，確定。再輸入列陣中心坐標0.0.0，再再最後對話框中填 半徑25，起始角0，角度增量18，數字20.然後選中復制，完成滾珠的畫法。之後再用草圖畫出軸承套的截面圖，然後回轉，搞定。。

7. 畫裝配圖遇到要畫軸承正面的情況，一般軸承都是畫側面全剖圖，實在沒畫過正面的CAD圖，求助...

您好，
表達方案確定的原則：在繪制機器或部件的裝配圖時，要從有利於於生產，便於讀圖出發，恰當地選擇圖樣。生產上對裝配圖表達方案的要求是在「完整，准確，清晰」的前提下，圖樣的數量盡量少。畫裝配圖時，一般將裝配體的工作位置作為主視圖的位置；以最能反映配體的裝配關系，傳出路線，工作原理及結構形狀的主要裝配線方向作為畫主視圖的方向。如裝配體的工作位置傾斜，通常應先放正後，再進行繪圖。主視圖確定後，應由其它視圖補充表達主視圖沒有表達而又必須表達的內容。所選視圖要求重點突出，相互配合，避免重復。
裝配圖的表達方式與零件的表達方法有很多共同點，因此零件的各種表達方法在裝配圖中仍然適用；但是由於裝配圖和零件圖並不完全一樣，所以在畫法方面國家標准《機械制圖》對裝配圖的畫法又作了一些其它規定。
關於接觸面（或配合面）和非接觸面的畫法 相鄰兩零件的接觸面和基本尺寸相同的相互配合的工作面只畫一條線（間隙配合也只畫一條線）；軸承與軸孔和軸承蓋間沒有間隙，只畫一條線而不接觸面，間隙再小也必須畫兩條線，螺釘頭與端蓋上的孔，鍵的頂面與齒輪上鍵槽的頂面間都有間隙，要畫兩條線。
在准備階段要熟悉裝配線的情況；運動傳遞的情況，各個零件相對位置如何確定；哪些地方有配合關系，有間隙。只有熟悉和掌握著些情況，才能准確無誤繪制出一張好的裝配圖。為了保證機器或部件能順利裝拆，並達到設計規定的性能要求，必須使零件間的裝配結構滿足裝配工藝的要求。接觸面的要求 密封的要求 聯接的要求 定位的要求 拆卸的要求，接觸面為了保證零件間接觸良好用做的兩個相互接觸的零件，同一方向上只能有一對接觸面，在孔口倒角或軸根切槽，填料壓蓋與閥體端面之間必須留有 間隙，才能保證填料壓緊。且為了保證螺紋旋緊，內螺紋長度應留出一定餘量保證聯接件與被聯接件間接觸良好，被聯接件上應設沉孔或凸台，同時被聯接件通孔的直徑應大於螺紋大徑，以便裝配。裝在軸上的滾動軸承及齒輪等一般都要有軸向定位結構，以保證軸向不產生移動。軸上的滾動軸承及齒輪是靠軸的台階來定位的，齒輪的一端用螺母，墊圈來壓緊。

8. 軸承座的三視圖怎麼畫

• 三視圖如下，你的圖紙右邊缺少一個總高的尺寸，截圖沒有截到。

• 

9. 軸承油封 畫法

軸承油封：就是軸承的密封，主要是用來防止油料泄露，也有防止外界異物（比如水）進入軸承的功能，在某種程度上可以說是防塵蓋。一般習慣把起密封油作用的密封叫油封，把起密封水作用的密封叫水封，實際是一個密封兩種叫法。
軸承油封有RS、2RS和ZZ等密封形式。RS表示軸承的密封是密封圈的結構，屬於接觸式的密封，是靠橡膠的彈性變形來完成在軸承內的固緊，並用密封圈來防止軸承內的油脂泄露及外界的異物進入等。RS表示是單面密封，2RS表示雙面密封。ZZ表示的軸承的密封為用防塵蓋的雙面密封，密封蓋的材料是鋼板，防塵蓋是用磨具沖壓而成，並用磨具壓裝在軸承內。採用防塵蓋密封的軸承屬於非接觸式密封。
滾動軸承不必畫零件圖。在裝配圖中，滾動軸承可以用三種畫法來繪制，這三種畫法是通用畫法、特徵畫法和規定畫法。前兩種屬簡化畫法，在同一圖樣中一般只採用這兩種簡化畫法中的一種。

對於這三種畫法，國家標准《機械制圖滾動軸承表示法》（GB/T 4459.7－1998）作了如下規定：

（1）基本規定
·通用畫法、特徵畫法、規定畫法中的各種符號、矩形線框和輪廓線均用粗實線繪制。
·繪制滾動軸承時，其矩形線框和外框輪廓的大小應與滾動軸承的外形尺寸（由手冊中查出）一致，並與所屬圖樣採用同一比例。
·在剖視圖中，用通用畫法和特徵畫法繪制滾動軸承時,一律不畫剖面符號（剖面線）。採用規定畫法繪制時，軸承的滾動體不畫剖面線，其各套圈可畫成方向和間隔相同的剖面線，如圖16－74a。如軸承帶有其它零件或附件（如偏心套，緊定套，擋圈等）時，其剖面線應與套圈的剖面線呈現不同方向或不同間隔，如圖13－39b。在不致引起誤解時也允許省略不畫。

10. 軸承UG畫法

畫出內圈，外圈以及滾珠，將三個裝配起來，如果能調用標准件庫當然更好