軸承預負荷意味什麼

1. 軸承的基本知識

我來給你回答吧！

第一個問題：你給出的50222M 表示是錯誤的。並且保持器表示方法有誤。應該是502222H 該代號為蘇聯老代號
這表示的意思是：
1、類型 圓柱滾子軸承
2、無外圈變形
3、尺寸系列2
4、內徑110mm
5、H表示黃銅實體保持器。
RN222M與502222M是同一軸承型號。只不過RN222M為目前使用的標准代號。
意思是：R為前置代號，表示不帶可分離內圈或外圈的軸承。也就是「有」什麼或「無」什麼。
N表示圓柱滾子軸承
2表示直徑系列代號2
22表示內徑110mm
M表示黃銅實體保持器

第二個問題：
1、深溝球軸承的特點
1.1在結構上深溝球軸承的每個套圈均具有橫截面大約為球周長的三分之一的連續溝型滾道。它主要用於承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。
1.2在軸承的徑向游隙增大時，具有角接觸球軸承的性質，可承受兩個方向交變的軸向載荷。
1.3摩擦小，轉速高。
1.4結構簡單，製造成本低，容易達到較高的製造精度。
1.5一般採用沖壓浪形保持架，內徑大於200mm或高速運轉的軸承，採用車制實體保持架。
深溝球軸承的變型結構多達60多種。

2、角接觸球軸承的特點
可同時承受徑向負荷和軸向負荷，轉速較高，接觸角越大，軸向承載能力越高。
單列軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 並且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。角接觸球軸承的變型結構多達70多種。
2.1名義接觸角有15°、 25°、 40°三種，接觸角越大軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15°接觸角，在軸向力作用下，接觸角會增大。
2.2一般為內圈或外圈帶鎖口，內、外圈不可分離。外圈加熱膨脹後與內圈、滾動體、 保持架組件裝配。裝球數比深溝球軸承多，額定負荷在球軸承中最大，剛性強，運轉平穩。
2.3可以利用內、外圈相互位移調整徑向游隙。常成對使用，並施加預負荷，以提高軸承剛性。

3、圓柱滾子軸承的特點
3.1 滾子與滾道為線接觸，徑向承載能力大，適用於承受重負荷與沖擊負荷。
3.2 摩擦系數小，適合高速，極限轉速接近深溝球軸承。
3.3 N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用。內圈或外圈可分離，便於安裝和拆卸。
3.4 對軸和座孔的加工要求較高，軸承安裝後內外圈軸線相對偏斜要嚴加控制，以免造成接觸應力集中。
3.5 內孔帶1：12錐度的雙列圓柱滾子軸承，徑向游隙可以調整，徑向剛度高，適應於機床主軸。

4、圓錐滾子軸承的特點
屬分離型軸承，軸承內、外圈均具有錐形滾道，滾子為圓台形。滾子與滾道為線接觸，可承受較重的徑向和軸向聯合負荷，也可承受純軸向負荷。接觸角越大，軸向承載能力越高。
圓錐滾子的設計應使滾子與內外滾道的接觸線延長後交於軸承軸線上同一點，以實現純滾動。
新設計的圓錐滾子軸承採用加強型結構，滾子直徑加大，滾子長度加長，滾子數目增多，採用帶凸度滾子，使軸承的承載能力和疲勞壽命顯著提高。 滾子大端面與大擋邊之間採用球面與錐面接觸，改善了潤滑。
該類軸承按所裝滾子的列數可分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結構型式。該類軸承還多使用英制系列產品。

5、推力球軸承的特點
屬可分離型軸承，接觸角90°，可以分別安裝，只能承受軸向負荷。
極限轉速低。鋼球加離心力擠向滾道外側，易於擦傷，但不適於高速運轉。
單向軸承可承受單向軸向負荷，雙向軸承可承受雙向軸向負荷。
帶球面座圈的推力球軸承具有調心性能，可消除安裝誤差的影響。

