A. 分離軸承損壞了應該怎麼辦；分離軸承壞了症狀
分離軸承損壞了應該怎麼辦 如果分離軸承損壞了，那直接更換新的分離軸承就可以了。分離軸承本身就是一個比較容易磨損的易損件，所以分離軸承損壞是正常的。如果在駕駛汽車的過程中保持正確的駕駛習慣，是可以延長分離軸承的使用壽命的。
分離軸承是與離合器踏板連接的，駕駛員踩下離合器踏板後，分離軸承可以頂住壓盤上的膜片彈簧，這樣離合器片就可以分離。
駕駛員抬起離合器踏板後，分離軸承就不會頂住離合器片上的膜片彈簧了，這樣離合器片就可以結合了。
離合器的壓盤是固定在發動機飛輪上的，離合器片是固定在發動機飛輪與壓盤中間的，所以只要發動機啟動了，那壓盤就會旋轉。
在壓盤旋轉的時候分離軸承與壓盤接觸就會導致磨損。
建議大家在不需要使用離合器時，不要將左腳一直放在離合器踏板上，這樣會加快分離軸承的磨損速度。
在等紅燈的時候，也不要一直掛著前進擋踩著離合器踏板，這樣也會增加分離軸承的磨損速度。
只要保持好的駕駛習慣，分離軸承是可以使用很長時間的。
在分離軸承損壞後，建議大家去4s店更換原廠的配件。
分離軸承壞了症狀
分離軸承如果出現損壞，那麼踩下離合器踏板消除自由行程後，會發出沙沙的異響。
分離軸承是手動擋變速箱離合器中的一個重要部件，分離軸承負責控制離合器片的斷開和結合。
判斷分離軸承是否出現損壞還有一個方法，那就是踩下離合器到半聯動的位置，如果此時出現異響，那麼可以判斷分離軸承已經損壞了。
分離軸承損壞解決辦法很簡單，只需要更換分離軸承就可以。但是更換分離軸承需要的工時費較多。在更換分離軸承時，需要把變速箱和發動機連接處拆開，並且需要把變速箱從車上取下來。有些車發動機變速箱的布置很復雜，可能還需要把發動機一起從車上取下來。更換分離軸承成本高的原因就在於工時費。
手動擋汽車的離合器系統在使用一段時間後就會出現損壞，不僅分離軸承容易損壞，離合器片，離合器壓盤也很容易出現損壞。離合器片在使用幾萬公里之後會由於磨損導致厚度不足，這時候離合器片就不能完全結合在一起，這樣就會造成離合器打滑。
離合器壓盤彈簧在使用一段時間後也會損壞，彈簧會出現彈性下降導致離合器不能緊密結合的現象。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
B. 瑞納離合器滋滋響怎麼解決
瑞納離合器滋滋響是由於分離軸承出現損壞，需更換相關配件。離合器的作用是保證汽車平穩起步和實現平順換擋。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。以下是離合器的相關注意事項：1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用：（1）分澆油潤滑。（2）油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍。（3）軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏（特殊定貨除外）。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流（或橋式整流）得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
C. 瑞納車踩離合器老滋滋響怎麼解決
你好，把離合器的桿子哪裡打點油試試 這明顯是分離軸承的聲音，可以抬下變速器，更換，同時看看離合器片，壓盤如何，不一定全換！單獨換分離軸承，包括工時大約300左右！ 建議檢查連桿是否松動 @2019
D. 更換現代悅納離合器分泵需要拆開變速箱嗎
摘要 你好朋友，更換這個現代瑞納的話，離合器分泵的話，如果說你這個離合器分泵是在這個變速箱內部的話。這種情況的話，就需要把這個變速箱拆下來進行內部更換，這個分離軸承分泵。他這個分泵應該是和這個離合器分離軸承是一。他這個分泵應該是和這個離合器分離軸承是一體的。
E. 換分離軸承麻煩么
換分離軸承很麻煩。不管什麼車型都要把變速箱拆下來。工時比軸承錢要貴得多。呵呵
F. 我的現代瑞納車離合片打滑需要換些什麼,
你好更換離合3件套。離合片壓盤，還有分離軸承。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續咨詢，祝你生活愉快！！
G. 分離軸承怎樣裝
分離軸承響不會發出像你說的那種發動機沉悶的音，一般都是沙沙的響，在踩下離合器後如果響，就是分離軸承響，不踩不會響，有可能沉悶的音與離合無關，在低檔時收油門會有頓挫感是正當的，因為這時傳動比較小，扭矩較大，發動機轉三千轉如果在一檔可能就跑二三十公里的速度，當收油門後，發動機轉速下降，就會使車輛速度也降下來，就有那種感覺，這是正常的，越是高檔速度越快，這種感覺會變的很輕。
H. 分離軸承怎樣裝
分離軸承的安裝方法：
1、拆變速箱時把離合器分離撥叉軸上的搖臂拆掉；
2、安裝時用搖臂把分離軸承壓向壓盤，卡住彈簧即可。
離合器分離軸承安裝於離合器與變速器之間，分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，並退至最後位置，與分離杠桿端部（分離指）保持3~4mm左右的間隙。
I. 分離軸承怎樣裝
分離軸承的安裝方法：
1、拆變速箱時把離合器分離撥叉軸上的搖臂拆掉；
2、安裝時用搖臂把分離軸承壓向壓盤，卡住彈簧即可。
離合器分離軸承安裝於離合器與變速器之間，分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，並退至最後位置，與分離杠桿端部（分離指）保持3~4mm左右的間隙。
J. 更換分離軸承需要拆開變速箱嗎
更換分離軸承不需要拆開變速箱分離軸承需要注意的地方如下：1、單套軸承內徑：該尺寸直接與分離套筒(軸承座)軸頸相配合使分離軸承內孔與分離套筒軸頸牢固結合。2、軸承單元內徑：該尺寸直接與變速箱一軸外管套外徑相配合使分離軸承在一套管上自由滑動。3、接觸圓直徑：該尺寸與分離器分離指(桿)中心園直徑相適應保證分離軸承端面與離合器分離指(桿)有良好的接觸狀態和正確的杠比。