6、推力圓柱滾子軸承的特點
屬分離型軸承。
可承受單向軸向負荷，不能限制軸的徑向位移。
軸承剛性大，佔用空間小，軸向負荷能力大，對沖擊負荷的敏感度低。
適用於低轉速，常用於推力球軸承無法適用的工作場合。
安裝時不允許軸與外殼的軸線有傾斜。

7、推力調心滾子軸承的特點
屬分離型軸承
其負荷作用線與軸承軸線形成一定角度，軸向負荷能力大，在承受軸向負荷的同時還可承受一定的徑向負荷。
該類軸承球面滾子傾斜排列，座圈滾道面呈球面，具有調心性能，因此可允許軸有若干傾斜。能夠在極重的負荷場合使用，允許的轉速較高。
使用時一般採用油潤滑。

8、調心球軸承的特點
8.1 外圈滾道面為球面，具有調心性能。因加工安裝及軸彎曲造成軸與座孔不同心時適合用這種軸承。調整的偏斜角可在3°以內。
8.2 軸承接觸角小，在軸向力作用下幾乎不變，軸向承載能力小。
主要承受徑向負荷，在承受徑向負荷的同時，也可承受少量的軸向負荷，極限轉速比深溝球軸承低。

9、四點接觸球軸承的特點
可分離型結構
可以承受徑向負荷、雙向軸向負荷，能限制兩個方向的軸向位移，但比現規格的雙列角接觸球球軸承佔用的軸向空間少。
單個軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承。
由於是雙半內圈(或外圈)，裝球數量增多，具有較大的承載能力。
四點接觸球軸承適用於承受純軸向負荷或以軸向負荷為主的軸向、徑向聯合負荷。
該種軸承與其它球軸承相比，當徑向游隙相同時，軸向游隙較小，極限轉速較高。
在正常工作狀況下，該類軸承承受任何方向的軸向負荷時，都能形成一個接觸角， 鋼球與內、外滾道各接觸於一點，避免接觸區發生大的滑動摩擦。因此，軸承不宜承 受以徑向力為主和負荷。

10、調心滾子軸承的特點
外圈滾道是球面一部分，軸承具有內部調心性能，以適應軸與座孔的相對偏斜。
可以承受徑向重負荷和沖擊負荷，也能承受一定的雙向軸向負荷。
該類軸承可限制軸或外殼的軸向位移在軸承的軸向游隙范圍內。
該類軸承結構原理與特性和調心球軸承相同，在負荷容量和極限轉速許可的情況下，可以相互代用。
圓錐孔軸承通過使用緊固件或退卸可便於軸上的裝折。

11、推力圓錐滾子軸承的特點
屬分離型軸承。
設計時使得軸圈和座圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相交於中心線上的一點。
單向軸承可承受單向軸向負荷，雙向軸承 可承受雙向軸向負荷 。

12、滾針軸承的特點
將滾子長度（l）與滾子直徑（Dw）之比L/Dw＞2.5及滾子直徑（Dw）＜6mm的滾子軸承稱為滾針軸承。
12.1滾針軸承徑向尺寸小，但徑向承載能力很高，不能承受軸向載荷，僅作為自由端支承使用。有利於設備的小型化、輕量化。
12.2使用不帶內圈或不帶外圈的滾針軸承，只有帶保持架的滾針組件時，要求相配的軸頸或軸承座孔的加工精度、表面硬度應與軸承套圈滾道相同。
12.3滾針軸承的摩擦系數大，不適合較高的轉速。

時間關系，就說這么多吧。
回答未參考什麼資料，自己積累的一點東西。
網上關於軸承的介紹都不完整。只有買書。我這個也不完整，但是應該在網上查不到。
希望對你有用！

2. INA滾針軸承的軸承保養

INA滾針軸承的預負荷損壞的原因
1.保持INA軸承及其周圍環境的清潔即使肉眼看不見的微小灰塵進入軸承，也會增加軸承的磨損，振動和雜訊。事實上，在理想的條件下，所謂永久軸承壽命是可能的。
2.使用安裝時要認真仔細不允許強力沖壓，不允許用錘直接敲擊軸承，不允許通過滾動體傳遞壓力。
3.使用合適、准確的安裝工具盡量使用專用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西。 INA軸承 但現在真正的意義然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同滾針軸承，實際壽命大不相同。
怎樣檢測INA滾針軸承振動增加使用壽命
為使滾針軸承充分發揮並長期保持其應有的性能，必須切實做好定期維護保養（定期檢查）。
通過適當的定期檢查，做到早期發現故障，防止事故於未然，對提高生產率和經濟性十分重要。
1、清洗
將INA軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認剩餘潤滑劑的量並對潤滑劑采樣，然後再清洗軸承。
a、軸承的清洗分粗洗和精洗進行，並可在使用的容器底部放上金屬網架。
b、粗洗時，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉動軸承，注意會因異物等損傷滾動面。
c、精洗時，在油中慢慢轉動軸承，須仔細地進行。
通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據需要有時也使用溫性鹼液等。不論用哪種清洗劑，都要經常過濾保持清潔。
清洗後，立即在滾針軸承上塗布防銹油或防銹脂。
2、檢查與判斷
為了判斷拆下的INA軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。
關於檢查結果，可由用慣軸承或精通軸承者進行判斷。
判斷的標准根據機械性能和重要度以及檢查周期等而有所不同。如有以下損傷，滾針軸承不得重新使用，必須更換。
1）INA軸承零部件的斷裂和缺陷。
2）滾道面物滾動面的剝離。

3. 我想請教一下什麼是軸承預緊力，說的詳細點

錐度計算：

1:12表示：錐孔兩側尺寸差=軸承寬度的十二分之一。

1:30表示：錐孔兩側尺寸差=軸承寬度的三十分之一。

軸承的預負荷（預緊力）：

滾動軸承，在多數場合下帶有適當的游隙使用。根據使用目的的不同，也有在組裝時，預先使軸承產生內部應力，以便讓軸承帶有負游隙來使用。這種使用方法稱作為預負荷。

多適用於角接觸球軸承、圓錐滾子軸承。

軸承鋼

（詳見下圖）

4. H7004C-2RZ DTA P4(華興軸承)中 DTA是什麼意思

在這里DTA表示以串聯形式配對的軸承且為輕預負荷。角接觸球軸承的預負荷通常有輕、中、重三種，分別以A，B，C表示，放在配對軸承代號之後。

5. 軸承的基本知識

軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數（friction coefficient），並保證其回轉精度（accuracy）。

歷史發展

調心滾子軸承

調心滾子軸承有兩列對稱型球面滾子，主要承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調心性能良好，能補償同軸度誤差，當軸受力彎曲或安裝不同心時軸承仍可正常使用，調心性隨軸承尺寸系列不同而異，一般所允許的調心角度為1~2.5度 ，該類型軸承的負荷能力較大，除能承受徑向負荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負荷，具有較好的抗沖擊能力，一般來說調心滾子軸承所允許的工作轉速較低。適用於重載或振動載荷下工作。

法蘭軸承

法蘭軸承外輪上帶有凸緣法蘭。特點是能簡化主機結構，縮小主機尺寸，使軸承更容易定位。

帶座軸承

向心軸承與座組合在一起的一種組件，在與軸承軸心線平行的支撐表面上有個安裝螺釘的底板。

組合軸承

一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。

直線軸承

直線軸承分為金屬直線軸承和塑料直線軸承。

金屬直線軸承是一種以低成本生產的直線運動系統，用於無限行程與圓柱軸配合使用。由於承載球與軸呈點接觸，故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉，從而能獲得高精度的平穩運動。

塑料直線軸承是一種自潤滑特性的直線運動系統，其於金屬直線軸承最大的區別就是金屬直線軸承是滾動摩擦，軸承與圓柱軸之間是點接觸，所以這種適合低載荷高速運動；而塑料直線軸承是滑動摩擦，軸承與圓柱軸之間是面接觸，所以這種適合高載荷中低速運動。

軸承材料

軸承鋼的特點：

一、接觸疲勞強度

軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。

二、耐磨性能

軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。

三、硬度

硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。

四、防銹性能

為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運用歷程中被侵蝕生銹，請求軸承鋼應具備良好的防銹性能。

五、加工性能

軸承零件在消費歷程中，要經過許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、高效力、高質量的請求，軸承鋼應具備良好的加工性能。例如，冷、熱成型性能，切削加工性能，淬透性等。

軸承鋼除了上述基礎請求外，還應當到達化學成分恰當、外部組織平均、非金屬攙雜物少、外部外表缺點契合規范以及外表脫碳層不超越規則濃度等請求。

用途應用

編輯語音

軸承作用

究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。

潤滑

滾動軸承的潤滑目有減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘；延長其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化；也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。

潤滑方法

軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。潤滑時要特別注意用量，不管是油潤滑還是脂潤滑，量太少潤滑不充分影響軸承壽命，量太多會產生大的阻力，影響轉速。

密封

軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身製造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封佔用空間很小，安裝拆卸方便，造價也比較低。所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內部製造成具有各種性能的密封裝置。軸承外加密封又分為非接觸式密封與接觸式密封兩種。其中非接觸式密封適用於高速和高溫場合，有間隙式、迷宮式和墊圈式等不同結構形式。接觸式密封適用於中、低速的工作條件，常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式。

根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求，在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式，以達到更好的密封效果。對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素：

6. 機床主軸軸承的推薦配合

雙向推力角接觸球軸承
內圈和軸的配合，以沒有過盈量，也沒有游隙的狀態為目標（Line to Line）。外圈與外殼孔的配合為動配合。
與雙列圓柱滾子軸承並列使用於同一內徑的外殼的情況下，外徑尺寸公差為f6，以便成為動配合。
滾珠絲杠支承架用的推力角接觸球軸承
作為軸尺寸公差推薦h5，作為外殼孔的尺寸公差推薦H6
軸承的游隙與預負荷
安裝軸承時，為給予施加適宜的預負荷，作為軸向游隙，規定如下。
雙向推力角接觸球軸承-------------------------------------------C7游隙
滾珠絲杠支承架用的推力角接觸球軸承---------------------C10游隙

7. 什麼是軸承的預負荷系數

軸承安裝前的內部間隙（原始間隙）與安裝後達到運行溫度時軸承內部間隙（稱工作間隙）不同，前者大，隨著應用場合的不同，很多要求負運行間隙，即施加負荷，這種預負荷是為了保證軸承在配合時所用負荷條件下防止由於打滑而造成損壞。
主要作用：提高軸承剛度，減少運行雜訊，補償運行中磨損所增大的間隙，提高軸的引導精度，為此而延長軸承的使用壽命。
預壓力往往是主要指標（額定動負荷Cr）系數，最佳預壓負荷還需先計算預壓力，經試驗證實不斷修正後確定常規值，通過不同的調節方法實施。 （希望能幫到你，麻煩點擊 「好評」，謝謝^_^）

8. 軸承的 疲勞負荷限值 是什麼意思

當外界的潤滑,熱平衡,振動等條件非常理想的情況下,軸承的當量載荷小於疲勞負荷限值意味著軸承可以無限使用. 當外界的潤滑,熱平衡,振動等條件非常理想的情況下,軸承的當量載荷小於疲勞負荷限值意味著軸承可以無限使用.

9. 軸承中各數字和符號的含義是什麼

這個東西很復雜，我大概說一下吧。只說SKF的。
先說數字：
數字的第一位表示軸承的類型，如果第一位為字母也表示軸承的類型。
接下來的兩個數字表示ISO尺寸系列第二個數字表示寬度或高度系列。第三個數字表示直徑系列（注意是直徑系列，不是直徑）
最後兩位數表示軸承的尺寸代號。也就是最後兩個數字誠意5，就是以毫米為單位的軸承內徑。
後綴：
若軸承中有幾個後綴，則這些後綴按一下順序分組排列:內部設計,外部設計,保持架,其它特點.第4組(其它特點)總是以斜線與基本代號或其它後綴分開.
內部設計
A 軸承內部設計經過修改
B
C
D
E
外部設計
CA 可任意(同向串列,面對面或背靠背)
CB 配對安裝的單列角接觸球軸承
CC 背靠背或面對面排列時,軸向按裝前內部間隙與正常值之比較:
小(CA),正常(CB),較大(CC)
G 可任意(同向串連,背靠背,面對面)配對安裝的單列角接觸球軸承.
面對面或背靠背排列時,軸承內有一定的按裝前軸向間隙
GA 可隨意(串聯,背靠背,面對面)
GB 配對按裝的單列角接觸球軸承
GC 面對面,背靠背排列時,軸承內有較輕(GA)中等(GB)或較重(GC)預負荷
K 錐形內孔,直徑錐度 1:20
K30 錐形內孔,直徑錐度 1:30
-LS 軸承一側具接觸式油封,內圈無油封凸槽
-2LS 軸承二側具LS油封
N 外圈圓柱面有止動槽
NR 軸承外圈有止動槽和止動圈
N2 外圈上有二個定位槽(成180度)
PP 軸承(支承滾輪軸承,凸輪隨動軸承)二側具接觸式油封
RS 軸承(滾針軸承)一側具有合成橡膠或聚氨基甲酸酯接觸式油封
-RS1 軸承一側具親鋼板合成橡膠接觸式油封
-2RS1 軸承二側具有ES1油封
-RS 軸承(滾針軸承)兩側具RS油封
-RZ 軸承一側具親鋼板合成橡膠摩擦油封
-2RZ 軸承兩側具RZ油封
X 1.基本尺寸經修正後符合ISO標准
2.柱形滾動面(支承滾輪軸承,凸輪隨動軸承)
-Z 軸承一側具防塵蓋(非摩擦油封)
-2Z 軸承兩側具Z防塵蓋
-ZN 防塵蓋位於止動槽異側
-2ZN 軸承兩側具Z防塵蓋，外圈帶止動槽
-ZNR 同-ZN,且帶止動圈
-2ZNR 同-2ZN,且帶止動圈
保持架
F 鋼或特殊鑄鐵製造機削保持架
J 鋼板沖壓成形保持架
L 輕合金機削保持器
M 黃銅機削保持架
MP 窗型黃銅機削保持架
P 玻璃織維增強尼龍6.6模注保持架
TN 塑膠模注保持架
Y 銅板沖壓成型保持架
V 滿滾子軸承,(無保持架)
VH 由非分離型滾子祝賀件構成的滿滾子軸承(圓柱滾子軸承)
其它軸承特性 - 以下後綴之前省略了代號前的斜線
軸承精度
P4 尺寸精度符合ISO4級公差(比P5級精密)
P4A 尺寸精度符合ISO4級公差,運行精度相當於AFBMA標准ABEC9級
P5 尺寸及運行精度符合ISO5級公差(精度高於P6)
P6 尺寸及運行精度相當於AFBMA標准ABEC9級
PA9A 尺寸精度相當於AFBMA標准ABEC9級
PA9B 尺寸精度相當於AFBMA標准ABEC9級,運行精度比PA9A高
內部間隙
C1 間隙小於C2
C2 間隙小於普通級
C3 間隙大於普通級
C4 間隙大於C3
C5 間隙大於C4當間隙後綴與P4,P5或P6結合時,間隙後綴省去C.
例如:P6+C2=P62
振動品質
QE5 符合電動機用特別標准,尺寸及運轉精度達P6，極低噪音
QE6 符合電動機用標准,低噪音
熱 處 理
S0 高達150攝氏度
S1 高達200攝氏度
S2 高達250攝氏度
S3 高達300攝氏度
S4 高達350攝氏度
補充潤滑
W33 軸承外圈有潤滑油槽三個油孔
W33X 軸承外圈有潤滑油槽六個油孔
潤 滑 劑
HT 高溫潤滑(-20至+130攝氏度)
LHT 低/高溫滑脂(-40至+140攝氏度)
LT 低溫滑脂(??????)
MT 中溫滑脂(-30至+110攝氏度)
以上參考：http://www.hbskf.com/view_doc.asp?id=11
比如23044CC/C3W33
2表示他是球面滾子軸承，3表示他有多高，0表示他的直徑。44表示他的內徑為44*5=220毫米。後綴CC表示滾子的引導是經過改進的。和普通的不一樣。C3：軸承的徑向游隙大於普通組。W33：軸承外圈帶如花草和三個潤滑孔。
上面只是簡單的介紹。基本涵蓋了SKF軸承的拼寫法。他的一些變形，比如有數字的縮略啊。內徑小宇10毫米，內徑大於500毫米的拼法。有詳細的在M我好了。QQ270144165.電話031185363188

10. 購買交叉滾子軸承需要注意哪些細節

由於滾柱為交叉排列，因此只用1套交叉滾柱軸環就可承受各個方向的負荷，與傳統型號相比，剛性提高3~4倍。同時，因交叉滾子軸承內圈或外圈是兩分割的構造，軸承間隙可調整，即使被施加預載，也能獲得高精度地旋轉運動。 在進行新主軸設計時，選擇交叉滾子軸承之前，先考慮主軸性能參數，大致確定最關鍵的性能，再進入進一步的探計。（包括：主軸速度，主軸精度，主軸剛性，主軸壽命，主軸發熱，主軸可靠性） 決定了主軸參數之後，探計主軸的實際尺寸（軸徑、長度、軸承跨度）。 根據軸承形式（球或圓柱滾子軸承），配列（配列數），驅動方式（傳動帶、齒輪、電機、內裝電機），潤滑（油脂、油氣、油霧、噴射）等主軸參數的設定來確定其結構。 1、軸承的軸向載荷 主要承受軸向載荷的軸承一般為推力軸承，它的公稱接觸角落a0>450。推力軸承和推力角接觸球軸承根據結構不同可以同時承受一個或兩個方向的軸向力。當承受向力特別高時優選用推力圓柱滾子軸承和推力調心滾子軸承。 推力調心滾子軸承和單向推力角接觸球軸承可以同時承受軸向載荷和徑向載荷，其它推力軸承只能承受軸向載荷。 2、軸承徑向載荷 主要承受徑向載荷的INA交叉滾子軸承為向心軸承。這類軸承的公稱接觸角a0<=450。尺雨相同的滾子軸承比球軸承能承受的徑向載荷更大。 N型和NU型圓柱滾子軸承只能承受徑向載荷，其它類型的向心軸承既可承受徑向載荷，也可以承受軸向載荷。 3、滑動配合的長度補償 不可分離軸承也可作游動軸承。這類軸承兩個套圈中的一個採用配合，沒有軸向固定面。因此，軸承的一個套圈可以在其支承面上活動。 4、軸承自身的長度補償 支承一根軸和軸承通常採用固定軸承和游動軸承組合的結構。游動INA交叉滾子軸承補償軸的長度誤差和熱膨脹。 NU型和N型圓柱滾子軸承是理想的游動軸承，這些軸承自身可以對長度進行補償。軸承內外圈可以用緊配合。 確定精密軸承尺寸、種類之後，考慮軸承的具體設計。 充分考慮軸承疲勞壽命、剛性、發熱等因素，選擇最適當的軸承游隙（預負荷）。 由於軸承游隙和預負荷，對INA交叉滾子軸承性能最為關鍵，越是高速運轉時越顯得關鍵、所以必須慎重考慮。選擇不當時，還會發生早期破損或燒結等問題。有必要從第4步到第3步，或從第4步到第2步，反復考慮。 確定主軸結構設計之後，要考慮實際安裝時的必要條件。 高精密軸承的安裝軸及軸承座的精度、公差配合、安裝固定所需的緊定螺母的擰緊力、實際安裝之後的INA交叉滾子軸承預負荷及內部游隙的確認。 洛陽久良軸承有限公司自從1998年成立以來，秉承產業救國的理念，以對用戶負責任的心態，一點一滴地培養人才，精抓質量，使公司的業務一步一個腳印，蒸蒸日上。